Forum GPmoto
Page 10 sur 14 « Première 6789 10 11121314
Voir 40 message(s) de cette discussion en une page

Forum GPmoto (https://www.forum-gpmoto.com/forum2025//index.php)
-   Discussions autour des GP (https://www.forum-gpmoto.com/forum2025//forumdisplay.php?f=42)
-   -   MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08] (https://www.forum-gpmoto.com/forum2025//showthread.php?t=13750)

danlos 15/08/2010 14h31
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Moi ça va, la course je ne l'ai pas trouvé plus chiante que d'habitude, vous êtes toujours en train de critiquer la F1 mais la MotoGP c'est pareil voir pire, et vous pleurez dès qu'il y a la pluie mais au moins il y a plus de bagarres.
Citation:
Envoyé par little rossi (Message 408111)

Merde a la fin les mecs, evidemment les gp que gagnaient rossi avant étaient pareil mais il y a un moment ou ça gave severe ...
c'est juste que Rossi foirait ses départs et se retrouvait 6ème donc il devait remonter:):)

Citation:
Envoyé par loicalex (Message 408122)
& arrêter avec vos Pedrosa & Lorenzo, blablabla... C'est Canepa le plus fort, même avec un piwi, il les aurait torché aujourd'hui...
nan mais et dire que Canepa était en MotoGP l'an passé et que j'ai fait une fiche sur lui pour le fofo, des fois je me dis que je suis pas bien net.:D:D

steph26 15/08/2010 14h31
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par little rossi (Message 408129)
moi aussi Steph 26 il m'a semblé voir Lorenzo bougé aux feux rouges mais bon visiblement pas au point de déclaré départ volé.

et pour finir sur le cas des gp hyper motivant a regarder, revisionner juste les gp moto2 depuis le debut de l'année et aprés on compare. Il n'y a pas besoin d'aller voir les 10 ème places ou plus pour voir de vrais gp moto ....
Ouais enfin ceci dit, il me semble que Iannone n'avait pas énormément bouger lors de je sais plus quel GP (faut que je cherche) et lui il s'est pris une pénalité. Enfin faudrait revoir le départ pour vérifier...

Pasky 15/08/2010 14h33
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Certes, la baston est exitante, et on en voudrait tous, à tous les GP.
Mais vous pouvez tirer une croix dessus.:bad:
On l'a déjà évoqué, mais faites le décompte des courses où il y a eu réellement de la baston ces dix dernières années et vous verrez que plus ça va et moins il y en a.
C'est ainsi, et ce n'est pas le retour au 1000cc qui va nous en donner du spectacle :non:
La seule solution est comme en moto2 de suprimer l'électronique.

Perso je trouve spectaculaire de voir tourner ne serais ce qu'un pilote de ce niveau, et la "bagarre" entre un Barbera et un Espargarò ou entre Simoncelli et Barbera, (où RdP cherche à les niquer tous au freinage) a autant de valeur et de saveur qu'un duel Lorenzo/Rossi.

Pasky 15/08/2010 14h36
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par steph26 (Message 408133)
Ouais enfin ceci dit, il me semble que Iannone n'avait pas énormément bouger lors de je sais plus quel GP (faut que je cherche) et lui il s'est pris une pénalité. Enfin faudrait revoir le départ pour vérifier...
Pour ce qui est de l'histoire de bouger,faudrait regarder dans le règlement, masi tu peux bouger jusqu' à un certain moment avant les feux (15 secondes ? 2 secondes, je ne sais pa :boutons:) Quoi qu'il en soit, le "bougé" est jugé grâce au transpondeur qui est sur la moto. Donc on peut imaginer qu'il ne peut pas y avoir de favoritisme.
Après, que le faux départ profite ou pas au pilote, peut importe, il est systhématiquement puni.

pierminator 15/08/2010 14h36
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
[QUOTE=Pasky;408134]
La seule solution est comme en moto2 de suprimer l'électronique.

