les honda officielles et privés identiques : NON ! - Page 2

Peter44 · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 07h36

Hmm...mais alors, si Elias n'a déja pas la même moto que Melandri, qu'est ce qu'on peut penser de la Honda de Nakano, c'est une compé client? :'(
Pff, plus le temps passe et plus je pense qu'il aurait dû rester chez Kawa...

chrisgaz · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 07h52

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Envoyé par Peter44

Hmm...mais alors, si Elias n'a déja pas la même moto que Melandri, qu'est ce qu'on peut penser de la Honda de Nakano, c'est une compé client? :'(
Pff, plus le temps passe et plus je pense qu'il aurait dû rester chez Kawa...

si on se met a la place de nakano , je pense qu on aurait tous fait la meme chose que lui, a choisir entre une kawa poussive de l année derniere, en bridgestone, et une honda michelin, meme si c est une soit disant compé client, franchement, y avait pas photo, le développement de la kawa 800cc n avancait pas, nakano a fait le bon choix a ce moment la.... il n a pas hésité 1s.... tout comme checa, il a l opportunité de rouler sur une honda avec des chaussettes michelin.... au moment des transferts, c est ce qui paraissait le plus logique pour assurer un championnat.... maintenant, c est le 1er GP de la saison, je ne me fait pas trop d illusion, les gros bras de la catégorie vont etre present.... et honda, avec leur puissance financieres vont rectifier le tir... c est sur... et puis tous les circuit ne sont pas comme le qatar.... quand la maniabilité de la machine fera plus la difference que la puissance, tu verras les honda sortir plus du lot..... esperons par contre que les resultats de nakano ne soit pas plutot lié au fonctionnement du team...

nono_le_robot · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 09h24

Ca m'étonerait qu'ELIAS se plaigne de quoi que ce soit parce que l'an dernier il a sauvais sa place d'un cheveux et il n'avait plus fortuna pour le soutenir cette année donc AMHA il doit être content de là ou il est!

Après c'est sur et certain que les HONDA "officielles" sont différentes des HONDA "privée" je sais pas si vous vous rappelez le battage que ça avit fait quand en 2004 et 2005 ROSSI avait gagné sur YAM et que tous les pilotes HONDA voulait de la pièces "USINE" et HONDA en donnait à tour de bras pour au résultat s'emmeler les pinceaux...

l'an dernier ils ont décidés de ce recentré un pilote de dev' et un pilote de pointe le pilote de dev en la personne d'HAYDEN A gagné l'an dernier cette année il dev encore mais ça m'étonerait qu'il soit "poussé vers la victoire"!

Et puis faut pas s'leurrer ça fait combien de temps qu'une HONDA privée à gagné le championnat du monde?

HONDA donne des motos USINES au pilote "méritant" (ROSSI en 2001 car il fait vice champion l'année passée avec quand même une usine en milieu de saison!) là c'est mal barré, il va falloir se cracher dans les pognes avant de se plaindres...

et puis les ingénieurs aussi vous croyez qu'HONDA donne les meilleurs aux teams "satellite" pas sur...

Bref, au risque de paraitre salop et j'en convien que c'est dégueulasse (je n'en pense pas moins d'HONDA) je ne trouve rien de choquant à ce que les 2 REPSOL soit différentes des autres!

nenete37 · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 09h39

Moi je vais pas polémiquer mais on m'enlèvera pas de la tête que Melandri n'a pas ce qu'il mérite et qu'il doit regretter de pas avoir été chez Ducat' (enfin moi je le regrette) et je suis bien déguoutée pour lui

Big Horn · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 11h42

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Envoyé par chrisgaz

.... quand la maniabilité de la machine fera plus la difference que la puissance, tu verras les honda sortir plus du lot...

