Wsbk 2015 -Rd11- Jerez

[danlos]

Je n'ai pas pu voir la deuxième course SBK, mais pour la première, on a vu un Rea complètement perdu avec sa moto. On sentait qu'il n'était pas du tout à l'aise, il a failli chuter plusieurs fois. Et je pense que ce n'est pas le stress de la course du titre. Sykes s'est imposé sans difficulté, puis Davies quand il a pu dépasser Rea était déjà trop loin.

Pour le titre, c'est mérité, il était le plus fort, il avait la meilleure moto. Il gagne enfin le titre après plusieurs années difficile sur sa Honda!
Je pense qu'il n'y a rien à dire sur cette saison archi dominée.

Pour le SSP, c'est triste pour Cluzel et Sofu va remporter un nouveau titre. Bravo à lui pour cette saison qui n'a pas été facile d'un point de vue vie privée avec la maladie et le décès de son fils... Il faut être fort mentalement!!

[Madmax734]

Ce que je n'ai pas compris, c'est que Rea rencontre les mêmes problèmes pour les deux courses. Avec en plus Sykes qui était net en 1ère, bouffe lui aussi son pneu en entrée de courbe pour la 2nde.
Normalement ils ne font pas 2 fois la même boulette.

Davies qui a maintenant presque une course d'avance sur Sykes alors qu'il n'en reste que 4. Je sens la place de vice champion vraiment mal barrée pour Sykes.
Catastrophe pour Rdp qui se fait complètement larguer au championnat par son coéquipier...presque 100 points d'écart avec la même machine
Pour un pilote qui arrive des Gp, ça la fout plutôt ridicule.
De son côté, Guintoli sauve les meubles grâce à sa régularité, si VdMark n'avait pas fait autant d'erreurs (de débutant dans la catégorie ?) je pense que lui aussi aurait fini la saison derrière...

[Xor]

Pour les Kawa, si vous aviez écouté la réponse de Fabien Rollot, de chez Kawasaki, pendant la course STK 1000, vous sauriez la raison de leur contre performance lors des 2 manches :
<<La référence de pneu avant fourni par Pirelli ne nous a pas du tout convenu>>
Pour une fois que Tissier posait une bonne question...

Les Suzuki, avec le politiquement correct qui est maintenant la règle, on ne peut rien savoir officiellement de précis. Mais il semble que sans le soutien de l'usine, certains gros problèmes n'arrivent pas à être réglés. En particulier le fonctionnement aléatoire de leur électronique qui fait parfois l'inverse de ce qu'on lui demande sans prévenir.
Il est possible que RDP, à 34 ans, ait plus de mal à oublier ce souci et qu'il arrive moins à se lacher que Lowes à 24 ans...

Et je pense que le problème est un peu le même chez Honda. Pas que la machine ait de vice particulier, là, mais elle est un peu moins efficace que les autres et VDM, plus jeune, est sans doute plus enclin à sur-piloter pour se mettre en valeur.
Il suffit de regarder les résultats de Rea cette saison et comparer ceux des saisons précédentes sur la Honda pour se faire une idée de l'efficacité de celle-ci. Même si elle aurait pu évoluer depuis...

[Cinquante]

Envoyé par Xor

Pour une fois que Tissier posait une bonne question...

Ah bah si maintenant Tissier dit un truc intelligent, on n'est pas dans la mouise

[kikimike]

et il y a eu une grosse élévation de température de piste en deuxième manche