[QUOTE]
+10 cette saloperie d'electronique fausse tout,je regardais hier les cameras embarqués sur les poignées de gaz,les mecs mettent gaz en plein sur l'angle et on entend la moto geré c'est bien dommage

Jaya 15/08/2010 14h40
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 408134)
Certes, la baston est exitante, et on en voudrait tous, à tous les GP.
Mais vous pouvez tirer une croix dessus.:bad:
On l'a déjà évoqué, mais faites le décompte des courses où il y a eu réellement de la baston ces dix dernières années et vous verrez que plus ça va et moins il y en a.
C'est ainsi, et ce n'est pas le retour au 1000cc qui va nous en donner du spectacle :non:
La seule solution est comme en moto2 de supprimer l'électronique.

Perso je trouve spectaculaire de voir tourner ne serais ce qu'un pilote de ce niveau, et la "bagarre" entre un Barbera et un Espargarò ou entre Simoncelli et Barbera, (où RdP cherche à les niquer tous au freinage) a autant de valeur et de saveur qu'un duel Lorenzo/Rossi.

C'est bien cela que l'on déplore, et même si l'électronique est le principal responsable, la cylindrée y est aussi pour un peu (distances de freinage raccourcies, plus de vitesse de passage...)

Disons que l'électronique est massivement arrivée lors du passage en 800cc, le passage de 2006 à 2007 en terme d'intensité des courses a été radical

Ce qui m'emm...., c'est que le SBK suit le même chemin:bad:

little rossi 15/08/2010 14h40
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
par contre pour changer de sujet, je trouve trés navrant la réaction de LIN JARVIS sur Rossi, comme le dis Monneret, si la M1 est a ce point performante c'est pas grace a n'importe qui ...

Pasky 15/08/2010 14h43
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Jaya (Message 408137)
C'est bien cela que l'on déplore, et même si l'électronique est le principal responsable, la cylindrée y est aussi pour un peu (distances de freinage raccourcies, plus de vitesse de passage...)
Non, ça aussi c'est l'électronique, ce n'est pas lié à la cylindrée.:non:.
Pour ce qui est de l'électronique, elle était déjà très très présente en 2004-2005.

Gaz&Slide 15/08/2010 14h44
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Une course au moins aussi passionnante que le championnat serbo-croate de golf...

Lorenzo facile comme d'hab... Il a beau avoir des petits soucis par ci par là dans les réglages, il a une telle marge que çà n'influe en rien ses résultats. Et puis en course, un vrai robot. Pas de place au hasard... çà paye toujours. La seule réserve qu'on pourrait à la rigueur émettre, c'est que le GP a été une 15aines de secondes plus lent qu'en 2009.

Pedrosa le N°2 encore et toujours... Un peu tendre dans les duels avec Spies ou Lorenzo dans les premières boucles, après, on a bien cru qu'il allait forcer le destin en suivant Lorenzo (psychologiquement, c'est toujours le pilote qui est derrière qui a l'avantage) mais rien à faire, l'extraterrestre majorquain est au moins aussi fort qu'un Rossi de la grande époque.

Stoner: encore un podium avec une Ducati qui bouge encore et toujours. Pas grand chose à attendre de sa fin de saison car il a déjà récupéré la 3ème place du général. Il y a deux questions que je me pose: va t-il réussir le quadruplé en 4 ans avec Ducati à Phillip Island? qu'est ce que çà va donner avec la Honda l'année prochaine?

Spies: il fait le maximum avec le matériel qu'il a. Entre 3 et 8 à toutes les courses qu'il a terminé avec une moto satellite. Dovizioso faisait pareil (ou presque) avec la Honda client. Je pense qu'on se demande tous ce qu'il peut faire avec une Yam d'usine...

Rossi: il est descendu de son piédestal une fois de plus. Certes, son mauvais départ gâche sa course. Mais je crois bien qu'il ne peut pas faire plus tout simplement. Les écarts à l'arrivée, son 6ème meilleur temps en course l'en attestent. C'est ni son épaule, ni sa jambe... Pour moi, Lorenzo a pris le dessus depuis déjà près d'un an et demi... seule sa gestion du championnat lui a sauvé la mise l'année dernière. Il faut vraiment que la fin de saison soit meilleure car sinon, le mythe Rossi-Ducati pourrait partir en fumée rapidement...

