Re : Informations en Vrac
 

et si Yam attendait la decision de rossi de rester ou non chez ducati avant de signer (ou non) dovi???

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Y'aurait un plan B sinon, (ceci ne sort que de mon esprit malade hein, je n'ai rien lu, vu ou entendu à ce sujet) mais si Yam usine décide de garder Ben, pourquoi ne pas proposer a Dovi un statut "satellite officiel" un peu comme le deal que Marco avait chez Gresini?

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p

dovi peut freiner très fort, bien casser le virage et réaccélerer comme il faut au bon moment.
Crutch peut passer plus vite en courbe (il parait qu'il essaye de faire comme lorenzo) et ne pas avoir une sortie de courbe idéale.
même si ces éléments sont liés, tout est possible.
par contre si le matériel est égale chez tech3, si dovi est plus vite c'est qu'il ressort mieux. point barre.

Re : Informations en Vrac
 

Dovi est l'un des hommes forts de ce championnat . Il mérite une moto officielle. Par contre le wsbk, j'y crois pas, du moins pas encore, il est encore jeune. A moins qu'un des constructeurs lui fasse un pont d'or :boutons:

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Dovi j'espère disposera d'une Yam officielle l'année prochaine...., et Hayden qui le remplace chez Tech3 ça serait top.....

Pour le SBK, Aprilia lui aurait fait une très belle offre !

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Re : Informations en Vrac
 

Pourquoi pas, pour un salaire plus important... Parce que côté moto, je n'ai pas franchement l'impression que la Yamaha Tech3 soit si différente de la M1 officielle.
Spies qui ne resterai que soutenu par Yamaha US, on retrouve le cas de figure d'Edwards. Après, je ne comprends pas vraiment. Payer pour que Spies reste, mais ne pas avoir de résultat de sa part pour communiquer au US, j'pige pas :boutons:

Pour Rossi, comme dit par Manu, je ne le vois pas retourner chez ses anciens employeurs. Je reste persuadé, qu'Audi a en partie franchi le pas avec Ducati pour profiter de l'image Rossi (qu'ils feront rouler en 4 roues en endurance par exemple). Ils sont prêt à allonger les dollars pour que Rossi reste. Ce dernier a jusqu'à maintenant perdu son pari, ressigner lui permettrait d'avoir 2 ans pour enfin gagner avec Ducati.

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C'est bien beau de souhaiter, mais il faudrait déjà qu'il y ai une offre de la part de Yam or jusqu'à maintenant c'est pas le cas. Donc c'est beau de dire Rossi chez yam, Rossi chez Honda, etc.. mais jusqu'à preuve du contraire, il n'a reçu aucune offre de ceux deux constructeurs. Le seul choix aujourd'hui c'est rester avec ducati ou partir.

Quant à Dovi je suis assez d'accord avec toi Manu, pour moi, il ne fera pas mieux en passant dans le team officiel. Chez Tech3 il fait vraiment une super saison, pas sur que le team officiel lui fasse gagner les dixièmes qu'il lui manque pour rejoindre les 3 fantastiques. On l'a bien vu au HRC.

Re : Informations en Vrac
 

C'est bien beau de tergiverser sur l'avenir de Rossi mais, à moins que qqun du forum fasse partie du cercle ultra restreint de Rossi et encore, aucun de nous n'a d'idée sur ce qui se trame réellement ; Nous ne faisons pour la plupart d'entre nous que des supputations ;)
Les seuls infos qu'on a c'est ce que les journalistres/bloggeurs écrivent et ça vaut ce que ça vaut :)
(Je ne parle pas spécialement de toi steph26)

Sinon, je rejoins ce qu'écrit Pasky et c'est ce que j'aimerais : Qu'il reste chez Ducati et réussise à gagner des courses voire un championnat :content:

Re : Informations en Vrac
 

Ça, on doit être un certain nombre à l'espérer :)

Re : Informations en Vrac
 

Edwards, même limité (il savait qu'à la régulière, il ne viserait jamais la victoire), ne se prenait pas des toles comme Spies le fait sur certains GPs.

