Le patron de la section MotoGP chez Michelin, Nicolas Goubert (ou un nom du style) était invité pendant la course sur la TV suisse et il a dit que Valentino était plus que doué (ça on le savait déjà, on le sait même trop...)
Mais il a également ajouté qu'entre Rossi et Edwards rien n'est secret et que Rossi fait son possible pour avoir Edwards à ses côtés en course.
En Catalogne Edwards a fait un choix de pneu à l'opposé de Rossi et il n'a jamais été dans le rythme des essais.
A Assen il refaisait pareil le samedi après-midi et cette personne de chez Michelin lui a dit "Attention Colin, ton choix est risqué, Valentino a opté pour telle type de gomme, peut-être serait-il plus sage que tu suives son avis."
Edwards a accepté... et a fini 3ème.
Ouais, comme quoi, en effet ça montre encore une de ces qualités de metteur au point ...
Au début que je me suis mis à suivre la moto (ça date de 1999 à peu près), je trouvais que Doohan était vraiment le maître après avoir vu son palmarès (d'ailleurs, je le pense toujours )... Et quand je vois que Valentino est en train de faire pire, c'est clair que ça me réjouit encore plus
Le patron de la section MotoGP chez Michelin, Nicolas Goubert (ou un nom du style) était invité pendant la course sur la TV suisse et il a dit que Valentino était plus que doué (ça on le savait déjà, on le sait même trop...)
Mais il a également ajouté qu'entre Rossi et Edwards rien n'est secret et que Rossi fait son possible pour avoir Edwards à ses côtés en course.
En Catalogne Edwards a fait un choix de pneu à l'opposé de Rossi et il n'a jamais été dans le rythme des essais.
A Assen il refaisait pareil le samedi après-midi et cette personne de chez Michelin lui a dit "Attention Colin, ton choix est risqué, Valentino a opté pour telle type de gomme, peut-être serait-il plus sage que tu suives son avis."
Edwards a accepté... et a fini 3ème.
Pour écouter cette interview (je pense que c'est la même...)
Copiez collez dans votre nav:
Edit : C'est pas du tout la même... Je regarde si je trouve la bonne...
« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »
Merci Louday pour ces précisions. Mais le chiffre qui me fait halluciner plus que tout autre c'est celui de son pourcentage de victoire :
A savoir que depuis qu'il est passé en catégorie reine (500/MotoGP), Rossi a pris part à 87 courses et en a gagné 47, soit un chiffre de 55% de courses gagnées. C'est à dire que ce pilote a gagné plus d'une course sur deux à laquelle il à pris part depuis son arrivée en catégorie reine. Si l'on prend uniquement les chiffres du MotoGP (depuis 2002), cette statistique augmente encore avec un chiffre de 62 % de courses gagnées, soit presque deux sur trois (34 victoires pour 55 courses). Et cette statistique trouve son apogée depuis son passage chez Yamaha avec pas moins de 65 % de victoires. Pour comparaison, Doohan à une statistique de "seulement" 39.5% de victoires (57 pour 137 courses). C'est pas fou ?
« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »
Vous oubliez que depuis qu'il est chez Yamaha Rossi a gagné 14 courses sur 22 ?
Ca fait quasi 2 courses sur 3.
A moins que vous ne l'aviez écrit plus haut
Et cette statistique trouve son apogée depuis son passage chez Yamaha avec pas moins de 65 % de victoires.
Vous ne lisez pas Monsieur Fennec, vous ne lisez pas....
« There are other international championships, 125, 250, Superbike, Supersports, but if you want to be THE world champion,
this is the one you have to win : 500cc MotoGP,
the fastest man, on the fastest bikes in the world ! »
.. et il ne faut pas oublier ce changement de marque avec une yam qui n'avançait pas ... et champion du monde dans la foulée !!!
C'est pas doohan qui s'y serait risqué .... lui doublait quasiment tout le temps en ligne droite grace a son moteur plus puissant que celui de ses collègues .....
27/06/2005, 14h08
Mode linéaire