Hayden et Edwards: font le boulot comme ils l'ont toujours fait. Il n'y a ni les étoiles ni les paillettes... amusant paradoxe pour des ricains.

Le seul intérêt de la course visuellement parlant, c'était la bagarre Simoncelli-Melandri-Kallio-DePuniet-Bautista-Barbera. Simoncelli avait pris un pneu trop soft qu'il a payé en 2ème partie de course (que des tours au dessus des 2:00 dès le 12ème tour!)

Pour DePuniet, c'est à la fois très bien vu son état et presque décevant tant la 8ème place semblait accessible. Il reste 8ème du championnat avec 75 pts et ceux de devant se sont échappés pour de bon. Ce qui est marrant, c'est qu'on rabâche que c'est la meilleure saison de sa carrière mais qu'en 2009, après 10 GPs, il était ... 8ème avec 74 pts! Bref au niveau comptable, c'est kif-kif bourricot (et en plus c'est difficile d'incriminer sa chute au Sachsenring puisque le manque de points à gagner avec un seul GP loupé est minime)...

Ah j'oublie aussi ceux qui ont chuté... Dovizioso 2ème année avec la Honda d'usine, je pense qu'on a vu ses limites une fois de plus... Je me revois encore déclarer qu'il devait savourer sa 2ème place à Silverstone et au général car c'était le point culminant de sa carrière... On me riait presque au nez.
Capirossi... 2 ans de plus en MotoGP pour revoir les 1000... çà me gène. Continuer à courir pour la passion OK mais pas en fond de plateau en MotoGP...
Kallio? J'espère pour lui qu'il est allé prospecter en Moto2 pendant la trêve.

nofoot 15/08/2010 14h45
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
lin jarvis le patron de yamaha europe n'a aucune reconnaissance envers ces pilotes que ce soit en sbk motocross ou gp vitesse

pierminator 15/08/2010 14h45
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Bon j'espere un bon reportage de stade 2 (je crois qu'il y a contradiction :D) sur De puniet ce soir

webamanu 15/08/2010 14h46
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Supprimé l'électronique, ca risque fort d'être impossible. Le limité d'accord, le supprimé j'y crois pas. Des monstres de 200, 220 ch sans electronique, nous risquons fort de voir des accidents du style de ceux qui coutaient la carrière de pilotes comme Rainey. J'en veux pas de ca, même si le sang, le handicap et la mort font parti des sports mécanique !

Sinon, je repense a l'entretien Spies, Lawson en vidéo. Ben déclare a Rainey qu'il aimerait piloté une 500 2T et la Lawson lui répond, nan, tu n'aurais pas de plaisir a le faire.

pierminator 15/08/2010 14h48
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par webamanu (Message 408145)
Supprimé l'électronique, ca risque fort d'être impossible. Le limité d'accord, le supprimé j'y crois pas. Des monstres de 200, 220 ch sans electronique, nous risquons fort de voir des accidents du style de ceux qui coutaient la carrière de pilotes comme Rainey. J'en veux pas de ca, même si le sang, le handicap et la mort font parti des sports mécanique !

Sinon, je repense a l'entretien Spies, Lawson en vidéo. Ben déclare a Rainey qu'il aimerait piloté une 500 2T et la Lawson lui répond, nan, tu n'aurais pas de plaisir a le faire.
Je crois que l'electronique "ideal" etait celui du debut des 1000 4 temps en 2002

Jaya 15/08/2010 14h49
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 408139)
Non, ça aussi c'est l'électronique, ce n'est pas lié à la cylindrée.:non:.
Pour ce qui est de l'électronique, elle était déjà très très présente en 2004-2005.

Il est normal, lors d'une réduction de cylindrée, de voir une plus forte vitesse de passage et des distances de freinage raccourcies (il suffit de comparer des Moto GP et des 125cc), l'électronique a amplifié le phénomène, afin que le niveau de performance entre 2006 et 2007 soit plus ou moins conservé.

