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Envoyé par Rossifumi_46
Pas forcement puisque visiblement ils ouvrent "en grand" en sortie de courbe en laissant faire l'électronique.
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Justement, c'est ce que je dis, si le pilote tourne à fond la poignée d'accélérateur et que la moto est encore sur l'angle, le calculateur limite la puissance à la roue arrière sans savoir la vitesse de rotation de cette dernière.
Il limite la puissance par micro coupure à l'allumage si je ne me trompe pas.
Sur GP inside, il y a un article ou il est dit qu'au HRC, ils ont modifié leur programme du calculateur car il n'y aurait pas eu assez de temps entre le coupage du fil du capteur et la chute de Dani pour que le système se mette en mode sécurité.