Bah après ce n'est pas vraiment court-circuiter la chicane, il prend tout simplement un autre chemin. Car on ne le voit plus pendant bien 4 à 5 secondes.
Je n'ai pas vu les courses ce week end boulot oblige , mais raconté comme tu le fais, ça devait être marrant... "il prend tout simplement un autre chemin" j'vois pas
"Même si cela ne se passe pas ici. Cela ne veut pas dire que cela ne se passe pas. "
Pour raconter un peu le dépassement de Sykes, en gros il attaque Guintoli au freinage, mais il attaque trop fort ce qui fait qu'il ne peut tourner pour prendre la chicane.
Il passe donc dans l'échappatoire et déboule sur la piste sous le nez de Guintoli.
Le dilemme c'est que Sykes était effectivement devant Guintoli au moment de sortir de la piste, mais c'est son dépassement sur Guintoli qui est directement responsable de sa sortie dans l'échappatoire.
Maintenant faut décider si le dépassement était déjà valide avant la sortie de piste (dans ce cas Sykes est 3eme) ou si il n'est pas valide du fait de l’utilisation de l'échappatoire pour sauver les meubles (dans ce cas Guintoli est 3eme.
Mon avis perso : le dépassement de Sykes n'est faisable qu'avec l'échappatoire, donc non valide puisqu'il se sert d'une portion "hors piste" (et je ne suis pas totaly bilingue, mais la non-pénalisation de Sykes étonnait même les commentateurs anglais, il n'y a pas de chauvinisme là dessous)
Mon avis perso : le dépassement de Sykes n'est faisable qu'avec l'échappatoire, donc non valide puisqu'il se sert d'une portion "hors piste" (et je ne suis pas totaly bilingue, mais la non-pénalisation de Sykes étonnait même les commentateurs anglais, il n'y a pas de chauvinisme là dessous)
Voilà c'est un peu ça le problème. Le mec foire complètement son freinage et donc double Guintoli vu qu'il arrive 10km/h plus vite.
Ce n'est pas comme s'il était déjà devant Guintoli depuis 300 mètres. Et surtout c'est comme il ressort juste devant Sylvain.
Le problème c'est qu'en plus Sykes ressort sous le nez de Guintoli et lui fait perdre encore quelques secondes meme si'ils ne pouvait esperé que la 3° place
"La bonne hauteur pour les jambes c'est quand les 2 pieds touchent bien par terre" COLUCHE
hop - hop - hop !
1 tour auparavant, guinto était en tête et avant la sykes attack ils étaient encore à l'aspi des laverty et mélandri.
vu les dépassements qu'on a vu tout au long du week end, c'était pas foutu pour guinto.
après, j'ai regardé les chronos tour par tour sur le site officiel, c'est vrai que guinto était plutôt vers 1.44 lorsqu'il roulait en tête alors que laverty & melandri étaient plus dans les 1.43 en fin de course.
autant en première manche, c'est clair qui ne pouvait pas suivre, autant en seconde je trouve qu'il a bien géré : davies et fabrizio roulaient dans les mêmes temps 1/2 miles derrière, pendant une demi douzaine de tours ils ne se sont pas doublés dans le groupe de tête (yavait quand même du freinage de trappeur)
quand laverty puis un virage plus loin mélandri le passent, j'ai pas l'impression qu'il soit surpis et il reste un tour stratégique à faire.
sykes coupe et le tasse, ils ont perdu 2 secondes, c'est mort, sylvain rend la main car il n'y a plus rien à espérer.
fabrizio aussi a doublé par la chicane en début de course et lui aussi n'a pas été sanctionné, ce qui n'en rend que plus injuste le ride through imposé à cluzel, qui pour le coup avait perdu plusieurs secondes en coupant la même chicane dans la première manche.
pour sylvain comme pour jules, on ne peut pas leur rendre ce qu'ils ont perdu, la possibilité de se battre.
bref...
ce que je retiens, c'est qu'il n'y a pas eu trop de casse dans les nombreux crash du week end. entre les essais, le stk et le ssp, les mécanos ont mérité leur salaire.
un peu la loose pour barrier et foret, mais ya des fois où t'as la poisse.
Re : Wsbk 2013 -Rd04- Monza -
13/05/2013, 15h02
, mais raconté comme tu le fais, ça devait être marrant... "il prend tout simplement un autre chemin" j'vois pas 
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