Championnat du Monde Moto E

[Pasky]

Envoyé par Big Horn

Pour ce qui est de salir la piste avec des boulettes de gomme c'est super efficace cette catégorie
Si rien n'est fait pour nettoyer la piste ça va être chaud pour le premier qui s'écarte de la traj en Moto3 et plus...

Je ne vois pas pourquoi les boulettes de gomme de cette catégorie seraient plus (ou mons) nuisibles que les boulettes de gomme des autre catégories.
Un sujet qui revient régulièrement est que la gomme déposée sur la trajectoire par les pneus Dunlop des moto3 et moto2 nuirait au pneu Michelin des motogp.. Les premier à avoir pointé du doigt ce problème sont les hommes de Bridgestone lors de leur participation en motogp.
Je ne sais pas quoi en penser, et je me pose la question en ce qui concerne l'endurance... Faut-il mieux suivre lorsque l'on est chaussé de Michelin, une machine chaussée elle aussi en Michelin, ou une moto chaussée en Dunlop, ou en Pirelli...

Perso en dehors du fait que le prétexte pour faire rouler des moto électriques est juste inacceptable, la course en elle même a tété plus animée que le motoGP. Je ne pense pas qu'un jeune pilote puisse accéder à l'élite en passant par la case motoe.
C'est le côté écolo qui me fait gerber

[Charles ingalls]

Envoyé par Bilou

Je ne sais pas si cette catégorie va intéresser de jeunes pilotes prometteurs j'en doute quand même...

J espère , en formule E ça commence à être le cas.

[Big Horn]

Pasky, c'étaient pas de simples bouloches que je voyais se détacher mais j'avais la nette impression qu'il partait des bouts de pneus (du genre tu poses la roue avant dessus sur l'angle et c'est paf le chien).
Les pneus ont l'air de subir des contraintes inédites en MotoE.

[danlos]

N'oubliez pas, il est auvergnat!! Il ne va pas critiquer ses compatriotes. Si les pneus étaient de Paris, il ne tiendrait pas le même discours

[desmolo]

il doit rester un atelier dunlop à montluçon.. ça compte ?

j'imagine pas trop cette catégorie servant pour les nouveaux talents, du fait que les bécanes pèsent 270 kg. en général on fout les jeunes sur des 250 ou 300cc, puis 600, pas sur des péniches qui se collent à l'extérieur dès que tu regarde la poignée de watt (j'ose pas parler de gaz).

un détail m'a étonné, rdp et maria herrera ont été disqualifiés des qualif pour etre passé trop tard sur la ligne de sortie des stands, or dans les règlements des courses, si tu n'a pas de chrono en qualif ou s'il est supérieur à 107% de la moyenne des 3 premiers, ben t'es pas admis à participer à la course... il doit y avoir un article spécifique à cette catégorie.

[papy mougeot]

Envoyé par Big Horn

Pasky, c'étaient pas de simples bouloches que je voyais se détacher mais j'avais la nette impression qu'il partait des bouts de pneus (du genre tu poses la roue avant dessus sur l'angle et c'est paf le chien).
Les pneus ont l'air de subir des contraintes inédites en MotoE.

Un moteur électrique dispose d'un couple énorme et immédiatement accessible, pas de progressivité, c'est directement la puissance maximum, je n'ai pas approfondi mais ils ont sûrement fait quelque chose pour pas flinguer les pneus en un tour.

[papy mougeot]

Avez-vous vu Randy sur la grille de départ, il a fait un doigt d'honneur à quelqu'un, pour rigoler bien sûr, mais on l'a bien vu à l'antenne!

[Charles ingalls]

Deuxième course motoe

La course c est déroulée sur piste humide, il y a eu deux chutes et avec le poids des motos, impossible au pilote de redresser la moto ( manque certainement de biceps )

Après il y a 3 pilotes qui ont captés le fonctionnement de la motoe

C est d ailleurs les 3 premiers au championnat.

[papy mougeot]

Envoyé par Charles ingalls

il y a eu deux chutes et avec le poids des motos, impossible au pilote de redresser la moto ( manque certainement de biceps )

Avec déjà 260kg ils pourraient rajouter deux vérins pour aider à la remettre droite ça ne se sentirait même pas!!!

[danlos]

Ouais c'est sur que lorsque tu chutes, c'est difficile pour relever la bécane.

Après cette deuxième course, on peut dire qu'on a eu les deux fois des courses sympathiques.
Le seul truc dommage, c'est le nombre de tours qui est vraiment faible. Il faudrait 10 tours et ce serait déjà différent.

Belle victoire de Mike, pas vraiment surprenant, on sait qu'il est doué sous la pluie.
Dommage pour Hector Garzo, ça aurait été cool un podium pour Tech3.

En tout cas, je suis assez surpris en bien de cette catégorie. Même si on voit que les écarts se font rapidement entre certains pilotes.
Certains n'arrivent pas trop à s'adapter à ces lourdes motos.