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[Jaya]

Envoyé par Pasky

Vous voulez mon avis ?.... Non ? je vous le donne quand même
Je croyais qu'il fallait faire des économies, et on ajoute un GP ce qui porte le total à 19 courses
Et pas de trève en août, ça ne va pas vraiment dans le bons sens selon moi.

Quand même 4 semaines sans course entre le 13 Juillet et le 10 Août

Quant à l'augmentation du nombre de courses, cela va dans le même sens que la F1, qui va terminer cette saison vers le 20 novembre et qui va compter parait-il 22 épreuves l'an prochain !

[Pasky]

Envoyé par Jaya

Quand même 4 semaines sans course entre le 13 Juillet et le 10 Août

Exact, période où la majorité peut regarder des GP, alors que à l'ancienne mode, 3 semaines de vacances sans course, ça arrangeait bien tout le monde.

Envoyé par Jaya

Quant à l'augmentation du nombre de courses, cela va dans le même sens que la F1..

Hélas oui, tout va dans le même sens que la F1, et c'est très dommageable pour notre sport préféré.

[danlos]

En F1 aussi ça gueule. 22 courses sur 52 semaines mais surtout la plupart des courses dans des pays à l'autre bout du monde...

Et pour le MotoGP, on avait du repos depuis plusieurs saisons entre le 23-25 juillet et le 15 aout.
Là c'est juste une semaine plus tôt vu que Laguna Seca saute.

[Diim60]

Après avoir dominé la Red Bull Rookies Cup, Karel Hanika sucède a Matteo Ferrari et devient le nouveau champion d'Europe 2013 en Moto3

Hanika devant Schouten, qui a harcelé Hanika jusqu'au bout, et 3eme Remy Gardner, digne successeur de son papa

4ème, le poleman Migno, 5ème notre jeune pousse française Fabio Quartararo qui termine devant Maria Herrera, 6ème

[Mog27]

Concernant le calendrier c'est le même problème en F1, car ils étaient censés réduire les couts et les organisateurs font tout pour les augmenter. Alors après moi ça me dérange pas de voir un peu plus de GP F1 et Moto GP mais ça met en péril ces deux sport économiquement.

[desmolo]

à priori chaque manche en plus rapporte du pognon. (sponsor titre, retransmissions...)

[danlos]

Le gros problème vient des organisateurs. Pour la F1, la FOM et l'ami Bernie ne veulent que du fric et rien d'autres. Ils ont des circuits en Inde, en Corée, la Chine, Abu Dhabi, et l'an prochain en Russie.
Mais ils sont toujours vides. Ils ont construit un circuit à Valence, il y a du avoir 5 éditions et il est passé à la trappe car ils ne peuvent plus payer l'organisation. Pour être au calendrier, il faut mettre les dollars. Certains veulent exister dans le monde sportif et décident donc de construire un circuit en dépensant des milliards, mais au bout de 5 ans, ils s’aperçoivent que ce n'est pas viable. Résultat l'an prochain le GP d'Inde ne sera pas au calendrier, le GP de Corée risque aussi de disparaitre.
Quand on voit que la Corée fait la pub du GP de F1 en mettant la photo d'une monoplace d'IndyCar des années 90, tu vois qu'ils sont à la ramasse. C'est comme si pour un GP de Moto, tu mettais une motocross avec Stefan Everts.

Alors en MotoGP, on va avoir l'Argentine avec peut être un pilote chez Avintia (Leandro Mercado), on en a un en Moto2 qui remplace Elias, mais dans deux ans, ils ne sont plus là.
Bientôt la Russie, parce qu'ils veulent briller en sport et veulent montrer leur domination. Mais dans 5 ans, on ne parle plus d'eux.

Et surtout, on ne prend pas l'avis des pilotes ce qui devrait être primordial.

[desmolo]

c'est sûr que la douloureuse est élevée (cf GP de France F1)
quand ils parlent de réduire les coûts, c'est juste de l'optimisation, c'est pas pour baisser le tarif des billets ou retransmettre sur des chaines gratuites.

[Jaya]

Envoyé par danlos

Alors en MotoGP, on va avoir l'Argentine avec peut être un pilote chez Avintia (Leandro Mercado), on en a un en Moto2 qui remplace Elias, mais dans deux ans, ils ne sont plus là.
Bientôt la Russie, parce qu'ils veulent briller en sport et veulent montrer leur domination. Mais dans 5 ans, on ne parle plus d'eux.

Et surtout, on ne prend pas l'avis des pilotes ce qui devrait être primordial.

L'Argentine avait quand même un Grand Prix à la fin des années 90, et un pilote vainqueur de GP qui a été vice-champion du monde (Porto), ils ont un peu plus de légitimité "historique" que la Russie ou je ne sais quel autre pays

Sinon je ne contredis pas ton raisonnement

[danlos]

Envoyé par Jaya

L'Argentine avait quand même un Grand Prix à la fin des années 90, et un pilote vainqueur de GP qui a été vice-champion du monde (Porto), ils ont un peu plus de légitimité "historique" que la Russie ou je ne sais quel autre pays

Sinon je ne contredis pas ton raisonnement

Ouai mais excepté Porto, on n'a jamais eu grand monde. Encore que maintenant Mercado n'est pas mauvais. Porto c'était un peu l'arbre qui cachait la forêt. Et puis c'était "déjà" il y a 8 ans sa retraite.
Justement aujourd'hui pour la présentation de ce GP, on a ressorti Porto vu que c'est le seul argentin pas trop vieux légitime pour parler de moto.

Et pour la Russie, j'ai été assez critique avec eux par le passé, mais avec Yakhnich en SSP qui devient champion du monde avec Lowes, ils s'implantent. Ils ont Leonov qui a fait 3 podiums en SSP en 2 ans, ce n'est pas trop ridicule. Ils essaient d'arriver tout doucement en moto.

Et puis pour l'Argentine, je n'oserais jamais critiquer Sebastian Porto, une de mes idoles de jeunesse