![]() |
Re : Informations en Vrac
Ok, le chat j'avais pas compris dans ce sens là !
|
Re : Informations en Vrac
Rossi: «Je veux retrouver le plaisir»
Motocyclisme — Pour la première fois depuis l’annonce de son retour chez Yamaha, Valentino Rossi parle. Il évoque les sacrifices financiers qu’il a dû consentir. Interview: Jean-Claude Schertenleib/Indianapolis. Mis à jour à 09h10 http://files.newsnetz.ch/story/1/3/5...topelement.jpg Image: Keystone Parta Valentino, ce retour chez Yamaha, c’est un peu le baroud d’honneur avant la retraite? Non. A ce moment de ma carrière, je veux retrouver le plaisir. Etre de nouveau heureux quand j’arrive sur un circuit. Parce que vous ne l’étiez plus? J’étais triste. Triste pour moi, pour Ducati, pour tous ceux qui ont travaillé à ce projet commun: un pilote italien qui gagne avec une moto italienne. Mais nous avons échoué. L’échec analysé, puis accepté, vous vous lancez pourtant dans un sacré défi. Car, chez Yamaha, vous allez retrouver un Jorge Lorenzo au meilleur de sa forme? Je le sais. Mais je sais aussi que pour ces deux prochaines années, c’était le choix le meilleur pour moi. Vous ne craignez pas un nouvel échec? Beaucoup de gens disent que l’être humain devient plus fort quand il traverse des moments difficiles. J’espère que ce sera le cas pour moi. Car j’en aurai besoin. Il y a donc un doute? Attendez: lors de notre précédente cohabitation, avec Lorenzo, nous étions déjà très proches en performances. Et Jorge a beaucoup progressé ces deux dernières saisons. Quand je vois ce qu’il fait avec la M1, quand je vois qu’il ne commet quasi jamais une erreur, je sais bien que ce ne sera pas facile. Valentino, en disant cela, vous vous enlevez déjà de la pression, on se trompe? Oui, vous vous trompez. C’est vraiment ce que je pense: après mes deux saisons avec Ducati, je ne suis plus considéré comme un top pilote. Parce que, dans ce métier, ce sont les résultats qui comptent. Et les résultats n’ont pas été là. Vous parlez du plaisir, d’être de nouveau heureux. Et l’argent? Ce n’est plus la priorité à ce stade de ma vie. Vous allez donc gagner moins. Beaucoup moins? Vous voulez le chiffre exact? Bien sûr… Désolé, c’est un calcul qui durerait trop longtemps. Il y a deux ans, la cohabitation avec Lorenzo n’était pas facile. Comment allez-vous faire cette fois? Je vous le répète, les choses ont changé. Quand Jorge est arrivé chez Yamaha, les choses étaient claires en ma faveur. Désormais, elles le sont aussi: le numéro 1, c’est lui. On se respecte, je suis persuadé que l’on peut former un grand team. Donc, plus de séparation entre vous dans le stand? Non, il n’y aura pas de mur. Si Jorge accepte, nous serons même très proches. Vous dites que Yamaha, c’est le meilleur choix pour ces deux prochaines années. Vos deux dernières saisons de course? Je n’espère pas. Mais une fois encore, ce sont les résultats qui décideront. Donc, les dix titres mondiaux – Rossi en est à neuf – c’est encore quelque chose qui vous titille? C’est un rêve, bien sûr. Plus qu’un rêve, un but |
Re : Informations en Vrac
Merci Norton pour cette interview. J'adore l'humilité envers Lorenzo dont fait preuve ici, valentino. Et la dernière phrase qui montre clairement ses intentions. Le Lion est blessé mais pas mort, il est toujours pret pour le combat :yes:
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
J'suis pas particulièrement fan de Lorenzo, mais il clair que celui-ci en re-signant chez Yam sans clause " anti-Rossi " montre qu'il est fort dans sa tête et qu'il n'a peur de personne :fou: |
Re : Informations en Vrac
bof.
comme d'hab', un titre accrocheur et derrière des réponses consensuelles type service com' qu'on aurait pu écrire nous même. autrement dit de la bonne langue de bois dont on fait des charpentes:) par exemple Citation:
ou Citation:
voire Citation:
édit : Citation:
sur ce point, je ne peux lui donner tord. la clause anti rossi, si on en croit la théorie du complot habilement montée par dyson, n'était pas envisageable, vu que camelo avait déjà lancé que rossi aurait une bonne moto en 2013. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Merci Desmo, je suis donc pas le seul à penser que cet article fait parti du Rossi-show :) Pour la comparaison a Gibernau, comme je l'ai souvent dit pour Biaggi et lui, les Pedrosa, Lorenzo ou Stoner auront été bien plus fort qu'eux dans cette guerre psychologique :-) |
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
Je leur tappe volontier dessus, mais faut avouer qu'ils le cherchent bien.:diable: |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Rossi ......un vrai Prince :D |
Re : Informations en Vrac
j'ai pas osé orienter mon post sur ce point tellement c'est énorme.
