MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]

[Pasky]

Envoyé par ced29

Extrait de Motogp.com :
le nombre de moteurs utilisables sur l’ensemble de la saison par pilote est passé à 6 en 2010.

Il reste 9 GP donc ça risque peut-être de poser problème à Stoner et Lorenzo, ce serait vraiment nul que ça joue sur le titre

+1, mais pour prende l'exemple de Lorenzo, il en est au 4ème moteur, ne veut pas dire qu'il est coincé.
Ces 4 moteurs ont été gérés intelligement j'imagine, et peuvent tous encore servir aux essais pour le moins.
Chaque moteur doit faire (mathématiquement), 3 week-end, soit en gros 12 heures. Chaque course + w-up étant grosso modo de 1 heure, un moteur pourrait en théorie faire 12 courses....
Donc comme il reste 9 courses, sur le papier au moins, Lorenzo n'est pas à l'agonie, en considérant que ces moteurs déjà utilisés ne soient pas HS.

[Cinquante]

Des fois, (rarement) Pasky a de bons jugements
Je n'avais pas pensé à ça

[Enigma211081]

Envoyé par ced29

Extrait de Motogp.com :
le nombre de moteurs utilisables sur l’ensemble de la saison par pilote est passé à 6 en 2010.

Il reste 9 GP donc ça risque peut-être de poser problème à Stoner et Lorenzo, ce serait vraiment nul que ça joue sur le titre

Nan ça c'est pas possible... J'y crois pas une seule seconde.

Imaginez si Lorenzo n'obtenait pas le titre à cause d'une histoire de réglementation de moteurs.......... Imaginez le foin que ça ferait !

Si tel devait être le cas que Lorenzo soit pénalisé vers la fin de saison, obligé qu'il y aura une dérogation spéciale ou autre "trucs/magouilles" dans le genre...

[Pasky]

Envoyé par Cinquante

Des fois, (rarement) Pasky a de bons jugements
Je n'avais pas pensé à ça

Tu chercherais pas la bagarre des fois ?
Fais gaffe, si j'arrive, tu vas passer tes vacances dans l'ascenseur,comme dans "le père noël est une ordure"

Envoyé par Enigma211081

Nan ça c'est pas possible... J'y crois pas une seule seconde.

Imaginez si Lorenzo n'obtenait pas le titre à cause d'une histoire de réglementation de moteurs.......... Imaginez le foin que ça ferait !

Si tel devait être le cas que Lorenzo soit pénalisé vers la fin de saison, obligé qu'il y aura une dérogation spéciale ou autre "trucs/magouilles" dans le genre...

Aucun risque de problème pour qui que ce soit, la dérogation accordée à Suzuki, ouvre la porte à toute autre demande, donc tranquillou les loulous

[Cinquante]

Envoyé par Enigma211081

Nan ça c'est pas possible... J'y crois pas une seule seconde.

Imaginez si Lorenzo n'obtenait pas le titre à cause d'une histoire de réglementation de moteurs.......... Imaginez le foin que ça ferait !

Si tel devait être le cas que Lorenzo soit pénalisé vers la fin de saison, obligé qu'il y aura une dérogation spéciale ou autre "trucs/magouilles" dans le genre...

De toutes manières, si les Yam ont utilisé tant de Moteurs, je doute que les autres en soient encore à leur premier
Edit d'autre part, il me semblait que celui qui aurait utilisé ses 6 moteurs partirait 10 places derrière sa qualif. Si c'est ça, tout le monde partirait à 500 m derrière la grille, c'est tout !

[ced29]

Envoyé par Enigma211081

Nan ça c'est pas possible... J'y crois pas une seule seconde.

Imaginez si Lorenzo n'obtenait pas le titre à cause d'une histoire de réglementation de moteurs.......... Imaginez le foin que ça ferait !

Si tel devait être le cas que Lorenzo soit pénalisé vers la fin de saison, obligé qu'il y aura une dérogation spéciale ou autre "trucs/magouilles" dans le genre...

D'un autre côté, une pénalité serait sans doute un retrait sur la grille, un peu comme en F1 (oh non mer** ça recommence ) , et vu l'avance qu'il risque d'avoir à ce moment là, ça ne devrait sans doute pas jouer sur l'obtention du titre. De plus, il y a le précédent Suzuki comme le dit Pasky.
En tous cas, c'est vraiment à chi** comme règlement. Quitte à pénaliser quelqu'un, ça devrait être l'usine.

[philguerin]

Ceci dit petite correction LORENZO a cassé un moteur complet... en Allemagne c'est ce qui a vallu à RANDY de prendre une pelle en compagnie de SPIES....du coup çà limite un peu plus... en tout cas c'est sûr que si LORENZO perd le championnat à cause d'un manque de munition... Ezpeleta aura interêt à longer les murs... surtout en Espagne d'ailleurs!!!! les supporters Espagnols vont pas du tout aimer ce point de réglement..

[Pasky]

Envoyé par ced29

D'un autre côté, une pénalité serait sans doute un retrait sur la grille, un peu comme en F1 (oh non mer** ça recomme).

La pénalité prévu c'est départ depuis les stands 20 secondes après tout le monde.
Mais cette mesure ne sera pas appliqué vu le cas Suzuki.
Pour ce qui est de Suzuki, c'est incompréhensible, comme ça l'était pour Kawa. Ils ont les moyens financiers, mais ne veulent pas les mettre, et se contentent de faire de la figuration.

[Jaya]

Envoyé par Pasky

La pénalité prévu c'est départ depuis les stands 20 secondes après tout le monde.
Mais cette mesure ne sera pas appliqué vu le cas Suzuki.
Pour ce qui est de Suzuki, c'est incompréhensible, comme ça l'était pour Kawa. Ils ont les moyens financiers, mais ne veulent pas les mettre, et se contentent de faire de la figuration.

Ce serait vraiment moche que le nombre de moteurs restant ait une influence sur le championnat

Les moteurs Honda semblent être les plus robustes (Pedrosa n'en est apparemment qu'à son 3e moteur), heureusement pour les teams satellites, il me semble que Honda leur fournissait 6 moteurs essais hivernaux inclus, on s'inquiétait alors pour eux, ça semble pouvoir tenir.

La casse du moteur de Lorenzo en Allemagne n'est pas trop grave (pour lui, moins pour Randy), il me semble avoir lu qu'il (le moteur) avait un kilométrage correspondant à 3 week-ends de course complets, si chaque moteur lui tient autant il finit la saison sans souci (3*6=18)



Pour ce GP, je n'arrive pas à me décider entre ceux qui espèrent une belle bagarre, et ceux qui pensent avoir un GP de m.... .

Les deux précédentes années à Brno, deux pilotes étaient au-dessus du lot (Rossi et Stoner en 2008, Rossi et Lorenzo en 2009).
Ils creusaient un immense gouffre par rapport au reste du plateau, puis l'un d'eux commettait une faute, rendant la fin de course assez peu intéressante.
Si on y ajoute la victoire en solitaire de Stoner en 2007, et celle de Capirossi en 2006, cela fait 5 ans que l'on n'a pas eu de course palpitante à Brno, alors qu'elles portaient en elles pas mal de promesses (la rentrée après la trêve estivale, le duel Rossi/Stoner après laguna Seca il y a 2 ans, la fin du championnat 2006 qui se mettait en marche...)

En espérant que la série s'arrête enfin...

[ced29]

Amha, comme sur les courses précédentes, il y aura de la bagarre pour la 4e place avec un train ennuyeux pour ce qui est des 3 premières. Je ne vois pas qui pourra faire de l'ombre à Lorenzo.
En espérant me tromper bien sûr ...