Re : Informations en Vrac
 

Je ne sais pas trop si c'est vrai ou pas. Mais on sait bien que dans ces cas là, tu as des rumeurs de partout, des groupes qui annoncent qu'ils se positionnent sans pour autant aller jusqu'au bout.
Mais bon, quoi qu'il arrive, ça ne sent pas super bon pour les salariés de KTM :bad:

Re : Informations en Vrac
 

Je sais qu'à l'approche de la deadline des rumeurs sont lancées de toute part, je m'astreins à ne relayer que celles qui sont fondées ou ne me semblent pas complètement fantaisistes.
Cette dernière je l'ai postée car elle est vraiment inquiétante si elle devait s'avérer fondée, dans ce cas de figure l'intérêt de BMW serait de profiter d'une faillite pour récupérer KTM à bas prix. Avec des conséquences dévastatrices pour les employés (enfin, ceux qui restent) et les sous traitants qui seraient entrainés dans la chute.

Re : Informations en Vrac
 

Ce jour s'avérait crucial pour KTM avec l'approbation ou non par les créanciers du plan de redressement .

La décision a été prise et c'est une bonne nouvelle !

https://fr.motorsport.com/motogp/new...iers/10698364/

Re : Informations en Vrac
 

C'est effectivement une bonne nouvelle pour tous les passionnés de motoGP et ceux que cela fait travailler, mais en revanche pour ceux qui sont encore à l'usine,ça doit serrer les fesses.

Sans parler de ceux qui sont déjà virés :bad:

Je me demande encore et toujours si nous ne sommes pas devant une mascarade, ou un tour de Ktm qui par cette manœuvre contraint ses partenaires à investir.

Je me répète, je sais, mais comment peut on nous annoncer le redémarrage de la production alors qu'il y avait il y a 2 mois, des stocks énormes de machines ?

Si Ktm avait réussi à vendre plus de 100.000 motos en deux mois, ça se saurait non ?

Il n'y a que moi que ça étonne ? :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

Il y a deux stocks: ceux déjà en concessions et ceux en entrepôt. Les normes d'homologations ont changées cette année rendant impossible à immatriculer une large partie des motos déjà en stock (à moins de modifier des éléments je suppose pour qu'elles soient conformes aux nouvelles normes) donc pour pouvoir commercialiser à nouveau il faut produire du neuf.
Du moins c'est ainsi que je le comprends.

Re : Informations en Vrac
 

Effectivement je n'avais pas intégré ce paramètre.

Cela voudrait dire que Ktm ne peut pas vendre toutes les machines en stock ?
C'est pourtant un volume considérable en euros !

Du coup, je me demande comment ça se passe pour tous les autres constructeurs qui eux aussi subissent le changement des normes :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

A plus petite échelle, c'est comme l'artisan qui dépose le bilan et rouvre une autre entreprises 1 mois après :)

Mais oui, les salariés ont trinqué et je pense que c'était le but.

Et puis, vous faites confiance à des allemands/autrichiens vous?? :) (marche aussi pour le sujet WSBK avec BMW et les concessions :D )

Re : Informations en Vrac
 

En Europe non, mais d'autres marchés sont moins contraignants ;)
( pour répondre à Pasky un peu plus haut )

Re : Informations en Vrac
 

Donc je ne suis pas isolé ;)
Ho putain, c'est le genre de réflexion qui peut t'amener directement en prison sans passer par la case départ :D

Re : Informations en Vrac
 

J'allais répondre ce message dans le sujet sur le Superbike quand tu dis que tu ne crois pas une seconde que BMW ne savait pas qu'ils ignoraient le règlement.
Et j'ai vu ensuite ce message, donc j'étais obligé :)