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Huitième temps pour Tom Lüthi
Si - 14. octobre 2011, 08h42 Tom Lüthi a signé le huitième temps lors de la première journée des essais du Grand Prix d'Australie. Sur le circuit de Phillip Island, le Bernois a concédé 0''930 à Stefan Bradl. A l'issue de cette première journée, il est acquis que Lüthi doit monter en puissance pour prétendre signer un résultat aussi brillant qu'il y a deux semaines au Japon. A Motegi, le Bernois avait pris la troisième place de la course des Moto2. Derrière Lüthi, les deux autres Suisses en lice lors de ces essais n'ont pas brillé. Dominique Aegerter a été crédité du 21e temps, Randy Krummenacher du 26e. Devant son public, Casey Stoner s'est montré le plus rapide en MotoGP. L'Australien, qui peut être sacré dimanche, a devancé de 0''269 Jorge Lorenzo. En 125 cmc, Sandro Cortese a signé le meilleur temps de la journée. Le Neuchâtelois Giulian Pedone se classe 26e. Phillip Island. Grand Prix d'Australie. Essais libres. 125 cmc: von Australien. 1. Sandro Cortese (All), Aprilia, 1'38''530. 2. Nicolas Terol (Esp), Aprilia, à 0''178. 3. Johann Zarco (Fr), Derbi, à 0''574. Puis: 26. Giulian Pedone (S), Aprilia, à 3''670. Moto2: 1. Stefan Bradl (All), Kalex, 1'34''039. 2. Alex De Angelis (San Marin), Motobi, à 0''427. 3. Andrea Iannone (It), Suter, à 0''529. Puis: 8. Tom Lüthi (S), Suter, à 0''930. 21. Dominique Aegerter (S), Suter, à 1''420. 26. Randy Krummenacher (S), Kalex, à 1''965. MotoGP: 1. Casey Stoner (Aus), Honda, 1'30''475. 2. Jorge Lorenzo (Esp), Yamaha, à 0''269. 3. Marco Simoncelli (It), Honda, à 0''437. |
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"Tom-Tom" se fond dans la masse à Melbourne 14 octobre 2011 10:34 http://www.tsr.ch/2011/10/14/09/02/3...ge?w=480&h=270 Thomas Lüthi devra "hausser le ton" en qualification s'il entend réitérer sa performance de Motegi. [Franck Robichon - Keystone] Etincelant au Japon, Tom Lüthi est retombé dans l'"anonymat" lors de la première journée des essais du Grand Prix d'Australie. Sur le circuit de Phillip Island, le Bernois a signé le 8e temps à 0''930 de l'Allemand Stefan Bradl. A l'issue de cette première journée, il est acquis que Lüthi doit monter en puissance pour prétendre signer un résultat aussi brillant qu'il y a deux semaines au Japon. A Motegi, le Bernois avait pris la troisième place de la course des Moto2. Aegerter et Krummenacher discrets Derrière Lüthi, les deux autres Suisses en lice lors de ces essais n'ont pas brillé. Dominique Aegerter a été crédité du 21e temps, Randy Krummenacher du 26e. Leader du Championnat du monde, Marc Marquez a joué de malchance. L'Espagnol a été deux fois à terre. La seconde fois, il a été victime d'un accrochage avec le Thaïlandais Rattapark Wilairot. Ce dernier a été transporté à l'hôpital alors que Marquez a pu participer à la seconde séance de la journée. Devant son public, Casey Stoner s'est montré le plus rapide en MotoGP. L'Australien, qui peut être sacré dimanche, a devancé de 0''269 Jorge Lorenzo. En 125 cc, Sandro Cortese a signé le meilleur temps de la journée. Le Neuchâtelois Giulian Pedone se classe 26e. si/lper |
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Thomas Lüthi s'élancera de la troisième ligne 15.10.2011 09:57 - mise à jour: 10:53 http://www.tsr.ch/2011/10/15/09/41/3...ge?w=480&h=270 Motegi n'a-t-il été qu'un rayon de soleil dans une saison plutôt terne? "Tom-Tom" espère prouver le contraire dimanche. [Franck Robichon - Keystone] Thomas Lüthi a dû se contenter de la 9e place lors des qualifications du Grand Prix d'Australie en Moto2. Sur le circuit de Philip Island, le Bernois n'est pourtant pas loin des premiers, lui qui n'a perdu que 0''384 sur le meilleur chrono d'Alex De Angelis. "Dans l'ensemble, je suis content de moi. Avec de tels petits écarts et des conditions météo changeantes (pluie, vent), ces qualifications se sont un peu apparentées à une loterie", a commenté le pilote emmentalois. Krummenacher roule au travers Dominique Aegerter est également dans le coup avec son 13e temps, à 0''825 du leader Saint-Marinais. En revanche, cela s'est avéré beaucoup plus difficile pour Randy Krummenacher, seulement 33e à plus de trois secondes et demie. Leader du championnat de Moto2, Marc Marquez a pris comme prévu la 38e et dernière place des qualifications. L'Espagnol s'était vu infliger vendredi une pénalité d'une minute pour avoir provoqué un accrochage lors des essais libres. http://www.tsr.ch/2011/10/15/10/11/3...ge?w=230&h=165 Sur "son" circuit, Stoner vise une 31e victoire dans la catégorie reine. [Keystone] Son ultime rival pour le titre, l'Allemand Stefan Bradl, partira en 8e position sur la grille dimanche à 5h15 (heure en Suisse). Un record pour Stoner En MotoGP, l'Australien Casey Stoner a décroché sa 11e pole position de la saison, ce qui constitue un record dans la catégorie reine. Au guidon de sa Honda, le leader du championnat du monde a devancé l'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) et l'Italien Marco Simoncelli (Honda). Alors que le début de la séance était dominé par Lorenzo, Stoner a mis tout le monde d'accord à cinq minutes du terme des qualifications. Invaincu à Philip Island depuis 2007, Stoner est le seul à être passé sous la barre de la minute trente. Finalement en 125 cc, le Français Johann Zarco a devancé deux Allemands: Sandro Cortese et Jonas Folger. Les "rookies" suisses ont terminé beaucoup plus loin, à la 24e place pour Giulian Pedone et la 31e pour Marco Colandrea. si/lper |
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GP d'Australie: «Il faudra compter avec moi» dit Thomas Lüthi 15. octobre 2011, 09h43 Jean-Claude Schertenleib | LeMatin.ch 1 commentaire Les essais qualificatifs du GP d'Australie Moto2 se sont joué entre deux averses. A cette partie de loterie, Thomas Lüthi s'en sort plutôt bien, puisqu'il s'élancera de la troisième ligne de départ (9e temps). http://www.lematin.ch/files/imagecac...uthiAustra.JPG Thomas Lüthi, ici lors du GP du Japon il y a quelques semaines. © Keystone "Il faudra compter avec moi en course": Thomas Lüthi a retrouvé le sourire en Australie. "Quand je suis rentré à mon stand et que j'ai vu que je n'étais que neuvième, j'étais très déçu; mais en analysant les écarts - le Suisse n'a perdu que 384 millièmes sur la pole position -, j'ai retrouvé mon optimisme. Dans le dernier tour, il m'a juste manqué une bonne aspiration dans la dernière ligne droite, un phénomène qui vaut plus ou moins 2 dixièmes", explique Lüthi. Cette séance d'essais a été une première fois bouleversée par l'arrivée de la pluie, après une dizaine de minutes. "Quand la piste est redevenue efficace, j'ai juste réussi un temps - il était alors cinquième -, avant une nouvelle averse." Tout le monde se retrouvait une nouvelle fois aux stands, pour les quitter à 5 minutes du terme: "C'était très particulier, parce que la piste était sèche, mais nous recevions des gouttes d'eau sur la visière de nos casques. Il faut pouvoir faire abstraction de cette menace, mais ce n'est pas facile." Tout allait donc se jouer sur des riens et derrière un Alex De Angelis dominateur tout au long des essais, on retrouve quelques candidats surprises en première ligne, comme le Français Mike Di Meglio et le Japonais Yuki Takahashi. Les prétendants au titre? Stefan Bradl s'élancera de la troisième ligne (8e temps), aux côtés de Lüthi, alors que Marc Marquez, qui avait signé le 13e chrono, a été comme prévu pénalisé d'une minute pour l'erreur qui a provoqué un grave accident samedi matin (le Thaï Ratthpark Wilairot est toujours en observation dans un hôpital de Melbourne); l'Espagnol, qui compte un point d'avance sur Bradl au classement général, s'élancera donc de la 38e et dernière place de la grille de départ. En 125 cm3, nouvelle pole position du Français Johann Zarco (malgré une chute dans le dernier tour); les deux Suisses de la catégorie sont 24e (Pedone) et 31e (Colandrea). En MotoGP, enfin, Casey Stoner a dominé tant et plus la journée, en devançant son premier adversaire - Jorge Lorenzo - de près d'une demi-seconde. Rappelons que l'Australien, qui célèbre aujourd'hui son 26e anniversaire, peut être couronné devant son public dimanche s'il remporte la victoire et que Lorenzo ne termine pas sur le podium. Horaire des courses, demain dimanche: 125 cm3 à 4h du matin; Moto2 5h15 et MotoGP à 7h. :content::content:Hop hop Thomas faut t'accrocher:amoureux::amoureux::amoureux: |
