Bravo donc aux adversaires de Ducati, sous prétexte de s'opposer à une évolution sois disant interdite, d'avoir obligé Dall'Igna a dévoiler certains "secrets" sur son spoiler .
Dall'Igna était d'ailleurs assez mécontent d'être obligé d'en arriver là, ce qui est compréhensible .
Et quand en plus certains de ces adversaires(KTM et Aprilia) se plaignent que Ducati ait eu gain de cause en affirmant aussi ne pas vouloir entrer dans le jeu de la surenchère du développement pour finalement faire de même quelques semaines plus tard...
Mauvais joueurs !
"Le danger ne vient pas d'une vitesse qui ne correspond pas à la vitesse réglementaire, mais bien d'une vitesse inadaptée aux circonstances dans lesquelles le conducteur se trouve."
Tout à fait........ Histoire d'en remettre une couche, ça me fait penser à l'arrivée des "ailerons" pour l'apero ..... Ça critique et puis tout le monde en mets
On voit deux choses différentes.
Sur la KTM c'est le même principe que sur la Yamaha, c'est pour détourner l'eau du pneu arrière, un éperon plein.
Sur l'Aprilia ça ressemble davantage à ce qu'utilise la Ducati
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Re : Informations en Vrac -
18/04/2019, 17h32
Mode linéaire
