Re : Informations en Vrac
 

Si Marquez nous la joue comme Rossi, ça veut dire qu'il roulera encore dans 15 ans. Et dans 15 ans, Mir fera-t-il tous de la moto ?:)

Re : Informations en Vrac
 

C'est trop tôt mais les sponsors Espagnol et autres appuis font en sorte que leurs pilotes ne trâinent pas dans les catégories inférieures.
Mir est sûrement sympathique et talentueux champion du monde de Moto 3, mais il demarre à peine le Moto 2 qu'il est projeté en MotoGP.
Je lui souhaite le meilleur avec la Suzuki usine, une chance par rapport à d'autres pilotes qui ont dû montrés leur talent plusieurs années avant d'arriver en MotoGP dans une équipe sattélite.;)

Re : Informations en Vrac
 

jorge martin a signé chez ajo en moto 2 pour 2019 et 2020

Re : Informations en Vrac
 

J'ai envie de dire que c'est une signature logique.
Il est le meilleur pilote actuel en Moto3, assez malchanceux pour le moment.
Oliveira va quitter KTM, Martin est un ancien pilote de la Red Bull Rookies Cup. l'objectif de KTM est d'avoir les pilotes de 13 ans à la MotoGP.

Re : Informations en Vrac
 

Enfin, pas vraiment puisqu'il pilotera toujours une KTM, satellite mais néanmoins "Factory" .
Et s'il fait de bons résultats avec Tech3, il sera sans doute promu pilote d'usine après ses 2 saisons dans le team satellite .

C'est le but avoué de KTM, garder et faire progresser ses pilotes en les amenant pas à pas à la MotoGP officielle .

Et la signature de Martin rentre dans cette logique, KTM récupérant son pilote vainqueur de la Red Bull Rookies Cup 2014 .

KTM se tient à cette façon de fidéliser leurs jeunes pilotes, et perso je trouve que c'est une bonne chose, que ce soit pour KTM ainsi que pour le pilote .

Le pilote s'il est performant est assuré d'avoir un calendrier de carrière chez un constructeur qu'il connaîtra parfaitement, et ce dernier en retirera que des avantages .

Re : Informations en Vrac
 

Et ils ont raison de faire ça
Au final Zarco est leur premier pilote MotoGP qui est arrivé en Mondial grâce à KTM quand il a gagné la Red Bull Cup en 2007.

Re : Informations en Vrac
 

C'est l'idée que l'on s'en fait au départ, mais c'est totalement faux.Je l'ai expliqué déjà ailleurs, mais l'idée du junior team est une fausse bonne idée selon moi.
Un team officiel Marquez/Lorenzo (pour prendre cet exemple) va être hyper compétitif, ce qui fait que le tem satellite (LCR dans l'exemple) pourra bien avoir les meilleurs pilotes satellites jamais vu, ils resteront dans le team satellite, ou iront signer des guidons d'usine avec la concurrence.
C'est très logique. Le team junior est un principe qui fonctionne tant que les pilotes satellites sont meilleurs que les pilotes usines. Dès que les pilotes satellites "bons", remplacent les pilotes officiels "mauvais", cela fait monter le niveau d'un cran, et tant que les ex satellites devenus officiels n'auront pas trouvé mieux qu'eux dans le tems satellite, ils empêcheront le team junior de jouer son rôle.
Ce sera même contre productif, puisque le team junior fournira alors à la concurrence de bons pilotes.
Pas certain d'avoir été très clair... :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Si j ai bien compris

Et vice et versa non :D

C est pas clair mais je pense avoir capté, en gros avec un team fortiche , un junior team a plus de chance de fournir des bons pilotes à la concurrence qu au team officiel ? C est ça ?

Re : Informations en Vrac
 

c'est pas clair :p

Re : Informations en Vrac
 

Ouais c'est ça.
Quel est l'intérêt pour Honda d'avoir un junior team quand ton équipe est uen dream team comme Marque-Lorenzo.
Si jamais (on sait pas), Lorenzo est vraiment bon sur cette moto, ils ne mettront ni Lorenzo, ni Marquez dehors.
Donc en gros tu formes un pilote dans ton junior team Honda, et c'est Suzuki qui va le récupérer :D