Evidemment, l'électronique a commencé à se développer avant la 800cc (Kato l'a AMHA payé de sa vie:bad:), mais son utilisation a explosé en 2007.

pechos1 15/08/2010 14h51
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
C'est quoi encore cette histoire d'electronique. On assiste à des courses un peu ternes à cause de ça ? non mais arrêtez. C'est simplement que le binome Lorenzo/Yamaha est tropfiort pour les autres et puis c'est tout !!!

pierminator 15/08/2010 14h54
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pechos1 (Message 408151)
C'est quoi encore cette histoire d'electronique. On assiste à des courses un peu ternes à cause de ça ? non mais arrêtez. C'est simplement que le binome Lorenzo/Yamaha est tropfiort pour les autres et puis c'est tout !!!
Et les motos qui sont moins spectaculaire a regarder du bord de piste tu pense que ca vient de quoi?

Pasky 15/08/2010 14h55
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Jaya (Message 408148)
Il est normal, lors d'une réduction de cylindrée, de voir une plus forte vitesse de passage et des distances de freinage raccourcies .
Et pourquoi donc dès lors que le poids est identique et la vitesse de pointe aussi ?;).
Ne pouvant pas compter sur une puissance démoniaque, tous les constructeurs se sont penchés sur comment où, grâce à quoi aller plus vite....les pneus leur ont permis d'améliorer la vitesse de passage en courbe grâce à plus de grip, mais ce n'était pas suffisant. L'émectronique gère tout, entièrement tout, et permet ce spectacle que nous avons sous les yeux..

Citation:
Envoyé par Jaya (Message 408148)
...Evidemment, l'électronique a commencé à se développer avant la 800cc (Kato l'a AMHA payé de sa vie:bad:), mais son utilisation a explosé en 2007.
Ce serait la commande des gaz (sans cable)qui serait à l'origine du drame

danlos 15/08/2010 14h57
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par little rossi (Message 408138)
par contre pour changer de sujet, je trouve trés navrant la réaction de LIN JARVIS sur Rossi, comme le dis Monneret, si la M1 est a ce point performante c'est pas grace a n'importe qui ...
ce que je disais l'autre fois, Yam' n'en sort pas grandi en faisant ça, Rossi leur a tout apporté, aujourd'hui il faut le remercier et pas la peine de faire comme s'il ne le connaissait pas. La fin de saison risque d'être longue

Citation:
Envoyé par Gaz&Slide (Message 408140)
Pour DePuniet, c'est à la fois très bien vu son état et presque décevant tant la 8ème place semblait accessible. Il reste 8ème du championnat avec 75 pts et ceux de devant se sont échappés pour de bon. Ce qui est marrant, c'est qu'on rabâche que c'est la meilleure saison de sa carrière mais qu'en 2009, après 10 GPs, il était ... 8ème avec 74 pts! Bref au niveau comptable, c'est kif-kif bourricot (et en plus c'est difficile d'incriminer sa chute au Sachsenring puisque le manque de points à gagner avec un seul GP loupé est minime)...
en terme de points il est pareil mais surtout cette année c'est qu'il se battait avec les officiels avant sa blessure alors que l'an passé, il ne s'est jamais battu avec Dovi ou Stoner pendant un GP en entier.
L'an passé il avait profité de 3 chutes consécutives de Dovi et surtout de son podium à Donington. Cette année: 2 résultats blancs, l'an passé un seul au Sachsenring.

pechos1 15/08/2010 14h59
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pierminator (Message 408155)
Et les motos qui sont moins spectaculaire a regarder du bord de piste tu pense que ca vient de quoi?
t'as demandé aux gens aux bords de la piste ?

