Redding? Espargaro? Rabat? Un autre?
Ils ne sont séparés que de neuf points. Ils arrivent sur un circuit qu’ils adorent. Ils vont encore nous donner des sueurs froides. L’Australie et Philip Island arrive mais rien n’est joué.
Honneur au vainqueur de Sepang pour commencer. Car oui, même si nous ne parlons que de Scott Redding et de Pol Espargaro depuis le début de saison, il y en a un qui peut encore viser le titre. Et c’est Tito Rabat, vainqueur de deux des trois dernières courses, auxquelles il faut ajouter une deuxième place. Bref, c’est l’homme en forme et il ne compte que 29 points de retard au classement général. Et si Rabat réalisait le hold up le 9 novembre prochain ? Cela sera difficile, mais pourquoi pas ? Mais cela passe par une nouvelle victoire ici en Australie. Sur un circuit qui ne lui réussit pas spécialement, avec aucun podium sur ce tracé et seulement des 5ème et 6ème places comme meilleurs résultats. Mais avec la confiance, il pourrait surprendre.
Celui qui est peut être le favori est Pol Espargaro. Il compte neuf points de retard sur Redding, revient bien depuis plusieurs courses, il est sur une pente ascendante, et surtout l’an passé, il avait archi dominé ce week-end australien. Avec quatre victoires, Espargaro doit aussi compter sur ses deux abandons en début de saison.
L’autre pilote que l’on attend, c’est bien entendu Scott Redding. En difficulté depuis plusieurs courses, seulement 7ème en Malaisie, Redding a en revanche toujours été rapide sur ce circuit. Avec un podium en 2010, mais aussi trois premières lignes consécutives à Philip Island, l’anglais devrait en plus être soutenu par le public australien. Oui, le style de Redding leur rappelera l’idole qui s’occupe aujourd’hui de sa fille tout en faisant des tours de circuits en V8 Supercars et qui devrait être présent sur le circuit pour le week end pour quelques démonstrations.
Ce trio devrait logiquement être devant et rien de mieux qu’une bagarre à trois pour voir qui est le plus fort et celui qui a les nerfs les plus solides. A ce petit jeu-là, Rabat n’a rien à perdre, Espargaro semble être le plus costaud et Redding celui qui peut perdre le plus.
Mais on l’a encore vu à Sepang. D’autres pilotes peuvent grimper sur le podium. Thomas Luthi, qui s’était imposé ici il y a huit ans lors de son titre, a fini 3ème à Sepang pour son quatrième podium de la saison. Il ne lui manque que la victoire pour terminer sur une bonne note. Ce n’est pas le pilote le plus expressif, mais Luthi est toujours là.
Dans les pilotes qui sont toujours là, il y a aussi Mika Kallio et Dominique Aegerter. Respectivement 4 et 5ème du championnat, les deux pilotes sont ceux qui terminent entre la 4ème et la 5ème place. Comme à Sepang. Leurs classements au classement général est donc logique…
Johann Zarco quittera l’équipe Ioda en fin de saison. Et si le français ramenait un dernier podium à Giampiero Sacchi ? Même si les relations ont l’air tendu en cette fin de saison, ce serait dommage de ne pas pouvoir regoûter aux joies du champagne.
Takaaki Nakagami a déçu à Sepang en n’arrivant pas à suivre le rythme des meilleurs et ne terminant qu’en 8ème position. Mais le japonais se rapproche de plus en plus de son GP national, surement l’objectif de sa fin de saison. Et quoi de mieux pour la confiance qu’un petit podium avant d’arriver à la maison ?
Pour la surprise de cette course, on peut jouer Alex De Angelis, vainqueur ici en 2010 et 2011, c’est le GP sur lequel il a remporté le plus de courses (bah oui, il n’a que quatre victoires, malgré ses 40 podiums). L’an passé, il n’était pas si mal que ça avant de se blesser et d’être forfait pour la course. Vu qu’il ne fait rien cette année, il peut très bien passer au travers. Avec lui, il faut s’attendre à tout et surtout à rien !