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Moto2: Thomas Lüthi seulement 11e
Motocyclisme; | Lüthi n'a ainsi pas confirmé à Phillp Island sa belle prestation japonaise (3e à Motegi) d'il y a deux semaines. Pourtant, le Bernois avait effectué une solide première moitié de course. Si | 16.10.2011 | 06:25 Lüthi n'a ainsi pas confirmé à Phillp Island sa belle prestation japonaise (3e à Motegi) d'il y a deux semaines. Pourtant, le Bernois avait effectué une solide première moitié de course. Parti en 9e position, il avait régulièrement progressé et se battait pour la 5e place quand il a commis une erreur qui l'a fait sortir de la piste. "Tom Tom" a pu éviter la chute, mais il a du coup perdu un temps considérable. Il a terminé en 11e position, juste devant son compatriote Dominique Aegerter. Le troisième Helvète au départ, Randy Krummenacher, a dû se contenter d'une anonyme 21e place. La course a été marquée par l'hallucinante remontée de Marc Marquez: parti 38e et dernier, l'Espagnol a mis le feu au peloton en début d'épreuve puisqu'il était déjà 16e après un tour et 7e après huit boucles. Il a terminé 3e, mais a tout de même perdu sa place de leader du championnat au détriment de Bradl, 2e de la course après avoir longtemps mené. L'Allemand a été dépassé dans le dernier tour par De Angelis. Le pilote de St-Marin a fêté son 2e succès en Moto2 sur une piste qu'il affectionne, puisqu'il avait déjà gagné l'an passé au même endroit. Au championnat, Bradl compte 254 points, contre 251 pour Marquez. En 125 cm3, la victoire est revenue à l'Allemand Sandro Cortese (Aprilia) devant Luis Salom (Esp/Aprilia) et Johann Zarco (Fr/Derbi). Celui-ci ne compte plus que 25 points de retard au championnat sur l'Espagnol Nicolas Terol (Aprilia), seulement 6e à Phillip Island. Les deux Suisses au départ ont fini très loin à un tour: le néophyte Marco Colandrea (Aprilia) a pris la 24e place juste devant le Neuchâtelois Giulian Pedone (Aprilia). |
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Motocyclisme
16.10.2011 08:20 - mise à jour: 11:26 Souverain dans son jardin de Phillip Island, où il s'est imposé pour la 5e année consécutive, Casey Stoner a été sacré champion du monde en MotoGP pour la 2e fois après 2007. L'Australien a signé son 9e succès de la saison. Il détrône ainsi l'Espagnol Jorge Lorenzo. En Moto2, Thomas Luethi n'a pris que la 11e place d'une course remportée par De Angelis. Au championnat, Bradl reprend la tête avec 3 points d'avance sur Marquez. Dominique Aegerter et Randy Krummenacher ont terminé 12e et 21e. En 125 cm3, c'est Sandro Cortese qui l'a emporté. Colandrea et Pedone ont terminé à un tour du vainqueur. |
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GP de Malaisie: première pole depuis 6 ans pour Thomas Lüthi
Motocylisme | Thomas Lüthi s’élancera de la pole-position du Grand Prix de Malaisie de Moto2 dimanche... pour la première fois depuis près de six ans. http://www.24heures.ch/files/imageca...mas_Luethi.JPG © KEYSTONE | Thomas Lüthi. SI | 22.10.2011 | 10:42 Thomas Lüthi (Suter) s’élancera de la pole-position du Grand Prix de Malaisie de Moto2 dimanche (08h15 heure suisse). Le Bernois n’avait plus connu un tel honneur depuis près de six ans. Le Champion du monde 2005 des 125 cm3 a distancé Stefan Bradl (All/Kalex), un des candidats au titre de la discipline cette saison, de plus de deux dixièmes. Le troisième, Michelo Pirro (It/Moriwaki), est pour sa part relégué à plus d’une demi-seconde. La dernière fois que Lüthi s’était offert la «pole» remonte au moins d’octobre 2005, lors du Grand Prix de Turquie. Il militait alors encore dans la classe biberon. Brillant la veille (3e chrono de la journée), Dominique Aegerter (Suter) est quant à lui rentré dans le rang. Le Bernois de tout juste 21 ans n’a pu faire mieux que le 20e temps de ces essais qualificatifs, à 1’’575 de son aîné. Randy Krummenacher (Kalex) est lui aussi à la traîne. Le Zurichois est seulement 29e et vit une fin de saison 2011 bien compliquée. Nicolas Terol (Aprilia) a une belle chance de décrocher le titre mondial des 125 cm3. L’Espagnol a réussi le meilleur temps des qualifications et il lui suffira de devancer son dernier contradicteur Johann Zarco (Fr/Derbi), 15e des essais, pour coiffer la couronne planétaire. Giulian Pedone (Aprilia) a réussi son deuxième meilleur résultat en carrière dans la future catégorie Moto3. Le Neuchâtelois s’est adjugé le 18e rang et tentera de marquer enfin ses premières unités au Championnat du monde. Marco Colandrea (32e/Aprilia) continue son apprentissage et partira dernier. La classe MotoGP a été ultra-dominée par l’équipe officielle Honda. Pour la première fois depuis 1997, l’écurie japonaise s’est offert l’intégralité de la première ligne. Dani Pedrosa (Esp) a devancé Casey Stoner (Aus) et Andrea Dovizioso (It). Valentino Rossi (It/Ducati) n’est que 9e. :content::content::content::amoureux::amoureux::am oureux: |
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Motocyclisme
Une première victoire Moto2 pour Thomas Lüthi! 23.10.2011 09:03 - mise à jour: 11:53 http://www.tsr.ch/2011/10/23/10/44/3...ge?w=480&h=270 Lüthi savoure sa victoire, lors de la remise des coupes. [Vincent Thian - Keystone] Sevré de victoire depuis 2006 et sa dernière saison en 125cc, Thomas Lüthi a enfin renoué avec le succès en s'imposant lors du GP de Malaisie. La course a été arrêtée à 2 tours de la fin, en raison de la pluie, alors que Tom-Tom venait de passer Bradl... Dominique Aegerter réalise une belle 5e place. Depuis ses débuts dans l'anti-chambre de la Moto GP en 2007, le pilote de Linden semblait maudit. Il avait en effet "fêté" quatre deuxièmes places et six troisièmes places, sans jamais réussir à accrocher ses premiers lauriers. Sa dernière victoire remontait au Grand Prix de France 2006, alors qu'il militait encore en 125cc. Entre temps, 89 Grands Prix lui sont passés sous le nez. Le signe indien est désormais vaincu. "Tom-Tom", parti de la pole-position, a longtemps suivi l'Allemand Stefan Bradl et a décidé de le passer à trois tours du but. Bien lui en a pris, puisque l'épreuve était prématurément interrompue quelques secondes plus tard, à la suite de la terrible chute de l'Espagnol Axel Pons (Kalex). Même s'il ne s'en est pas rendu compte tout de suite, le http://www.tsr.ch/2011/10/23/10/46/3...ge?w=230&h=165 Explications de fin de course entre Lüthi (à dr.) et Bradl. [Keystone] champion du monde 2005 des 125cc avait bel et bien arraché la victoire pour moins de