Quelle moto utilitaire ? - Page 2

Pasky · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 20/01/2019, 14h06

Citation:

Envoyé par Charles ingalls

En recherchant vite fait pour la hornet :
https://www.bst-moto.com/pontets-pou..._fr_45272.html

Pour les pontets, il y en a plusieurs sortes, j'en avais trouvé qui rehaussaient et décalaient vers l'arrière. Faut que j'essaye de faire un montage à blanc pour connaître les limites dictées par les câbles et fils. Mais pour ce dont j'ai besoin (zéro appui sur les poignets) j'ai peur de devoir passer par faire faire des câbles et rallonger les fils...

Citation:

Envoyé par Charles ingalls

Après la question ? Tu as quoi comme budget ?

Le budget sera celui obtenu en vendant la Hornet, maximum 4.000€. Si coup de foudre pour une super affaire, et après braquage de l’écureuil et hypnose de madame Matou peut-être 1.500€ de plus.

Citation:

Envoyé par Charles ingalls

..Il y a deux concessionnaires Royal enfield dans un rayon de 120 kms autour de chez moi , à voir en Auvergne ?

Chez moi, il y en a un, mais la seule fois où j'y suis allé, il m'a pas fait un effet très pro.

Pasky · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 20/01/2019, 14h12

Citation:

Envoyé par desmolo

..par contre ça reste un moteur aux perfs ancestrales, la partie cycle pataude, les suspates casses cul...

Il semblerait que côté suspension l'Himalayan soit bien notée. Royal Enfield semble avoir fait des progrès, mais ce sont la fiabilité et la dispo des pièces qui me font un peu peur.
http://www.moto-journal.fr/essais/es...eld-himalayan/
http://www.moto-journal.fr/essais/es...eld-himalayan/

Heu ça me revient pour la NCS, j'avais essayé la 700cc, pas la 750cc. C'était avec une boite classique, mais pas sympa du tout, car le moteur est au rupteur à 6.500tr/mn

Lors de mon essai, je m'étais fat surprendre en voulant dépasser.

Charles ingalls · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 20/01/2019, 18h00

Citation:

Envoyé par Pasky

Pour les pontets, il y en a plusieurs sortes, j'en avais trouvé qui rehaussaient et décalaient vers l'arrière. Faut que j'essaye de faire un montage à blanc pour connaître les limites dictées par les câbles et fils. Mais pour ce dont j'ai besoin (zéro appui sur les poignets) j'ai peur de devoir passer par faire faire des câbles et rallonger les fils...

Oui à voir , peut-être la solution la moins onéreuse

Citation:

Envoyé par Pasky

Heu ça me revient pour la NCS, j'avais essayé la 700cc, pas la 750cc. C'était avec une boite classique, mais pas sympa du tout, car le moteur est au rupteur à 6.500tr/mn

Lors de mon essai, je m'étais fat surprendre en voulant dépasser.

C est un peu comme un diesel ou un mono à l ancienne et moi j aime bien
( comme l himalayan mais avec 30cv de plus )
C est apaisant, c est des moteurs « raison » avec du « gras » pour rouler tous les jours c est bien .
C est pas un moteur pour aller chercher la zone rouge, c est hors contexte.
Comme quoi tous les goûts sont dans la nature et c est temps mieux.

Bilou · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 20/01/2019, 18h43

Citation:

Envoyé par Pasky

Là aussi ça correspond, mais on en est où de la fiabilité et de la dispo des pièces chez Royal Enfield, vous savez ?

J'ai un pote qui a eu une Royal Enfield, une "classic" 500, achetée neuve .
Il l' a gardé 2 ans environ, aucun soucis de fiabilité sur cette période .

Sur mon trajet journalier "boulot-dodo" de 50kms A/R , j'en vois parfois une ou deux, peut être que c'est une option valable pour une utilitaire (mon pote ne roulait qu'en loisir avec) .
D'après lui, moteur sympa et vivant, mais manque quand même quelques chevaux !
Après, faut aimer le style "vraie" moto ancienne !

Pasky · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 21/01/2019, 12h34

Citation:

Envoyé par Charles ingalls

C'est apaisant, c est des moteurs « raison » avec du « gras » pour rouler tous les jours c est bien ..

Je suis tout à ait d'accord avec toi. c'est tout à fait comme ça que je conçois la moto, et mon 500VTE correspond bien à cette philosophie. Je roule tranquille entre 2.500 et 4.5000tr/mn et 6.200tr/mn à 120Km/h compteur sur la voie rapide. Seulement, si j'ai besoin de doubler, j'ai encore de la marge, la zone rouge attaquant à 9.500tr/mn. C'est peut-être question d'habitude, mais avec la 700NCS, c'est très déroutant de devoir changer de rapport à 6.500tr/mn, et comme je le disais, je me suis fait piéger lors d'un dépassement Alors certes, monter tous les rapports en zone rouge n'a pas trop de sens pour moi, mais le moteur de la 700NCS qui rupte à 6.500tr/mn sans avoir été démonstratif avant, je ne comprends pas bien où peut être le plaisir. C'est pourquoi dans ce cas là la boite automatique doit -être un avantage

Charles ingalls · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 21/01/2019, 14h29

Citation:

Envoyé par Pasky

Je suis tout à ait d'accord avec toi. c'est tout à fait comme ça que je conçois la moto, et mon 500VTE correspond bien à cette philosophie. Je roule tranquille entre 2.500 et 4.5000tr/mn et 6.200tr/mn à 120Km/h compteur sur la voie rapide. Seulement, si j'ai besoin de doubler, j'ai encore de la marge, la zone rouge attaquant à 9.500tr/mn. C'est peut-être question d'habitude, mais avec la 700NCS, c'est très déroutant de devoir changer de rapport à 6.500tr/mn, et comme je le disais, je me suis fait piéger lors d'un dépassement Alors certes, monter tous les rapports en zone rouge n'a pas trop de sens pour moi, mais le moteur de la 700NCS qui rupte à 6.500tr/mn sans avoir été démonstratif avant, je ne comprends pas bien où peut être le plaisir. C'est pourquoi dans ce cas là la boite automatique doit -être un avantage

C est bien une question d habitude , et tu as raison , la boîte dct va très bien avec ce moteur ( enfin moi je connais le 750 ) .
Tu roules du ralenti jusqu’au rupteur.
A 130 le moteur ne tourne qu’à 4200 tr , il faut juste se réhabituer à rouler façon 1.9d

et au besoin la boîte rétrograde instinctivement.

J ai déjà eu des motos bien plus puissantes et pourtant j ai jamais ressenti le moindre manque de cv sur l adv.( avec une bonne connaissance du fonctionnement de la boîte ça aide)

L autre jour j ai essayé la dernière goldwing, j ai bien aimé et pourtant en remontant sur mon scoot tout était d une évidence naturelle !

Et pour en revenir à tes chatons Que pense tu de la cb500x ?

Pasky · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 21/01/2019, 14h52

C'est pourtant bien une sensation de manque de cv que j'ai eu avec la 700NCS du fait du manque d'allonge, que je n'ai pas du tout avec ma vieille VTE avec son cardan et ses 50cv.
A noter que j'ai essayé le XAVD, tu t'en souviens peut-etre, et que j'avais trouvé rigolo et sympa, une bestiole dont je n'ai pas trop compris le concept.
Sans les avantages de la moto ("pilotage") ni les avantages du scooter(espaces de rangement) et avec le défaut de ne pas avoir de plancher plat. Cela malgré tout aurait demandé un second essai, mais outre le fait que c'est un poil haut pour moi, la cylindrée et les tarifs même en occasion, ne rentrent pas dans le cahiers des charges.

J'en arrive à me demander si un Honda SH300 ne serait pas l'idéal...

Pour le CB500X faut que j'essaye la position, j'ai comme un doute pour la hauteur et les poignets.

Charles ingalls · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 21/01/2019, 15h33

Tu vas y venir au scoot

Pour tes besoins c est certainement l idéal
( Faire attention toutefois à la sécheresse des amortisseurs sur certains modèles)

Oui un sh300 est un très bon scoot , léger, stable, véloce.

Mais pour un scooter , il a un coffre sous selle pas bien grand et un manque de protection . ( par rapport à certains scoots gt)

Regarde la catégorie scooter 300 ( 250 ) , c est des gabarits de 125 avec 10cv de plus.

X-max , forza ect .

Apres si Le plancher plat n est pas obligatoire , il y a aussi de vrai gt chez les scoots genre 400 silverwing ou swt, un autre monde

Pasky · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 21/01/2019, 15h54

Citation:

Envoyé par Charles ingalls

...Mais pour un scooter , il a un coffre sous selle pas bien grand et un manque de protection . ( par rapport à certains scoots gt)

J'ai lu que c'est ce que l'on lui reproche, mais par rapport à toutes les motos envisagées c'est mieux forcément

. Un top case un pare brise et c'est bon. Pour le reste il fait l'unanimité, faut que j'en trouve un pour essayer, au moins je serai fixé. Et puis la gueule du SH300 c'est la gueule des vespa d'antan.
J'ai regardé de près (pas testé) un Forza 300 et franchement c'est gros.(tout comme le XMax300) C'est pour valoriser le propriétaire vis à vis d'un T-Max j'imagine.
La position de conduite,(sur la béquille c'est vrai) ne m'a pas emballée, on est mieux sur l'X ADV. Et le fameux coffre sous la selle est grand certes, mais tout en longueur, donc pas forcément très logeable.

Charles ingalls · **Re : Quelle moto utilitaire ? -** 21/01/2019, 16h44

Si tu aimes les scoots à grandes roues il y a aussi :

Aprilia scarabeo
Yamaha x-city

Citation:

Envoyé par Pasky

C'est pour valoriser le propriétaire vis à vis d'un T-Max j'imagine.
:

Si tu veux mais c est pour la protection, car si les jambes sont bien protégées par le tablier, l air le contourne et reviens sur les hanches et le raccord blouson pantalon, l été c est cool, l hiver tu arrives au taf avec le costume trois pieces façon mister freeze ( d ou les tabliers souples et moches )

Citation:

Envoyé par Pasky

Et le fameux coffre sous la selle est grand certes, mais tout en longueur, donc pas forcément très logeable.

Il y a quand même deux casques qui y rentrent ,et qui peut le plus .....