Trois hommes et un titre.
Luis Salom, Alex Rins, Maverick Vinales. Cela fait maintenant 14 courses que nous voyons ces trois hommes aux avants postes et sur le podium. Il ne reste plus que trois manches avant la fin de saison. Le titre devrait se jouer lors du dernier GP à Valencia. A partir de ce week end, le moindre faux pas pourrait être rédhibitoire pour remporter le titre.
Il s’est imposé après deux courses hors du podium. Il a gagné 7 des 14 courses de la saison et est monté 11 fois sur le podium. Logiquement, Luis Salom réalise un parcours digne d’un champion du monde. Et pourtant, le titre est loin d’être assuré. Avec seulement 14 points d’avance sur Alex Rins, Luis Salom est encore loin du titre. Mais le pilote d’Ajo Motorsport a repris l’ascendant sur Rins après le dernier tour de Sepang. Ces cinq derniers kilomètres malaisien était important. En effet, avec une victoire de Rins, l’écart au général ne serait que de 4 points.
Alex Rins est sur une très bonne dynamique. Son seul abandon de la saison à Jerez lui coûte cher ! Sans cette faute, il serait actuellement en tête du championnat. Il compte cinq victoires, mais surtout 12 podiums. Bref, Rins aussi réalise une saison digne d’un champion du Monde.
Sur un circuit aussi intéressant que Philip Island, les pilotes vont pouvoir s’en donner à cœur joie et nous pourrons voir les talents des jeunes hommes (oui sur les autres aussi il faut être doué, mais PI, c’est quand même un superbe circuit pour les téléspectateurs).
Le troisième homme qui peut encore devenir champion du monde, c’est Maverick Vinales. Malgré tout, Vinales est décevant cette année. Même s’il est très souvent sur le podium, il ne compte que deux victoires. Souvent en bagarre jusque dans le dernier tour pour la victoire, il n’arrive que trop rarement à prendre le dessus sur ses deux adversaires principaux. Comme Rins, il est aussi monté 12 fois sur le podium cette année, avec six deuxièmes places et quatre troisièmes places. Mais surtout sa cinquième place en Malaisie pourrait valoir chère en fin de saison. Alors qu’il pouvait finir 3ème, il s’est fait dépasser par Oliveira et Marquez dans les derniers mètres. Et ces cinq points perdus pourraient être de trop dans trois semaines.
Il est enfin monté sur le podium après plusieurs tops 5. Miguel Oliveira, déjà auteur de deux podiums l’an passé, que l’on annonçait comme un champion du monde en puissance il y a deux ans a eu des déboires et a tenté de rebondir cette année sur une Mahindra. L’équipe indienne n’a pas les moyens pour le développement des mastodontes Honda et KTM, mais Oliveira nous a prouvé sur cette course qu’il faudra compter sur lui dans le futur. Au général, il est le premier pilote à ne pas avoir de moteur Honda et pointe au 6ème range, et avec 131 points il devance largement son coéquipier Efren Vazquez, bien décevant, qui ne compte que 62 points.
Entre les deux pilotes Mahindra, nous avons deux pilotes FTR-Honda.
Tout d’abord, Jack Miller, encore très bon en Malaisie et qui a réussi à tenir le rythme des leaders jusqu’en fin de course pour terminer à seulement une seconde de la victoire. Un Miller qui se retrouve de plus en plus en bagarre avec les pilotes KTM alors qu’il se faisait rapidement lacher en début de saison.