Pasky 15/08/2010 15h00
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par danlos (Message 408157)
ce que je disais l'autre fois, Yam' n'en sort pas grandi en faisant ça...
+1, mais y a t il un constucteur qui soit reconnaissant dès lors qu'un pilote change de crèmerie ?
Pas un seul !!!
Il faut bien avouer que dans le sens pilote ---> team ça marche de la même façon.

pechos1 15/08/2010 15h01
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Bon pour pour satisfaire tous le monde niveau spectacle. En 2013 une catégorie moto1 avec même moteurs, même pneus et mêmes cadres. Qui vote pour ?

pierminator 15/08/2010 15h01
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pechos1 (Message 408159)
t'as demandé aux gens aux bords de la piste ?
Nan mais sans deconner,les moto gp sont comme sur des rails,on a l'impression qu'elle ne subisse pas la piste (c'est le cas).
Regarde une SBK ou Moto 2 tourné,la moto a elle seule je la trouve plus spectaculaire bien que moins efficace

Pasky 15/08/2010 15h05
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pierminator (Message 408162)
Nan mais sans deconner,les moto gp sont comme sur des rails,on a l'impression qu'elle ne subisse pas la piste (c'est le cas).
Et c'est fabuleusement extaorinairement impressionnant, d'autant plus que ça se passe à une vitesse de dingue avec 50° de carossage, le casque posé sur le rail, les coudes rentrés pour pas toucher, c'est fa-bu-leux :content::content::content:

Pour répondre à Pechos : par pour moi, pour ça on a le super stock1000;)

Jaya 15/08/2010 15h05
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pechos1 (Message 408151)
C'est quoi encore cette histoire d'electronique. On assiste à des courses un peu ternes à cause de ça ? non mais arrêtez. C'est simplement que le binome Lorenzo/Yamaha est tropfiort pour les autres et puis c'est tout !!!

Ok, s'il y avait 2-3 pilotes qui se démarquaient et la meute derrière on serait d'accord.

Il faut remonter à la 8e place pour trouver 2 pilotes à moins de 2s d'écart, ce n'est pas normal d'observer de telles disparités de performances.

Ce que je condamne dans l'électronique, c'est que tout devient presque prévisible, les chronos sont plus systématiques, Lorenzo a aujourd'hui fait toute une série de chronos dans le même dixième, c'est stupéfiant et c'était impossible il y a peu sans électronique, car les machines étaient plus difficiles à domestiquer, et qu'une ruade, une petite erreur du pilote faisait perdre du temps.

Je viens de regarder le tour par tour d'une course d'il y a 6 ans au pif (enfin pas complètement c'est Barcelone 2004:))

http://resources.motogp.com/files/re...df?v1_96143780

Si on prend par hasard les chronos de... Rossi:), on voit que d'un tour sur l'autre, il peut gagner ou perdre 4 dixièmes, aujourd'hui je m'amusais à parier sur le chrono de Lorenzo lors du tour en cours, je ne me suis jamais planté de plus d'un dixième pendant 12 tours consécutifs!


Aujourd'hui, le classement final d'un GP correspond au classement des rythmes des pilotes pendant le GP, avant 2 pilotes au rythme proche arrivaient à se suivre grâce aux petites erreurs, à la bagarre et à l'aspi, comme en Moto2 aujourd'hui.

En Moto GP, avoir un rythme 1 dixième plus rapide qu'un concurrent, c'est l'assurance d'avoir 0.1s*20 tours=2s d'avance sur lui à l'arrivée, plus une promesse de bagarre et ce à cause de l'électronique

pechos1 15/08/2010 15h07
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pierminator (Message 408162)
Nan mais sans deconner,les moto gp sont comme sur des rails,on a l'impression qu'elle ne subisse pas la piste (c'est le cas).
Regarde une SBK ou Moto 2 tourné,la moto a elle seule je la trouve plus spectaculaire bien que moins efficace
Mais en sbk aussi ça devient aussi un peu terne . Comment peut on avoir du spectacle s'il y a un ecart aussi grand entre chaque bécane ?
Mais en même temps c'est la base de la compétition. Enfin sans électronqiue j'imagine aps le nombre de chute etd e blessure qu'il pourrait y avoir :boutons:

ps: depuis quand t'es sur Lyon pierminator :etonnant:

little rossi 15/08/2010 15h07
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
bravo Jaya, tout est dit je pense ...

et pechos, je pense qu'en terme de chute et de blessure, il y a largement assez de cas cette année pour dire que l'electronique n'empeche pas toutes blessures graves ... je pense même ne jamais avoir vu autant de blessures trés grave en une année ...

