Les teams pour le Championnat du Monde Moto2 2011

[steph26]

Envoyé par ZEN66

Oui et puis même en motogp ou ils sont que 17, les 1ers virages sont toujours les plus chauds, demandez donc à Capi se qu'il en pense

Ou à Marc en 125

[roadrider]

Envoyé par Pasky

Bien vu, mais Mike Dimeglio n'est pas franchement d'accord avec le début de ton message, et moi non-plus
...

Bah, ça prouve que Mike et toi n'êtes pas trop matheux !!

Je m'explique :
- à 40 cela nous donne 1 mec devant et 39 kamikazes potentiels derrière
- à 29 cela nous donne 1 mec devant et 28 kamikazes potentiels

donc les probabilités pour qu'il y ait un accident à 28 sont obligatoirement plus faibles qu'à 39 (si l'on considère que les motos et le comportement des pilotes sont comparables, et que la largeur de la piste ne diminue pas avec le nombre d'engagés )
Voilà pourquoi, amha, le nombre de crash va forcément baisser, mais qu'il restera toujours trop élevé pour les raisons que j'ai déjà expliqué !!
CQFD

[Pasky]

Envoyé par roadrider

Bah, ça prouve que Mike et toi n'êtes pas trop matheux !!

Je m'explique :
- à 40 cela nous donne 1 mec devant et 39 kamikazes potentiels derrière
- à 29 cela nous donne 1 mec devant et 28 kamikazes potentiels

donc les probabilités pour qu'il y ait un accident à 28 sont obligatoirement plus faibles qu'à 39

Raisonnement courageux et on a faillit adhérer
C'est mathématiquement juste, mais faux dans la réalité.
En effet, ceux qui sont après la 30ème place, même si ils souhaitaient faire une attaque suicide, ne le pourraient pas car le temps qu'ils arrivent au premier virage, les autres sont, soit déjà passés, soit déjà tombés.
Donc 29 pilotes au lieu de 40 cela ne diminura pas le nombre d'attaque
CQFD

PS: J'en suis pas mécontent de celle là

[roadrider]

Envoyé par Pasky

Raisonnement courageux et on a faillit adhérer
C'est mathématiquement juste, mais faux dans la réalité.
En effet, ceux qui sont après la 30ème place, même si ils souhaitaient faire une attaque suicide, ne le pourraient pas car le temps qu'ils arrivent au premier virage, les autres sont, soit déjà passés, soit déjà tombés.
Donc 29 pilotes au lieu de 40 cela ne diminura pas le nombre d'attaque
CQFD

PS: J'en suis pas mécontent de celle là

Bien essayé ton coup d'intox... Mais non...
Je donne l'exemple pour le premier, mais il n'y a pas que la première place qui se dispute !! Il faut reporter le raisonnement sur l'ensemble de la grille : le 2ème aura 27 kamikazes dans le dos pour lui piquer sa place, le 3ème 26, le 4ème 25 etc...
Et à 40, le dernier sera toujours prêt à vendre père et mère pour piquer la place du 39ème !!!

C'est tout ce que j'affirme : à 29 au lieu de 40, le nombre de crash va forcément baisser, c'est obligatoire, même si (on est d'accord) les 25 premiers auront potentiellement toujours aussi chaud au cul !!

[Pasky]

Envoyé par roadrider

Bioen essayé ton coup d'intox... Mais non...
Je donne l'exemple pour le premier, mais il n'y a pas que la première place qui se dispute !! Il faut reporter le raisonnement sur l'ensemble de la grille : le 2ème aura 27 kamikazes dans le dos pour lui piquer sa place, le 3ème 26, le 4ème 25 etc...
Et à 40, le dernier sera toujours prêt à vendre père et mère pour piquer la place du 39ème !!!

C'est tout ce que j'affirme : le nombre de crash va forcément baisser, c'est obligatoire, même si (on est d'accord) le premier aura toujours aussi chaud au cul !!

