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Le team suisse va mettre la clef sous la porte... :(

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Le Team Switzerland arrête

Motocyclisme

—
Le Team Switzerland a officialisé sa décision de mettre fin à son activité en championnat du monde au terme de la saison en cours.
Mis à jour le 29.08.2012

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http://files.newsnetz.ch/story/2/0/0...topelement.jpg
Randy Krummenacher
Image: Keystone




Randy Krummenacher va désormais examiner diverses options en vue de rester en Moto2 la saison prochaine. Mais il veut, de même que son équipe actuelle, finir de la meilleure des manières le championnat 2012, dont il occupe le 17e rang avec 24 points. «Je suis soulagé que les choses soient claires. Je vais maintenant me concentrer pleinement sur mon job et essayer de faire de bonnes courses», a déclaré le pilote suisse dans un communiqué de son équipe.
Marco Rodrigo, propriétaire du Team Switzerland, a soutenu Randy Krummenacher depuis plusieurs années. «Mon objectif a toujours été d’encourager sa carrière le mieux possible. Après de longues discussions, nous avons convenu qu’un nouvel environnement était ce qui serait le mieux pour lui», a-t-il indiqué. La décision de quitter le championnat du monde est motivée par le refus de l’IRTA d’octroyer une place en Moto3 à l’équipe, en plus de celle en Moto2. «Cette décision, que je dois accepter, m’empêche par contre de continuer à l’avenir de faire partie de ce championnat», a commencé Marco Rodrigo.

:langueŽ::fou:

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Reapsol

http://img15.hostingpics.net/pics/866979Reapsol.jpg

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Belle photo MAnu, ça classe son homme ces couleurs !!

En parlant de Rea, on sait ce qu'il a fait durant les essais . J'ai rien trouvé sur le forum à ce sujet...:boutons:

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Sympa comme stat,et pourquoi pas :boutons:

http://www.motoquotidien.com/stats-p...annee-pedrosa/

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Rea seulement 1 seconde de spies c'est plutot pas mal pour un mec qui ne connait ni la moto ni les pneus. Il a ameliorer de 6 dixieme en 2 jours. Je pense qu'il peut encore gagné 1/2 seconde assez facilement .
Du tout bon je pense.

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mouais... ch'uis pas convaincu que ça change grand chose.

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Et moi je suis convaincu que ça ne changera rien.

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Selon Sport-Bikes, Max Neukirchner est remplacé par Mike Di Meglio sur la Kalex de chez Kiefer

http://www.sport-bikes.fr/moto2---mi...no-_a4584.html

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Bon après, il s'est cassé la main à Brno donc attendons, ce n'est peut être qu'un remplacement, même s'ils vont profiter de cette blessure pour le virer:)

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C'est vrai que vu les perfs de Neukirchner, m'étonnerait qu'on le revoit chez Kiefer:boutons:
Pour Mike que dire... faut espérer que le Kalex soit la bonne sinon les secondes chances vont devenir de plus en plus rares...

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Mike a toujours voulu une Kalex, c'est le moment où jamais !

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Exact ! Comment se fait-il qu'il ne reste pas chez MZ ceci dit ? C'était juste pour trois courses, ou ils n'ont pas été satisfaits de Mike ?

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à ce stade, on doit parler plus d'argent que de talent.

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Cairoli sacré en MX1, Desalle vice-champion du monde

http://static3.7sur7.be/static/photo...ll_5145069.jpg© belga.
L'Italien Antonio Cairoli (KTM) s'est assuré dimanche de son quatrième titre de champion du monde d'affilée de MX1 en s'adjugeant le Grand Prix d'Europe dimanche à Faenza en Italie. Clément Desalle (Suzuki) est assuré de son côté de sa 2e place et de l'honorifique titre de vice-champion du monde pour la 2e fois de sa carrière.
Antonio Cairoli s'est adjugé les deux manches au programme sur le circuit transalpin dimanche et l'emporte devant le Français Christophe Pourcel (Kawasaki), 2e et Clément Desalle (Suzuki), 3e, qui ne peut désormais plus rejoindre Cairoli au classement mondial alors qu'il reste un Grand Prix à disputer, le 23 septembre à Teutschenthal pour le GP d'Allemagne.

C'est la 10e victoire en Grand Prix cette saison pour Antonio Cairoli. Ken De Dycker (KTM) est 5e et Kevin Strijbos (KTM) 11e. Outre ses 4 titres en MX1, Antonio Cairoli, qui aura 27 ans précisément le 23 septembre, avait débuté sa carrière par deux titres mondiaux en MX2. Avec 6 couronnes mondiales, le Sicilien est le deuxième pilote le plus titré après Stefan Everts, 10 fois champion du monde.

