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non j exprime juste mon avis....

euh comparer ben et rossi, tu vas loin la manu...

excuse moi mais ce faire taxer par Dovi, deux fois de suite alors qu il a une machine inférieur....
je n ai jamais dit que c etait un mauvais pilote mais qu' A MON AVIS si c est pour rouler sur une CRT, il serait mieux en WSBK....

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Ben est pas forcément dans une bonne passe, mais faut se rappeler que lui est parvenu à remporter une course sur le sec lors de sa 2e saison, contrairement à Dovizioso qui est en catégorie reine depuis 2008:)

Mettre Spies aux oubliettes me semble quelque peu précipité, même s'il se doit de réagir

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je suis d accord mais ce qui compte dans la signature des contrats c est ce qui se passe cette saison, bien sur le reste est important... mais la yam entre garder spies et prendre dovi tu pense qu ils vont faire quoi si ils ont a choisir???

(Sauf pour rossi qui reste Dieu lol)

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L'inverse serait tellement plus logique ... :langueŽ:

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:D

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Ouai mais si Ducati est en MotoGP, c'est un peu grâce à lui. Donc ils sont près à mourir avec leurs idées plutot que de virer celui qui a tout fait.

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Edwards pourrait essayer un chassis FTR motorisé par Honda, et si l'essai est concluant, en profiter pour la fin de saison...

http://www.gp-inside.com/2224/10-jui...rse-du-mugello

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Karel Abraham forfait pour le Gp d Italie ce week end, il sera à nouveau remplacé par Franco Battaini.
Il n'y aurait pas un probleme plus grave que la blessure pour Abraham ?

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Plusieurs KO, plus un poignet cassé. Après c'est sur qu'il y a peut être quelque chose de plus grave...


Pas surprenant du tout. Ils sont partis de chez Suter en Moto2, donc ça va suivre pour le MotoGP surtout avec des résultats moyens. Et comme Suter-BMW ne veut pas s'arrêter et qu'ils n'avaient que Edwards-Forward, pourquoi ne pas voir un pilote arriver sur cette moto avec un team Suter-BMW (Bartholemy/ Marc VDS voulait bien cette moto l'hiver passé...)

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Sinon un truc qui me vient à l'esprit avec la Ducati qui ne marche pas et qui en gros est de la merde:):):).
Quand on voit le résultat de Battaini lors de sa pige en Allemagne, est-il vraiment capable de développer la machine?
Parce qu'il se qualifie dernier, derrière les CRT, à 4.6 de la pôle alors que l'an passé, Guintoli, qui remplacait Capi sur la Pramac avait fait le moins bon chrono mais à seulement 3 secondes. Bon les conditions n'étaient pas les mêmes mais quand même, il faut le signaler.
Alors je veux bien, pas de rythme en course depuis plusieurs années mais bon... Quand Ducati aura un vrai testeur, ou en tout cas des pilotes titulaires qui auront le droit de faire des tests tout au long de la saison, ils pourraient peut être progresser plus rapidement.

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C'est pas faux et je pense que c'est pas pour rien que Rossi proposait un pilote comme De Puniet pour développer la Ducat l'an dernier..

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mike di meglio roulera sur la mz a partir du mugello

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Voici la première image de la GP13 ! :D

http://img15.hostingpics.net/pics/98...onsterGP13.jpg

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Rossi préfèrera les millions que Ducati-Audi est entrain de lui proposer que de retourner chez Yam pour regagner. Si il peut encore gagner.

Et pour tous les fans qu'il veulent le voir revenir sur une machine performante, il en a rien à faire. Malgré qu'il est plus que l'ombre de lui même, il estime qu'il a encore une très grande valeur pécuniaire.

C'est pour ça que retourné chez Yam Factory, HRC, ou même monté son propre team avec un sponsord relève de l’utopie.

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Ben la on est au moins sûr d'une chose : t'aime pas Rossi..... :D

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Citation:

Envoyé par Z1000 (Message 548535) Ben la on est au moins sûr d'une chose : t'aime pas Rossi..... :D

c'est vrai je n'aime que ma femme ma fille et ma moto!!!:yes::yes::yes:

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Un bon testeur pour la DUCATI,
Mois j'en vois qu'un seul est qui est libre.......STONER!!!!!:D:D:D

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ouais enfin le hervé, il est gentil......pour envoyer crutchlow se griller en 6 mois apres avoir construit un bon debut de carriere......
quand on voit ceux qui sont passés chez ducati..... combien de pilotes, on bien rebondit ensuite?.....