L’australien sera chez lui, et nul doute que son objectif est de jouer le podium. Surtout que cette année, le public risque de ne pas voir de pilotes du pays faire de bons résultats. Arthur Sissis qui avait terminé 3ème l’an passé et en grande difficulté cette année. En Moto2, Anthony West était monté lui aussi sur le podium, mais cette année, nous n’avons pas vu une seule fois le spécialiste de la pluie en tête de course. Sans parler de la MotoGP, où Casey Stoner, qui vient de fêter ses 28 ans, ne sera qu’en démonstration. Alors, les épaules de Miller seront-elles assez larges pour supporter la pression ?
L’autre pilote Honda que l’on devrait retrouver aux avant-postes et que l’on suivra tout particulièrement est Alexis Masbou. Lui aussi en bagarre pour le podium durant les ¾ de la course malaisienne, le français a malheureusement été victime d’un coup de moins bien en fin de course le faisant reculer en 7ème position. Mais après avoir mené la première partie de course, Alexis nous a montré qu’il était en forme. A confirmer ce week-end où il devrait être revanchard.
Le dernier pilote que l’on devrait voir aux avant-postes est Alex Marquez. Encore une fois devant un favori au titre en Malaisie (4ème devant Vinales), le cadet des Marquez pourrait bien être le poil à gratter de la fin de saison pour l’attribution du titre. Quatrième du championnat en fin de saison, Marquez réalise une deuxième partie d’année de très haut vol. Avec quatre podiums lors des six courses depuis le mois d’août, il ne lui manque que la victoire. Et si c’était ce week-end ?
Jonas Folger est assez décevant depuis sa blessure de Saint Marin. Diminué, l’allemand a terminé 8ème en Malaisie à 6 secondes de la victoire, mais n’a jamais paru en mesure de se battre pour le podium.
Il était accompagné de Romano Fenati durant une grande partie de la course le week-end dernier. L’italien, capable du pire comme du meilleur est vraiment dans une saison difficile. Avec seulement 55 points et une 14ème place au général, Fenati ne brille pas comme il le souhaitait.
Rappelons que l’an passé, après deux courses, le pilote du team Italia avait déjà 45 points grâce à une deuxième place et une victoire. Le nouveau Valentino Rossi ressemble plus à une étoile filante pour le moment.
Et pour terminer, un petit mot sur Ana Carrasco qui a remporté son premier point en Malaisie ! Félicitation à elle !
Callum Barker
Deux invités australiens avec Callum Barker et Lachlan Kevney tenteront de briller devant leur public.
Programme TV Eurosport:
Vous avez trouvé que le GP de Malaisie était tôt le matin?? Ce sera encore pire ce week end avec des séances encore plus matinales.
Attention toutefois aux horaires pour les qualifications, si vous regardez le programme d'Eurosport, ils y a des erreurs, mais normalement mes horaires sont justes
Vendredi 18 Octobre:
Moto3 FP1: 1h-1h40
MotoGP FP1: 1h55-2h40
Moto2 FP1: 2h55-3h40
Moto3 FP2: 5h10-5h50
LIVE
MotoGP FP2: 6h05-6h50
LIVE
Moto2 FP2: 7h05-7h50
LIVE
Samedi 19 Octobre:
Moto3 FP3: 1h-1h40
MotoGP FP3: 1h55-2h40
Moto2 FP3: 2h55-3h40
Moto3 Qualifications: 4h35-5h15
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MotoGP FP4: 5h30-6h
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MotoGP Qualifications 1: 6h10-6h25
LIVE
MotoGP Qualifications 2: 6h35-6h50
LIVE
Moto2 Qualifications: 7h05-7h50
LIVE
Dimanche 20 Octobre:
Moto3 Warm Up: 1h40-2h00
Moto2 Warm Up: 2h10-2h30
MotoGP Warm Up: 2h40-3h00
Moto3 Course: 4h00
LIVE
Moto2 Course: 5h20
LIVE
MotoGP Course: 7h00
LIVE
Météo:
http://www.myweather2.com/
Moto2/Moto3 Round15 Philip Island/Australie 18-20 Octobre 2013] -
15/10/2013, 18h02
Mode arborescent