Rumeurs au Mugello sur Biaggi

[nono_le_robot]

Si Ben SPIES vient en mondial ce serait trop bien, enfin des bonnes pistes pour le pilote qui a des slider aux coudes!

SAlut à tous, trouvé sur caradisiac

" La saison des transferts s’éclaircit et, contre toute attente, c’est bien le Superbike qui semble avoir pris un avantage sur le Moto GP. Car tout est prêt pour qu’à Imola, dans le cadre de l’avant dernière manche du championnat, on assiste à la publication des bans entre Biaggi et le blason d’Hamamatsu, avec Francis Batta comme heureux entremetteur.

Le Romain revient donc en compétition au travers d’un team d’usine, en lice pour s’attaquer, d’entrée, au titre suprême de la catégorie. La victime collatérale devrait être Corser dont on attend la réaction. L’ambiance s’annonce morose chez Alstare pour la fin de saison. Mais il faut dire que les espoirs de garder le titre pour cet exercice se sont déjà envolés depuis quelques courses.

L’autre surprise, et qui fait mal à la Dorna, c’est le cas Toseland. On le sait, l’organisation qui gère la catégorie suprême de la vitesse veut un Britannique sur sa grille de départ l’an prochain. Et d’une pointure autre qu’Ellison.

Ducati avait donné quitus à l’Anglais pour un retour dans son giron. Mais c’est bien la carte Honda que le champion du monde Superbike 2004 jouera en 2007. Et dans cette discipline concurrente qu’est le Superbike. L’accord avec Ten Kate est en voie d’aboutissement. C’est Barros qui pourrait bien l’y rejoindre.

Indirectement, on finit par s’interroger sur ce qu’a de repoussant cette Ducati GP7 promise au team D’Antin de Moto GP. C’est maintenant bel et bien Leon Haslam que la Dorna espère mettre dessus."

Ceci devrait clore les nébats sur l'avenir de Max à moins que ce soit encore une tentative délibérée pour faire réagir l'équipe DUCATI officielle ??

DSL, j'ai oublié un bout de l'article

"L’écurie D’Antin y croyait pourtant dur comme fer, alors que Ducati laissait faire n’ayant rien contre l’éventuelle affaire. D’autant plus que Borgo Panigale donnera les moyens à la structure hispano-italienne de faire bonne figure l’an prochain.

Avec une GP7 toute neuve et des Bridgestone en lieu et place des Dunlop, voilà des arguments pour ferrer Biaggi. Le sponsor Pramac fanfaronnait déjà l’engagement. C’était mal connaître le Romain.

Biaggi, ce qu’il veut, c’est une usine derrière lui...."

[theophil]

je viens de lire l'article également
http://moto.caradisiac.com/Superbike...ue-a-Imola-599

Ben les rumeurs étaient persistante sur suz alstare ou ducati d'antin.

Je pense que c'est une bonne nouvelle de le revoir courrir.
Maintenant j'espere que cela va bien se passer avec Corser !!

PS : attendons confirmation d'autre source ....

[theophil]

confirmation d'une autre source :

WORLD SUPERBIKES NewsSaturday, 9th September 2006
Biaggi Suzuki deal already done?

MotoGP star Max Biaggi may have already signed to ride for Alstare Suzuki in World Superbike next season, according to BSB race winner Scott Smart.

Vivaldi rider Smart is at the Lausitzring this weekend for TV commentary commitments and spoke to Crash.net Radio about the latest WSBK paddock rumours - including the future of former four-times 250cc world champion Biaggi, facing the choice of a satellite d'Antin Ducati MotoGP ride or a factory Alstare Suzuki WSBK seat for next season.

"I think there's probably quite a lot of foundation for that," said Scott, when asked about the Biaggi to WSBK rumours. "The Battas have been running the Corona Alstare team for a long time, and used to run a GP team, so they've got an awful lot of experience and are one of the teams that would appeal to Biaggi. There were obviously lots of rumours about him ridiing for them this season, but if it wasn't a full factory bike he wasn't interested.

"But Biaggi hasn't got any really competitive offers in MotoGP next year so he needs to look towards this paddock, and the Suzuki is a factory bike, so it looks like it could be a very strong possibility. To be fair, talking to Francis Batta in their hospitality, I think it's probably a done deal..."
35-year-old Biaggi, a winner of 42 grands prix, lost his grand prix seat at the end of last season after falling out with Honda.

Reigning world champion Troy Corser and Yukio Kagayama currently ride for the Alstare Suzuki Corona Extra team, but are only fifth and seventh in the world championship standings with three rounds still to go.

[Dyst]

ça a vraiment l'air de se preciser cette fois !
Pas de moto GP pour Biaggi (ce qui me va assez bien en verité) et l'année prochaine il va devoir batailler, Bayliss n'a pas resigné pour faire de la figuration, on verra alors ce que vaut encore Biaggi