Début de la tournée outre-mer qui pourrait être le moment clé de ce championnat du Monde MotoGP. Valentino Rossi mène toujours le championnat mais a vu Jorge Lorenzo lui reprendre 9 points après la victoire de l’espagnol en Aragon. Mais Lorenzo s’est blessé à l’épaule dimanche dernier ? Un coup dur ?
Info
• Pays: Japon
• Nom: Twin Ring Motegi
• Longueur: 4.801 mètres
• Largeur: 15 mètres
• Plus longue ligne droite: 762 mètres
• Total de virages: 14
• Virages à droite: 8
• Virages à gauche: 6
• Année de construction: 1997 modifié en 1999
• Capacité: 68.136
• Site Web:
http://www.mobilityland.co.jp/english/
• Informations:
http://www.mobilityland.co.jp/english/motegi/
Précédents Vainqueurs du Grand-Prix du Japon au Motegi :
-MotoGP :
2014 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2013 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2012 : Dani Pedrosa (Honda)
2011 : Dani Pedrosa (Honda)
2010 : Casey Stoner (Ducati)
2009 : Jorge Lorenzo (Yamaha)
2008 : Valentino Rossi (Yamaha)
2007 : Loris Capirossi (Ducati)
2006 : Loris Capirossi (Ducati)
2005 : Loris Capirossi (Ducati)
2004 : Makoto Tamada (Honda)
-Moto2 :
2014 : Tom Luthi (Suter)
2013 : Pol Espargaro (Kalex)
2012 : Marc Marquez (Suter)
2011 : Andrea Iannone (Suter)
2010 : Toni Elias (Moriwaki)
-Moto3
2014 : Alex Marquez (Honda)
2013 : Alex Marquez (KTM)
2012 : Danny Kent (KTM)
Il ne reste plus que 4 courses et Valentino Rossi est toujours en tête du championnat. Si on regarde les circuits restants au calendrier, on peut dire que c’est du 50-50 entre les deux prétendants au titre. Par le passé, Rossi a toujours été rapide à Sepang ou Phillip Island. Mais depuis quelques années, Lorenzo s’impose très souvent sur ces circuits. A Motegi, lieu de la course de ce dimanche, les Honda sont sur leur circuit. On peut donc penser qu’ils seront devant. On se souvient aussi de la bagarre entre Lorenzo et Rossi dans le dernier tour il y a quelques années quand ils étaient déjà coéquipiers chez Yamaha. Rossi avait gagné le duel. Comme souvent par ailleurs…
Comme souvent avec Lorenzo, le moment le plus important risque d’être le samedi pour les qualifications. Une fois de plus en Espagne, le numéro 99 a fait un départ de folie pour s’envoler rapidement. Seul Marquez avait réussi à le suivre, mais le champion en titre n’a pu tenir qu’un tour avant de perdre l’avant et de chuter.
Je n'ai pas parlé de Marc Marquez et pourtant il s'est cassé le doigt en VTT!!! Bon, c'est rien, quand on roule avec la jambe ou la clavicule en miette, on doit pouvoir piloter avec le petit doigt fêlé!
Il y a eu aussi un revenant en Aragon avec Dani Pedrosa qui est monté sur le podium, ce qui est rare cette année ! Mais surtout il s’est battu avec Rossi dans les derniers tours et il a gagné le duel. Rossi devait penser pouvoir passer le petit espagnol quand il le souhaitait, mais non, Pedrosa n’est pas pourri. Même s’il faut bien reconnaitre que la vitesse de pointe de sa Honda dans les lignes droites l’a bien aidé !
Rossi a perdu 4 points dans cette affaire, mais peut-être que l’italien a compris que Pedrosa serait difficile à battre et qu’il ne fallait pas prendre le risque de se mettre par terre. Avec toujours 14 points d’avance sur Lorenzo, Rossi est en bonne voie pour remporter le titre. Surtout s’il s’impose lors de ce week end japonais.
Après, on sait que les deux Yamaha seront en bagarre pour le podium comme depuis le début de saison. Mais comme toujours, on ne sait pas qui aura l’avantage sur l’autre ! On pensait que Silvertsone serait à l’avantage de Lorenzo. Et pourtant, non !
On ne va pas se le cacher, nous regarderons les autres pilotes, mais que Dovizioso ou Iannone termine devant l’autre, ce n’est pas le plus important.