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J'ai eu la même réflexion! :lol:
Blague à part, difficile de savoir vraiment ce que pense Rossi, avec tout ce que je sais du bonhomme j'ai mon avis sur la chose, mais je peux encore me tromper n'étant pas l'un de ses intimes... Ce qu'il aimerait avant tout le reste c'est continuer à faire de la moto, de la compète à très haut niveau, et accessoirement... gagner, l'argent il en a et en aura quoiqu'il arrive, quoiqu'il décide de faire, ce n'est pas le problème...
Pour l'instant il est frustré chez Ducati car il n'a pas ce qu'il veut, cela viendra t-il?... c'est la question.

J'ai fréquenté le milieu de la course moto, côtoyé en tant que bon copain, voire ami, des pilotes de pointe dans trois catégories différentes, ce que l'on entend dire autour (et même pas loin autour) est très souvent bien éloigné de la vérité, ce que pensent les pilotes est malheureusement trop souvent déformé, même par des proches... :fou:

C'est pour ça que je me méfie énormément de ce qui se dit. ;)

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Oui, oui, c'est vrai... Il n'est plus qu'une ombre qui ère dans les paddocks.

Enfin, vaut mieux lire ça que d'être aveugle, hein...

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Ben justement, c'est Bartholemy/Marc VDS qui se sont farci tout le développement initial du projet Suter/BMW (on devrait parler de dégrossissage) en 2011 (sans compter que le team VDS fut l'un des premiers à engager des Suter en Moto2), en remerciement de quoi Suter a choisi de favoriser une autre écurie plus jeune (je parle d'une écurie Moto2 ayant pu bénéficier avant même la fin de la saion 2011 du chassis 2012, ce que le team VDS n'a pas obtenu).
Raison pour laquelle Marc VDS a préféré changer de fournisseur cette saison, et au vu des résultats actuels en Moto2 bien lui en a pris!
Bref, tout ça pour dire que ça m'étonnerait au plus haut point qu'on voit une moto VDS équipée par Suter si d'aventure qquechose se concrétise dans la catégorie supérieure.
Je crois plutôt que Marc VDS, s'il décide d'y consacrer l'argent nécessaire, tentera plutôt l'aventure MotoGP avant le CRT...

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Ah oui c'est vrai. Je me souvenais bien que Bartholemy-Suter-BMW devait en être cette saison, mais je ne me rappelais plus pourquoi ils avaient arrêté.:D:D

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http://www.sport-bikes.fr/crutchlow-...---_a4254.html si dovi va plus vite en bout de ligne droite n'est-ce pas tout simplement qu'il sait mieux ressortir des virages?

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Pas si sûr... Dovi est réputé très gros freineur (si pas le meilleur du plateau). il me semble par contre que Crutchlow, qui n'est pas aussi incisif sur les freinage, garde par contre une meilleure vitesse de passage en courbe...

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C'est officiel Dani et Marc chez repsol pour 2 ans !! Enfin j'ai ma Dream Team :-)

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Justement, je ne suis pas tellement d'accord. Même si je pense que dovi est un bon freineur, perso, je vois crutchlow arrivait très fort sur les freins, et à chaque fois, je me dit : ce coup ci, il se l'emboîte :D:D En fait, j'ai l'impression que Crutchlow casse son virage, à la manière d'un V

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http://www.kirikoo.net/images/7Rossi...712-104752.jpg

source: Pedrosa et Márquez chez Repsol Honda jusqu'en 2014

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Cool.. super nouvelle Marc & Dani au HRC !!!! :)
Pas cool pour Ben, même si logique, je me demande bien ce qu'il se passe en ce moment :( ... et surtout qu'il saura rebondir.. ;)

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J'espère qu'il rebondira, mais j’espère que cela ne sera pas sur l'asphalte ! :D

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Effectivement : http://www.gp-inside.com/2256/13-jui...tests-de-lundi

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Deux mondes différents. Avant lui Guareschi, développait, et on ne peut pas dire de lui que ce fût une bête de course. Avec un pilote essayeur, faut voir sur le long terme. Mais de toute façon, un pilote essayeur ça essaye ce qu'on lui demande d'essayer, rien de plus.

Re : Informations en Vrac
 

Si même le pilote ne sait pas pourquoi il va moins vite, mais où va t on ?:D
Blague à part, je ne comprends pas l'interrogation de Cal.:boutons:
Il doit bien savoir en regardant les datas (lui ou ses ingénieurs), si c'est en terme de traction en sortie, de vitesse de passage ou de freinage qu'il perd !!! C'est le B-A BA de l'acquisition de données, non ?
Pour Dovi, sûr qu'il freine fort. Donc, comme déjà débattu maintes fois ici, en fonction d'où est placée la cellule, la vitesse relevée est différente si tu freines 2 mètres après, ou 2 mètres avant...

Re : Informations en Vrac
 

Dovi qui n'exclut pas de retourner chez Honda pour rouler chez Gresini. En gros il met la pression sur Yam en disant qu'il veut une officielle et qu'il pourrait aussi partir en Superbike.

GPOne