Informations en Vrac

[danlos]

Le coup de la fenêtre, ce n'est pas possible.
Par contre, il se dit qu'il aurait chuté en motocross... Là, ce serait différent...

[Cinquante]

Envoyé par danlos

Le coup de la fenêtre, ce n'est pas possible.
Par contre, il se dit qu'il aurait chuté en motocross... Là, ce serait différent...

Ça dépend !
La fenêtre était à quel étage ?

[danlos]

Envoyé par Cinquante

Ça dépend !
La fenêtre était à quel étage ?

Pas bête, en fait ils ont dit qu'il s'était cassé la plaque en ouvrant la fenêtre, mais peut-être qu'il est tombé de la fenêtre en l'ouvrant. Et donc s'il était au 3ème étage, clac quand tu tombes sur l'épaule!

[temium62]

Envoyé par Pasky

Je pense que l'on peut trouver également des "experts" qui penseront le contraire.

Perso je pense que si les médecins (celui de Marquez, celui de la Dorna sans oublier celui du circuit) on,t donné le feu vert pour qu'il roule juste après l'opération c'est que c'était possible. En revanche pour que l'on passe d'une situation où "il est possible qu'il roule après quelques jours" à une situation "il ne roulera pas avant plusieurs moi" c'est qu'il s'est passé quelque chose

Absolument pas d accord...les enjeux financiers et sportifs sont colossaux, l'ambition du pulote démesurée, tout était réuni pour foutre 1 pression dingue sur le corps médical, faut arrêter de raisonner en Bisounours...

[Dragonbol]

On peut assez facilement imaginer qu’en terme de contrainte sur une plaque en titane entre faire des pompes et prendre un freinage de trappeur qui génère plusieurs G y a une grosse différence. C’est surtout le test medical tel qu’il est fait qui est une farce pour tous ces pilotes qui reviennent avec une clavicule en vrac (Jorge a Assen il y a quelques années) ou un humérus pété comme ici, et qui jouent dangereusement avec leur santé. Les enjeux sportifs et financiers n’y sont sans doute pas étrangers.

[Bilou]

Rien n'est officiel, mais...

https://www.paddock-gp.com/motogp-20...ion-de-ducati/

L'article affirme que le team Avintia cessera d'exister à la fin de la saison, mais je n'ai rien lu d'officiel à ce sujet , j'ai loupé l'annonce ou tout n'est que supposition de journaleux en quête de scoop ?

Pour l'association Léopard-VR46, là c'est certain, aucune annonce officielle à ce sujet, à savoir si il y a réellement un fondement valable aux dires de cet article...

[Pierre Kirool]

Les infos sont contradictoires sur le sujet...

[danlos]

Ouais c'est un peu bizarre.
Maintenant, malgré ce que dit Simon Patterson, ce ne serait pas illogique.

Rabat pourrait garder sa place, seulement grâce à ses sponsors. On a vu aussi l'an dernier que le sponsor ne faisait pas tout avec Abraham/Zarco.
Le patron d'Avintia est Ruben Xaus. Bref, je ne dirais rien de plus sur lui

Les sponsors changent régulièrement, Avintia est une "petite" équipe, mais on voit qu'actuellement, la DORNA souhaite avoir un plateau homogène et pérenne.

Pour les pilotes, ce serait logique de faire monter Marini, Bastianini et Martin. Ils sont jeunes, il faut que Ducati trouve un pilote à fort potentiel car ils n'ont pas un jeune en attente. Miller et Bagnaia ne sont pas vieux, mais il leur faut d'autres jeunes. C'est la mode, donc pas illogique. Et si ça ne fonctionne pas pour un ou deux pilotes parmi les 3, pas grave.

Maintenant, voir Leopard arriver, je pense que ce n'est pas mieux que Ruben Xaus niveau argent propre
Et quand même bizarre de voir VR46 s'associer à Ducati. Mais pour VR46, rien de mieux. Ils auront deux places pour leurs pilotes dans le futur...

[desmolo]

léopard ?
c'est pas comme on en trouvait à chaque coin de rue.

[temium62]

Bizarre...et quid de l'éthique sportive avec d un côté un pilote qui serait chez Petronas et de l autre a la tête (ou aux manettes) d une écurie concurrente...
J apprecie(ais?) énormément le pilote mais là non seulement ça sent les saisons de trop mais aussi ca sent l hégémonie. Et quand ça vient de l'autre côté des Alpes on appelle ça la Ma....