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Bon ça c'est fait,c’était previsible,l'annonce de Marquez au Hrc chez Repsol Honda devrait pas tarder.

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En résumé, l'art et la manière de modifier le règlement en fonction des impératifs financiers.
Car si je me souviens bien, quand la règle du rookie dans un team satellite a été mise en place, c'était soi-disant pour permettre aux jeunes de ne pas se "cramer" trop vite dans un team officiel et pour permettre à ces fameux teams satellites d'avoir la chance d'héberger des futurs tops (Spies chez Tech3 par ex, même si ça tombait bien car Rossi était encore chez Fiat) et ainsi se faire un peu de pub.

Mais aujourd'hui, tout ça, on s'en tape royalement car l'essentiel, c'est que Marquez puisse aller chez HRC-Repsol.

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Et surtout de ne pas blesser Honda qui menace de partir des que la Dorna est méchante avec eux ..

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Dire que j'étais le premier français au courant....

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La règle du rookie n’existe plus

En effet, Carmelo Ezpeleta, le patron de la Dorna à fait cette annonce dans le courant de la journée, et cela commence déjà à faire parler…



Cela commence déjà à faire parler car on savait que Honda mettait la pression sur le Dorna pour faire « sauter » cette règle, et les japonais semble avoir réussi.


Du coup l’arrivée de Marc Marquez l’année prochaine dans le team Repsol est quasiment faite, même si ce dernier ne décrochait pas le titre Moto2.


Et cela relance le débat sur l’influence du HRC sur la Dorna, et plus les choses avancent plus on voit que cette influence existe.


Alors maintenant la question, c’est : Honda à menacé de quitter le championnat si il ne devait plus avoir que des CRT, la Dorna campera t-elle sur ses positions, ou changera t-elle d’avis pour satisfaire le HRC…


Voilà la déclaration de Carmelo Ezpeleta :


» Cette règle a été adoptée quand il y avait 20 motos plus ou moins similaires sur la grille, et elle avait pour objectif de donner plus d’opportunités tant aux pilotes qui voulaient monter de catégorie, qu’aux équipes satellites. Mais maintenant, il n’y a plus que quatre motos non officielles qui sont compétitives. »


Source : El Pais, pour la déclaration de Carmelo Ezpeleta

http://motoquotidien.com/la-regle-du...-nexiste-plus/

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Tu connais Ezpeleta??

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Pas faux! Pourtant, pour l'avoir croisé dans le paddock au Gp de France, je trouve que c'est quelqu'un de vraiment très calme, et d'assez timide! Une tout autre personne que quand il est sur la moto ;)
Cette règle lui permet de monter directement en gp sur une honda officielle c'est sur mais ça doit pas vraiment être simple pour lui. On fait changer la règle, ya beaucoup de polémiques...

Re : Informations en Vrac
 

Je suis désolé mais pour ceux qui aiment la course et la course seulement, Marquez ou pas, il faut mieux le voir sur une Honda officielle plutôt que sur une CRT ou une machine qui n'avance pas. Je m'en fous royalement de cette règle de rookie, je veux juste avoir de belles courses avec les meilleurs pilotes sur les meilleures machines.
Et puis ne soyons pas hypocrite, Honda lui aurait monté son petit team comme Rossi en 500cc, on aurait contourné la règle avec seulement une couleur différente sur le carénage?? Repsol restera, donnera encore son pognon, avec en plus deux pilotes espagnols, tant mieux pour la course, ils doivent rester.

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+1, le problème c'est que Marc Marquez va être vachement critiquait après sa
sinon Marquez doit être super heureux de pouvoir être coéquipier de Pedrosa dés la saison prochaine;)

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pas sur que ça soit réciproque :D:D

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Le retrait de cette règle est pour moi logique

Cette règle avait été instaurée pour que les teams satellites puissent bénéficier de pilotes performants (à la manière de Stoner chez LCR en 2006 ou Spies chez Tech3 en 2010).
Or, et on le sait, tous, le rêve d'Ezpeleta est désormais de remplir la grille de CRT. Je ne sais plus si c'est dans l'air encore aujourd'hui, mais on a déjà parlé du fait que la Dorna comptait retirer les subventions fournies aux teams satellites qui utilisaient des protos afin de les inciter à passer au CRT, "l'avenir"

On sait que ces subventions sont vitales pour ces teams qui avec la crise s'arrachent les cheveux pour trouver des sponsors et boucler leurs budgets. Quel est alors l'intérêt de conserver la règle leur permettant de récupérer des pilotes prometteurs alors qu'on souhaite au contraire les faire passer au CRT ?

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On va dire que j'étais bien informé !

