Calendrier des courses 2020

[Pasky]

Envoyé par Pierre Kirool

Le Qatar compte comme une épreuve même si la catégorie MotoGP n’a pas pu y prendre part. C’est comme ça en tout cas que je comprends le calendrier ci-dessous (où c’est indiqué)

Il est clairement indiqué que le Qatar compte pour Moto2 et Moto3.
Comment pourrait il compter pour la motoGP ?

Pourquoi pas après le 13 décembre ? Il y a une clause que je n'ai pas vu ?

Toutefois, je pense comme toi, je vois mal les US et l'Argentine

[Pierre Kirool]

Lit les petites lignes du document que j’ai mis. C’est la FIM qui fixe ses propres règles.

Le GP du Qatar a eu lieu et compte comme une épreuve qu’il y ai toutes les catégories ou non.

[Pasky]

Envoyé par Pierre Kirool

Le GP du Qatar a eu lieu et compte comme une épreuve qu’il y ai toutes les catégories ou non.

Il compterait comme une épreuve pour le motoGP, alors qu’aucun point pilote/team/constructeur n'a été attribué ?
J'ai comme un doute..

Pas de GP après le 13 décembre, ça laisse la place (même si comme toi je n'y crois pas) à 4 GP outre-mer.

[Pierre Kirool]

Envoyé par Pasky

Il compterait comme une épreuve pour le motoGP, alors qu’aucun point pilote/team/constructeur n'a été attribué ?
J'ai comme un doute..

Pas de GP après le 13 décembre, ça laisse la place (même si comme toi je n'y crois pas) à 4 GP outre-mer.

Je peux pas dire que tu te trompes, car ta logique est bonne aussi.

Je pense qu’il faut différencier « round/GP of ... » et « races » soit les « épreuves / Grand Prix de... » et les « courses ».

Le GP de Silverstone 2018 a été annulé car aucune catégorie n’a couru. Le GP du Qatar 2020 n’a pas été annulé mais s’est bien déroulé mais une course n’a pu se tenir.

On parle de 17 « épreuves/ GP de » maximum cette saison, on ne parle pas de 17 courses maximum pour la catégorie MotoGP.

[Gaz&Slide]

La F1 évoque l'hypothèse de Grands Prix sur différents tracés sur un même circuit pour le calendrier 2020. Bahrein, il y aurait une course sur le tracé de 5,412 km (le normal de GP) mais aussi un autre sur celui de 3,664 km (très rapide, avec quasiment 3 lignes droites d'1km).

C'est une bonne idée qui pour en donner à la Dorna.

Si on regarde le calendrier, on pourrait l'envisager sur chacun des 5 circuits qui comporterait 2 manches:

- à Jerez (avec la très lente chicane Senna à la place des 3 courbes rapides à droite de la fin)


- pourquoi pas à Misano (en utilisant la version courte du virage après Curvone)


- à Aragon, en utilisant la chicane et/ou l'épingle en bout de ligne droite


- à Valencia, en utilisant un circuit long encore plus tortueux ou en utilisant un circuit court plus rapide que l'orginal


- voire même au RedBull Ring avec un circuit ultra short ne comportant que la partie Sud:

[Pasky]

Envoyé par Gaz&Slide

La F1 évoque l'hypothèse de Grands Prix sur différents tracés sur un même circuit pour le calendrier 2020.

Ce qui est une bonne idée, c'est surtout l’illustration que tu fais de tes propos en les illustrant des tracés

L'idée de modifier un tracé pour ne pas faire deux course identiques est pas con du tout, reste à savoir si pourl es motos la sécurité est au rendez-vous

[danlos]

Pour les circuits modifiés, il y en a où ça ne changerait pas grand chose comme Jerez ou Misano.

Pour Aragon, cela pourrait modifier les résultats avec cette chicane. Les motos puissantes seraient désavantagées (qui a parlé de Ducati?)

Pour l'Autriche, je ne vois pas l'intérêt, ce serait dangereux car beaucoup trop court. On aurait un tour en 30-35 secondes. Tu aurais des pilotes avec un tour de retard assez rapidement dans le GP, dans des catégories comme le Moto3, je vois mal 30 pilotes fous furieux sur un si petit circuit.
Ca me fait penser à Brands Hatch dans la version courte

[Gaz&Slide]

Envoyé par danlos

Pour les circuits modifiés, il y en a où ça ne changerait pas grand chose comme Jerez ou Misano.

+1 mais ça pourrait être intéressant malgré tout car cette chicane Senna changerait radicalement le besoin en passage de vitesse de fin de tour.

Envoyé par danlos

Pour Aragon, cela pourrait modifier les résultats avec cette chicane. Les motos puissantes seraient désavantagées (qui a parlé de Ducati?)

Pour Aragon, il y aurait 2 possibilités: soit faire une longue ligne droite après le loooong gauche jusqu'à la chicane (et là la Ducati serait très bien malgré tout), soit conserver les 2 S avant la ligne droite et la chicane (là, le circuit serait très long et bien tortueux)

Envoyé par danlos

Pour l'Autriche, je ne vois pas l'intérêt, ce serait dangereux car beaucoup trop court. On aurait un tour en 30-35 secondes. Tu aurais des pilotes avec un tour de retard assez rapidement dans le GP, dans des catégories comme le Moto3, je vois mal 30 pilotes fous furieux sur un si petit circuit.
Ca me fait penser à Brands Hatch dans la version courte

Je partage cet avis. C'est le seul circuit où je trouve qu'un circuit court ne serait pas adapté. Et effectivement le Brands Hatch Indy ressemble beaucoup à çà.

Même Valencia (avec la possibilité de faire un circuit court de seulement 10 virages ou à l'opposé un circuit long avec 17 virages très serrés), ça aurait du sens!

[Pierre Kirool]

Dommage que l’on ai qu’une seule course sur le Bugatti sinon tu nous aurait proposé le tracé des 24h en seconde course ?

[Gaz&Slide]

Envoyé par Pierre Kirool

Dommage que l’on ai qu’une seule course sur le Bugatti sinon tu nous aurait proposé le tracé des 24h en seconde course ?

Faut être réaliste, d'un point de vue sécurité, il est impossible que le Bugatti 24h soit homologué pour les MotoGP.
Au contraire de tous les circuits alternatifs cités (qui sont safe).