deux dixièmes. Ce succès n'est pas la seule bonne nouvelle venue de Malaisie pour le motocyclisme suisse. Dominique Aegerter (Suter), décevant 20e des essais, a lui aussi réussi une performance d'anthologie en remontant jusqu'au 5e rang. Randy Krummenacher (Kalex) n'a pas réussi à suivre le mouvement et finit loin derrière (23e). Le Grand Prix MotoGP annulé! Le Grand Prix de Malaisie, catégorie MotoGP, a été annulé après l'accident mortel de l'Italien Marco Simoncelli (Honda) au deuxième tour. Aucune nouvelle n'avait encore filtré sur l'état de santé de l'Italien lorsque les organisateurs ont décidé de mettre un terme à la course. Simoncelli, qui a perdu son casque dans le choc, avait été conduit au centre médical du circuit. Il est décédé peu après, à l'âge de 24 ans. Terol doit patienter Le jeune Espagnol Maverick Viñales (Aprilia) a remporté l'épreuve des 125cc, mais c'est la bagarre quelques rangs derrière lui qui a focalisé les attentions. Parti de la pole-position, Nicolas Terol (Aprilia) pouvait s'adjuger définitivement le titre mondial. Le Français Johann Zarco, 15e des qualifications ne l'entendait toutefois pas de cette oreille et a opéré une fabuleuse remontée jusqu'au 3e rang. L'Espagnol, qui a assuré et bouclé la course à la 5e place, compte toujours 20 points de bonus sur le Cannois avant la dernière course de l'exercice qui aura lieu le 6 novembre à Valence (ESP). Il lui suffira alors de terminer à la 11e place pour coiffer la couronne de la classe biberon. Giulian Pedone (Aprilia) a manqué ses premiers points au niveau planétaire pour seulement 10''. Le Neuchâtelois a tout de même réussi à Sepang le meilleur résultat de sa carrière avec son 17e rang. Son jeune compatriote Marco Colandrea (Aprilia) n'est pas en reste, terminant avant-dernier mais à une encourageante 23e position. si/hdel ;)Ma joie est bien atteinte mais comme dit Xor la vie continue.... |
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Thomas Lüthi: "Je mérite cette victoire"
Motocyclisme | Thomas Lüthi, quel est votre sentiment avec cette victoire qui vient après plus de cinq ans d'attente? "La durée de l'attente ne joue aucun rôle. L'important, c'est que ce genre de succès arrive. Je me sens très très heureux (NDLR: l'interview a été réalisée avant l'accident mortel de Marco Simoncelli) et soulagé. J'ai bu une grosse gorgée de champagne sur le podium et chanté durant l'hymne national. Je mérite cette victoire." Comment s'est déroulée votre course derrière Stefan Bradl? Si | 23.10.2011 | 21:01 Thomas Lüthi, quel est votre sentiment avec cette victoire qui vient après plus de cinq ans d'attente? "La durée de l'attente ne joue aucun rôle. L'important, c'est que ce genre de succès arrive. Je me sens très très heureux (NDLR: l'interview a été réalisée avant l'accident mortel de Marco Simoncelli) et soulagé. J'ai bu une grosse gorgée de champagne sur le podium et chanté durant l'hymne national. Je mérite cette victoire." Comment s'est déroulée votre course derrière Stefan Bradl? "J'ai pris un bon départ avant d'avoir quelques problèmes de freins. Mais au fil des tours, l'équilibre de la moto s'est amélioré. J'ai pu revenir tout près de Bradl, mais c'était dur. Mon idée était de le dépasser à trois tours de l'arrivée et d'attaquer à fond. Je n'ai pas spéculé sur le fait qu'il allait peut-être penser au championnat. Il voulait gagner ici et s'assurer du titre, il me l'a dit après la course." Peu de temps après avoir pris la tête, la course a été arrêtée à cause de la chute d'Alex Pons. Comment l'avez-vous vécu? "J'ai eu de la chance que cela arrive juste après que j'aie passé la ligne en tête pour la première fois. Mais je suis convaincu que j'aurais eu de très bonnes chances de gagner même sans l'interruption." La saison avait bien commencé avec deux podiums, elle se finit très bien aussi. Que s'est-il passé entre les deux périodes? "Avant tout, je veux remercier mon équipe, qui m'a toujours pleinement soutenu. Ce succès constitue une récompense aussi pour les mécaniciens. Ensemble, nous avons remonté la pente après le trou du milieu de la saison. Nous avons dû reprendre tous les réglages depuis le début. Au fil des progrès, la confiance est revenue. Depuis deux courses, je sentais que cela allait bien mieux. Et ce week-end l'a confirmé." Cette fin de championnat ouvre des perspectives pour 2012. Le titre sera-t-il votre objectif, malgré la grosse concurrence? "Bien entendu, chaque pilote veut gagner des courses et devenir champion du monde. Pour 2012, mon but doit être d'avoir la constance nécessaire d'évoluer au très haut niveau. On verra ensuite ce qu'il en sortira." |
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je suis content qu'il a gagné, mais il en a mis du temps !
je suis plus fier de la 5éme place de Domi #77 et du team CIP ! |
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Thomas Lüthi: «Le retour dans la réalité a été terrible» 13. novembre 2011, 23h29 Jean-Claude Schertenleib | Le Matin 1 commentaire Cinquième du championnat, vainqueur de son premier GP en Moto2, Thomas Lüthi parle du danger, de la mort et d'argent. http://www.lematin.ch/files/imagecac...es/moto_73.jpg © Daniel Rihs Quelques jours après la fin d'une saison particulièrement exigeante au plan émotionnel, le meilleur pilote suisse a reçu «Le Matin» dans son centre d'entraînement physique, à Steffisburg. Thomas, en l'espace de quinze mois, deux pilotes sont morts en course. Tout cela est-il encore raisonnable? En septembre 2010, à la mort de Shoya, le choc fut incroyable. Jamais je n'avais vécu cela, j'étais perdu, je ne savais pas sur quelle base il fallait travailler pour tenter de me reconstruire. Dans ces moments-là, on nous dit que la course continue, la vie aussi; mais comment appréhender le problème? J'ai dû faire un immense travail sur moi-même. Et il y a un mois, Marco Simoncelli? Les souvenirs de 2010 sont immédiatement remontés à la surface. Ce qu'on voyait sur nos écrans paraissait incroyable, inexplicable. Tout le monde travaille pour améliorer la sécurité, les fabricants qui proposent les équipements, les promoteurs des courses, les propriétaires des circuits. Nous étions à Sepang, une piste large, avec toute la sécurité voulue et voilà qu'on a compris en quelques secondes que même dans ces conditions qui paraissaient idéales, le pire pouvait arriver. Vous étiez proche de l'Italien? On se connaissait depuis l'époque de la pocket-bike. Je me rappelle notre première rencontre: une course de trois heures avait été organisée sur la piste de karting indoor de Roggwil; je faisais équipe avec Samuel Bischoff, le voisin qui m'a prêté un jour sa petite moto, et nous nous étions retrouvés face à une équipe d'Italie composée de Marco et de Mattia Pasini (ndlr: un adversaire actuel de Lüthi en Moto2). Nous n'étions alors que des gosses. C'est comme si nous avions grandi ensemble: le championnat d'Europe, les premiers GP en 125, le passage en 250. Une heure avant la mort de votre copain, vous gagnez la course. Quel souvenir gardez-vous de ces instants? J'étais au septième ciel et, tout à coup, je me suis dit que tout cela ne voulait plus rien dire. Le retour dans la réalité a été terrible. Après un tel choc, Thomas Lüthi est-il toujours Thomas Lüthi? Je reste le même, oui. La réalité est brutale, parce qu'elle nous rappelle que le pire peut arriver. Mais la course est toujours ma passion. Je me suis posé des questions, bien sûr, mais pas jusqu'à me demander pourquoi je continuais. Je