Re : GP Brno
 

Ouais je crois qui faut pas chercher plus loin

Et c'est pas nouveau que Bridg ecrase Michelin sur certains circuit(Brno Malaysie Japon.....) donc a partir de ce moment et aux files des tests fallait s'y attendre que Bridg arrive au niveau de michelin puis le depasse.Michelin fait plus son travail:) :) ce qui faut pas entendre etre a leur niveau beaucoup en reve sans jamais pouvoir y arriver.
Sur le marché y a de la concurence et parfois on est devant et parfois derriere c'est le jeu

Et puis les fan de Rossi c'est bien gentil de dire oui michelin si michelin ca mais si y avait que ca Rossi aurait pu l'argement faire 3eme mais il a fini ou ?????????

Y a pas que michelin hein y a Yamaha qui a jamais su faire la meilleur moto et y a Rossi qui a peut etre aussi une petite baisse de regime et tout ca ca fait les resultat actuels

Re : GP Brno
 

a mickey: je ne suis pas sur que capirossi soit actuellement au mieux de sa forme. Ensuite je pense qu'elle convient bien au style de stoner, capirossi lui même a du attendre une nouvelle évolution moteur pour améliorer ses performances. Quand on voit comment les honda et yamaha ont du mal pour régler leur motos et trouver les bons setup, alors que quelquesoit le circuit stoner est en haut de la feuille des temps et cela dès les premiers tours, avec des réglages de base identiques (dires de stoner), on ne peut penser qu'une chose c'est que la ducati est bien née: moteur et chassis.

Peut être qu'un des problèmes de michelin c'est aussi d'avoir à adapter des pneus à des chassis qui les sollicitent plus. Je pense par exemple aux honda qui passé un temps (comme laguna seca où rossi revient sur pedrosa en fin de course) usaient plus leur pneu arriere que la yamaha. Il est pas dit qu'une ducati en michelin leur mette pas le même écart dans la vue.

D'ailleur le problème de motricité de rossi à brno montre que finalement le chassis de la yamaha n'est pas aussi bon que ce que racontait rossi et edwards en début de saison.

Enfin une des forces de bridgestone cette année c'est d'avoir une gomme qui marche dans une fourchette de température plus large, ca facilite les essais et les conditions de course changeantes comme au Mans.

Re : GP Brno
 

Eh oui cétait royalement chiantissime !

Mais STONER va faire mal même si les autre sreviennent sur un pied d'égalité, son attaque est parfaite, son style aggressif !

ROSSI on va voir ce qu'il va faire dans 2 semaines.... en ITALIE...

Bravo à HAYDEN qui erzevient bien et qui s'impose à PEDROSA !!!


Vivement qu'on retrouve le charme des GP MOTO : LA BASSSSSTON !

Re : GP Brno
 

en meme temps c est des bien belles reflections tout ca....

mais je crois qu il faut recentrer le sujet----->baston=show=audimat=TUNE<-------------Donc les decideurs c est eux qui modifient les relgements, pour uniquement plus de tunes, rien d autre, pas de c....es, pas d esprit chevalresque, etc...

donc je vous invite a aller voir l interview de Carmello Ezpelleta sur moto caradisiac....

ya comme du changement de reglement pneumatique dans l air :D


ps: comment c est pete couille cet eternel argument : quand rossi gagnait on disait rien, blabla

ca n a rien avoir, c etait juste qu a l epoque bridge ne montait pas d equipe capable de jouer la gagne, maintenant oui et donc parfois ca fausse le spectacle.

Maintenant faut pas trouver d excuse a rossi, la preuve hayden et pedrosa devant, mais quand meme signalé que Yamaha est vraiment pas terrible non plus, honda a su reagir et pas yam.

Sur motograndprix.it ya les interviews des pilotes suites au essai du lundi :

- Rossi deçu du moteur!

- Hayden content du nouveau chassis

- les michelins boys, tous!(pedro,hayden,rossi,etc...) deçu que michelin n ait pas reellement apporté de nouveauté.....franchement Bib ca doit etre la panique chez eux.

