C'est quand même la honte pour les autres...
Surtout pour les pilotes Aprilia permanents. Au final, cette moto est au même niveau que l'an passé où ils ont remporté le titre avec Guintoli.
Les Kawa ont quand même 5 dixièmes de retard, c'est pas mal.
Bonne surprise avec les Suzuki qui sont à 1 seconde alors que Sepang est un circuit assez long (35 secondes de plus que Laguna Seca il me semble).
Le reste c'est du classique.
Même si on ne peut qu'applaudir le temps de Biaggi, je pense qu'il avait quand même un sérieux avantage par rapport aux autres pour la 1ère séance en étant sur place depuis plusieurs jours et en tournant sur le circuit.
Il a eu le temps de ben s'acclimater au climat, au décalage horaire et il a surtout fait beaucoup d'essais et a pu se remettre vraiment le circuit en tête.
On parle de aussi d'un régime supérieur d'environ 1000 trs/mn par rapport aux autres Aprilia...
j'ai aussi lu 1000 tours de plus et par extrapolation "+15cv"
ça me parait beaucoup.
si tel est le cas, il va coller 0.5s par ligne droite à tout le monde et devrait gagner avec une confortable avance.
Si les conditions météo ne s'améliorent pas, il va pas pouvoir en faire grand chose de ses 15 cv supplémentaires!
J'espère que les courses se feront sur le sec....
Sur la seconde séance d'essai je ne vois pas le nom de Randy??? il n'est plus étanche? il ne court plus quand il pleut??
La flemme de sortir pour faire deux tours.
Davies et Lowes qui font les meilleurs chronos n'ont fait que deux tours en fin de séance quand la piste était moins humide. Ils sont sortis 5 minutes.
je comprends qu'ils ne veuillent rien casser, mais la météo pour dimanche n'est pas super optimiste.
Petite question très con: Ont-ils beaucoup de pneus pluie? Car s'ils annoncent de la pluie pour demain et dimanche, ils veulent peut-être économiser les pneus?
Re : Wsbk 2015 -Rd10- Sepang -
29/07/2015, 16h36
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