Moto2 Round15 Phillip Island/Australie [15-17/10]

[ZEN66]

L’Australie accueille le nouveau Champion du Monde Moto2



Le circuit de Phillip Island détient la vitesse moyenne la plus élevée parmi les circuits actuellement au calendrier MotoGP, mais il exige bien plus qu’une moto simplement rapide pour réaliser des tours rapides et réguliers. La piste met en valeur le contrôle de la machine et la précision de l’accélération, sans oublier le courage et la force des pilotes.

Imprévisibles et variables sur la petite île, les conditions météorologiques sont une donnée importante, tandis que le choix des pneus est un facteur crucial de réussite. Généralement, pour cette piste, les pilotes ont besoin de pneus assez durs sur le côté gauche et plus tendres sur le côté droit, d’où la conception de gommes asymétriques. Gros défi pour le manufacturier, il met surtout à mal le train arrière de la moto.

Nombre de tours: 27
Longueur: 4,448 Km
Plus longue ligne droite: 900 m
Virages à gauche: 7
Virages à droite: 5
Largeur de piste: 13 m
Pole position: gauche
Distance totale: 120,096 Km
Surface de la piste: Lisse
Adhérence: Elevée
Décalage horaire avec la France: GMT +9 heures



Toni Elías arrive à Phillip Island moins d’une semaine après avoir été couronné dans la nouvelle catégorie intermédiaire, dans laquelle le titre de vice-Champion est encore en jeu à trois courses de la fin de la saison.



Toni Elías s’apprête à faire sa première course en tant que Champion du Monde Moto2 ce week-end au Grand Prix Iveco d’Australie et bien que l’Espagnol se soit emparé du titre 2010, le classement général est encore loin d’être figé, avec le titre de vice-Champion toujours en jeu.



Elías s’est emparé du premier titre Moto2 en se classant quatrième à Sepang mais le week-end a été beaucoup plus compliqué pour Julián Simón. En terminant 21ème, le pilote du team Mapfre Aspar a perdu une bonne partie de son avance sur Andrea Iannone (Fimmco Speed Up), qui n’est plus qu’à cinq points de la seconde place.



Phillip Island est cependant une piste qui réussit à Simón et où il s’était imposé l’an dernier pour remporter le titre 125cc. Iannone est de son côté en grande forme et visera sa quatrième victoire de la saison après être monté sur le podium en Malaisie le week-end dernier.



Thomas Lüthi (Interwetten Moriwaki) a abandonné à Sepang et est désormais à 25 points de Iannone. Le Suisse a néanmoins l’intention de s’imposer au moins une fois avant la fin de la saison, peut-être ce week-end sur un circuit où il avait gagné en 2005 avant de remporter le titre 125cc.





Simone Corsi (JiR Moto2) et Jules Cluzel (Forward Racing) complètent le top 6 du classement général et sont mathématiquement encore en lice pour terminer dans le top 3. Javier Forés remplacera une fois de plus Ricky Cardús chez Maquinza-SAG. Anthony West (MZ Racing) visera de son côté son meilleur résultat de la saison pour son GP national, auquel l’Australien Wayne Maxwell participera avec le team Matteoni Racing. Alex Cudlin sera le troisième représentant local avec une wild card pour le team Qatar Moto2.

Classement provisoire du championnat du monde Moto2 2010 :

1 Toni ELIAS Moriwaki SPA 262 pts
2 Julian SIMON Suter SPA 168 pts
3 Andrea IANNONE Speed Up ITA 163 pts
4 Thomas LUTHI Moriwaki SWI 138 pts
5 Simone CORSI Motobi ITA 119 pts
6 Jules CLUZEL Suter FRA 101 pts
7 Gabor TALMACSI Speed Up HUN 95 pts
8 Yuki TAKAHASHI Tech 3 JPN 86 pts
9 Shoya TOMIZAWA Suter JPN 82 pts
10 Roberto ROLFO Suter ITA 75 pts
....

Iveco Australian Motorcycle Grand Prix 2010
Le programme du week-end

Vendredi 15 Octobre
03h40 – 04h40: 125cc Essais Libres 1
04h55 – 05h55: MotoGP Essais Libres 1
06h10 – 07h10: Moto2 Essais Libres 1

Samedi 16 Octobre
00h00 – 00h40: 125cc Essais Libres 2
00h55 – 01h55: MotoGP Essais Libres 2
02h10 – 03h10: Moto2 Essais Libres 2

04h00 – 04h45: 125cc Qualification
04h55 – 05h55: MotoGP Qualification
06h10 – 06h55: Moto2 Qualification

Dimanche 17 Octobre
00h40 – 01h00: 125cc Warm-Up
01h10 – 01h30: Moto2 Warm-Up
01h40 – 02h00: MotoGP Warm-Up

04h00: Grand Prix 125cc (23 tours)
05h15: Grand Prix Moto2 (25 tours)
07h00: Grand Prix MotoGP (27 tours)