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:mdr:

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Mais il faut aussi se dire qu'à l'époque, c'est à dire en 2008, les teams satellites (Tech3, Gresini, LCR, Suz', Pramac) prenait les seconds choix qui n'étaient pas exceptionnels. Aujourd'hui, on voit pour LCR que Bradl n'est pas largué et finit souvent vers la 7ème place. Chez Tech3, ils ont eu Crutchlow, vont avoir Smith. Excepté Marquez, quel pilote aurait aujourd'hui le niveau pour remplacer un des titulaires dans une équipe officielle?
Je n'en vois pas beaucoup, peut être Redding ou Iannone dont on parle souvent pour Ducati.
Et puis bon, vu le nombre de motos sur la grille aujourd'hui et les soucis de Ducati, on finit 5ème sans trop de difficultés même avec une Yam satellite.:)

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Toujours rester très vigileant au sujet de déclarations de pépé Offenstadt;).
Habitué des déclarations tapageuses, et grand asseneur de vérités, "pépé" persiste et signe en disant que lui seul a la solution côté suspension,et chassis, et qu'il est en fait victime de l'immobilisme, quand il ne sous entend pas qu'il subit un complot.
Entre autre, il avait une idée bien arrêter sur le Kers en F1 http://blog.autoplus.fr/moncet/2008/...ic-offenstadt/;)

Re : Informations en Vrac
 

Il est quoi déjà Marquez?... ah oui!... espagnol! ;)

Et il devrait aller où déjà?... ah oui!... chez Honda! ;);)

Je commence à comprendre...


Les espagnols... :prie:

Honda... :prie::prie:

Je me demande un peu ce qui se serait passé pour un DiMeglio (ayant les résultats de Marquez) désirant monter en GP chez Yamaha officiel?...


J'dis ça j'dis rien....



:sors

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Espargaro ne doit surtout pas faire cette erreur:non:, il a le talent pour jouait le championnat en moto2 et peut être celui de motogp plus tard, si la ducati ne s'améliore pas et qu'il accepte, il pourrait faire une grosse connerie dans sa carrière:boutons:
Mais bon, ceci n'est qu'une rumeur

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J'suis d'accord avec toi .........mais si on lui propose que ça pour monter en motogp, il fait quoi ?

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Pedrosa se fait gronder à la douane de Cointrin

Moto

—
Le douanier n'a visiblement pas reconnu le champion de motocyclisme à son arrivée à l'aéroport.
Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour le 18.06.2012

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http://files.newsnetz.ch/story/3/1/1...topelement.jpg
Daniel Pedrosa ajuste ici son oreillette. A Cointrin, c'est son téléphone portable qui a dérangé le douanier.
Image: Keystone
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• Dani Pedrosa interpellé pour fraude au permis... bateau

Il est l’un des nombreux sportifs d’élite à avoir choisi la Suisse romande, son calme, son respect de la vie privée, son air vivifiant et son aéroport international à dimension humaine. Troisième, la veille, du GP de Grande-Bretagne MotoGP, l’Espagnol Daniel Pedrosa a débarqué hier matin à Genève, en provenance de Londres Luton. A peine au sol, il a bien sûr enclenché son téléphone portable, histoire d’immédiatement organiser sa semaine de pause, avant l’enchaînement de trois courses en l’espace de quinze jours.
Il était encore occupé à régler ses affaires quand son tour est venu de se présenter devant Monsieur le douanier. Le plus petit des grands pilotes au monde a posé son passeport sur le guichet, le fonctionnaire le lui a rendu et a fait les gros yeux. Pedrosa a reculé de deux pas, pour expliquer à son interlocuteur qu’il devait le laisser quelques instants. La suite, c’est ce bref échange:
- C’est fini?
- Oui, pardon.
- Dans la poche!
- Quoi?
- Le téléphone, dans la poche. C’est interdit d’être ici avec un appareil branché, vous ne connaissez pas la loi?
Dani Pedrosa a encore répondu: «Désolé». Avant de hausser les épaules. Le fonctionnaire, fier de lui et qui, visiblement, n’a pas reconnu ce petit bonhomme au physique insignifiant, a pu poursuivre son travail. Dani, pour sa part, a immédiatement repris sa conversation téléphonique.

:diable:tout est permis pour ce Monsieur, ben :non::D:D:D

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Il réfléchit bien, et il pose la question à son frère....
Putain quelle info :fou:

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:mdr::fou: t'inquiète moi aussi je me marre le cats.........:D

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Lu aussi cette info mais il semble que le premier choix de ducati c'est Cal Crutchlow. Son style de pilotage conviendrait mieux a la bête.

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Moi je pense que l'on va pas avoir beaucoup de changement . Rossi restera chez ducati, tout comme spies chez yam et pedrosa chez honda.

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Re : Informations en Vrac
 

une bonne interview d'Hervé Poncharal qui nous donne sa vision sur le retrait de la règles des rookies.