on sait bien que les revenus sont indexés sur les résultats, mais quand même ! 17 millions € c'est pas une paille. je retiends surtout qu'à ce stade de sa carrière, l'argent n'est plus une priorité. édit : en ce qui concerne les journalistes, ça fait longtemps que je fait la part entre les prétendants en mal de flux RSS et ceux qui vont à la pêche aux infos. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
Personnellement niveau tune je me fais pas trop de soucis pour Rossi, je pense qu'il pourra continuer a vivre décemment :D
|
Re : Informations en Vrac
que ce soit 5, 10 ou 15 M€ il a de quoi faire vivre toute sa descendance sur 20 générations (ou pas)
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
Le plus fort c'est que le mec il te présente ça comme si c'est lui qui avait réalisé cet interview en tête à tête avec Valé, alors qu'il a juste bien écouté et retranscrit la conférence de presse d'avant gp |
Re : Informations en Vrac
Hayden est forfait pour Brno
http://www.motogp.com/fr/news/2012/hayden+no+brno et un pilote de moins car il ne sera pas remplacé. |
Re : Informations en Vrac
Elías remplacera de nouveau Barberá à Brno
http://photos.motogp.com/2012/08/21/...deshow_169.jpg Le team Pramac Racing espère récupérer Barberá pour l'épreuve de Misano, qui aura lieu le 16 septembre. http://www.motogp.com/fr/news/2012/E...Pramac+at+Brno |
Re : Informations en Vrac
Citation:
j'espère sincèrement qu'il aura le ressort intérieur pour revenir au top et nous gratifier de belles passes d'armes en tête de course. ça serait trop dommage de le voir "cassé" en fin de carrière un peu comme Capi. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Faut reconnaitre que Vale qui dévorait tout, avait le sourire, et bien c'est plus facile quand tu gagnes. De même les petites phrases moqueuses, c'est plus facile quand tu domines. Cette expérience aura peut être servi a ce que Valentino (et son entourage), tourne sept fois sa langue dans sa bouche avant de parler. Mais, je n'ai aucun doute sur ce que nous allons voir !! Nous allons retrouver LE Rossi des belles années, celui qui se marre et nous donne du spectacle :content::content: |
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
Il semblerai que Burgess hésite a suivre Rossi chez Yam et n'aurait d'ailleurs toujours pas reçu d'offre pour cela. Il parle aussi de l'echec Ducati !
LIEN |
Re : Informations en Vrac
Cela ne m'étonnerait pas que Burgess ne suive pas Rossi cette fois ci, car il n'y a pas de volonté affichée de Yamaha de le reprendre et Rossi n'a apparement pas pu faire valoir cette exigence pour son retour.
|
Re : Informations en Vrac
Je ne sais plus si cela avait été discuté ici, mais Masao Furusawa, ancien responsable du programme MotoGP chez Yamaha, a visité le Reparto Corse Ducati à l'invitation de Filippo Preziosi. Dans le but de lui proposer d'aider les italiens avec leur déboires relatives au chassis de la Desmo16.
Comme cette rumeur est désormais avérée, l'intéressé a été interviewé à ce sujet et un article très intéressant est à lire sur la page suivante : http://www.motomatters.com/interview...iting_ita.html PS : j'ai trouvé le lien via un article de GP Inside |
Re : Informations en Vrac
Citation:
http://www.sport-bikes.fr/---confere...a4457_c34.html |
Re : Informations en Vrac
Le champion du monde MotoGp 2012 sera espagnol
http://motogp.automoto365.com/news/i...news_type_id=1 |
Re : Informations en Vrac
on pouvait s'en douter, déjà au vu du premier diagnostic, il était incompréhensible qu'il prenne part à la course.