Pas d'accord, le premier n'a pas 39 cinglés derrière lui, mais seulement une dizaine, les autres étant trop loin.
C'est valable pour le 2ème, le 3ème etc...
Chacun doit craindre les 10 kamikazés potentiels derrière lui, pas plus.
Donc tant qu'on n'en sera pas à 10 pilotes sur la grille, on aura toujours autant de risque au remier virage
CQFD

[roadrider]

Envoyé par Pasky

Pas d'accord, le premier n'a pas 39 cinglés derrière lui, mais seulement une dizaine, les autres étant trop loin.
C'est valable pour le 2ème, le 3ème etc...
Chacun doit craindre les 10 kamikazés potentiels derrière lui, pas plus.
Donc tant qu'on n'en sera pas à 10 pilotes sur la grille, on aura toujours autant de risque au remier virage
CQFD

Et à 40... le 30ème, il a pas chaud au cul ??

PS : entretemps j'avais édité le message que tu as cité et j'y avais estimé pour ma part à 4 le nombre de kamikazes (ce qui ne manquera pas de nous opposer à nouveau )

[Texas Terror]

Ouais bah au final ça fait quand meme 10 kamikazes en moins,épicétou ,donc moins de carton...

[Larsouille06]

Envoyé par Pasky

Bien vu, mais Mike Dimeglio n'est pas franchement d'accord avec le début de ton message, et moi non-plus
Les attaques "kamikazées", ne vont pas diminuer, car elles ne sont pas le fait du nombre, mais du niveau proche des machines et le niveau disparate des pilotes. (ce que tu as dis d'ailleurs)

Mike répondait à la question suivante t(dans l'article posté par Zen) :

Est-ce que le nombre de pilote engagé est un problème ?
Non, pour moi, ce n’est pas gênant. Même si on est cinq ou dix de moins, au premier virage, tout le monde essaiera de s’infiltrer, donc ça ne changera rien..

Mais peut-être que Mike a changé d'avis depuis l'interview, car lors des qualifs, quand Corti était au ralenti sur la trajectoire, Mike a du faire une tentative désespérée pour pas le percuter, on a vraiment frôlé la catastrophe

Moins de pilote engagés permettra peut-être d'éviter les encombrements sur la piste et les accidents du à ceux qui font n'importe quoi (lors des qualifs)

[danlos]

Envoyé par Larsouille06

Mais peut-être que Mike a changé d'avis depuis l'interview, car lors des qualifs, quand Corti était au ralenti sur la trajectoire, Mike a du faire une tentative désespérée pour pas le percuter, on a vraiment frôlé la catastrophe

Moins de pilote engagés permettra peut-être d'éviter les encombrements sur la piste et les accidents du à ceux qui font n'importe quoi (lors des qualifs)

oui mais pour Mike et Corti il faudrait surtout virer les cons.
Car ce qu'à fait Corti ce n'est pas le nombre de pilote en piste qui en est l'origine mais la bêtise du pilote. Quand on est dans un tour lent on ne se relève pas en plein milieu de la trajectoire en regardant les écrans géants et les tribunes. On a bien vu sur cette action que Rolfo qui était aussi dans un tour lent était à l'opposé de la trajectoire.
Bon je ne pense pas que Corti ait fait exprès de rester là, ça arrive à tout le monde mais on voit bien aussi en MotoGP avec Barbera à chaque qualif qui en fait une, et pourtant ils ne sont que 17 voir 5 ou 6 en piste quand il fait ses "manoeuvres".

[Larsouille06]

Envoyé par danlos

oui mais pour Mike et Corti il faudrait surtout virer les cons.
Car ce qu'à fait Corti ce n'est pas le nombre de pilote en piste qui en est l'origine mais la bêtise du pilote. Quand on est dans un tour lent on ne se relève pas en plein milieu de la trajectoire en regardant les écrans géants et les tribunes. On a bien vu sur cette action que Rolfo qui était aussi dans un tour lent était à l'opposé de la trajectoire.
Bon je ne pense pas que Corti ait fait exprès de rester là, ça arrive à tout le monde mais on voit bien aussi en MotoGP avec Barbera à chaque qualif qui en fait une, et pourtant ils ne sont que 17 voir 5 ou 6 en piste quand il fait ses "manoeuvres".

Oui je suis d'accord mais sur beaucoup de séances d'essais, il y a eu ce genre d'incidents, des pilotes qui s'accrochent (blessure de Debon qui percute Whilairot par exemple), on a souvent entendu Jules dire que ces séances étaient du "grand n'importe quoi", là ou ca devient dangereux c'est vers la fin des essais ou les pilotes sont quasiment tous en piste à chercher le chrono ou choper une bonne roue.

Pour moi une bonne dizaine de pilotes en moins seraient un moindre mal.
Enfin je pense.