Clément Desalle est assuré lui de sa deuxième place mondiale, comptant 52 points d'avance sur le Français Gautier Paulin (Kawasaki). Le Montois, 23 ans, avait déjà été vice-champion du monde en 2010, montant aussi sur la 3e marche du podium mondial en 2009 et l'an dernier. Le traditionnel Grand Prix des Nations aura lieu le 30 septembre à Lommel.

Herlings champion du monde en MX2
Alors qu'il reste un Grand Prix à disputer, le Néerlandais Jeffrey Herlings (KTM) s'est assuré du titre de champion du monde de motocross en MX2, en remportant le Grand Prix d'Europe, 15e des 16 manches du circuit, disputé dimanche à Faenza, en Italie.

Le jeune Brabançon, 17 ans, y a mis la manière en s'adjugeant les deux manches au programme et fêtera son premier titre mondial dans deux semaines en Allemagne pour le dernier rendez-vous du championnat du monde. Le podium des deux manches est en outre identique en terre italienne avec le Britannique Tommy Searle (Kawazaki), 2e, et Jeremy Van Horebeek (KTM), 3e. C'est le classement final du Grand Prix d'Europe. C'est aussi le classement mondial avec une toute petite chance encore pour Van Horebeek de venir ravir sur le fil la deuxième place sur le podium à Searle qui le devance cependant de 44 points. Une victoire dans les deux manches rapporte 50 points.

C'est la première fois depuis près de 20 ans qu'un pilote néerlandais se coiffe de la couronne mondiale en motocross. Il faut en effet remonter à 1993 avec Pedro Tragter. Le Grand Prix d'Allemagne à Teutschenthal aura lieu le 23 septembre. Le traditionnel motocross des Nations est au programme lui le 30 septembre à Lommel.

Pocock en 250
Le Britannique Mel Pocock (catégorie EMX250) a conclu à son avantage le championnat d'Europe 250. Il a remporté la seconde manche du GP EMX à Faenza, la dernière du championnat, avant de rallier dans deux semaines l'étage supérieur le GP MX2 en Allemagne.

Le Britannique s'est imposé au classement général du GP devant les Français Paturel et Lacan (vainqueur en première manche). Brent Van Doninck a terminé à la 6e place à Faenza, prenant la 7e au classement final du championnat d'Europe 250. Damon Graulus (passé en GP MX2 en Italie) n'a forcément marqué aucun point, ce week-end, dans ce championnat européen ce qui lui fait perdre 5 places. Il termine néanmoins 15e au final. A noter encore la 13e place du jeune Ludovic Brevers à Faenza et sa 18e au classement final du championnat.

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Victoire de Kawasaki aux 24 Heures du Mans

http://static0.7sur7.be/static/photo...ll_5144555.jpg© afp.http://static1.7sur7.be/static/photo..._l_5144529.jpghttp://static0.7sur7.be/static/photo..._l_5144539.jpg© afp.
La Kawasaki N.11, pilotée par les Français Julien Da Costa, Grégory Leblanc et Freddy Foray, a remporté dimanche la 35e édition des 24 Heures du Mans.

La Suzuki N.1, engagée par le Suzuki Endurance Racing Team (SERT), avec pour équipage les Français Vincent Philippe et Anthony Delhalle, associés au Japonais Takuya Tsuda, termine à la deuxième place à une minute et deux secondes, conservant son titre de champion du monde d'Endurance motocycliste.

La Kawasaki de l'écurie SRC signe ainsi un troisième succès consécutif sur le circuit Bugatti et réalise également le doublé cette saison après sa victoire au Bol d'Or au printemps.

Grâce à un Julien Da Costa survolté, la moto verte a pris le commandement de la course dès le deuxième tour pour la conserver la majeure partie du temps face à des adversaires néanmoins très pressants. A la deuxième heure, elle n'avait que deux secondes d'avance sur la Suzuki N.1, à la 6e heure, 52 secondes sur la Yamaha du GMT 94 et à la 19e, un maximum d' 1 minute 18 secondes, de nouveau sur la Suzuki.

Quatre écuries ayant engagé quatre marques différentes, Suzuki, Yamaha, Honda et BMW pouvaient encore remporter le titre mondial à l'issue de cette 5e et dernière manche du Championnat du monde.

Ne participant qu'aux deux épreuves françaises -le Bol d'Or et les 24 Heures du Mans- Kawasaki ne visait qu'une victoire de prestige. N'ayant connu aucun problème technique ou de chute, contrairement à la Yamaha N.94, qui termine 4e, ou à la BMW N.99, qui monte sur le podium, avec onze victoires dans cette épreuve, Kawasaki rejoint Honda au nombre des succès depuis 1978.