ça l'ennuie toujours lorsqu'on perd un pilote comme ça. :bad: |
Re : Informations en Vrac
C'est bon valent 45 on sait tous que c'est karel abraham sur la tech 3
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
http://www.gpone.com/index.php/20120...la-storia.html En deux mots : Yamaha et l'équipe de Rossi sont toujours en pourparlers mais Jarvis estime qu'ils sont trop familliers avec Yamaha pour que cela ne se fasse pas... |
Re : Informations en Vrac
je n'ai pas réussi à lire les 100 dernières pages de retard que j'ai sur "informations en vrac"
juste pour savoir ce que vous pensez de la signature de Dovi chez Ducati :boutons: je n'ai pas l'impression que c'est un tremplin ?? donc c'est financier ?? j'espere pour lui que Rossi lui laissera une moto, plus interressante qu'actuellement ;) je ne suis pas à sa place, mais je prefererais presque rester chez Tech3:) |
Re : Informations en Vrac
Dovi est surtout frustré par Yamaha qui ne l'a même jamais considéré pour un guidon usine. Il veut démontrer que lui peut réussir la où Rossi à échouer chez les rouges. Mais le challenge est de taille.... Pour le financier, on parle de 5M d'euros!
|
Re : Informations en Vrac
on pourrait bien voir Crutchlow revenir en SBK:
http://www.gp-inside.com/2614/24-aou...ance-de-gagner Il est lui aussi également frustré de la tournure des évènements avec Ducati. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
bref je comprends qu'il soit un peu enervé par rapport à ducati mais honnêtement je pense que sa M1 n'a rien à envier à la desmo. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Aujourd'hui on parle toujours des motos usines et des teams privés mais y-a-t-il une grosse différence entre la Yam Tech3 et la Factory? Entre les Repsol et Gresini-LCR? Entre les motos de Rossi-Hayden et celle de Barbera? Honnêtement, je pense que les écarts sont bien moindres qu'il y a 2-3 ans. |
Re : Informations en Vrac
Citation:
Par contre, il ne faut pas se voiler la face, il a bien raison sur un point, sans moto d'usine pour le moment, impossible de gagner une course. Mais cela vient aussi du fait que les meilleurs sont dessus, et qu'il n'en fait pour le moment pas partie... |
Re : Informations en Vrac
Citation:
|
Re : Informations en Vrac
|
Re : Informations en Vrac
Citation:
Citation:
Pour ce qui est des similitudes entre "satellite" et "usine", je pense que c'est la Yamaha qui a le moins de différence. La Honda "satellite", ne doit en aucun cas battre la Honda usine, le HRC a tiré les leçons du passé. Pour la Ducati, je ne sais pas, lais je pense que cela n'a pas d'importance à ce jour. Si Crutclow quite le motogp pour le WSBK, il commet une erreur selon moi, et même 2: Il laisserai derrière lui une très bonne machine dans un très bon team, et perso, je ne le voispas dominer facilement les actuelles leaders WSBK;) |
Re : Informations en Vrac
Suter signe un accord millionaire
Motocyclisme — L'information sera confirmée ce vendredi soir, à Brno: l'entreprise Suter Engineering, installée à Turbenthal (ZH), construira l'an prochain une Moto3 pour le géant indien du deux-roues motorisés, le groupe Mahindra. Par Jean-Claude Schertenleib. Mis à jour à 13h43 http://files.newsnetz.ch/story/3/1/4...topelement.jpg Suter est actuellement à l'origine, entre autres, de la monture de Thomas Lüthi. Image: AFP Mahindra, c'est plus de 2 millions de deux-roues motorisés vendus chaque année, c'est aussi le leader mondial de l'industrie du tracteur et des véhicules de chantier, c'est encore un géant dont le chiffre d'affaire 2011 a dépassé les 12 milliards. Mahindra est un groupe indien, qui s'est intéressé aux GP motocyclistes depuis deux ans et qui travaillait jusqu'à présent avec une entreprise de technologie italienne. Ce ne sera plus le cas à l'horizon 2013: déçu par le manque de compétitivité du matériel mis à leur disposition, les dirigeants du groupe Mahindra ont récemment fait venir Eskil Suter, le PDG du groupe éponyme, en Inde, où l'ancien vice-champion d'Europe 250 cm3 a convaincu. Suter, déjà présent en Moto3 - il y fourni des châssis - construira sous le nom Mahindra une moto complète, châssis et moteur, qui sera alignée dès l'an prochain dans la plus petite des trois catégories des GP. L'information exclusive du matin.ch sera officialisée ce soir, à Brno, où se déroule ce week-end le GP de la République Tchèque. :diable:Vous ennuie la Suisse?:p:D |
| Fuseau horaire GMT +1. Il est actuellement 16h09. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone
© Forum GPmoto