Cette année, les rôles sont pour le moment inversés, puisque ce sont les deux autres fantastiques, Stoner et Lorenzo qui tiennent le haut de l'affiche.
Le premier, actuel leader du championnat, n'a encore commis aucune erreur en course depuis la manche d'ouverture au Qatar (il est le seul "fantastique" dans ce cas), et a remporté la moitié des épreuves depuis le début du championnat. Il compte bien accentuer son avance au championnat lors de cette épreuve allemande, où il a déjà gagné sous une pluie diluvienne en 2008. Cependant, les deux dernières courses de l'Australien ne font pas partie de ses plus brillantes, devancé par Spies à Assen, puis par Lorenzo et Dovizioso au Mugello, Casey se doit de réagir.
La principale épine dans le pied qui empêcherait l'Australien de courir vers son premier titre mondial (et ainsi imiter son illustre compatriote Mick Doohan, symbole de l'ancienne hégémonie des Honda Repsol) s'appelle Jorge Lorenzo. Le Majorquin, situé à 19 longueurs de Stoner, reste sur une victoire acquise au forceps lors de la course du Mugello. Même s'il n'a jamais gagné en catégorie reine sur ce tracé, il sait que la Yamaha est actuellement dans une bonne passe (deux victoires consécutives, pour Spies à Assen et donc Lorenzo au Mugello), et que ce circuit a toujours convenu à la firme d'Hamamatsu (4 victoires depuis 2000, dont la course de 2001 où les 4 premiers Biaggi, Checa, Nakano et Abe sont des pilotes Yamaha)
Derrière ces deux ténors présents aux avant-postes depuis 2008 se trouve un pilote qui, mine de rien est à seulement 33 points de Casey Stoner. Il s'agit d'Andrea Dovizioso. L'italien sort d'une course du Mugello absolument grandiose puisqu'il est parvenu à finir deuxième devant son chef de file, Casey Stoner. Il ne lui manque plus qu'une victoire à la régulière pour sortir définitivement du bois.
Moins à même de jouer les premiers rôles ce dimanche, se trouve à la 4ème place du championnat Valentino Rossi. L'italien, tiraillé entre la volonté d'accumuler les kilomètres pour mettre au point la GP11.1 (et ainsi préparer son retour aux affaires l'an prochain) et la nécessité de préserver les quelques moteurs dont il dispose d'ici la fin du championnat. Situé à 61 points de Casey Stoner, il va chercher à reproduire un exploit analogue à celui de l'an dernier, et à oublier sa décevante 6ème place pour la course dans son jardin du Mugello. Il retrouvera normalement Jeremy Burgess, revenu d'Australie suite à des problèmes personnels.
Nicky Hayden se situe lui juste derrière son chef de file au classement provisoire. 5ème à 14 points de Rossi et à 75 points de Stoner, l'américain veut démontrer que sa petite erreur du Mugello (un tout-droit au freinage de San Donato l'a empêché de bien figurer alors que son rythme lui aurait permis de croiser le fer avec Rossi) n'est plus qu'un mauvais souvenir.
Le "Kentucky Kid" mène le championnat des américains avec seulement 3 points d'avance sur Ben Spies, l'homme en forme du moment et actuel 6ème du championnat. Vainqueur à la cathédrale d'Assen et 4ème au Mugello, c'est lui le pilote qui a scoré le plus de points depuis 2 courses. Le Texan va chercher à continuer sur sa lancée en allemagne, où il avait terminé seulement 8ème en 2010.
Les deux américains devancent Dani Pedrosa, qui revient sur le circuit qui l'avait définitivement lancé l'an dernier (il a concédé seulement 4 points à Lorenzo entre la course allemande et sa blessure de Motegi, malgré son abandon à Laguna Seca). Encore diminué de sa blessure contractée au Mans, l'Espagnol est une vraie énigme pour cette épreuve, sur un circuit où il a toujours été compétitif depuis l'avènement des 800cc (vainqueur en 2007, chute alors qu'il est en tête en 2008, à moins de 3s de la gagne en 2009 et de nouveau vainqueur en 2010).
Loin des querelles par voie de presse et de la lutte pour les sommets, Hiroshi Aoyama continue d'engranger régulièrement des points pour le championnat, et se retrouve 8ème du classement général avec 56 points. Son objectif sera tout de même de se faire remarquer en sortant de son relatif anonymat.
Le top 10 du championnat se termine par deux pilotes capables du meilleur comme du pire, Colin Edwards et Marco Simoncelli. Pour le Texan, le meilleur est à chercher sous la pluie, où il postule à chaque fois pour le podium. Pour le chevlu italien, il est à chercher... lors des séances d'essai. Auteur de 2 pôles positions à Barcelone et Assen, il n'a plus quitté la première ligne depuis la course d'Estoril. Son premier podium est-il pour ce week-end, sur un circuit qui lui convient très bien (victoire en 250cc en 2008 et 2009, 6ème l'an dernier soit son meilleur résultat de la saison) ?