Un commentateur a utilisé le terme fracture du moral, c'est exactement çà. Le MotoGP est la catégorie où il faut remplir tous ses tours en course dans la même seconde pour être performant. Lors du GP du Mugello, si on excepte son tour 6 (sortie de piste), il y a 5s entre son meilleur et son pire tour. Soit pire que les 3,4s du Qatar. A comparer avec les 0,6s de Lorenzo au Mugello (j'oublie les 4 derniers tours où il a course gagnée)...

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Oui, c'est cela.

-Traduction du quatrième et cinquième paragraphe :
"[...] Un autre problème de confiance entre pilote et équipe pourrait emmener Julian Simon en catégorie reine. L'espagnol Ivan Silva est en difficulté avec la structure Blusens Avintia, et le manager de l'ancien champion du monde 125, Ricardo Jové, est prêt à trouver une solution pour l'arrivée de Simon en MotoGP. Il ne manque que les détails pour effectuer ce saut en catégorie supérieure, et ce remplacement pourrait être effectif dès Laguna Seca, prochain rendez-vous de la saison [...]."

Re : Informations en Vrac
 

On parlait déjà de Simon en MotoGP sur une CRT dès l'an passé, puis finalement il avait signé chez Avintia pour jouer le titre Moto2 (vice champion du monde en 2010, blessé l'an passé), mais vu qu'il est à la ramasse, ils le prennent pour la CRT. Et puis Silva, Moto2 ou CRT, il ne fera rien:)

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Ca change aussi en MotoGP.....

Julian Simon en MotoGP à Laguna Seca :


http://motoquotidien.com/julian-simo...a-laguna-seca/

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Petrucci & Ducati testent au Mugello… en vue d’un contrat ? :

http://motoquotidien.com/petrucci-du...e-dun-contrat/

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

grande news pour DUCATI.

http://www.gp-inside.com/2353/19-jui...icali-hors-jeu

Re : Informations en Vrac
 

Cela paraît beaucoup, non ?
Reste à savoir si chaque moteur "décompté" a fait son cota de kilomètres :boutons:
Suputations, affirmations gratuites, rien de très sérieux

Re : Informations en Vrac
 

Pour lorenzo c est possible etant donné qu apres la Bautistade son beau moteur tout neuf a cramé...:langueŽ:;)

Re : Informations en Vrac
 

Pour les moteurs, ils peuvent en avoir déjà utilisé 4 et en avoir encore 2 complètement neuf. Mais dans les 4 utilisés, ils peuvent encore s'en servir pour les séances d'essais libres ou qualifs et gardent les moteurs avec moins de km pour les courses.

Pour Audi, Ducati voudra mourir avec ses idées, ils sont arrivés à ce niveau grâce à Preziosi, ils ne vont pas le virer. Et si c'est le cas, c'est la fin de Ducati en MotoGP comme on les connaissait. On aura toujours la marque Ducati, mais ce ne serait pas surprenant de voir les allemands vouloir se retirer (départ du MotoGP) dans 2 ans. Au moins avec Preziosi, Ducati restait en MotoGP, même si les résultats étaient moyens...

Re : Informations en Vrac
 

Steve Rapp en MotoGP le week-end prochain :

http://motoquotidien.com/steve-rapp-...-end-prochain/

Re : Informations en Vrac
 

Comme les autres pour les moteurs je demande a voir, m'étonnerai que tous ceux utilisés jusqu'ici soit déjà cuit.


Pour Preziosi, c'est un pari, mais mettre de côté une vision "bornée" pour apporter du sang neuf apporte souvent un gain non négligeable. Après il faut voir si Audi veut mettre un homme "maison" qui n'a aucune connaissance du deux roues c'est sur que ça va foirer (Y'a qu'a voir avec Illien, un sommité dans son monde a quatre roues, mais on a tous vu l'echec cuisant une fois passé en moto)

Re : Informations en Vrac
 

Je pense aussi qu'il ne doivent pas tous être cuits...
Déjà qu'avec deux motos par pilote plus certainement un moteur de réserve au cas où... ça fait trois moteurs alloués dès le premier GP. Ce qui ne veut pas dire qu'ils sont cuits, effectivement.

Re : Informations en Vrac
 

Comme quoi, l'info c'est quelque chose d'aléatoire...

