Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

:D
Je ne suis pas sur qu'"énigma" pensait a lui pour l'hymne italien mais l'idée me plait bien :thumbleft:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Oui il pensait surement à Melandri....lol Je ne vois pas à qui il pourrait pense à par ces deux là... ah ben si ... suis-je bête... Iannone..évidemment...!Pourquoi pas après tout.. il domine plutôt bien la DUCATI...

lol...on est d'humeur taquine des fois...!

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

mais non mais non :fou:

Danilo Petrucci vas tout déchirer cette année :content:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Nan mais dis donc vous êtes tous des petits filous !! :diable: :p

Et ben franchement un Iannone ou même Melandri ça me dérangerait pas du tout !
Dovi je suis moins fan, je trouve qu'il est insipide, aussi bien sur la piste qu'en dehors de la piste... Pas fan quoi...

Mais Iannone ouais c'est clair ça le ferait aussi... J'apprécie beaucoup ce pilote... Et d'ailleurs je le répète, mais s'il reste sur ses roues, il terminera devant Dovi au championnat... ^^

Et en même temps ne me dites pas que vous en avez pas marre d'entendre l'hymne espagnol... :diable:
Y a même pas de paroles c'est pourrie :D
(je plaisante... quoique...^^)

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Avec un temps un peu pourri dehors et l'absence de courses liées à l'intersaison, c'est l'occasion de revenir un peu sur les essais de Valence.

En Moto3:
On sait que Quartararo a dominé les essais (enfin le 1er jour puisque les2 suivants ont été arrosés). Mais le principal est de savoir comment ces chronos ont été réalisés. Et quand on regarde, il a fait 4 runs de 5/6 tours environ. Et à chaque fois, il a progressé.
1er run en gros 1:41, le 2ème en gros 1:40, le 3ème en petit 1:40 et le dernier en moyen 1:39.
Ce qui est encore plus prometteur c'est que dans son dernier run, il a fait 4 fois consécutivement entre 1:39.6 et 1:39.3. Ces 4 tours sont meilleurs que le meilleur temps du 2ème, Bastianini.

Parmi ses adversaires, Bastianini a roulé relativement peu (10 tours contre 27 pour FQ). Il faut s'attendre à ce qu'il soit encore plus performant qu'en 2014 (pour la fougue, il l'a!). Antonelli, Oliveira, I. Vinales, Kent, Hanika et Fenati suivent. Tous ces pilotes (sauf Hanika et Bastianini qui ont débutés en 2014) ont 3-4-5 ans de Moto3 dans les pattes sans avoir réellement impressionné. A Fabio de marquer les esprits...

En Moto2:
après l'analyse des chronos, je trouve que la donne est légèrement différente: Zarco était certes en haut de la liste des temps pour la journée 1 de Valencia mais Tito Rabat n'est pas en reste. L'espagnol a réalisé un 1er -long- run de 12 tours puis un autre plus court. Dans les 2, il a été régulier en petit 1:35.
Johann au contraire, après avoir sorti 4 tours de folie en 1:34.7 a continué son run et n'a pas été en mesure de maintenir une cadence aussi élevée.
En 2014, on l'a souvent vu lâcher prise en toute fin de course et même si les temps de Zarco sont très prometteurs, Rabat semble capable de renouveler le scénario des grosses fins de course en 2015. Quand on analyse les chronos des autres concurrents, il faut s'attendre à ce que Lüthi ne soit jamais loin du podium. Rins, Salom, Folger et Lowes (s'il ne chute plus :yes: ) semblent être davantage des outsiders. A l'inverse, Aegerter et surtout Kallio ont confirmé une phase plus descendante.

Bref, si on est chauvin, on peut espérer des Marseillaises cette année.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Pour moi, Bastianini sera un des favoris pour le titre. Il a un an d'expérience et il a montré l'an passé qu'il était rapide et se battait pour la victoire. C'est surement le pilote qui est le plus prometteur derrière Fabio.
Les italiens ont pas mal de pilotes et ça fait plaisir d'en revoir autant devant. Car il y a aussi Andrea Migno qui était arrivé au dernier tiers de la saison et qui avait fait des top 10.
Plus Bagnaia qui était pas trop mauvais sur certaines courses tout comme Antonelli s'il décide de terminer les courses. Et Fenati qui est toujours là. Même si avec Fenati j'ai du mal à savoir ce qu'il va faire vu son inconstance. :)

Pour le Moto2, je pense vraiment que Zarco sera dans le top 3 final. Car derrière Rabat qui sera le grand favori, le reste n'est pas meilleur que Johann. Pour Kallio, c'est comme Luthi, chaque année on dit qu'ils sont trop vieux, qu'ils vont faire un ou deux coups d'éclats, que les jeunes en veulent plus, mais ils sont toujours là. Kallio a surement fait sa meilleure saison l'an passé en Moto2. Pas grand monde pensait le voir là.
Pour Aegerter, il m'a assez déçu sur la deuxième partie de saison 2014, je ne sais pas trop ce qu'il va faire dans le futur. S'il va nous faire comme Luthi, Kallio, Corsi, un gars qui ne progressera pas énormément et qui stagnera rapidement ou s'il arrivera à monter de niveau.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Un avis sans doute tres interessant sur Fabio Quartararo puisqu'il vient d'Hervé Poncharal, team manager apparement apprécié (moi je l'apprécie beaucoup, ...et pas parce qu'il est français).

http://www.gp-inside.com/9841/13-fev...extraterrestre

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Autant pour la Moto2, je pense que les favoris au titre seront Rabat et Zarco et peut être Luthi, autant pour la Moto3, j'en vois pas un qui aurait plus de chance de titre qu'un autre, entre un Bastianini qui sera dans sa seconde année, un Masbou expérimenté, un Fenati irrégulier, un Binder et Oliviera avec une bonne moto, un Danny Kent, un MCPHEE régulier mais pas dominateur, un Antonelli rapide mais souvent par terre et un Fabio impressionnant mais qui débute. Je sais vraiment pas qui pourrait dominé la saison:boutons:

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

Je pense qu'après 3-4 courses, on aura déjà un bon tri de fait entre ceux qui joueront le titre et ceux qui feront des coups de temps en temps.
Par exemple, un Antonelli ou Oliveira.
Pour McPhee, c'est une des surprises de la fin de saison, maintenant il devra confirmer.

Re : Essais Intersaison 2014/2015
 

L'année dernière, sur la 2ème partie de saison (excepté à Aragon où le 4ème était à plus de 11s) toutes les courses se sont jouées en paquet:

• Valencia 15 pilotes en 6s

• Sepang 8 pilotes en 2s

• Phillip Island 8 pilotes en 3s

• Motegi 11 pilotes en 7s

• Misano 11 pilotes en 11s

• Silverstone 16 pilotes en 6s

• Brno 16 pilotes en 2s

• Indianapolis 11 pilotes en 3s

Avec les montées de Rins, Marquez et Salom, un pilote comme Fenati a presque l'obligation de prendre le rôle de patron. Mais si ni lui, ni un autre ne le fait, on risque d'avoir une saison de transition (si on est poli)/ une saison au rabais (si on est sévère).