Aux portes de ce top 10, on trouve un pilote qui n'est pas forcément très ami avec Simoncelli puisqu'il s'agit d'Hector Barbera. Auteur d'une très belle 7ème place au Mugello à seulement 2s du "maître des lieux" Rossi, "Barberix" aura pour objectif ce week-end en Allemagne de confirmer cette progression.
Il devance un autre pilote Ducati, le tchèque Karel Abraham. Assuré de son guidon pour la saison prochaine au sein du même team que cette année, Karel peut continuer à progresser et à tenter de comprendre le fonctionnement de la Ducati Desmosedici, le tout sans pression.
On ne peut pas en dire autant pour Toni Elias. Le pilote de Manresa serait sous le coup d'un ultimatum de la part de son team, et doit au plus vite redresser la barre sous peine de ne pouvoir terminer la saison.
Derrière Elias on trouve le Britannique Cal Crutchlow. Auteur lors des deux dernières courses d'un départ fulgurant, il est alors à chaque fois rentré aux stands, suite à des problèmes de pneus. Même s'il a démontré plus d'une fois son potentiel depuis le début de la saison, ses multiples déboires l'empêchent de bien figurer au classement du championnat.
Seulement 2 points derrière l'anglais on trouve Alvaro Bautista, qui malgré sa 13ème place en Italie a démontré de belles choses, notamment en début de course.
Enfin, le classement des pilotes permanents se termine par les deux pilotes du team Ducati Pramac, Loris Capirossi et Randy de Puniet. Le premier est contraint par son équipe de revenir le plus vite possible de sa blessure aux côtes survenue à Assen, de peur de se faire définitivement remplacer. Tout cela se fait au grand dam de Sylvain Guintoli, qui devait initialement faire une pige en Allemagne et aux États-Unis.
Le Français va lui essayer de trouver le mode d'emploi de sa Ducati, et essayer de ramener des points d'outre-Rhin. Et dire qu'ici même l'an dernier Honda récompensait Randy de ses bons résultats en lui permettant d'utiliser de nouvelles pièces...
Classement MotoGP :
Pos Num Pilote Nat Moto Points
1 27
Casey Stoner 
Honda 152
2 1
Jorge Lorenzo 
Yamaha 133
3 4
Andrea Dovizioso 
Honda 119
4 46
Valentino Rossi Ducati 91
5 69
Nicky Hayden 
Ducati 77
6 11
Ben Spies Yamaha 74
7 26
Dani Pedrosa Honda 69
8 7
Hiroshi Aoyama 
Honda 56
9 5
Colin Edwards Yamaha 53
10 58
Marco Simoncelli Honda 50
11 8
Hector Barbera Ducati 44
12 17
Karel Abraham 
Ducati 37
13 24
Toni Elias Honda 35
14 35
Cal Crutchlow 
Yamaha 32
15 19
Alvaro Bautista Suzuki 30
16 65
Loris Capirossi Ducati 22
17 14
Randy De Puniet 
Ducati 12
18 21
John Hopkins Suzuki 6
19 64 Kousuke Akiyoshi
Honda 3
Programme complet du Grand Prix moto 2011 du Sachsenring :
Vendredi 15 Juillet :
09h15->09h55 : 125cc Essais Libres 1
10h10->10h55 : MotoGP Essais Libres 1
11h10->11h55 : Moto2 Essais Libres 1
13h15->13h55 : 125cc Essais libres 2
14h10->14h55 : MotoGP Essais Libres 2
15h10->15h55 : Moto2 Essais Libres 2
Samedi 16 Juillet :
09h15->09h55 : 125cc Essais Libres 3
10h10->10h55 : MotoGP Essais Libres 3
11h10->11h55 : Moto2 Essais Libres 3
13h->13h40 : 125cc Qualifications
13h55->14h55 : MotoGP Qualifications
15h10->15h55 : Moto2 Qualifications
Dimanche 17 Juillet :
08h40->9h : 125cc Warm Up
09h10->9h30 : Moto2 Warm Up
09h40->10h : MotoGP Warm Up
11h : Course 125cc (27 tours)
12h15 : Course Moto2 (29 tours)
14h : Course MotoGP (30 tours)
Programme TV Eurosport et Eurosport 2
Vendredi 15 Juillet :
13:00
Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - Essais des 125cc (1h)
Samedi 16 Juillet :
13:00
Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - Qualifications 125cc (45mn)
13:45
Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - Qualifications GP (1h15mn)
Dimanche 17 Juillet :
10:30 Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - Warm up (30mn)
11:00
Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - 125cc (1h15mn)
12:15
Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - Moto2 (1h45mn)
14:00
Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring - Course MotoGP (1h20mn)
Source:
http://tv.eurosport.fr/
Programme TV NT1
Dimanche 17 Juillet
13h45 MotoGP Mag
14h00 course MotoGP
LIVE
Météo
MotoGP round09 Sachsenring/Allemagne [15 juillet -17 juillet 2011] -
11/07/2011, 22h23
:
Mode linéaire
