roberts envisage le forfait pour 2007

[pierminator]

A quelques semaines du lancement de la saison du Moto GP et à 24h00 des essais officiels IRTA à Jerez la nouvelle fait l’effet d’une bombe. Kenny Roberts, le boss de KR et qui fait courir son fils Champion du Monde 500 en 2000 envisage très sérieusement le forfait pour cette année 2007. A ce jour, il lui manque toujours 20% de son budget pour assurer l’exercice. Si le trou n’est pas comblé, il ne voit pas l’intérêt de se lancer dans une campagne au rabais.
Un message fort pour une discipline qui a du mal à remplir sa grille. Ilmor est là pour le nombre, son niveau de performance étant loin du compte. Sans budget, la structure anglo-suisse vivote avec les aides de la Dorna. Une Dorna qui ne pourra pas, avec les moyens qui lui restent, se mettre à aider, dans le même temps, Roberts.

Les investissements nécessaires pour construire une nouvelle 800 n’ont par ailleurs pas vraiment arrangé les privés. Et Roberts paie le soutien technique de Honda alors qu’il se remet encore à peine de son échec avec KTM.
Le team Roberts forfait pour la saison 2007 ? Réponse après les essais de Jerez.


SOURCE CARADISIAC

[Stoner27]

pas une bonne nouvelle ça!

[webamanu]

Envoyé par Mr Ducati

pas une bonne nouvelle ça!

+1

La MotoGp se meurt et le WSBK prend son envol.

[gilv13]

Quel dommage...

[mickey]

ha bah la j ai les boules , apres que mc coy n ai pas été choisi , et puis ça , ça me fait vraiment chier.cela devient quand meme grave ce manque d argent ,quand on voit les perfs de la KR l année passé qui etaient loin d etre ridicule , cela n a vraiment aucun sens et on en peut que se demander encore une fois si le passage en 800 étaient la bonne solution car a part enfoncer encore un peu plus les petites écuries , ça n a servi a rien et puis coté securité , hum hum !!
j espere qu ils arriveront a boucler leur budget.

vive le sport Business

[blacktwin]

c'est une resultante du passage à 800cc. ils sont redescendu en cylindrée pour soit disant améliorer la sécurité, au lieu de cela, les temps au tour continue de descendre.
de plus, le conception d'une nouvelle moto explose les budgets. seuls ceux qui ont le portefeuille le plus garni s'en sortiront (comme d'hab').

d'ici à se que d'autres écuries se barrent en superbike, il n'y a peut etre qu'un pas, quand on voit la politique mener par la dorna.
plus de concertation avec les constructeurs et les differents participants ne feraient pas de mal.

[thizabou]

ça vous étonne?
tout le monde semble tomber de l'arbre mais il faut pas se voiler la face,c'est que la début de la fin.
illmor puis d'antin vont suivre puis tech3 ,le jour ou ils auront plus les tunes de dunlop mais apparemment ça inquiéte pas les hautes instances.
attention ce n'est absolument pas ce que je souhaite mais malheureusement c'est ce qu'il va se passer

[nenete37]

motograndprix.it n'a pas le meme discours que caradisiac. Ils sont moins pecimistes.

Apparement, la team Kr sera présente aux tests IRTA de Jerez mais doute sur leur participation pour la premiere course au Qatar s'il n'y a pas de changement.
Ils seraient en contact avec differents sponsors potentiels mais aucunes négociations ont débuté. Selon les déclarations,ils payent encore leur mauvais choix pour KTM 2005 et l'accord avec Honda, meme si ca ameliore considérablement la compétitivité de la moto et le nouveau réglement leur coute cher. Apparement la DORNA a un peu aidé toutes les petites équipes.
La team attend les tests de Jerez pour prendre une décision en espérant des nouvelles positives.
Et je leur souhaite de tout coeur.

source: motograndprix.it

[Dyst]

ça serait dommage de les voir partir, attendont de voir ce que ça va donner vraiment, c'est pas encore plié

[Pasky]

Difficile de croire que Roberts se retire après avoir dévellopé un chassis à grand frais, reconduit une structure, obtenu le support de Honda... Cela ne ressemblerait pas plutôt à du chantage vis à vis de la Dorna ?