On devrait encore retrouver Smith qui est toujours performant sur cette année (et qui était déjà très rapide sur la fin de saison dernière sur les circuits qui arrivent), Crutchlow qui voudra briller devant ses patrons.
Les Suzuki voudront elles aussi briller devant ses fans. Aragon a été une course assez réussie pour Aleix Espargaro avec une 6ème place alors que Vinales n’a pas pu faire mieux que 12ème. Avec ce résultat, Espargaro est enfin passé devant son coéquipier au classement général.
Mais cette deuxième partie de saison est bien longue pour les bleus.
Du côté des autres pilotes, notons que Loris Baz, toujours en tête du classement Open découvrira ce circuit et pourrait avoir un peu de mal lors des premières séances.
Hector Barbera essaiera d’en profiter pour reprendre le leadership de cette fausse catégorie.
Profitons aussi de ces dernières manches pour voir Nicky Hayden sur une MotoGP. Lui qui ne sera plus là l’an prochain et qui devrait selon toute vraisemblance remplacer Sylvain Guintoli chez Honda en WSBK (Guintoli partant chez Yamaha qui fera son retour). Le champion du monde 2006 aura quand même fait une belle carrière avec le plus beau titre possible. Hayden qui avait eu son premier podium ici à Motegi en 2003 (4ème de la course, il avait bénéficié par la suite de la disqualification de Makoto Tamada).
Qui dit Japon, dit pays de la moto. Il y aura comme chaque année plusieurs wild cards. Tout d’abord chez Yamaha Katsuzuki Nakasuga sera présent comme chaque année.
Chez Honda, on découvrira Takumi Takahashi, pilote vainqueur du championnat local, jeune ce qui est rare aujourd’hui avec les japonais, et qui chaque année est un des pilotes les plus rapides lors des 8h de Suzuka.
Et le troisième japonais présent ne sera pas wild card mais un remplaçant. C’est Kousuke Akiyoshi qui remplace Karel Abraham sur la Honda Open du team Cardion. Un Abraham qui sera absent pour la tournée outre-mer. Toujours blessé au pied, il risque de ne pas remonter sur sa Honda de sitot. On parle d’un retour pour Valencia, mais il ne serait pas surprenant de ne pas le revoir. Et c’est peut-être la fin de l’aventure Cardion AB en MotoGP. Abraham aurait KTM qui l’attendrait pour devenir pilote développeur. Est-ce une bonne idée pour KTM ? Bonne question vu les résultats du tchèques et ses nombreuses blessures depuis 4 ans.
Il semblerait que cette fois c’est fini. Johann Zarco sera champion du monde dimanche matin. Avec 78 points d’avance sur Rabat, il suffit à Zarco de terminer devant l’espagnol pour être titré. Mais surtout, Esteve Rabat semble s’être fracturé le bras à l’entrainement ce lundi. Si cela est bien confirmé, on ne voit pas comment le champion en titre pourra défendre ses chances !
Le Japon pourrait devenir ce dimanche le deuxième pays de Johann Zarco. Quatre ans après son unique victoire en 125cc, le français pourrait succéder à Olivier Jacque en tant que champion du Monde de la catégorie intermédiaire.
Une saison qui a connu son premier coup d’arrêt il y a quinze jours en Aragon. En effet, pour la première fois de l’année, Zarco n’était pas en bagarre pour la victoire ou le podium et termine 6ème à la régulière ! Un gros raté si on peut dire dans la saison parfaite de Johann. Beaucoup de pilotes aimeraient connaitre un gros raté comme celui-ci, on est bien d’accord ! Pour le moment, Zarco compte 12 podiums en 14 courses.
L’an passé sur ce circuit, il avait terminé à la 4ème place après avoir signé le 3ème chrono (comme en 2013). On peut donc dire qu’il est sur un circuit qu’il affectionne. De quoi fêter le titre en beauté ?
Pour remporter le titre, voici les conditions :
Esteve Rabat ne participe pas à la course à la suite de sa blessure.
Johann Zarco termine devant Rabat.
Rabat termine 3ème et Zarco termine au pire 4ème.
Rabat termine 4ème et Zarco au pire 6ème.
Rabat termine 5ème et Zarco au pire 8ème.
Et ainsi de suite.
Si Rabat termine au-delà de la 12ème place, Zarco est champion quoi qu’il arrive.
Espérons tout de même que Rabat puisse prendre le départ de la course et se battre aux avants postes, surtout vu son niveau lors de la course d’Aragon.
