Re : Informations en Vrac
 

Oui, mais lui au contraire de ses copains ne critique pas le pneu en lui même, il dit qu'il a été mal chauffé sur la grille à cause d'une panne de générateur !

Et ça c'est facile à savoir si c'est une excuse valable ou un fait réel !:)

Ceci dit, si c'est la vérité, en sachant ce problème, il aurait du piloter en conséquence et n'aurait peut être pas chuter .

A moins qu'il ne l'ait pas su quand il s'est élancé...

Re : Informations en Vrac
 

C'est bien là le sujet !

S'il ne le sait pas et qu'il s'en colle une, c'est qu'il ne le sent pas, et n'est pas le génie que l'on cherche à nous vendre.

S'il le sait et s'en colle une, c'est qu'il n'est pas le génie que l'on cherche à nous vendre.

Et s'il pense nous faire gobber qu'il chute parce que son pneu est trop froid après 8 tours, c'est qu'il n'est pas le génie que l'on cherche à nous vendre. ;)

CQFD

Re : Informations en Vrac
 

J'aimerais vraiment des fois qu'on retrouve deux ou trois manufacturiers.
Que les pilotes s'aperçoivent vraiment de temps en temps ce qu'est un pneu qui ne fonctionne pas.
Qu'on retrouve les Dunlop de 2007, ou les Bridge de 2055.
Où les pilotes ne pouvaient rien faire, et où certaines fois on sait pas pourquoi ils étaient plus rapides que tout le monde :)

Re : Informations en Vrac
 

Personnellement, je suis de ton avis, mais on en est là avant tout à cause des pilotes ! ;)

"On" met en avant que c'est une question de coût, mais ça n'a pas de sens.
Qui supporte le surcoût engendré par une guerre de manufacturiers ?
Les teams, les pilotes, le sponsors, les constructeurs, la FIM, la Dorna, l'Irta ?
Aucun de ceux là et lorsque le motoGP est passé au mono manufacturier, Bridgestone et Michelin n’avaient pas l'intention de se retirer.

Seulement voilà, un pilote ne veut pas que son résultat soit dépendant de ses pneus.

Jusqu'à 2006 inclus, Michelin faisait du sur mesure et apportait des pneus jusqu'au dernier moment su les GP.
Bridgestone ne pouvant faire de même a obtenu que le règlement stipule que tous les pneus devaient être présent sur le circuit le jeudi soir.

Le château de carte du Bib s'est écroulé !

En 2 saisons Bridgestone à renvoyé le Bibendum qui fanfaronnait en tête à ses chères études et ce dernier n'a fait que s'enfoncer, incapable de travailler avec de nouvelles méthodes d'autre part parfaitement maîtrisées par son concurrent.

Rossi a eu quelques déboires avec ses pneus en 2006, mais sans réelles conséquences.
En revanche en 2007, il y avait donc les nouvelles règles dont ne se sortait pas Michelin et du coup des pneus non pas défaillants, mais simplement pas au niveau.
En plus il y avait la Ducati et Stoner en Bridgestone qui faisait de l'ombre !

Rossi a milité pour le mono manufacturier en disant que les pneus soient bons ou mauvais tout le monde serait dans la même situation.

Très influant il a eu gain de cause dès 2009.

Tout le monde n'était pas heureux avec des Bridgestone, mais ce dernier tenait les pilotes par des clauses empêchant ceux ci de trop cracher dans la soupe.

Michelin a pris le relais en 2016 non sans mal avec le pneu avant et tout le monde était content.

Sauf que les pilotes n'avaient pas encore compris qu'un manufacturier unique doit faire un pneu qui convienne à toutes les machines et tous les pilotes.

Donc finalement il est faux de dire que le pneu est le m^me pour tous.

Certes il est le même tant qu'il est sur la roue, mais dès qu'il est sur la piste il se comporte différemment sur la Ducati de Marin par exemple ou l'Aprilia de Vinales.

C'est pourquoi je pense que ce serait plus intéressant que l'on retrouve plusieurs manufacturier, mais ça n'arrivera pas.