suis très bien préparé, j'aime ça, Shoya et Marco partageaient cette philosophie. Vous terminez cinquième du championnat, vous gagnez votre premier GP, vous êtes capable certains week-ends d'être dominant, avant de vous retrouver très loin du compte, comme il y a une semaine à Valence. Vous êtes un pilote à deux vitesses, incapable d'évoluer au sommet durant toute une saison? Je ne vois pas cela ainsi. Je sais parfaitement ce qui fonctionne et quand ça ne fonctionne pas. A Valence, j'avais le «package» idéal sur le sec; j'ai d'ailleurs dominé la seule séance d'essais dans ces conditions avec Stefan Bradl. Nous n'avons pas trouvé la solution pour le temps mixte de la course et, en plus, mon pneu avant a perdu progressivement de la pression, ce qui explique ma dégringolade au classement. Mais un pilote ne peut pas devenir champion du monde sans être à l'aise dans toutes les conditions? Pour jouer le titre, il faut de la constance et se permettre un, au maximum deux zéros sur l'ensemble de la saison. Cette année, nous avons commis trop d'erreurs. Qu'avez-vous fait faux,après un début d'année réussi (deux GP, deux podiums)? J'ai commis une erreur en course, au Portugal, en voulant trop rapidement hausser le rythme, tant je me sentais le plus fort ce jour-là. Puis, lors de tests privés, nous sommes allés trop loin dans les réglages de ma moto; nous avions trouvé quelque chose qui fonctionnait parfaitement sur le circuit d'Estoril, mais c'était une solution sans compromis. Corollaire, j'ai connu ensuite quelques chutes et la confiance s'est étiolée. Etes-vous encore assez «fou fou» par rapport aux jeunes loups, à l'image de Marc Marquez ou même de votre voisin Dominique Aegerter? L'âge n'a rien à voir. Les risques que nous sommes prêts à prendre dépendent de notre force mentale. Et quand le travail de mise au point a été bon, il est plus facile d'oser un peu plus. Il y a ensuite la période où Suter Engeneering met la priorité sur Marquez. Cela a dû être terrible à vivre, non? La situation était claire dans mon esprit: celui qui jouerait le titre aurait la priorité, c'est normal et j'aurais voulu qu'il en soit ainsi si je m'étais retrouvé à la place de Marquez. Vous n'avez pas été trop gentil? Dans ce métier, il faut parfois taper sur la table, mais il faut choisir le bon moment. Quand Marquez a été aidé, il le méritait. Puis j'ai à mon tour reçu le nouveau bras oscillant (ndlr: la partie arrière du châssis) et j'ai gagné en Malaisie. L'année prochaine, vous serez le pilote No 1 d'Eskil Suter? C'est lui qui décide de sa politique. Ce que je sais, c'est qu'il faudra être devant en début de saison pour avoir des exigences particulières. Les sportifs suisses n'aiment pas parler d'argent. Vous êtes l'une des figures les plus populaires de notre pays, vous exercez un métier dans lequel on peut se faire très mal chaque seconde, et on croit savoir que vous gagnez moins de 100 000 fr. par an, c'est vrai? Je ne parle pas de mes revenus. Mais je peux vous assurer que je gagne beaucoup, beaucoup moins que le demi-million dont certains parlent. Cette situation vous inquiète, rapport à votre vie post-sportive? Chaque année, je deviens un peu plus vieux, comme tout le monde. Je dois donc penser à ce que je ferai un jour, mais je ne pense pas à la retraite, rassurez-vous. Je suis sportif d'élite, dans une discipline très difficile, et je vois un certain potentiel dans le «business Tom Lüthi». Le but est donc de le faire fructifier. Comment? Fabienne Kropf, ma compagne, travaille désormais avec moi sur ce sujet. Elle apprend très vite. Donc, jusqu'à présent, vous ne gagniez pas assez? Depuis onze ans, je pratique professionnellement un sport qui est très onéreux. Grâce à Daniel-M. Epp, mon mentor, j'ai toujours eu à disposition un matériel compétitif; pour le pilote que je suis, c'est l'essentiel. L'homme, lui, aimerait gagner un peu plus. Daniel-M. Epp est à la fois patron du team et votre manager personnel, il y a conflit d'intérêts, non? Il y a des avantages et des désavantages. Comme je l'ai dit, grâce à cette situation, j'ai la garantie de pouvoir m'appuyer sur une forte structure. Pour le problème financier, nous avons beaucoup de liberté, nous discutons de tout; si je trouve un sponsor personnel qui aimerait une présence sur la moto, nous nous mettons d'accord. Dans ce système, Fabienne prend toujours plus d'importance, c'est aussi elle qui gère mon agenda. Vous lui fixez des buts? Nous nous fixons des buts. Et elle prend quelle commission sur les affaires qu'elle vous apporte? On n'en a pas encore discuté. |
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Lüthi auteur du meilleur temps en Moto2 Mis à jour le 19.03.2012 1 Commentaire http://files.newsnetz.ch/story/2/1/4...topelement.jpg Thomas Lüthi, brillant à Jerez, en Espagne. Image: AFP Articles en relation Le champion du monde 2005 des 125 cm3 a tout simplement signé le meilleur chrono en Moto2 sur le circuit espagnol (1'42''627) en devançant son dauphin japonais Takaaki Nakagami de 0''226. Lüthi a réalisé cette performance le matin, alors que les pilotes de Moto3 étaient eux aussi en piste ! Il s'est déclaré «très content de la journée, du travail que nous avons effectué, de mon niveau de performances, mais surtout de la régularité du rythme» selon le site internet du Matin. Dominique Aegerter et Randy Krummenacher ont respectivement concédé 1''331 et 2''095 à Thomas Lüthi lundi. Le Bernois a réalisé le 19e temps, le Zurichois le 27e. Le Tessinois Marco Colandrea n'a pas pu éviter la 33e et dernière place, à plus de 4'' de Lüthi. Inscrit en Moto3, Giulian Pedone n'a pas pris part à cette première journée de tests. Victime d'une double fracture radius-cubitus au bras gauche il y a un mois, le Neuchâtelois avait dû se soumettre à une opération. Jerez (Esp). Tests de Moto2. 1re journée: 1. Thomas Lüthi (S) 1'42''627. 2. Takaaki Nakagami (Jap) à 0''226. 3. Claudio Corti (It) à 0''336. 4. Pol Espargaro (Esp) à 0''346. 5. Marc Marquez (Esp) à 0''453. Puis les autres Suisses: 19. Dominique Aegerter à 1''331. 27. Randy Krummenacher à 2''095. 33. Marco Colandrea à 4''186. 33 classés. (si/Newsnet):content::amoureux: |
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Lüthi battu pour 4 millièmes de seconde
Motocyclisme — Sur le circuit de Jerez de la Frontera (Esp), le Suisse a trouvé son maître: l'Italien Claudio Corti (Kalex) l'a devancé de... 4 millièmes de seconde. Un souffle pour une journée emplie d'émotions. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour le 21.03.2012 3 Commentaires «Ce mur des 1'42, je rêvais de le passer, c'est fait. Quant aux 4 millièmes qui m'empêchent d'avoir été le vainqueur des trois journées de ces essais, ce n'est rien de bien grave. L'important est ailleurs, dans la régularité atteinte en ce début de saison», explique Thomas Lüthi. Ce mercredi, comme il l'avait fait les deux jours précédents, Lüthi a dicté le rythme dès les premiers tours, en matinée: «Cet après-midi, j'étais parti pour une simulation de course et le rythme a été excellent; je ne suis pas allé au bout de la distance que nous aurons à couvrir lors du GP d'Espagne, parce que nous avons été arrêtés au drapeau rouge (chute du Britannique Bradley Smith). Quand nous avons pu repartir, j'ai mis un pneu neuf, pour voir», reprend le Bernois. Et on a vu: bien que battu de 4 millièmes de seconde par Claudio Corti, Thomas Lüthi a bien été l'homme fort de cette répétition générale du championnat du monde. Cette journée de mercredi a été marquée par la bonne réaction de Dominique Aegerter, finalement quinzième, malgré une chute sans conséquences en fin de journée: «Toujours la roue avant qui glisse, mais rien de grave cette fois», explique l'espoir bernois. Une chute, également, pour le Zurichois Randy Krummenacher, survenue mercredi matin: «Je suis déjà tombé très fort lundi et la moto a beaucoup souffert. Mardi, il a fallu reprendre confiance et ce matin, je commençais à hausser le rythme quand l'accident est survenu», précise Krummenacher. Quant au petit dernier de la colonie suisse, le Tessinois Marco Colandrea, il termine l'exercice avec le 30e chrono, sur 33 classés. Toujours blessé - fracture du poignet, lors des premiers tests de Jerez, il y a un mois - le Neuchâtelois Giulian Pedone (Moto3) n'a pas fait le déplacement de l'Andalousie ce début de semaine. :content::content::content::amoureux: |