Indorae 15/08/2010 15h08
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
+1 Jaya...

pierminator 15/08/2010 15h09
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 408164)
Et c'est fabuleusement extaorinairement impressionnant, d'autant plus que ça se passe à une vitesse de dingue avec 50° de carossage, le casque posé sur le rail, les coudes rentrés pour pas toucher, c'est fa-bu-leux :content::content::content:

Pour répondre à Pechos : par pour moi, pour ça on a le super stock1000;)
Technologiquement c'est impressionant meme comme tu dit fabuleux,malheureusement pas spectaculaire.
Justement,la chaine allemande SPORT1 passe une retrospective des saisons 2002 a 2004,les motos etaients vraiment magnifique a voir

pierminator 15/08/2010 15h10
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pechos1 (Message 408167)
Mais en sbk aussi ça devient aussi un peu terne . Comment peut on avoir du spectacle s'il y a un ecart aussi grand entre chaque bécane ?
Mais en même temps c'est la base de la compétition. Enfin sans électronqiue j'imagine aps le nombre de chute etd e blessure qu'il pourrait y avoir :boutons:

ps: depuis quand t'es sur Lyon pierminator :etonnant:
Ca me fait peur aussi pour le SBK et ce que tu dit est vrai

Je suis a la DOUA a villeurbanne pour mes etudes;)

pechos1 15/08/2010 15h10
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Allez j'arrête de me prendre la tête avec cette histoire d'électronique.:non:

Jaya 15/08/2010 15h11
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Pasky (Message 408156)
Et pourquoi donc dès lors que le poids est identique et la vitesse de pointe aussi ?;).
Ne pouvant pas compter sur une puissance démoniaque, tous les constructeurs se sont penchés sur comment où, grâce à quoi aller plus vite....les pneus leur ont permis d'améliorer la vitesse de passage en courbe grâce à plus de grip, mais ce n'était pas suffisant. L'émectronique gère tout, entièrement tout, et permet ce spectacle que nous avons sous les yeux..

Ce serait la commande des gaz (sans cable)qui serait à l'origine du drame

Meilleure vitesse de pointe d'une 1000cc à Brno (pas un circuit de vitesse de pointe): 311km/h

Pour une 800, aujourd'hui la meilleure vitesse de pointe c'est 301,8km/h pour Pedrosa, après 4 ans d'évolution (ralentie par le règlement certes)

A Barcelone, la meilleure vitesse de pointe d'une 1000 était de 347km/h, cette année elle est de 328km/h

La différence n'est pas énorme mais elle existe

pechos1 15/08/2010 15h12
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pierminator (Message 408171)
Ca me fait peur aussi pour le SBK et ce que tu dit est vrai

Je suis a la DOUA a villeurbanne pour mes etudes;)
Punaise et tu le dis que maintenant.
Faudrai qu'on arrive à se boire un coup un de ces 4 ( fantastiques, et non y'en avait que 1 aujourd'hui :D)

pierminator 15/08/2010 15h13
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pechos1 (Message 408174)
Punaise et tu le dis que maintenant.
Faudrai qu'on arrive à se boire un coup un de ces 4 ( fantastiques, et non y'en avait que 1 aujourd'hui :D)
:DJe reprend les cours le 30 aout,pour le moment je suis en vacances chez mes parents,on se prevoient ca

Jaya 15/08/2010 15h14
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par little rossi (Message 408168)
bravo Jaya, tout est dit je pense ...

