Si oui, cela n'apporte rien de neuf comme info. Juste que Ezpeleta et les GP réfléchissent à ce qui semle de plus en plus la solution pour sortir de l'impasse.
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : Ezpeleta veux reduire l éléctronique en 2010 -
23/11/2008, 12h14
Hormis les figures de Lorenzo dignes des meilleurs accrobates, les chutes sont de plus en plus "de l'avant" ! Et si nos chers pilotes tombent de l'avant, c'est qu'ils atteignent la limite de grip en angle du pneu avant, et cela grâce (ou à cause) de la gestion électronique de l'ensemble de la moto. De même, les pilotes retardent de plus en plus les freinages grâce (ou à cause) de l'électronique, et vont à la faute de l'avant. Les hihg-side sont de plus en plus rare, car l'électronique gère tout. Pourquoi ne pas imaginer supprimer toutes les aides électroniques autre que l'anti patinage?
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
il est clair que l'electronique permet de repousser toujours plus les limites des motos..par contre on sent bien que les pilotes arrive aussi un peu moins a les cerner.
Moins d'electronique redonnera certainement une plus grande part au pilote et tant mieux , après savoir si ca changera quelque chose au spectacle, c'est diffcile a dire .
Re : Ezpeleta veux reduire l éléctronique en 2010 -
23/11/2008, 20h20
bien suprimé l'éléctronique puisque pour moi ni l'éléctronique ni la réduction de la puissance fera que les pilote sont plus en sécurité la preuve cette année en 2004 2005 2006 les chute était trés rare mais il on changer de cc , les 800 sont plus dangereuse pour moi puis qu'il a plus de vitesse dans les virage!
et a cause de l'élèctronique tout est beaucoup plus linaiére ( on ne voie plus les glisse de ouf ou des weeling en sorti de virage ) la moto est bien moins spéctaculaire que dans les année 2002 a 2004 !