Re : Informations en Vrac
 

Voilà qui confirme ce que l'on sait depuis longtemps : tu n'as jamais considéré Acosta comme un génie ou une pépite alors qu'il l'est par une majorité d'acteurs du paddock ! :)

Et je suis sur que tu lui trouves une tête de ce que je ne sais quoi et qu'il ne te plait pas ! :)

Ceci dit, je suis dans l'ensemble du même avis que toi, même s'il n'est pas aussi tranché car c'est quand même un super pilote aux performances impressionnantes , mais de là a dire que c'est un génie...

Re : Informations en Vrac
 

Mais c'est surtout qu'aujourd'hui, il faut voir soit tout blanc, soit tout noir.
Non ce n'est pas le plus grand pilote de l'histoire, mais ce n'est pas une tanche non plus.
On en fait beaucoup trop (avec Acosta mais avec beaucoup d'autres pilotes, ou dans n'importe quel domaine) aujourd'hui dès qu'il y a une belle performance.

Oui l'année rookie d'Acosta est très bonne car on a un championnat très relevé, avec que des très bons pilotes (ce qui n'était pas le cas certaines années). Mais ce n'est pas non plus celui qui va terminer dans le top 3 du général dès sa première année.

Perso, je le voyais terminer au mieux 8ème du championnat, mais plutôt vers la 10ème place. Je reconnais qu'il m'a surpris dès le début de saison, mais que je ne suis pas surpris de le voir faire des erreurs, ou qu'à certaines occasions il se retrouve un peu en retrait.

Maintenant, je suis surtout déçu cette saison des résultats de Vinales, Espargaro et Bezzecchi que je voyais vraiment mieux qu'Acosta.

Re : Informations en Vrac
 

C'est le politiquement correct du paddock !
Aucun ne peut se permettre de dire réellement ce qu'il pense.
Alors que nous, comme tout le monde s'en fout, on peut se le permettre :)

Effectivement mais ça je l'ai dit, je ne m'en cache pas.

C'est tout à fait ça !
Souvenons nous des articles et déclarations au sujet de Joe Roberts, Baltus, Aldeguer .... et même R.Fernandez :):)

Re : Informations en Vrac
 

[QUOTE=Pasky;681218]
tu vas voir c'est une pépite !!!!:ange::ange::ange:

Re : Informations en Vrac
 

De ces trois là, c'est assurément Bezzecchi qui me déçoit le plus (surtout qu'il fait parti de mes pilotes préférés - ou plutôt faisait parti jusqu'à ses propos envers M.Marquez- !:) ) .

Vinales il ne me déçoit plus du tout du fait qu'il prouve depuis très longtemps qu'il est un pilote d'une irrégularité incroyable, capable de gagner une course et de finir hors du top 10 la suivante, tout en affirmant une fois que sa moto est fantastique et qu'Aprilia fait un super travail et la fois d'après qu'il ne peut rien faire avec cette moto et qu'Aprilia doit énormément travailler pour la rendre compétitive ! :)

Bref, si je l'ai apprécié à une époque, ce pilote m'énerve avec ses hauts et ses bas inexplicables ( un mental très particulier sans doute...) et ses déclarations contradictoires envers sa moto et Aprilia , et je ne lui porte plus aucun crédit !

Bon courage à Tech3 pour gérer un tel pilote inconstant et pour le moins incompréhensible ! :)

Pour ce qui est d'A.Espargaro, vu qu'il a annoncé sa retraite en tant que pilote titulaire, le voir moins performant qu'attendu du fait d'une sans doute motivation logiquement en baisse n'engendre de ce fait pas de déception envers lui .

Re : Informations en Vrac
 

Je pense que personne n'a jamais cru en Baltus pour être un top pilote. Seulement un pilote au mieux capable de faire 10ème du championnat :)
Pour Roberts, là c'est pareil, il n'a jamais vraiment été annoncé comme un grand talent.

Mais je reconnais que sur Raul Fernandez je croyais en lui suite à sa saison Moto2, même si en Moto3 il avait mis du temps à se lancer vraiment.
Mais sur sa saison Moto2 rookie, on a vu ça avec Marquez, Acosta et Fernandez. C'était assez fou ce qu'il avait fait. Mais depuis il n'a plus jamais rien fait :D

Espérons que l'ami Fermin ne fasse pas pareil :)