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Alexis Masbou s'est fracturé le fémur en test en Italie aujourd'hui.:bad::bad::bad:

Source : mototribu (http://mototribu.com/blog/?p=17833)

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Pour Alexis,
Il s'est fait remettre la jambe en place hier grâce à une opération.
Il subira une autre intervention aujourd'hui pour poser une broche
C'est d'autant plus rageant, qu'il était très satisfait de ce nouveau châssis !

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La poisse pour Alexis :langueŽ:

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Tu parles de celui de la moto, parce que le sien va pas trop lui plaire pendant un moment...


Quelle poisse! :bad:

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Ouep , alors qu'il faisait une jolie saison !

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Mauvaise nouvelle ca ! Bon rétablissement à lui !

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Les pilotes trop lents en piste (pour prendre une bonne roue par exemple) seront apparemment bientôt susceptibles d'être sanctionnés

http://www.gp-inside.com/2765/13-sep...ur-la-securite

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barbera qui va être dans la merde :yes:

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Ben non, il n'aura plus de guidon... :)

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D'autre couleur à Misano pour Lorenzo et Spies:

http://www.gp-inside.com/2766/13-sep...omber-le-blanc

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Arf pauvre barbera :):ange:
J'aime pas trop cette couleur pour yamaha... :bad:

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C'est bien mais bon c'est dérisoire. Car le Barbapapa, il prendra toujours des roues:)
Par exemple, si le tour est en 1’40 et qu’il est effectué en plus de 2’00, il pourra y avoir une pénalité;
Comment vont-ils faire, le pilote attendra toujours une bonne roue, mais au lieu de rester 20 secondes de plus en piste, il ira un peu plus vite et fera son tour en 1'55. Suffit que le pilote soit trois secondes plus lents pour avoir danger.

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Tomoyashi Koyama rejoint dès ce week-end pour le GP de St-Marin Dominique Aegerter chez Technomag-CIP, en Moto2

13.09.2012 18:03 mise à jour à 18:08

Tomoyashi Koyama (29 ans) rejoindra dès ce week-end pour le GP de St-Marin Dominique Aegerter au sein de l'équipe franco-suisse Technomag-CIP, en Moto2. Le Japonais remplace l'Italien Roberto Rolfo, hors du coup cette saison (aucun point marqué).

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Vous êtes vache avec Barbera, y a pas que lui qui prend des roues.
En courses, ils font tous ça :D

Et puis, lui supprimer le guidon, c'est pas un peu extrème comme solution ?:)

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A un des derniers gp, j'ai même vu Rossi ,pendant des essais, prendre la roue de Pedrosa.....ça m'a bien fais rire :)

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Rossi a reçu des évolutions


http://www.kirikoo.net/images/tn/tn_...913-231531.jpg

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Je sais pas si le personnel de Bologne va apprécier....

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+100
C'est du foutage de gueule bien en règle. Alors c'est Rossi, c'est le plus beau, le meilleur, dès qu'il fait quelque chose, c'est marrant, il a de l'humour contrairement à Stoner, Pedrosa ou Lorenzo, mais bon quand on fait deux saison comme il fait depuis son arrivée chez Ducati, on continue à bosser, on se tait (Hayden par exemple?) même si on sait qu'on part en fin de saison. Cette image, ça fait un peu colonie de vacances, le mec qui est là mais qui s'en fout un peu. Même si la photo ne date que de la veille avant le début du week end.

Après ce n'est juste qu'un bout de carénage sur le vélo, mais il faut faire attention à ce qu'on met sur le net aujourd'hui.

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Wouaw :fou:
Comme tu le dis ce n'est qu'un bout de carénage sur un vélo.
Vélo qu'il a utilisé lors du tour hommage à Simoncelli avec les autres pilotes eux aussi à bicyclette.
C'est juste un gag, faut pas voir le mal partout non plus :)

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Bah oui, que les photographes soient plus nombreux au m² autour de lui qu'autour des autres pilotes on n'y peut rien...
Il faut reconnaître qu'il est bien possible que ce soit le plus pitre de tous...

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Moi perso je m'en fous, ça me fait toujours un peu rire, on voit que les gars ne se prennent pas la tête. Mais le problème, c'est qu'aujourd'hui Rossi est à la ramasse complet (car il n'y a pas d'autre terme), et qu'il continue à faire le con comme si de rien n'était. Il sait très bien en faisant ça, que la photo va se retrouver sur Internet, et qu'il va y avoir "polémique". S'il s'entendait bien avec Ducati malgré les résultats, pourquoi pas, mais connaissant le talent de Rossi au niveau du jeu avec les médias, il n'a pas fait ça pour rien...