Round09 Assen/Pays-Bas [25-27 Juin 2021]

[danlos]

Pas plus de temps que la semaine dernière pour vous faire une présentation.

La principale info du moment, c'est le forfait de Franco Morbidelli, remplacé par Garrett Gerloff.

A part ça, on attend de voir ce que va nous faire le dernier vainqueur de GP dimanche dernier, voir si ce n'était qu'un one shot ou s'il est de retour chaque semaine.
On verra si les KTM vont continuer sur leur lancée, si le seul pilote Yamaha qui arrive à piloter cette moto peut gagner pendant que ses coéquipiers creusent encore et encore

[Bilou]

Prez encore plus "light" que celle du Sachsenring, là tu as fait fort !

On espère une météo clémente, mais aparemment ce ne sera pas le cas... Pluie et fraîcheur sont prévues pour l'instant .

Tout comme on espère que la direction de course cesse avec ses décisions illogiques ou (et) incompréhensibles entrainant des pénalités excessives ou (et) innapropriées...
Là aussi, ça risque malheureusement de ne pas être le cas...

[Dragonbol]

Salut a tous et merci Danlos pour ce très concis résumé

Et merci a Bilou pour rallumer la mèche de la discussion « sécurité et sanctions » qui parait enflammer les forumers
Pour ma part je trouve aussi parfois que cela manque un peu de cohérence, mais je sais aussi que cela ne doit pas être simple d'apprécier chaque situation.
Il faut travailler sur des règles claires et ne laissant pas la place a une quelconque interprétation personnelle.
- Les sucages de roue et ralentissements sur la piste = tant de places perdues sur la grille. Je trouve ça insupportable comme spectacle et assez lamentable mais je comprends aussi pourquoi les pilotes le font. Mais la perf pour placer un pilote sur la grille doit rester le reflet de la perf intrinsèque du couple pilote/moto et pas grâce avec une aide extérieure.
- La zone verte = tant de seconde perdues ou long lap immédiat, quelques soit le tour
- sécurité combarde. Tu te demmerdes pour respecter les règles. Fabio a eu 3 ou 4 tours pour réaliser le danger, et il ne s’est pas arrêté pour autant piur essayer de bricoler. Cela répond a la même logique, que les comportements délirants des jeunes en moto 3. Le résultats et les enjeux empêchent manifestement la plupart des pilotes a être raisonnables. Il faut donc l’être pour eux et appliquer des règles claires et systématiquement.

Bref la direction de course n’est pas toujours parfaite mais il faut surtout avoir un reglement concis et répétable pour éviter les contestations.

En attendant vivement ce We et retour dans la cathedrale.

[danlos]

Envoyé par Dragonbol

- Les sucages de roue et ralentissements sur la piste = tant de places perdues sur la grille. Je trouve ça insupportable comme spectacle et assez lamentable mais je comprends aussi pourquoi les pilotes le font. Mais la perf pour placer un pilote sur la grille doit rester le reflet de la perf intrinsèque du couple pilote/moto et pas grâce avec une aide extérieure.

Cela ne me dérange pas, tant que la personne n'est pas arrêtée sur la piste, ou à se retourner pour attendre. Un Hector Barbera était très fort pour ça, il prenait la bonne roue, mais jamais il s'arrêtait sur la piste pour attendre. Il coupait un peu son effort et direct dès qu'il se faisait doubler il se mettait dans l'aspi.

Envoyé par Dragonbol

- La zone verte = tant de seconde perdues ou long lap immédiat, quelques soit le tour

Ce truc des zones vertes j'ai du mal à comprendre les pénalités. Si tu sors de 3 cm, tant pis. Par contre, tu évites tout de même de faire Rossi ou Marquez à Laguna Seca...

[criducati]

Je viens de voir les FP1.
Rien de bien particulier. Pour l'instant pas de pluie.

En Moto3 petite chaleur pour Masia avec un high side et qui retombe sur le dos. Seulement la respiration coupée. Tout va bien.
Meilleur temps pour Foggia (elle marche bien la Honda Leopard!).
Moto Gp: Vinales tient à se racheter et fait le meilleur temps
Pas mal le 6ème temps de Petrucci.
Garret Gerloff chute et fait le dernier temps. Mais ce n'est que le début.
Moto2 Augusto Fernandez meilleur temps devant Raul Fernandez et Remy Gardner. Sam Lowes prudent?
En Moto2 ciel plus couvert qu'en Moto3 et Moto Gp.
Si il y a des averses demain, le passage en Q2 se fera aujourd'hui! A moins que le temps se gatte dès cet aprèm .
PS: On a pas fini avec les pénalités! Un pilote qui coupe la chicane se voit le tour annulé mais aussi le tour d'après!!!

[danlos]

La Leopard de Foggia devrait être avantagée ici vu qu'ils sont souvent à fond

[danlos]

Grosse grosse boite de Marc!
High Side, il fait une demi tour en l'air, tape la tête, roule et rebondit au sol, pas bon signe du tout. Il avait du mal à se relever, j'espère que ça va pour le bras et le reste.

[danlos]

Fin de séance MotoGP sous la pluie, donc pas vraiment d'enseignement à tirer...
Cela semble aller pour Marquez, en tout cas il s'en sort bien.

Sinon, piste trempée pour le Moto2 avec le forfait de Lorenzo Baldassarri qui est remplacé par Manuel Gonzalez, jeune espagnol du Supersport 600, champion SSP300 il y a deux ans. Et il semble à l'aise sous la pluie.

[criducati]

Oui énorme chute de M.Marquez. Gros high Side!! Il est monté haut! Mais sa tête n'a pas frappé si fort que ça, quand on revoit les images. J’espère quand même que tout va bien pour lui. En tout cas ça m'a fait peur!!

La pluie s'est invitée plus tôt que prévue . On ne l'attendait que demain.

En Moto3 grosse chute de Susuki mais tout va bien.
Une image qui m'a presque fait rigoler c'est celle de Oncu qui pose sa roue av sur la roue ar de Pedro Acosta (car sans conséquences pour les pilotes.)
Masia rentre dans le top14 en FP2 (9ème temps).


En Moto2, vraie FP2 d'entrainement sur le mouillé. Il n'y avait aucune possibilité d'améliorer. Gardner et Raul Fernandez pas à l'aise sur le mouillé ou bien ils n'ont pas forcé?

Si demain il y a encore la flotte, les pilotes qui passeront en Q2 sont déjà là.

On verra bien demain.

[Bilou]

Quand on a revu la chute de Marquez qui a été rediffusée plusieurs fois sous différentes caméras, j'ai pensé que sa chute n'était pas normale .

On ne le voit faire aucune erreur (même si ce n'est pas facile à apprécier de son canapé !), il suit Mir, a exactement la même trajectoire que lui et est subitement éjecté en plein virage .

Et ses dires plus tard semblent bien confirmer que sa chute est du à un problème électronique et non a une erreur de sa part .

https://www.paddock-gp.com/motogp-as...ronique-honda/

C'est sans doute aussi pourquoi, malgré le fait qu'on voyait bien que Marc n'avait aucun soucis physique, il y avait autant de monde du HRC devant lui pendant un long moment alors qu'il débriéfait sur sa chute .

Chute très violente dont heureusement il sort indemne !

Mais pas facile de piloter quand on pense (sans doute à juste raison dans son cas) qu'un tel problème peut se reproduire tant qu'il n'a pas été résolu...