Re : Informations en Vrac
 

Bon finalement ce n'est pas 5 GP en 5 semaines mais en 6 semaines.
Car oui, ils ont décalé d'une semaine les GP du Portugal et de Valencia.
Donc rien à foutre de ceux qui ont déjà réservé les billets pour ces deux GP, déjà réservé avions, ou hôtel.
On décale tout d'une semaine pour avoir notre GP au Qatar...

Et c'est vraiment con, le dernier GP est le 28 novembre, à deux jours près on aurait eu un GP en décembre et on aurait commencé le 28 février. On aurait pu avoir 11 mois sur 12 avec des GP :)

Re : Informations en Vrac
 

Le GP de Valence le 28 novembre, ça peut être une catastrophe niveau températures !

Heureusement que les personnes au bilan carbone catastrophique,comme les addicts à l'avion, les pollueurs en diesel et les adeptes du chauffage à 22°C font pencher la balance dans le sens du réchauffement... :)

Re : Informations en Vrac
 

C'est déjà le cas depuis plusieurs années avec le GP le 15 novembre, souvent il fait froid, tu as des séances retardées à cause du brouillard ou alors ça ne roule pas car la piste est humide.
Mais bon, on garde les dollars qatari, c'est l'essentiel :D

Re : Informations en Vrac
 

Oui, moi c'est surtout ça que je trouve vraiment pas top , même si cette grande pause est indépendante du calendrier prévu .

Mais avant, on a déjà eu droit à trois semaines de pause prévues entre le premier et le deuxième GP ! :bad:

Perso, je trouve que le top est un GP tous les quinze jours avec plusieurs enchainements de deux GP d'affilés dans la saison en y ajoutant un de trois jours d'affilés .
Mais pas plus de deux semaines entre deux GP, hormis pendant la pause estivale .

Re : Informations en Vrac
 

Cela devient comme le Superbike :D
Mais d'accord, quand on avait un GP tous les 15 jours, tu savais facilement quand il y avait un GP.
C'était rare d'avoir 2 GP de suite (Barcelone-Mugello de mémoire), idem dans la tournée outre mer, voir Aragon-St Marin.
Maintenant, ça devient un peu n'importe quand.

Re : Informations en Vrac
 

Selon Motorsport, Le team Gresini n'aurait pas le budget pour continuer avec Ducati .

https://fr.motorsport.com/motogp/new...vr46/10806833/

Si c'est vraiment le cas, espérons surtout que ce team ne disparaisse pas de la MotoGP, ce serait vraiment dommage et Nadia Padovani a vraiment eu du mérite d'avoir pris le relève de Fausto Gresini .

Re : Informations en Vrac
 

Gresini retournerait chez Honda.
Je trouverai ça cool, au bon souvenir des années Honda-Gresini, de Gibernau, Melandri, Elias, Bautista, Simoncelli...

Par contre chez Ducati, il n'y aurait plus que 4 motos?
Avec Aldeguer chez VR46? On peut penser aussi Bulega.

Je lisais aussi que Di Giannantonio a des contacts avec l'équipe officielle Yamaha. C'est un pilote plus que correct, mais Yamaha ne trouve pas mieux? :boutons:


A part ça, le duo Vinales-Lorenzo semble déjà s'éloigner. Honnêtement, qui est surpris? :D

Re : Informations en Vrac
 

Je ne serai pas surpris outre mesure.
Il faut se souvenir que Ducati a fait des efforts financiers pour permettre au team de se monter malgré la disparition de Fausto.

La mise a été bonne car dès le premier GP, ça a été une victoire.
Depuis les résultats ont été très corrects et financièrement ça devait coincé, mais Ducati a continué à soutenir Gresini qui leur a permis le passage en douceur de M.Marquez et de trouver un point de chute pour Aldeguer.

Si jamais il se confirme que A.Marquez part pour tenter l'aventure Ktm et Aldeguer chez VR46 alors Gresini se retrouve dans une situation compliquée pour attirer des sponsors.

Re : Informations en Vrac
 

Trouver un top pilote qui veuille prendre le risque de souffrir deux saisons, n'est pas simple.


Lorenzo peut-être :)

Re : Informations en Vrac
 

Oui, oui, c'est certain, mais ça montre que malgré la nouvelle règlementation, pas grand monde ne semble se battre pour avoir cette moto et malgré tout un rôle de pilote officiel.

Je m'attendais que ça pète à partir de Jerez. Ils n'ont même pas fait deux GP :D