Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Elle est jolie la suzuki

J ai presque eu peur un instant

( j arrive toujours pas à mettre une photo)

Valentino chez Suzuki !!!!

Non juste Joan Mir sur ça moto :)

Entre le jaune , le numéro 36 , et le casque agv....

L éloge de la jeunesse chez Suzuki , à voir .

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Cette nuit, c'était le tour de Yamaha de présenter sa moto.
Un peu surprenant avec beaucoup de noir suite à l'arrivée de Monster.
https://www.yamahamotogp.com/display...62854055_3.jpg
https://www.yamahamotogp.com/display...52318311_3.jpg
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Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Et bien !

C est comment dire , c est une franche cassure avec le passé.

Mi Tech3 , mi factory , j ai un peu de mal , mais bon les goûts et les couleurs.....

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Oui, très jolie !
Pour ma part, c'est la plus belle de toutes, fine, lignes harmonieuses, bien équilibrée esthétiquement .


Ce noir étonne mais il se mari bien avec ce bleu, ça change de voir la M1 ainsi, et c'est pas plus mal !

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

En fait, ça ressemble beaucoup aux Yamaha Monster qu'il y a en MotoAmerica (championnat US) avec Cameron Beaubier
https://4b4484781e2008fab587-e203270...1-760x450c.jpg

En tout cas, ça change, je trouve ça pas mal.
Par contre, on voit aussi que Vinales a changé la couleur de son numéro. Je trouvais que le rouge était pas mal, dommage.

Maintenant, il faudra voir en course, voir si on différencie bien les motos (même si Tech3 ne sera plus en noir)

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Elle me fait penser à la Foggy Petronas FP1 de WSBK (qui n'avait pas eu de bons résultats au milieu des années 2000). Globalement, malgré la puissance de la marque, Petronas n'a jamais vraiment réussi en matière de résultats moto. On se souvient aussi de Naoki Matsudo qui luttait en 250 face aux Jacque, Nakano, Kato, Ukawa, Waldmann & co

https://cdn-1.motorsport.com/images/...uki-gsx--1.jpg
Pour la Suzuki, elle reste dans la lignée de l'année dernière. Est-ce que les résultats seront identiques? Car on a souvent vu la Suzuki au niveau des Ducati et Honda (parfois même à la régulière).

https://i.ibb.co/bHHRpdX/yam.jpg
La Yamaha Factory a un peu évolué visuellement avec ce noir qu'on n'avait jamais vraiment vu alors qu'elle n'avait quasiment pas changé depuis 2014. C'est pas la révolution 2006-2007 mais on remarque que la marque est sacrément liée à Rossi et aux résultats. Les changements sont toujours intervenus après l’échec de 2006 ou le départ de Rossi en 2010.

http://motoplus.ca/wp-content/upload...05-950x593.jpg
Avec la Ducati, j'ai l'impression qu'on rentre de plus en plus dans la F1 à 2 roues en matière de design. On optimise au maximum l'aérodynamique et si c'est efficace, tant pis si on s'éloigne de plus en plus de l'image qu'on se fait d'une moto.

Voilà pour mes ressentis.

Hâte de voir ce que vont donner les résultats de Sepang demain... :content:

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Beau récapitulatif :)

A quand les KTM ?

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

Je trouve pas terrible la nouvelle déco Ducati sans parler du rouge qui est une trahison.
La Petronas est pas mal, mais manque un peu de "folie", elle fait années 80.ùL Yamaha usine est raté selon mes goûts, la version US est nettement plus jolie.
Encore une fois, je trouve que c'est la Suzuki qui s'en tire le mieux, c'est peut être aussi grâce à l'absence de sponsor.

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

C'est vrai que Ducati a une approche plus F1 que ses adversaires au niveau de l’aérodynamisme (et même maintenant au niveau gestion des pilotes, le tandem Dovi-Petrux rappelle Shumi-Barichello, un top pilote et un second qui ne doit surtout pas faire d'ombre au 1er) et que cela peut éloigner l'esthétique de la MotoGP d'une moto commercialisée .

Mais pour cette similitude, il y a le Superbike (il y a même des faux phares sur les SBK !:)) , la MotoGP est comme la F1, un prototype, et si elle s'éloigne de l'image que l'on se fait d'une moto, ce n'est pas important, ce qui l'est, c'est qu'elle représente le summum des motos de course et qu'elle soit le plus performante possible .

Re : Tests intersaisons 2018 / 2019
 

c'est le 12/02 KTM et Tech3