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:diable:Avec du retard, pas cool du tout Marquez un vrai CON......:langueŽ:
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Lüthi sur la deuxième ligne au GP d'Espagne
Motocyclisme — Thomas Lüthi (Suter) ne figurera pas sur la première ligne de la grille de départ du Grand Prix d'Espagne en Moto2. Le Bernois a signé le 4e temps des qualifications à Jerez. Mis à jour le 28.04.2012 http://files.newsnetz.ch/story/2/6/9...topelement.jpg Thomas Lüthi a concédé 0''305 à Marc Marquez. Image: Keystone Mots-clés Le champion du monde 2005 des 125 cm3 a chuté au pire moment, dans la dernière minute de la séance, alors qu'il venait de réussir son meilleur chrono de l'après-midi. Vainqueur au Qatar où il avait poussé Thomas Lüthi (5e en course) à la faute dans l'ultime tour, Marc Marquez (Suter) a réalisé le meilleur temps d'une séance disputée sous un soleil retrouvé. L'Espagnol a devancé le Japonais Takaaki Nakagami (Kalex) de 0''080 et un autre Espagnol, Pol Espargaro (Kalex), de 0''268. Thomas Lüthi a concédé 0''305 à Marc Marquez. Les trois autres Suisses en lice dans cette catégorie ont connu des fortunes diverses. Le Zurichois Randy Krummenacher (Kalex) a réussi une bonne performance, réussissant le 9e temps à moins d'une seconde de Marquez. Dominique Aegerter (Suter) s'est pour sa part classé 15e, alors que Marco Colandrea (FTR) a terminé 32e et dernier. Rossi largué Jorge Lorenzo (Yamaha) a réussi le meilleur temps dans la catégorie-reine des MotoGP. Vainqueur au Qatar, l'Espagnol a devancé de 135 millièmes de seconde son compatriote Dani Pedrosa (Honda). Le champion du monde en titre Casey Stoner (Honda) doit se contenter d'une 5e place sur la grille de départ. La star Valentino Rossi (Ducati) a vécu une séance bien difficile sous le ciel menaçant de Jerez de la Frontera. L'Italien n'a pu faire mieux que le 13e chrono, à 3''429 de Jorge Lorenzo. L'homme aux 9 titres mondiaux a surtout perdu près de 2''5 sur son équipier américain Nicky Hayden, 3e samedi. Pedone 33e et dernier Giulian Pedone (Oral) n'a pas pu éviter la 33e et dernière place en Moto3. Victime d'une double fracture radius-cubitus au bras gauche lors des tests effectués sur le circuit andalou en février et forfait pour le premier GP de l'année, le Neuchâtelois de 18 ans a concédé 5''616 au "poleman" Alex Rins (Suter-Honda). Champion d'Espagne des 125 cm3 l'an passé, Alex Rins a créé la surprise en réussissant la première pole de sa carrière internationale pour sa deuxième course. Le Catalan de 16 ans, 10e pour ses débuts au Qatar, a devancé d'un souffle (12 millièmes) l'Allemand Sandro Cortese (KTM), auteur du deuxième chrono d'une séance dans laquelle tout s'est joué dans la dernière minute sur une piste enfin asséchée. |
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Longtemps devant, Thomas Lüthi termine 3e à Estoril
06.05.2012 13:15 mise à jour à 18:04 http://www.rts.ch/2012/05/06/13/13/3...ge?w=534&h=301Longtemps en tête, Thomas Lüthi a finalement terminé 3e à Estoril. [NUNO VEIGA - Keystone] Thomas Lüthi devra encore attendre avant de fêter son 1er succès de la saison en Moto2. Le Bernois, parti de la 2e position, a dû se contenter de la 3e place du GP du Portugal, après avoir pourtant mené la course. Victoire de Marc Marquez. Deuxième sur la grille de départ puis en tête dès le 1er tour, Lüthi semblait pourtant mûr pour la victoire au guidon de sa Suter. Las pour lui, il ne parvenait pas à creuser des écarts sur ses poursuivants, Marc Marquez et Pol Espargaro. Et comme redouté, à sept tours de l'arrivée, les deux Espagnols parvenaient à doubler puis à semer l'Emmentalois, peut-être pénalisé par l'usure de ses pneus. "Tom Tom" dominé à la régulière En fin de course, Lüthi n'arrivait pas non plus à profiter du temps perdu par Marquez (Suter) et Espargaro (Kalex), auteurs d'un duel acharné dans l'ultime tour. Parti à la faute, Espargaro parvenait ainsi à conserver sa 2e place avec 84 millièmes d'avance sur le Suisse, qui se consolera avec le 23e podium de sa carrière (le 11e en Moto2). "Comme j'ai dû forcer en début de course"http://www.rts.ch/2012/05/06/15/22/3...ge?w=230&h=165Beau joueur, Thomas Lüthi félicite Marc Marquez, vainqueur du jour. [Marcos Borga - Reuters], explique Lüthi, "en essayant de partir seul, je n'ai pas pu ménager mes pneumatiques comme espéré. A la fin, il n'était plus possible de rester au contact de Marquez et Espargaro." Comme lors des deux premiers GP de la saison, Lüthi a donc fait la course en tête avant de s'incliner. Reste qu'à Estoril, il a été dominé à la régulière, ce qui n'avait pas été le cas au Qatar (5e après une manoeuvre dangereuse de Marquez) et à Jerez (3e d'un GP interrompu par la pluie). Au championnat du monde, Lüthi compte désormais 43 points. Il accuse un retard de respectivement 27 et 13 unités sur Marquez et Espargaro. Stoner complète sa collection Parmi les autres Suisses engagés, Dominique Aegerter ne s'est illustré que quelques tours. Parti en 10e position, le Bernois a bondi jusqu'à la 3e place au cours du tour initial, avant de lâcher prise et de terminer au 12e rang. Le Zurichois Randy Krummenacher (19e) et le "rookie" tessinois Marco Colandrea (27e) sont, eux, restés hors des points. En MotoGP, Casey Stoner (Honda) a raflé une deuxième victoire consécutive cette saison. Sur le seul circuit de l'actuel calendrier qui lui échappait encore, l'Australie a devancé les Espagnols Jorge Lorenzo (Yamaha) et Dani Pedrosa (Honda). Parti en pole position, Stoner a mis en valeur son pilotage sans faille. Jamais véritablement inquiété, il a fêté sans trop de péripéties le 42e succès de sa carrière (le 35e en MotoGP). L'Australien a aussi repris la tête au championnat du monde. Le tenant du titre compte dorénavant un point d'avance sur Lorenzo. Finalement, en Moto3, l'Allemand Sandro Cortese s'est imposé devant l'Espagnol Maverick Viñales. Le Neuchâtelois Giulian Pedone n'a pas été classé.:content::content::content: :diable:vous ennuient les CHTITS SUISSES:D:D:D |
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Un nouveau vélo pour... Tom Lüthi
Moto — Cet après-midi, le plus célèbre pilote moto de Suisse était à Givisiez (FR), dans les locaux de la marque Scott. Mis à jour le 11.05.2012 http://files.newsnetz.ch/story/1/2/4...topelement.jpg :amoureux::D Il prenait possession d'un nouveau vélo avec lequel il pourra parfaire sa condition physique entre deux Grands Prix. Il s’agit du modèle VTT Scott Spark. |
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Reconversion au vélo ?