Le programme TV :

15/10

03h30 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Essais 125cc
04h45 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Essais MotoGP
06h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Essais Moto2

16/10

04h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Qualification 125cc
04h45 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Qualification MotoGP
06h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Qualification Moto2

12h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Qualification MotoGP
12h45 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Qualification Moto2
18h30 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Qualification MotoGP

17/10

04h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix 125cc
05h15 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix Moto2
07h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix MotoGP

09h15 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix Moto2
10h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix MotoGP
18h30 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix 125cc
19h00 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix Moto2
19h30 MOTOGP : Grand Prix à Phillip Island, Australie - Grand Prix MotoGP

La Météo :

[Xor]

Merci Zen, super présentation !

Quand on regarde la météo, et en particulier les températures, ça fait peur... Les pneus ne vont jamais pouvoir être chauds

[ZEN66]

Envoyé par Xor

Merci Zen, super présentation !

Quand on regarde la météo, et en particulier les températures, ça fait peur... Les pneus ne vont jamais pouvoir être chauds

Merci Xor, pour la présentation Manu a déjà beaucoup dégrossi le travail hier.

Quand aux pneus, oui les pilotes ont intérêt à faire attention, il y a eu beaucoup de chutes cette saison à cause de ça.

ps: par contre pour le nbr de tours pour les moto2 et 125 j'ai laissés ceux du motogp car je ne le sais pas

[Texas Terror]

Oula je viens de voir les température,c'est clair ça fait peur,6 °c dans le virage 3 a 240km/h en mgp...
Le pire c'est le coté droit du pneu a 6°c pour le garder a température ça va etre compliqué.

[steph26]

La gueule des températures
C'est mission impossible rouler avec ce temps...

Ils ont intérêt de prévenir Casey, car la semaine dernière, il a chuté au 1er tour à cause de ses pneus trop froid et il faisait plus de 40° sur la piste mais là

[Jaya]

Envoyé par steph26

Ils ont intérêt de prévenir Casey, car la semaine dernière, il a chuté au 1er tour à cause de ses pneus trop froid et il faisait plus de 40° sur la piste mais là

Oui mais Casey c'est l'homme qui tombe quand il attaque moins (cf Qatar cette année), du coup pas trop étonnant s'il tombe à cause de pneus froids à Sepang et qu'il n'en soit rien à phillip island

[pechos1]

Envoyé par Jaya

Oui mais Casey c'est l'homme qui tombe quand il attaque moins (cf Qatar cette année), du coup pas trop étonnant s'il tombe à cause de pneus froids à Sepang et qu'il n'en soit rien à phillip island

Casey est tombé au Qatar par surcroît d'attaque

[Jaya]

Envoyé par pechos1

Casey est tombé au Qatar par surcroît d'attaque

Mais dans ses déclarations d'après course il déclarait qu'il avait chuté alors qu'il attaquait moins, beaucoup de gens sur le fofo avaient bien rigolé de cela:

http://www.crash.net/motogp/news/158...tar_crash.html

il explique qu'il s'est mis à moins charger l'avant (en d'autres termes moins attaquer) à cause de deux-trois alertes.

Cette thèse est assez comique vu que Stoner venait de signer son meilleur T1 avant sa chute

J'étais donc ironique en disant que Casey tombe quand il attaque moins, apparemment ce n'était pas assez clair

Fin du HS pour moi (et encore désolé pour vous autres mais j'aime pas être remis en cause quand il me semble avoir bon)



Je suis assez curieux de voir ce que va donner PI avec des moto2, un circuit favorisant l'aspi, les courses en paquet et les gros cœurs, ça va donner

Elias titré, Iannone qui lorgne sur la 2e place de Simon, Cluzel que je sens pas mal sur ce circuit, plus d'une trentaine d'autres affamés bref il y a du monde au portillon (et moins après le premier virage).

[Texas Terror]

Ce qui est surtout marrant c'est que certains font leur petite analyse alors qui sont a des années lumiere de savoir ce qu'il se passe sur une motogp,certains n'ont meme jamais posé leurs miches sur une bécane...

Et puis cette thése,meme si elle est fausse,elle a été reflechi par les ingénieurs Ducati,Bridgestone et ohlins,bref aprés avoir recoupé toutes les données et le feedback du pilote.

[Pasky]

Envoyé par Texas Terror

Ce qui est surtout marrant c'est que certains font leur petite analyse alors qui sont a des années lumiere de savoir ce qu'il se passe sur une motogp,certains n'ont meme jamais posé leurs miches sur une bécane...

Et puis cette thése,meme si elle est fausse,elle a été reflechi par les ingénieurs Ducati,Bridgestone et ohlins,bref aprés avoir recoupé toutes les données et le feedback du pilote.

Quelle importance qu'elle ait été émise par par les ingénieurs Ducati,Bridgestone et ohlins si elle est fausse ?