Forum GPmoto - Round18 Sepang/Malaisie [1-3 Novembre 2019]

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Re : Round18 Sepang/Malaisie [1-3 Novembre 2019]

Citation:

Envoyé par danlos (Message 659975)

J'ai cherché un truc pour me moquer de lui, mais je me suis dit que quelqu'un d'autre le ferait à ma place :)
Comme ça, je ne passe pas pour le petit con

Pour la taille, je sais pas combien tu mesures mais pour le reste, j’ai des certitudes :D

Re : Round18 Sepang/Malaisie [1-3 Novembre 2019]

Citation:

Envoyé par Bilou (Message 659978)

Et pourtant son chef mécano Gubellini affirme : "... qu'en fin de course, lorsqu'il s'est retrouvé seul, Fabio roulait à nouveau en 2'00''5, soit le rythme de Maverick et Marc devant."

Ce qui prouverait qu'il avait le rythme pour jouer le podium (hormis si problème d'usure trop prononcé des pneus) .

J'ai un peu de mal à croire qu'il aurait pu jouer la victoire. Pour le podium, pourquoi pas car Dovi n'est qu'à 7 secondes devant lui.
Mais s'il avait vraiment le rythme, il aurait été plus rapide dès le début, même quand il avait un pilote devant lui. De toute sa course, ce n'est pas comme s'il était dernier d'un groupe de 4 ou 5 pilotes et qu'il n'arrivait pas à doubler.

Re : Round18 Sepang/Malaisie [1-3 Novembre 2019]

Citation:

Envoyé par Bilou (Message 659978)

Si tu regardes les runs fait durant les différentes Fp, tu verras que Quartararo n'avait en aucun cas le rythme pour gagner, ce que nombreux attendaient de lui.
Il avit de quoi, sans fait de course terminer entre la 4ème et 6ème place, ce qu'il aurait fait sans ses erreurs au départ. Dire que parce qu'il roulait en 2'00.5 en fin de course lui aurait permis de terminé sur le podium, est un trompe l’œil et de la aprt de son chef mécano une belle mauvaise foi. Quartararo est à 10" après 13 tours, et là il fait 2 tours en 2'00.5 et un tour en 2'00.7. Cela, au moins à mes yeux, ne démontre pas qu'il avait le rythme de course pour terminer sur le podium.

S'il a pu rouler en 2'00.5 comme les deux en tête, (pendant 2 tours) c'est peut-être bien que sa moto était plus facile à piloter avec moins d'essence, et c'est surtout parce qu'ayant roulé moins fort au départ en suivant ceux de devant (il perd en moyenne 7 dixièmes au tour), il avait des pneus plus frais lui permettant de ces chronos.
De nombreuses fois nous avons vu Vinales rouler plus vite que les hommes de tête durant la seconde moitié de course, sans pour autant monter sur le podium, c'est simplement que sur l'ensemble de la course les performances du duo moto/pilote ne permettaient pas de terminer sur le podium.