c'est pus difficile... :) |
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Sympa ce Luthi:amoureux::amoureux::content: |
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Lüthi toujours aux avant-postes
Motocyclisme — Trois Suisses dans les dix premiers de la première journée d'essais du GP de France Moto2, au Mans. Sur le circuit où il avait remporté son premier succès (en 125 cm3, en 2005), Thomas Lüthi n'a été battu que de justesse par le Britannique Scott Redding. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour à 16h15 http://files.newsnetz.ch/story/2/8/5...topelement.jpg Meilleur temps absolu en matinée, battu de 78 millièmes de seconde l'après-midi: sur le circuit Bugatti, au Mans, Thomas Lüthi continue de jouer aux avant-postes. Sur ce tracé où il s'est déjà imposé à deux reprises, le troisième actuel du championnat du monde Moto2 a prouvé qu'il aurait encore son mot à dire ce week-end. Dans cette catégorie, la plus passionnante cette saison, Dominique Aegerter (9e) et Randy Krummenacher (10e) ont eux aussi parfaitement réussi leur première journée. En MotoGP, au lendemain de l'annonce surprise de sa retraite, qu'il prendra en fin de saison, le champion du monde en titre, Casey Stoner, a dominé les deux séances, les deux fois avec la manière: "Je le dis et je le répète: ce n'est pas parce que ma décision est prise que je vais relâcher mes efforts lors des prochaines courses", explique l'Australien. En Moto3, le Neuchâtelois Giulian Pedone a étrenné sa Suter-Honda. Une journée de découverte et de mise au point pour lui, sa nouvelle moto n'ayant été terminée qu'il y a quelques jours. :content::content::content:FORZA TOM:amoureux::amoureux::amoureux: |
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Lüthi se sent comme à la maison au Mans
18.05.2012 17:25 mise à jour à 18:10 http://www.rts.ch/2012/05/18/17/22/4...ge?w=534&h=301"Tom-Tom" met les gaz sur un circuit où il s'est déjà imposé à deux reprises en 125 cm3, en 2005 et 2006. [Keystone] Thomas Lüthi (Suter) s'est montré à l'aise vendredi lors des essais libres du GP de France, au Mans. Le Bernois a signé le deuxième chrono de la journée, à 78 millièmes du Britannique Scott Redding (Kalex), sur un circuit qu'il affectionne particulièrement. Deux autres Suisses ont pris place dans le top 10 à l'issue des deux séances. Dominique Aegerter (Suter/9e) et Randy Krummenacher (Kalex/10e) ont concédé moins d'une seconde à Scott Redding. Marco Colandrea (FTR) a pour sa part réalisé le 31e et avant-dernier temps, à 5'' du Britannique. Seul pilote helvétique engagé en Moto3, Giulian Pedone (Suter-Honda) s'est classé au 32e et antépénultième rang. Le Neuchâtelois a perdu plus de 5'' sur le prodige espagnol Maverick Viñales (FTR-Honda), auteur du meilleur chrono. La retraite oui, mais pous tout de suite Le futur retraité Casey Stoner (Honda) a brillé dans la catégorie-reine des MotoGP. Le champion du monde en titre a devancé d'un quart de seconde son équipier espagnol Dani Pedrosa. Valentino Rossi (Ducati) n'a pu faire mieux que 9e. |
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Marquez devance Lüthi de 29 millièmes
MOTOCYCLISME — Le leader du championnat du monde Moto2, l'Espagnol Marc Marquez, s'élancera dimanche de la meilleure place de la grille de départ du GP de France, sur le circuit du Mans. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour le 19.05.2012 http://files.newsnetz.ch/story/1/4/1...topelement.jpg Image: Keystone Drôle de journée sur le circuit Bugatti du Mans, puisque plusieurs courtes averses sont venues contrecarrer les plans de bataille des pilotes. Dans ce qui aurait pu ressembler à une partie de loterie, les hommes forts de la catégorie Moto2 ont néanmoins fait le nécessaire. Meilleur temps pour Marc Marquez (malgré une chute, en début de séance), deuxième chrono (à 29 millièmes) pour Thomas Lüthi et troisième temps pour Pol Espargaró. Si Marquez et Lüthi sont très proches l'un de l'autre, les deux hommes ont créé un écart de 4 dixièmes sur leurs poursuivants. Dominique Aegerter (12e) et Randy Krummenacher (13e) auront eux aussi un rôle intéressant à jouer dimanche. En MotoGP, doublé Honda - Pedrosa devant Casey Stoner - et en Moto3, le Neuchâtelois Giulian Pedone signe sa meilleure performance personnelle en qualifications cette année, avec le 19e temps. :diable:Vous n êtes pas nombreux à parler des (petits Suisses) Vous êtes vraiment fermés.............:p |
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;)Je me bidonne.
Adieu Zarco(sy) salut Marquez pas ennuyer les fils de paysans Bernois.........:D:D:D:p:p:p:p |
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Thomas Lüthi s'impose au Mans
GP DE FRANCE MOTO2 — Pour la troisième fois de sa carrière, Thomas Lüthi s'impose au Mans. C'est sa septième victoire en GP. Il revient du même coup - chute de Marquez - à trois points de la tête du championnat. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour il y a 57 minutes http://files.newsnetz.ch/story/2/5/1...topelement.jpg Image: AFP Forces en présence: Moriwaki, grâce à Toni Elias, avait remporté le premier titre Moto2, mais le fournisseur japonais de châssis n’a désormais plus que deux représentants, Elena Rosell et Anthony West. Comme prévu depuis deux semaines, le team de Fausto Gresini (Gino Rea et Ratthapark Wilairot) a rejoint les rangs de Suter. Essais: Marc Marquez est bien l’homme fort de la catégorie, il le prouve dans toutes les conditions durant ce week-end à la météo capricieuse. Avec lui, le seul à s’accrocher est Thomas Lüthi, qui échoue à 29 millièmes dans la quête de la pole position (Pol Espargaró est troisième, mais à près d’une demi-seconde). Au warm up matinal est totalement mouillé, on retrouve les deux mêmes hommes aux deux premières places. Un coup dur dans le clan Tech3, avec la violence chute de Xavier Siméon: double fracture à la main gauche, fracture du quatrième métatarse du pied gauche, le Belge souffre également d’un traumatisme du bassin. Départ: Espargaró réussit le meilleur départ, devant Redding et Lüthi. Chute à la chicane (Corsi) puis, un peu plus loin, de Krummenacher, Di Meglio et Takahashi. Espargaró boucle le premier tour en tête, avec 1,185 d’avance sur Redding. De Angelis est troisième, devant Lüthi et Kallio. Marquez n’est «que» huitième. 2e tour: Lüthi a passé De Angelis. Marquez est neuvième. 3e tour: Lüthi est deuxième, à 624 millièmes de Pol Espargaró. Marquez est dixième, Aegerter dix-huitième. 4e tour: Chute d’Alex De Angelis, qui était quatrième. 5e tour: Espargaró, Lüthi, Redding, Smith et Rea, ils sont cinq en 1,093. Marquez est en bagarre pour la huitième place avec Zarco. 7e tour: Figure de style de Gino Rea, qui tombe un peu plus loin après une attaque de Zarco. 8e tour:Lüthi prend les affaires en mains et se ménage immédiatement une avance de 1,420. Marquez est sixième. 9e tour: Meilleur tour en course de Lüthi dont l’avance passe d’un coup à 2,378. Marquez est revenu en troisième position, Zarco dans sa roue. Pol Espargaró n’est plus que neuvième. 10e tour: Le duel Zarco-Marquez se poursuit, maintenant à l’avantage du Français, qui se retrouve sur le podium provisoire. 11e tour: Chute de Marquez à très grande vitesse. Au même moment, Lüthi améliore encore son meilleur chrono. 12e tour: Zarco fait l’intérieur à Redding pour la deuxième place, il se retrouve à 3,460 de Lüthi. Mi-course (13 tours): Lüthi vient de prendre un tour au Tessinois Colandrea. Zarco est deuxième à 3,285, avec Claudio Corti dans sa roue. Redding est quatrième, à une seconde du podium. Aegerter est dix-neuvième. 15e tour: Zarco est revenu à 3,017 du Suisse. 17e tour: L’écart entre Lüthi reste stable. Corti est lâché. 19e tour: Zarco est revenu d’un seul coup à 1,589 de Lüthi. 21e tour: Zarco avait passé sous la barre de la seconde, mais Lüthi vient de contrer: 1,217 entre les deux hommes. 22e tour: Chute de Zarco. Corti est désormais deuxième, à 3,813. Arrivée (26 tours): Lüthi entame le dernier tour avec 5,174 d’avance sur Corti. Redding est troisième, en solitaire. A 13 h 11’50, Thomas Lüthi s’impose pour la troisième fois au Mans, c’est sa septième victoire en GP. Il y a eu du grabuge entre Smith et Simón au dernier freinage du Raccordement, l’Espagnol termine son pensum en poussant sa moto. Aegerter sauve le point de la quinzième place. Championnat du monde: Marquez qui ne marque pas, Pol Espargaró sixième, Thomas Lüthi fait la très bonne opération du jour. Espargaró prend le commandement (71 points), avec une longueur d’avance sur Marquez et 3 sur Lüthi. |
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Ha tout de même !!!
