Round12 Silverstone/Angleterre [23-25 Aout 2019]

[Big Horn]

Ça va être le remake de la bataille d'Angleterre cet aprem'

[Charles ingalls]

Envoyé par Cinquante

Et qui a fait le meilleur temps du W.U ?
C’est Fabio

C est trop bien ? Non ?

[Cinquante]

J’ai déjà le cœur qui prend des tours à l’idée du MotoGP
PAS DE REPOS ENTRE LES COURSES

[danlos]

Bah voilà, j'avais dit que Fabio allait faire un truc et il fait un virage...
En tout cas, ouf qu'il ne soit pas blessé, de même pour Dovi. J'ai vraiment eu peur et ça aurait pu être dramatique.
Pas vu la suite de la course, je commenterais plus tard

[Big Horn]

Envoyé par danlos

Bah voilà, j'avais dit que Fabio allait faire un truc et il fait un virage...

Étrangement, quand j'avais lu ton pronostic je m'étais dit OH! NON! pas un pronostic de Danlos sur Fabio
Comme tu sembles avoir un certain don pour porter la scoumoune, je te prie de ne plus l’exercer sur Fabio à l'avenir

Sans dec', ton pouvoir ça fout un peu les jetons on pourrait te croire issu d'une histoire à la Stephen King

[danlos]

Comme vous vous en doutez, malheureusement j'ai pris cette info sur un site Internet en français... Vu que ça parlait de pression de pneu...

[desmolo]

Vu qu'ils ont le rappel de soupapes pneumatiques, ça s'explique. Fabio montrait son tableau de bord, probablement un voyant d'alerte.

édit
Miller explique la chute de Quarta :

"Il passe probablement ce virage en troisième vitesse normalement, mais après le départ, il a essayé en deuxième parce qu’il s’élançait de la deuxième ligne et n’a pas eu le temps de passer la troisième vitesse. Lorsqu’il a ensuite accéléré à fond en deuxième vitesse, il avait beaucoup plus de puissance sur la roue arrière qu’en troisième vitesse. Je l’ai regardé accélérer et il est parti. L’antipatinage n’a pas pu l’aider. Parce que celui-ci est réglé pour la troisième vitesse. La cartographie n’est pas prévue pour la deuxième vitesse dans le premier virage »

[Bilou]

Envoyé par Xor

...
Est-ce que Bilou va aussi arrêter de regarder les GP, maintenant que Marquez ne gagne plus ? ........

Pas de problème, aucune raison de ne plus regarder les GP si Marquez ne gagne plus... ou plutôt ne gagne pas à chaque GP, c'est plus juste !

Au contraire du WSBK qui depuis que Bautista ne gagne plus connaît toujours un même vainqueur que je n'arrive pas à apprécier , Marquez se fait battre par des pilotes différents que j'apprécie tous !

Envoyé par desmolo

...
édit
Miller explique la chute de Quarta :

"Il passe probablement ce virage en troisième vitesse normalement, mais après le départ, il a essayé en deuxième parce qu’il s’élançait de la deuxième ligne et n’a pas eu le temps de passer la troisième vitesse. Lorsqu’il a ensuite accéléré à fond en deuxième vitesse, il avait beaucoup plus de puissance sur la roue arrière qu’en troisième vitesse. Je l’ai regardé accélérer et il est parti. L’antipatinage n’a pas pu l’aider. Parce que celui-ci est réglé pour la troisième vitesse. La cartographie n’est pas prévue pour la deuxième vitesse dans le premier virage »

Son explication tient plus la route que celle émise par Quartararo qui dit avoir perdu l'arirère de sa moto quand il a du couper les gaz pour éviter Rins .
Comment peut on perdre l'arrière de sa moto en coupant les gaz ?
Sa chute s'apparente plutôt à un high side lequel se produit lors d'une remise des gaz trop brutale et pas du tout à la coupure des gaz .

L'explication de Miller rejoint cela et est donc à mon avis beaucoup plus plausible .

[Pasky]

Envoyé par Bilou

Son explication [Miller] tient plus la route que celle émise par Quartararo

Sauf erreur de ma part, c'est Quartararo qui était sur la M1 et qui sait ce qui est arrivé, ce qu'il a fait ou pas. De plus Miller dit que Quartararo était en deuxième (comment le sait-il ?) et que le traction contrôle ne fonctionne qu'à partir de la 3ème...
Premièrement il n'a jamais piloté une M1, et bien évidemment le traction contrôle fonctionne dès les premiers mètres sinon explique moi un peu comment les pilotes pourraient prendre des départs et sortir des virages lents et épingles... ?
Miller ferait bien de ne pas prendre exemple sur son pote Crutchlow en ouvrant sa bouche inconsidérablement.

Envoyé par Bilou

Comment peut on perdre l'arrière de sa moto en coupant les gaz ?

Cette question parce que tu ne roules pas (ou pas suffisamment) en 2 roues.(ce n'est en rien une critique ou une moquerie) En fait Quartararo est à l'attaque, gaz en grand, la balance de la moto est toute sur l'arrière. Il coupe brutalement les gaz (en voyant la figure de Rins devant lui) le transfert de masse se fait instantanément vers l'avant, délestant totalement l'arrière qui alors se dérobe. On voit d'ailleurs sur la vidéo que ça reprend un peu de grip, mais pas assez pour lui laisser le temps de redresser la machine et tenter de contrôler la situation.

S'il n'avait pas eu de problème en qualification, il serait (peut-être) parti d'une autre place et n'aurait pas rencontré ce problème, car positionné différemment sur la grille vis à vis de Rins et Miller. Cela tient, on le voit une fos de plus à pas grand chose...

[Big Horn]

Envoyé par Pasky

S'il n'avait pas eu de problème en qualification, il serait (peut-être) parti d'une autre place et n'aurait pas rencontré ce problème, car positionné différemment sur la grille vis à vis de Rins et Miller. Cela tient, on le voit une fois de plus à pas grand chose...

Exactement ce que je me suis dit cher matou
Le pépin technique lors de la qualif qui le place seconde ligne, un temps de réaction un poil lent a l'extinction des feux ont fait qu'il s'est retrouvé à cet endroit exactement .
Cela dit, Rins a pris un départ excellent et je pense qu'il aurait été devant Fabio à ce stade, mais ça n'aurait pas forcément eu la même conséquence car une variable aurait bougée, même de manière infime.
Comme tu le dis, ça tient vraiment à pas grand chose....