Preziosi confirme le nouveau moteur de Ducati pour Laguna Seca
http://www.motogp.com/fr/news/2012/N...ine+for+Laguna

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

+1
C'est le gros point d''interrogation:boutons:
Comme le dit Psyduck, on a l'exemple de Ilmor, mais aussi d'Aprilia et sa RS Cube.
A suivre donc..

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Bien d'accord, sauf que Cal représente l'avenir avec une possible marge de progression alors que Nicky... pas vraiment!

Re : Informations en Vrac
 

il n'y a pas que la marge de progression, cal ne semble pas avoir l'étoffe des 4 fantastiques (à voir certes avec le temps), il est également pour un pilote usine d'avoir de bonne capacités de retour d'informations afin de bien faire évoluer la moto.

en somme, pas sûr du tout que crutchlow soit plus rapide que hayden, a priori pas sûr du tout qu'il donne de meilleurs informations...

s'il se met à collectionner les podiums et doubler lorenzo a chaque gp pourquoi pas... :)

Re : Informations en Vrac
 

Put***... vous vous rendez compte qu'on est en train de parler d'un gars qui a été champion du monde MotoGP en 2006, et qui avant l'arrivée des 800cc, quand il courait, c'était pour jouer des podiums, et ce à chaque courses !

Depuis il ne fait plus grand chose... Et on ne peut même pas dire que c'est à cause de la Ducat' puisque en 2007 et 2008 il était encore chez Honda...

En 2005 et 2006 il a fait ses 2 meilleures saisons, depuis c'est un "simple" pilote qui joue pour le top 8 régulièrement avec éventuellement la possibilité de pouvoir faire un podium 1 ou 2 fois dans l'année avec des circonstances extrèmement favorable...

Alors est-il depuis 2007 à son réel niveau ? Est-ce qu'en 2005 et 2006 il était en sur-capacité ?

Perso j'ai mon avis là-dessus, mais comme le Nicky c'est un bonhomme tellement sympa et tellement cool, j'ai pas envie de dire des choses négatives sur lui...

Re : Informations en Vrac
 

+1

Re : Informations en Vrac
 

idem...

L'un des plus sympas sinon le plus sympa de tous...

Re : Informations en Vrac
 

Mouai, pour Nicky il a eu du mal avec les 800cc dès le début puis est revenu faire 2-3 podiums sur la fin de saison en 2007, après il ne s'est jamais vraiment adapté à ce style de pilotage.
Et puis il a eu la Ducati par la suite, ce qui n'était pas facile. En tout cas c'est sa 4ème année dans le team et je pense que c'est sa moins bonne année.
Parce que sur le nombre de pilotes étant passé chez Ducati depuis 2007 et l'arrivée des 800cc (et il y en a eu...), derrière Stoner, il y a Capi qui avait fait une bonne saison 2007, sinon personne n'a été supérieur à Hayden sur une saison (oui je sais Rossi a fini devant lui au général l'an passé, mais on s'attendait à bien mieux de la part de Rossi).
Je pense qu'avec une Yamaha, il serait pas bien loin d'un Dovi.

Re : Informations en Vrac
 

Et pourquoi a t il rencontré des problèmes .....? Tout simplement parce que la 800cc n'a pas été pensé ni conçu pour lui, mais pour Pedrosa ! la moto était si minimaliste que Nicky n'arrivait pas à se cacher derrière les carénages en ligne droite !! Checa, lui aussi d'un gabarit respectable, a rencontré les mêmes problèmes !!

+1 Il est très sympa, bosseur, courageux, tenace, etc... mais il ne faut ps oublier qu'il se bat avec une Ducati .... Avec une M1 ou une RCV, il serait au niveau !

Re : Informations en Vrac
 

Loin devant ou derrière ? :)
Vu qu'avec la Ducat il arrive presque à suivre, je ne suis pas certain qu'il serait largué avec une machine identique.

Re : Informations en Vrac
 

Preziosi : « Nous aurons le nouveau moteur pour Laguna Seca » :

http://motoquotidien.com/preziosi-no...r-laguna-seca/

Re : Informations en Vrac
 

Jordi Torres à la place de Elias chez Aspar :

http://motoquotidien.com/jordi-torre...as-chez-aspar/

Re : Informations en Vrac
 

Fallait s'en douter pour Spies...
http://www.gp-inside.com/2362/20-jui...-a-laguna-seca