Je ne trouve pas de déficit de puissance à la Honda qui dépassait aisément la Yam en pointe sur la ligne droite,simplement la Ducat était (très nettement) au dessus du lot en vitesse.En maniabilité j'ai pas vu de camion dans le sinueux,mais pour mieux juger il aurait fallu une meilleure couverture de ce qui se passait derrière,le réalisateur s'étant concentré sur l'avant c'est dur de savoir.

FracK · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 12h05

Jene comprends pas ou est le probleme... il a toujours été clair et annoncé que le HRC n'avait pas les mêmes motos... Sinon ce ne serai pas le "HRC".

Quant aux clichés des compteurs, aucun buzz là dessus, tout le monde peut voir le compteur des pilotes (journalistes, personnes présentes sur la grille, etc...)

chrisgaz · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 12h09

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Envoyé par Big Horn

Je ne trouve pas de déficit de puissance à la Honda qui dépassait aisément la Yam en pointe sur la ligne droite,simplement la Ducat était (très nettement) au dessus du lot en vitesse.En maniabilité j'ai pas vu de camion dans le sinueux,mais pour mieux juger il aurait fallu une meilleure couverture de ce qui se passait derrière,le réalisateur s'étant concentré sur l'avant c'est dur de savoir.

oui, bien sur, c est par rapport a la ducati que je dis ca.... c est valable pour honda, mais aussi yamaha... dans le signueux, rossi revenait sur stoner.....

nenete37 · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 12h14

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Envoyé par FracK

Jene comprends pas ou est le probleme... il a toujours été clair et annoncé que le HRC n'avait pas les mêmes motos... Sinon ce ne serai pas le "HRC".

Moi personnellement mon problème c'est cette soit disante promesse à Melandri d'avoir un moteur identique pour le garder chez Grésini. Maintenant je comprends que les autres pilotes honda n'aient pas le même...
Enfin je crois que je comprendrais jamais la politique de Honda et je préfère car je n'aimerais pas avoir leur état d'esprit

Pasky · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 12h59

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Envoyé par nenete37

Moi personnellement mon problème c'est cette soit disante promesse à Melandri d'avoir un moteur identique pour le garder chez Grésini. Maintenant je comprends que les autres pilotes honda n'aient pas le même...
Enfin je crois que je comprendrais jamais la politique de Honda et je préfère car je n'aimerais pas avoir leur état d'esprit

Leur politique est simple: 2 motos officielles dans le team officiel et des motos vendues aux teams satellites, pour financer le tout. Si les motos satellites sont au même niveau que les officielles, quelles seraient vos réactions en cas de victoire finale d'un pilote satellite? Un gros foutage de gueule envers le HRC! Par le passé, il y a eut 3 motos officielles: Rossi, Criville et Ukawa, puis en teams satellites entre autre: Barros, Capirossi. Ces derniers étaient régulièrement devant les 2 motos du HRC (Rossi étant traité par le biais de Nastro azzuro)avec des motos clients ! Le HRC n'a pas vraiment envie que cela se reproduise, question d'image. Je ne trouve pas ça choquant du tout.
A priori Checa, Nakano, et Elias disposent du même matériel. Melandri lui, a le soutien officiel du HRC, mais pas forcément la même moto. Il faut comprendre par là (à mon avis), qu'en cas de problème au classement du championnat du monde de Pedrosa ou Hayden, c'est Marco, qui profiterai des évolutions pour barrer la route aux autres constructeurs. En attendant, le HRC espère pouvoir se passer de "donner" une moto officielle de plus.

nenete37 · **Re : les honda officielles et privés identiques : NON ! -** 13/03/2007, 13h13

Ok mais j'oublie pas non plus que Melandri en 2005 a fini devant le HRC en étant vice champion...
Maintenant je vois qu'il a une moto satellite avec une nouvelle réglementation, des nouveaux pneus et un cohéquipier pas des meilleurs pour le dévellopement et qu'il avait une bonne opportunité chez ducat' qu'il a refusé surement pas (enfin je l'espère) pour etre "traité" comme l'année passée...