Re : Informations en Vrac
 

Stoner et surtout Rossi a la retraite l'année prochaine,Carmelo doit chier dans son froc :lol::lol:

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Pour Spies, s'il ne se resaisit pas, on risque bien de le voir remplacé, et pourquoi pas par Dovi, ou même un rookie, puisque la règle va évoluer.....?;)
Pas certain du tout.
Rossi n'est que l'ombre de lui même avec 2 podiums depuis qu'il est passé en rouge, et lors du dernier GP, on l'a vu à l'écran le temps de son dépassement sur Barbera.
Donc, qu'il soit là, ou pas, ne va pas changer grand chose.
Un Rossi qui gagne tout avec la manière, et qui se retire, oui, ça aurait pu mettre du plomb dans l'aile aux GP. Mais un Rossi qui fait de la figuration et s'en va en retraite, ne dérangera personne je pense, et Ezpelleta l'a bien compris.

Re : Informations en Vrac
 

pas tout à fait d'accord avec toi, le matou.
Il y a plein de fans qui espèrent à chaque GP que Rossi arrive enfin à dominer le truc et qu'il donne du fil à retordre aux autres.
Je fais d'ailleurs parti de ceux là mais à un degré moindre que beaucoup.
Il n'y a qu'à voir dans le parc combien il est sollicité pour se rendre compte de l’impact qu'il a après le temps qu'il ne fait plus grand-chose.

Re : Informations en Vrac
 

Honnêtement, tu pense pas qu'il a bien commencé a ce ressaisir la ? Pour Silverstone on va pas lui imputé la responsabilité de son problème de pneu arrière, nan ? ;)

Re : Informations en Vrac
 

C'est certain que ça n'aura pas le meme impact que si il se retirait en pleine gloire,mais de la a partir a la retraite dans l’anonymat :fou::non:,on parle bien du meme Rossi,Valentino pas Louis :D.

Re : Informations en Vrac
 

Justement si !! Il est responsable de ses réglages.
Lorenzo avec la même machine et le même pneu a fait une course remarquable. Donc, il semble bien que Spies spoit responsable du résultat final.On parle bien du même Rossi:)
Si il se retire en fin 2012, il n'y aura pas une désafection du public, qui ne l'aura vu que très peu sur le podium. Oui, il est encore aimé, adoré, et selon moi à juste titre, il est et reste LE pilote des 10 dernières années. Une star, un exemple, un surdoué qui n'a rien perdu de son talent.
Mais comme le dit le proverbe, loin des yeux, loin du coeur.
Quand on voit que même les fans purs et durs sont les premiers à douter du maître, je ne vois pas pourquoi un départ de Valentino par la petite porte, chamboulerait les GP.

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Ca fait combien de temps que tu n es pas allé a un GP le chat?? parce que crois moi malgres ses problemes avec la desmo, le tiers du public vient uniquement pour voir rossi, la moitié du public (au moins) est vetu de jaune et rouge, avec des 46 partout...donc je pense que si ca changera au niveau de la frequentation du public, enfin jusqu a ce que quelqu un de doué et charismatique prenne sa place:langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

Je suis d'accord avec toi, pour dire que les Bridgestone, ne sont pas forcément innocents dans l'histoire. Toutefois, Lorenzo termine un peu plus gaillard que se petits copains. On peut donc penser que les Honda sont plus exigeantes que la M1 de Jorge, mais alors, qu'est ce qui fait que Spies qui nous fait un super début de course, rétrograde ? Je pense que ses pneus rendent la main plus tôt, et comme théoriquement, il s'agit des mêmes pneus, on peut pensr que ses réglages, sont en parti responsable.
Les gens viennent voir un Rossi qui ne performe plus depuis 2ans. Pourquoi ne viendraient ils plus voir des GP où Valentino ne s'alignera plus ? Je pense que la formule GP, change, que les fans changent, que les modes changent, et je crois que grosso modo, le départ de Rossi (s'il part fin 2012), ne changera pas la face des courses.

Re : Informations en Vrac
 

Ca ne changera rien pour les courses c'est vrai , mais la fréquentation du public sera fortement en baisse.
Je suis allé au GP de france et je peux te dire que ROSSI aujourd'hui est une vrai entreprise, il faut voir le nombre de personnes qui achètent dans ses boutiques. A côté de ca je suis passé plusieurs fois a côté de celles de LORENZO , BARBERA, BAUTISTA et meme la star montante MARQUEZ et je peux te dire qu'il n'y avait pas grand monde comparé a la boutique de ROSSI.
Je crois que le moto GP a beaucoup a perdre d'un poind de vue marqueting d'un départ de ROSSI a la retraite et je pense que Ezpelleta en est bien contient.

Re : Informations en Vrac
 

J'ai envie de dire heureusement que Rossi ou n'importe quel autre pilote fasse mieux que Barbera lors du GP de France au niveau vente de casquette:):)