et pechos, je pense qu'en terme de chute et de blessure, il y a largement assez de cas cette année pour dire que l'electronique n'empeche pas toutes blessures graves ... je pense même ne jamais avoir vu autant de blessures trés grave en une année ...
En fait ils sont tellement habitués à l'électronique que dès qu'ils prennent une motocross, une minimoto... ils se viandent:D:sors

pechos1 15/08/2010 15h16
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par pierminator (Message 408176)
:DJe reprend les cours le 30 aout,pour le moment je suis en vacances chez mes parents,on se prevoient ca
bah oui !

loicalex 15/08/2010 15h17
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Jaya (Message 408173)
Meilleure vitesse de pointe d'une 1000cc à Brno (pas un circuit de vitesse de pointe): 311km/h

Pour une 800, aujourd'hui la meilleure vitesse de pointe c'est 301,8km/h pour Pedrosa, après 4 ans d'évolution (ralentie par le règlement certes)

A Barcelone, la meilleure vitesse de pointe d'une 1000 était de 347km/h, cette année elle est de 328km/h

La différence n'est pas énorme mais elle existe
Pedrosa au Mugello en 2009

349.288kph

Je vois pas ou vous voulez en venir avec les vitesses de pointes

pechos1 15/08/2010 15h18
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 408179)
Pedrosa au Mugello en 2009

349.288kph
Enfin quelqu'un qui s'y connait en statistiques :D

Jaya 15/08/2010 15h19
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par loicalex (Message 408179)
Pedrosa au Mugello en 2009

349.288kph

Oui, et avant que ce record ne soit officialisé plus d'une personne doutait de ce chiffre (et j'en doute encore à vrai dire).

Comment peut-on gagner en vitesse de pointe au Mugello, et perdre 20km/h à Barcelone, avec une ligne droite à peu près équivalente?:boutons:

Edit: J'ai regardé les autres vitesses max de Pedrosa pendant ce GP (Italie 2009) sauf pour la course, du fait des conditions spéciales (changement de moto et tout le toutim), cela donne:

337,8km/h pour la fp2
334,8km/h pour la QP

Je ne comprends pas pourquoi lors de la FP1 il gagne d'un coup une quinzaine de km/h:boutons::boutons:

Valentino46 15/08/2010 15h21
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par Jaya (Message 408173)
Meilleure vitesse de pointe d'une 1000cc à Brno (pas un circuit de vitesse de pointe): 311km/h

Pour une 800, aujourd'hui la meilleure vitesse de pointe c'est 301,8km/h pour Pedrosa, après 4 ans d'évolution (ralentie par le règlement certes)

A Barcelone, la meilleure vitesse de pointe d'une 1000 était de 347km/h, cette année elle est de 328km/h

La différence n'est pas énorme mais elle existe
moi je trouve justement qu'elle est énorme, quand tu sais que la vitesse de pointe dépend en grosse partie de ta sortie de virage (traction control plus ou moins efficace + grip pneu).... car même si il y a du retard niveau watt vis à vis des 990cc niveau electronique et grip des pneus c'est quand même largement supérieur....

Pasky 15/08/2010 15h22
Re : MotoGP Round10 Brno / Rép. Tchèque [13-08 / 15-08]
 
Citation:
Envoyé par little rossi (Message 408168)
....je pense qu'en terme de chute et de blessure, il y a largement assez de cas cette année pour dire que l'electronique n'empeche pas toutes blessures graves ... je pense même ne jamais avoir vu autant de blessures trés grave en une année ...
+1
Aujourd'hui, l'électronique limite les envolées, et la limite redevient le grip des pneus, d'où des chutes nombreuses de l'avant.

On peut très bien limiter l'électroqique comme cela a été fait en moto2,(pas plus de chute que ça) et les puissances se limiteront d'elles mêmes. Malgré l'électronqiue de l'époque, la RCV 990cc développait une puissance qui n'était pas utilisable...

J'ai un peu de mal à tout suivre je prépare la bouffe en même temps.:boutons:
Mais pour la différence de vitesse encourbe, pour deux motos de poids identiques, c'est l'électronique qui fait 90% la différence.


Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 19h21.
Page 10 sur 14 « Première 6789 10 11121314
Voir 40 message(s) de cette discussion en une page

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
© Forum GPmoto