Re : Informations en Vrac
 

Ouais et puis la question, est-ce qu'Acosta aurait voulu aller chez Honda?
Il faut bien se dire qu'aller chez Honda actuellement, faut être soit très très sûr de soi, soit ne pas avoir d'autres possibilités.
Quand tu es jeune comme Acosta, autant faire deux premières années chez KTM sur une moto correcte, et ensuite aller chez Honda si tu veux.

Re : Informations en Vrac
 

Oui, signer actuellement pour piloter une RCV la saison prochaine ne fait sans douter rêver aucun pilote...sauf à y être obligé pour le pilote qui n'a plus de guidon en MotoGP et qui veut y rester .
Mais apparament, Zarco ne l'a pas vu de cette façon (il pouvait encore rester chez Ducati la saison prochaine) et encore moins Marini si c'est effectivement vrai qu'il va signer au HRC car lui était je pense assuré de rester chez VR46 au delà de la saison 2024...

Après dire que la KTM est une moto correcte, tu y va un peu fort, non ? :)
Pas fort dans le sens ou tu l'as surestime, car c'est plutôt l'inverse ...

Si elle n'est pas aussi homogène que la Ducati car ne permettant pas à ses pilotes (enfin...surtout Binder, parce que les autres...) d'être très performants sur tous les circuits à contrario de la Ducati , elle est de plus en plus très proche en performances de la meilleure moto du plateau.
Donc,laisser entendre qu'elle n'est qu'une moto correcte...:boutons:

Vont pas apprécier chez KTM si ils te lisent, surtout qu'ils ne sont pas vraiment commodes ! :)

Re : Informations en Vrac
 

On ne sait pas trop. Binder s'en sort, pas les autres. Donc est-ce Binder qui est au dessus ou les autres qui ne sont pas supers bons? :)
C'est comme Yamaha, on ne sait pas vraiment le niveau de la moto cette année...

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que Binder est un excellent pilote et même à considérer comme un top pilote et que les autres ne sont effectivement pas super bons .

Quand à la Yamaha, à moins de penser que Quartararo a perdu son grand talent de pilotage, son niveau est assurément infèrieur à celui de ses concurrentes européennes .
Après, difficile à dire entre la RCV et la M1 qu'elle est la moins performante vu leurs "caractéristiques de non performance" si différentes ! :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Perso j'ai la réponse depuis bien longtemps :D

Il suffit de rependre le résultat des courses et d'enlever ceux de Binder pour se rendre compte que la Ktm n'est pas une machine extraordinaire.

Nous sommes bien loin des déclarations arrogantes, condescendantes et méprisantes des dirigeants de Ktm lors de leur arrivée en GP et des années qui ont suivi.

Un budget quasi illimité, des ressources techniques infinies, des pillages dans les équipes en place depuis des années pour se retrouver avec Binder hyper talentueux à 158 points du leader, 4ème au championnat des teams, perso pas de quoi pavoiser.

Re : Informations en Vrac
 

Comme je l'ai toujours dit, je pense que le meilleur pilote du monde ne pourra étaler tout son talent sur une moto pas assez performante .
Et on peut considérer que cette saison, M.Marquez et Quartararo en sont un parfait exemple ! :)

Si la KTM n'est sans doute pas une moto extraordinaire (comme on peut sans doute considérer la Ducati, sauf à dire qu'il n'existera jamais une moto extraordinaire à proprement parler) , elle est assurément une très bonne moto, sinon Binder malgré son très grand talent ne pourrait être aussi performant à son guidon .

Re : Informations en Vrac
 

Elle est une moto qui permet à Binder grâce à son talent de jouer parfois devant.

Si elle était une très bonne moto, Binder serait sur le podium un GP sur deux et les autres pilotes Ktm jouraient le top 5 tous les dimanches.
On en est loin.

C'est un peu comme la RCV qui permettait à M.Marquez de gagner et empéchait les autres pilotes Honda de seulement réver au podium.

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que la KTM n'est pas si mauvaise que ça, mais avec Pol Espargaro cassé en deux et sur la pente descendante depuis deux ans, Augusto Fernandez, rookie qui n'a jamais cassé trois pattes à un canard en Moto2 et Jack Miller qui attaque comme un idiot pendant 5 tours pour ensuite essayer de survivre, ils n'ont pas les meilleurs pilotes. :)
On verra l'an prochain avec Pedro Acosta, même s'il ne faudra pas non plus trop le juger trop vite.
Mais quand il y avait Oliveira, il a plusieurs fois réalisé de belles courses, mais aussi souvent été moyens. Mais on voit encore cette année qu'Oliveira peut très bien jouer le top 5 comme le top 15... Donc là aussi on ne sait pas trop si c'est la faute de la moto ou du pilote :)

Vraiment, c'est pour ça que je ne veux pas dire que les pilotes sont si mauvais que ça, ou que la moto est mauvaise. On a du mal à savoir. Sauf Ducati :)

Comme pour Yamaha, quand on entend depuis deux ans qu'ils n'ont pas de moteur, qu'ils sont désavantagé, et que l'an dernier au Mugello, Quartararo fait deuxième, que cette année ses meilleurs résultats sont sur des circuits qui ont des très longues lignes droites (Austin, Malaisie, Inde), on peut se poser des questions sur leur ressenti :boutons:
Je ne veux pas dire que Quartararo n'est pas bon dans son analyse et son ressenti, mais c'est bizarre...

Re : Informations en Vrac
 

Celà dépend comme on voit les choses ! :)

La RCV était avant une très bonne moto, et c'est pour ça que Marquez pouvait y exprimer son immense talent et que les autres pilotes n'avaient pas son niveau (un peu comme Binder avec la RC16 et ses autres pilotes).
Et s'il n'y arrive plus, c'est parce que la RCV n'est plus une très bonne moto .

Pour moi, si la KTM n'étais pas une très bonne moto, Binder ne pourrait faires les très bonnes performances qu'il a eu à son guidon .
Et s''il ne fait pas podium un GP sur deux, c'est parce que contrairement à une Ducati, elle n'est pas autant homogène, ce qui ne l'empêche pas d'être intrinsèquement une très bonne moto aux performances proches de la Ducati .

Re : Informations en Vrac
 

ça s'agite en coulisse.

https://www.paddock-gp.com/motogp-20...st-en-contact/