Enfin une victoire !! C'est la moindre des choses pour le pilote qui a un topic rien qu'à lui sur le forum !! Même Valention Rossi n'a pas ce privilège :D Bravo à lui, une victoire sous la flotte dans des conditions difficiles. Il est passé pas loin de la correctionnelle, mais peu savourer une victoire méritée. |
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Merci le chat:amoureux:;) |
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Thomas Lüthi a été le plus rapide en Moto2 lors des essais libres en vue du GP de Catalogne
01.06.2012 16:28 mise à jour à 16:31 Thomas Lüthi est en grande forme: le Bernois s'est montré le plus rapide en Moto2 lors des deux séances d'essais libres en vue du GP de Catalogne. "Tom-Tom" a creusé des écarts significatifs lors des deux séances du jour à Montmelo, près de Barcelone. Le matin, Luethi a établi un temps de référence en 1'46'597. Il devançait ainsi Pol Espargaro de 0"536 et Scott Redding de 0"885. L'après-midi, il a tourné en 1'46"768. Il a chuté sans gravité peu avant la fin de la séance. En MotoGP, le meilleur chrono du jour a été établi par Jorge Lorenzo (Yamaha), devant Alvaro Bautista (Honda). :content::content::content::amoureux::amoureux::am oureux::p:yes::D |
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Thomas Lüthi en 3e position sur la grille
02.06.2012 16:03 mise à jour à 16:40 http://www.rts.ch/2012/06/02/16/30/4...ge?w=534&h=301La lutte s'annonce palpitante dimanche entre "Tom-Tom" et ses deux rivaux espagnols, placés juste devant lui sur la grille. [TONI ALBIR - Keystone] Grand dominateur des essais libres, Thomas Lüthi n'a pas pu confirmer lors de la séance qualificative du Grand Prix de Catalogne en Moto2. Le Bernois a signé le 3e chrono derrière les Espagnols Marc Marquez et Pol Espargaro. Thomas Lüthi (Suter) figurera sur la première ligne de la grille de départ des Moto2 dimanche au GP de Catalogne. Le Bernois a concédé 243 millièmes à l'Espagnol Marc Marquez (Suter), auteur de la pole position. Le leader du championnat du monde, l'Espagnol Pol Espargaro (Kalex), s'est intercalé entre les deux hommes. Dominique Aegerter (Suter) s'est également mis en évidence dans cette séance qualificative. Le Bernois a signé le sixième chrono, à 0''657 de Marc Marquez. Le Zurichois Randy Krummenacher (Kalex/20e) et le Tessinois Marco Colandrea (FTR/31e) ont terminé plus loin. La pole pour Stoner en MotoGP Excellent 10e du dernier Grand Prix au Mans (Fr), Giulian Pedone (Suter-Honda) n'a pas signé d'exploit dans les qualifications des Moto3. Le Neuchâtelois a dû se contenter du 32e temps, à 3''535 de l'Espagnol Maverick Viñales (FTR-Honda), qui partira en pole position. L'Australien Casey Stoner (Honda) a pour sa part réalisé le meilleur chrono dans la catégorie-reine des MotoGP. Le futur retraité a devancé de 146 millièmes le leader du championnat du monde, l'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha). si/alt :content::content:Ouaip dans le coup:content:FORZA THOMAS.........:amoureux::amoureux: |
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Lüthi: «Oui, je rêvais de la pole position»
Motocyclisme — Thomas Lüthi s’élancera dimanche, à 12 h 20, de la troisième place de la grille de départ du GP de Catalogne Moto2. Juste derrière lui, avec le sixième temps, on retrouvera son voisin Dominique Aegerter. Interview: Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour à 17h37 http://files.newsnetz.ch/story/2/3/4...topelement.jpg Thomas Lüthi, samedi, pendant les essais, sur le circuit de Montmelo à Barcelone Image: Keystone Thomas, on devient de plus en plus exigeant: cette troisième place ne vous laisse-t-elle pas un goût amer?Je suis bien sûr content de me retrouver en première ligne, mais il est vrai qu’après ma domination de la journée de vendredi, je rêvais de la pole position. Comment expliquez-vous ce phénomène, même si les écarts (moins de 3 dixièmes avec le poleman, Marc Marquez) sont minimes?Il a fait encore plus chaud aujourd’hui qu’hier et l’adhérence était différente. Dans ces conditions, je n’ai pas réussi à être aussi agressif que mes deux principaux adversaires. Votre débriefing technique d’après les essais a duré bien longtemps, est-ce la preuve que vous avez encore des problèmes à régler?On cherche en permanence. Aujourd’hui, on a analysé trois points différents: la moto, le comportement des pneumatiques et celui du pilote. S’il y avait un endroit précis où je perdais du temps, il serait peut-être plus facile de cerner le souci, mais ce n’est pas le cas. On devient exigeant, on l’a dit. Cela vous ennuie?Ecoutez, c’est normal puisque, je le répète, moi aussi je rêvais de pole position. Je me retrouve troisième, je serai donc à l’intérieur dans le premier virage, ce n’est pas une si mauvaise position. Et puis, toutes les théories que l’on peut faire maintenant ne voudront peut-être plus rien dire dimanche, puisqu’on nous annonce une météo capricieuse. Tactiquement, doit-on attendre une course d’observation de votre part?Marquez et Espargaró sont à la maison, ils vont donc, je pense, tenter le tout pour le tout pour s’imposer. Moi, je veux rester fidèle à ma façon de faire, réussir un bon départ, espérer rester dans le groupe de tête, puis viser le podium. Quelle place? Ce sont les aléas de la course qui le diront. On vous retrouve encore les trois aux trois premières places, peut-on s’attendre à avoir d’autres antagonistes en course pour la victoire?Sur un tour chrono, Andrea Iannone a fait presque aussi bien que moi, mais il semble connaître plus de soucis pour répéter ses performances. En fait, tout dépendra du rythme dicté par les hommes de tête, je ne pense pas que Marquez pourra rouler aussi vite en course qu’il l’a fait aujourd’hui en qualification. Vous savez ce qui vous attend, si vous l’emportez dimanche?La tête du championnat du monde? Honnêtement, cela ne m’intéresse pas à ce stade de la saison. Le niveau de notre catégorie s’élève chaque week-end un peu plus; plus que jamais, il faudra éviter les erreurs. C’est ça, la seule recette. |
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Pfffff !
Même pas premier ! Il est vraiment nul, hein Norton ?:-p |
Re : Nouvelles de Luthi
Citation:
Il termine à 0,083, l'auait pu se forcer un peu !! Feignasse !! |
Re : Nouvelles de Luthi
:diable:Bande de rigolos, 1er au classement:p et 3 Suisses dans les dix:p:p:p:diable:Laisser moi me gondoler......:D:D:D:p
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Re : Nouvelles de Luthi
Thomas Lüthi s'offre la tête du championnat
03.06.2012 13:41 mise à jour à 15:15 http://www.rts.ch/2012/06/03/13/52/4...ge?w=534&h=301Thomas Lüthi a signé le 25e podium de sa carrière. [Sergio Carmona - Keystone] "Tom-Tom" a pris une belle seconde place derrière l'Italien Andrea Iannone lors du GP de Catalogne. Grâce à ce nouveau podium, le Bernois s'empare de la tête du classement général. Le circuit de Montmelò a également souri à Dominique Aegerter (7e) et à Randy Krummenacher (8e). Thomas Lüthi, vainqueur au Mans voici deux semaines, a une fois encore démontré une grande intelligence de course. Malgré un départ mitigé il passait 6e au premier tour -, le Bernois a rapidement refait son retard et s'est échappé en tête avec Iannone, Marc Marquez (Esp/Suter) et Pol Espargaro (Esp/Kalex). Les événements se précipitaient en fin de course. A trois tours du but, Espargaro chutait après une manoeuvre discutable de son compatriote Marquez. "C'est difficile de faire un écart conséquent sur ce circuit et j'ai commis une petite erreur. Je suis désolé pour Pol Espargaro. Je lui présente mes excuses mais je ne l'avais pas vu", a déclaré Marquez juste après la course. L'Espagnol est coutumier du fait puisqu'il avait aussi tassé Lüthi au Qatar à l'entame du dernier tour... Belle performance des Suisses En Catalogne, Lüthi passait en tête à deux rondes de la fin, mais Iannone parvenait ensuite à reprendre le commandement pour signer sa première victoire de la saison au terme d'un dernier tour de folie. "Dommage que cela n'ait pas suffi pour gagner, mais c'était une course très excitante. Je suis content", a expliqué Lüthi peu après l'arrivée. La course a été très positive pour les Suisses. Dominique Aegerter (Suter), auteur d'un départ tonitruant (2e au 1er tour), a obtenu son meilleur classement de la saison (7e), juste devant Randy Krummenacher (Kalex/8e). Au championnat du monde, Thomas Lüthi se retrouve leader avec 88 points, contre 86 pour Marquez et 71 au duo composé de Iannone et Espargaro. Pedone à la traîne En Moto3, Giulian Pedone (Suter Honda) n'a jamais été dans le coup sur le circuit catalan. Le Neuchâtelois a terminé à une anonyme 27e place dans une course marquée par la démonstration de l'Espagnol Maverick Vinales (FTR Honda), qui s'est imposé avec une facilité déconcertante. 2e victoire consécutive pour Lorenzo En MotoGP, Jorge Lorenzo (Yamaha), en tête du Championnat du monde et déjà vainqueur en 2010, a signé sa 41e victoire en s'imposant face à son compatriote Dani Pedrosa (Honda) et à l'Italien Andrea Dovizioso (Yamaha). L'Espagnol a ainsi renforcé sa place de leader du championnat. Auteur de la 40e pole position de sa carrière, le tenant du titre Casey Stoner (Aus/Honda) n'a pas pu confirmer en course et a dû se contenter de la 4e place. ;)Vlà pour vos pommes les rigolos..........:diable::diable::diable::p |