Le podium avait été complété avec Sam Lowes. L’anglais était très rapide en début de saison malgré les chutes, un des seuls à pouvoir suivre le rythme de Zarco et de Rabat. Et pourtant il a plus ou moins disparu par la suite, étant très inconstant. Même s’il a souvent terminé dans le top 5, Lowes n’arrivait pas à suivre les leaders. Mais derrière Zarco, Rabat et Rins, il est celui qui a le plus brillé. Son objectif pour cette fin de saison sera de terminer 4ème du championnat (il compte 144 points contre 142 pour Luthi).
Alex Rins et Tom Luthi seront les deux autres pilotes à suivre pour le podium (Rins pour la victoire, Luthi pour le podium).
Attention aussi à Alex Marquez qui a remporté les deux dernières courses ici en Moto3. L’espagnol avait gagné sa première course ici même il y a deux ans. En progrès depuis plusieurs courses, il ne lui reste plus qu’à conclure, lui qui fait encore beaucoup trop d’erreurs le dimanche.
Aragon aura été fatal à Dominique Aegerter. Lui qui aura pris part aux 100 premières courses de la catégorie Moto2 s’est gravement blessé lors d’une grosse erreur de Xavier Siméon dans le premier tour du GP d’Aragon. KO, Aegerter a été évacué sur civière (après un drapeau rouge) à la clinique mobile. Après avoir tout juste repris ses esprits, le suisse voulait remonter sur sa machine et prendre le deuxième départ. Mais au vu de ses blessures aux vertèbres, cela n’était pas bien possible. Evacué par la suite en Suisse pour se faire opérer, Aegerter est resté en observation plusieurs heures à l’hopital.
Il sera remplacé pour cette tournée outre-mer par l’australien Josh Hook. Hook a terminé 2ème des 8h de Suzuka avec… Dominique Aegerter. C’est même le suisse qui a proposé ce nom à son team manager. Hook roule dans le championnat Japonais Superbike et connait déjà les trois circuits qui arrivent (Motegi, Phillip Island et Sepang). Agé de 22 ans, il fera ses débuts en GP même s’il faisait partie des premières promotions de la Red Bull Rookies Cup.
Notons aussi, et on se demande toujours pourquoi, mais Axel Pons a prolongé son contrat d’un an avec l’équipe AGR. Oui, oui, l’homme qui finit toujours ses courses par terre arrive à garder son guidon.
Programme TV
Comme souvent lorsque les courses se disputent dans le Pacifique, les séances d'essais du "matin" ne seront pas diffusées sur Eurosport. Mais cette année, autre nouveauté avec les essais libres de "l'après midi" (soit très tôt le matin pour nous), le qualifications et les courses en direct seulement sur Eurosport 2.
Les courses seront sur E2 car en même temps se dispute le championnat du Monde d'Endurance voiture et ce sera sur Eurosport 1.
Vendredi 9 Octobre:
Moto3 FP1: 2h-2h40
MotoGP FP1: 2h55-3h40
Moto2 FP1: 3h55-4h40
Moto3 FP2: 6H10-6H50
LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP2: 7H05-7h50
LIVE EUROSPORT 2
Moto2 FP2: 8h05-8h50
LIVE EUROSPORT 2
Samedi 10 Octobre:
Moto3 FP3: 2h00-2h40
MotoGP FP3: 2h55-3h40
Moto2 FP3: 3h55-4h40
Moto3 QP: 5h35-6h15
LIVE EUROSPORT 2
MotoGP FP4 6h30-7h
LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP1 7h10-7h25
LIVE EUROSPORT 2
MotoGP QP2 7h35-7h50
LIVE EUROSPORT 2
Moto2 8h05-8h50
LIVE EUROSPORT 2
Dimanche 11 Octobre:
Moto3 Warm Up: 1h40-2h
Moto2 Warm Up: 2h10-2h30
MotoGP Warm Up: 2h40-2h50
Moto3 Course: 4h
LIVE EUROSPORT 2
Moto2 Course: 5h20
LIVE EUROSPORT 2
MotoGP Course: 7h00
LIVE EUROSPORT 2
Météo
Jorge Lorenzo a peur, il tremble déjà. On annonce de la pluie pour le dimanche!! Verra-t-on un nouveau flag to flag?
Round15 Motegi/Japon [9-11 Octobre 2015] -
06/10/2015, 20h35
ce n'est pas aux motards mais au gouvernement qu'il faudrait imposer des éléments réfléchissants 
Mode linéaire
