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gardner avec sa NSR
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chrisgaz
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Par défaut gardner avec sa NSR - 14/10/2005, 15h31

voila un sacré pilote tjours aussi en forme, entre la NSR (superbe machine qui a tjours autant de gueule) et la RCV
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Nom : gardner_129.jpg
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  (#2)
webamanu
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Les 500 de l'époque était autrement plus difficile à piloté que les MotoGp actuel !


   
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  (#3)
FuryShoei
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Citation:
Envoyé par webamanu
Les 500 de l'époque était autrement plus difficile à piloté que les MotoGp actuel !
Je sais pas, je n'ai essayé ni l'une ni l'autre.
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  (#4)
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ptdr ..........banditmaniak ,moi non plus je sais pas



mais piloter un solex c'etait vachement plus dur qu'un scoot

lol
sans rauncune webmanu


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  (#5)
FracK
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C'est sympa ces petits comparatifs des évolutions des machines...


« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »

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nico
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Et la trotinette est-ce vraiment plus difficile que le tricycle ?
   
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  (#7)
chrisgaz
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oooohhhh, le tricycle, c est fait pour les bikers!!!!!!
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  (#8)
Risk
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Elle me font toujours rêver ces motos anciennes...
Il devait se tirer de sacrés bourres avec en plus, deux fois moins de sécurité...

Respect ! Et même respect aux pilotes d'aujourd'hui d'ailleurs !
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  (#9)
chrisgaz
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mon acienne moto etait un RGV250, ca envoie, et sur piste, y a de quoi s amuser, mon reve est de trouver un RG500, elle a une gueule terrible cette becane..... menfin, c est beau de rever!!!!!!
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  (#10)
xleu
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héhé chris j'ai eu 6 RGV 250 1 500 RDLC et plusieurs fois un le pret d'un 500 RG le moteur 2 temps ya que ça de vrai ....

A propos de la taille de la RCV ... je la trouve grosse par rapport à la NSR.... pourtant les journalistes nous rabachent qu'elle est toute petite...



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