Re : Nouvelles de Luthi
Thomas Lüthi: "J'ai vu trouble quelques secondes"
Motocyclisme — Le leader du championnat du monde Moto2 a été victime d'une chute sur le circuit de Silverstone, piégé par une rafale de vent. Plus de peur que jamais. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour à 18h38 http://files.newsnetz.ch/story/1/1/9...topelement.jpg Image: Keystone Thomas, que s'est-il passé en ce milieu de séance de l'après-midi? Une rafale violente de vent dans un virage rapide - à plus de 150 km/h -, ma moto s'est d'un seul coup déportée sur l'extérieur d'un bon mètre. Or, à l'extérieur, il y avait un tapis en plastique encore rempli d'eau depuis la pluie de ce matin, j'ai vite compris qu'il n'y aurait rien à faire. Pendant quelques instants, on ne vous a plus vu: le choc? Je n'ai pas perdu connaissance, mais j'ai tapé assez fort la tête et j'ai vu trouble quelques secondes. Comme les commissaires n'arrivaient pas, j'ai été relevé ma moto, qui était encore en partie sur le bord de la piste. J'aurais voulu la ramener à mon stand, mais les commissaires sont alors arrivés et m'ont envoyé directement au Centre médical. C'est la règle, Et là, que se passe-t-il? J'ai subi une série d'examens, ils ont regardé mes yeux, ils ont testé mes réflexes. Avant que les médecins me déclarent "fit" pour reprendre la piste demain matin samedi. Jusqu'à votre chute, vous étiez moins dominateur que d'habitude cette saison. On se trompe? Oui et non. Ce matin, sous la pluie, j'ai signé un tour qui correspondait au deuxième chrono de la matinée, mais il n'a pas été pris en compte puisque le temps imparti était terminé, bien qu'on n'ait pas agité le drapeau à damier devant moi. Cet après-midi, dans ma première série de tours, j'étais à 6 dixièmes de la pole provisoire et, donc, pas content. Nous avons vu que je perdais du temps dans deux virages et nous avions trouvé la solution lorsque cette satanée rafale a mis fin à ma séance. Un gros handicap? Le temps perdu ne se rattrape pas. Cela dit, avec la météo qu'on nous annonce pour samedi - grosse pluie -, les règles seront différentes pour les qualifications. |
Re : Nouvelles de Luthi
Thomas Luethi partira en 7e position sur la grille du GP de Grande-Bretagne en Moto2
16.06.2012 17:07 mise à jour à 18:16 Thomas Luethi aura fort à faire pour conserver sa place de leader du championnat du monde Moto2. A Silverstone, il n'a signé que le 7e temps des qualifications et partira donc de la 3e ligne de départ. Se plaignant de maux de tête, le Bernois n'a pas semblé être en possession de tous ses moyens. Luethi a accusé un retard de 1"109 sur le meilleur temps signé par l'Espagnol Pol Espargaro. Le plus grand concurrent du Suisse au Mondial, Marc Marquez, s'élancera en 5e position sur la grille Dominique Aegerter et Randy Krummenacher ont respectivement obtenu les 11e et 12e chronos de la séance:content::content::amoureux::amoureux: |
Re : Nouvelles de Luthi
Lüthi: «J'espérais mieux des qualifications»
Motocyclisme — Les trois meilleurs Suisses du championnat du monde s'élanceront de la grille de départ du GP de Grande-Bretagne Moto2, dimanche à Silverstone. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour le 16.06.2012 http://files.newsnetz.ch/story/2/3/2...topelement.jpg Image: AFP Thomas, septième temps, c'est votre moins bonne qualification de l'année?Oui, et je ne suis pas content. J'espérais mieux. Que s'est-il passé, une conséquence de votre chute de vendredi? Non. Vendredi soir, j'avais un sérieux mal à la tête, j'ai eu du mal à m'endormir mais après, j'ai passé une bonne nuit. Ce matin, je me sentais parfaitement fit. En début de séance, nous avons connu un petit problème de communication pour un réglage de la suspension et sur ce long circuit - 5900 mètres -, un tour perdu, c'est beaucoup de temps. Reste que depuis le début du week-end, vous êtes moins dominant qu'habituellement? C'est vrai, j'ai un peu plus de peine qu'ailleurs. C'est normal que cela arrive une fois ou l'autre dans une saison. Nous avons progressé tout au long des essais; cet après-midi, j'avais déjà de meilleures sensations et je suis persuadé que nous sommes dans la bonne direction. L'écart par rapport aux meilleurs est important. Cela vous inquiète? Il est important, parce que le circuit est long. Et Pol Espargaró est vraiment impressionnant ici. Et les Kalex allemandes semblent plus à l'aise que les Suter suisses? Hier soir, j'ai analysé avec précision les différentes sections du circuit (le chronométrage en relève quatre, ici à Silverstone), pour constater qu'avec Marc Marquez (autre pilote Suter), nous sommes à l'aise aux mêmes endroits et nous perdons du temps sur la concurrence également dans les mêmes secteurs. C'est dire que nous avons encore du travail. Dans ces conditions, le leader du championnat du monde que vous êtes va-t-il se contenter d'une course d'attente, plus tactique? C'est très difficile à dire maintenant, parce que nous ne connaissons pas les paramètres essentiels. Va-t-il pleuvoir? Le vent va-t-il être aussi dérangeant que lors de ces deux journées d'essais? Va-t-il y avoir rapidement une cassure |
Re : Nouvelles de Luthi
Lüthi 8e à Silverstone, Marquez reprend la main
17.06.2012 13:06 mise à jour à 16:16 http://www.rts.ch/2012/06/17/14/14/4...ge?w=534&h=301Tom-Tom laisse les rênes du Mondial à Marc Marquez. [Geoff Caddick - Keystone] Thomas Lüthi a terminé 8e du GP de Grande-Bretagne en Moto2, où l'Espagnol Pol Espargaro s'est imposé. Aegerter et Krummenacher 9e et 14e. Marquez reprend la tête du Mondial à Tom-Tom. En Moto 2, Pol Espargaro (Kalex) a remporté le Grand Prix d'Angleterre à Silverstone en devançant le Britannique Scott Redding et l'Espagnol Marc Marquez. Thomas Lüthi seulement 8e. Lüthi manque le coche Septième sur la grille, Thomas Lüthi (Suter) n'a jamais pu prétendre à une place dans les cinq premiers. Sixième dans le premier tour, le Bernois a glissé à la neuvième place derrière Alex de Angelis (Suter). Régulier mais peu agressif, le champion du monde 125 cm3 2005, s'est contenté de la huitième position, loin de ses standards habituels. Le Bernois restait en effet sur quatre podiums consécutifs. Le pilote de 25 ans se console avec le meilleur tour établi dans l'avant-dernier tour alors qu'il tentait de revenir sur Bradley Smith (Tech 3). http://www.rts.ch/2012/06/17/14/23/4...ge?w=230&h=165Espargaro a confirmé son statut de favori en Angleterre. [Tom Hevezi - Keystone]Les pilotes suisses réalisent une performance d'ensemble satisfaisante. Auteur d'une bonne course, Dominique Aegerter (Suter) réalise un excellent résultat en se classant neuvième, juste derrière Lüthi. Douzième une grande partie de la course, Randy Krummenacher (Kalex) s'est laissé surprendre par deux pilotes dans l'ultime tour et finit 14e. Marco Colandrea (FTR Honda) se classe 29e. La vengeance d'Espargaro Grand favori de l'épreuve, Pol Espargaro n'a pas connu de frayeurs et s'est imposé avec beaucoup de maîtrise. Il "se venge" de la plus belle des manières après sa malheureuse sortie de piste en Catalogne, où il avait été contraint d'abandonner à la suite d'un contact avec Marc Marquez. Grâce à sa troisième place, Marc Marquez prend la tête du championnat avec 102 points, soit six unités d'avance sur Thomas Lüthi et Pol Espargaro. Mais l'impulsif Espagnol est toujours sous la menace d'une pénalité de temps après sa manoeuvre inconsidérée lors du dernier grand prix en Catalogne. Si la sanction de la Fédération Internationale de Motocyclisme est confirmée, Marquez pourrait perdre 18 points et se retrouver derrière le duo Lüthi-Espargaro. |
Re : Nouvelles de Luthi
Ca m'étonnes pas que vous, les suisses, vous espériez que le meilleur pilotes de la catégorie soit déclassé...
Bande de tricheurs ! (surtout Norton) :p:p:p |
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