Re : GP Brno
 

on peux pas en vouloir a bridgestone d etre rendu au niveau de michelin quand meme :D .
quand on fait les comptes du nombre de victoires et de podium des 2 manufacturiers cette année on voit bien que ,sans stoner , bah michelin est loin d etre aussi a la rue que vous voulez bien le dire :)

comme tu le dit darkkakashi , yamaha est en retrait , honda semble un peu mieux , donc on verra bien les resultats , quand ils auront redresser la barre ;)

Re : GP Brno
 

Il risque bien d’y avoir du changement du côté de la réglementation sur les pneumatiques l’année prochaine en Moto GP. Du moins, c’est ce que souhaite ardemment Carmelo Ezpeleta, soit Monsieur Dorna, entité organisatrice de la catégorie. « Je suis d’accord avec Rossi, cette limitation des pneumatiques est un problème qu’il faut résoudre. »
Une référence argumentaire qui pourrait bien faire douter de l’objectivité de l'intervenant . C’est pourquoi l’Espagnol rajoute aussitôt : « On parle de Stoner à Laguna Seca mais on oublie Pedrosa au Sachsenring. Il y a une domination de chaque marque à chaque course. Et les différences sont trop importantes. Or, ce Championnat du Monde concerne les motos et les pilotes. Ce n'est pas celui des pneus. »



Quant à la solution à trouver, Ezpeleta prévient : « Cette réglementation vient d’un accord entre les manufacturiers. C’est à eux de trouver la solution et de faire des propositions acceptables s’ils ne veulent pas se retrouver face au choix d’une marque unique. » Une menace à peine voilée.




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Re : GP Brno
 

Résultats du test de Brno du 20/08

Brno Test - August 20 - Day One - Unofficial Times Unofficial lap times and tyres ( Q: qualifying tyre used)

1 Casey Stoner Ducati Marlboro Team 1m 57.07s Q
2 John Hopkins Rizla Suzuki MotoGP 1m 57.71s Q
3 Nicky Hayden Repsol Honda Team 1m 58.42s 76
4 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1m 58.55s 66
5 Chris Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP 1m 58.60s
6 Loris Capirossi Ducati Marlboro Team 1m 58.83s
7 Colin Edwards Fiat Yamaha Team 1m 58.90s
8 Carlos Checa LCR Honda 1m 59.08s
9 Alex Barros Pramac d'Antin Ducati 1m 59.10s
10 Valentino Rossi Fiat Yamaha Team 1m 59.20s
11 Randy de Puniet Kawasaki Racing Team 1m 59.35s
12 Anthony West Kawasaki Racing Team 1m 59.47s
13 Shinya Nakano Konica Minolta Honda 1m 59.78
14 Sylvain Guintoli Tech 3 Yamaha 1m 59.80s
15 Makoto Tamada Tech 3 Yamaha 2m 00.23s
16 Kurtis Roberts Team Roberts 2m 00.31s

Re : GP Brno
 

ce n'est pas les temps publié par motogp.com

Re : GP Brno
 

http://moto.caradisiac.com/Moto-GP-B...te-magique-728


franchement j hallucine quand meme, depuis la 1ere COURSE BORDEL, ils se sont rendu compte qu ils manquaient de cheveaux...et 5 mois plus tard toujours AUCUNE AMELIORATION....

maintenant ils en sont carrement a remettre en question le projet M1 dans sa totalité....ca a l air vraiment sympa l ambiance dans le box....entre Burgess qui ne sait plus comment faire pour dire que la Yam et les Michelins ne sont pas fait pour aller ensemble...Rossi qui est deçu du moteur...et Brivio qui fait dans le politiquement correct pour defendre Yamaha en disant que c est qu un moteur prototype, qu il ne sera pas aligné aux prochains GP.....non mais sérieux quoi.

Toute façon j ai jamais trop aimé sa gueule a Brivio mais bon si on devait se baser la dessus pour juger la valeure d une personne....

ps: j ai vraiment un peu peur pour nakano la..........kawa a annoncer que ca se jouera entre West et Rdp....Ducati d antin a ses pilotes....reste que LCR....et encore si Kawa choisit West, Rdp a deja sa place chez LCR...ca serait vraiment un scandale qu un mec comme nakano soit mis a pied et qu on garde un guintoli ou un barros (désolé mais bon...)

Re : GP Brno
 

je ne sais pas ce qu'il faut faire mais il faut que le motogp mette en avant le pilotage plutot que les pneus ou le matériel car sinon on va finir par avoir des courses de formule 1 soporifiques. Et pour cette fin de saison ca semble etre ca. laguna seca et brno c'etait la même chose. Il y a plus d'interet pour le championnat, plus de baguarre. je suis desolé quand j'entend dire que rossi est moins bon alors qu'on voit bien que si la moto marche un pilote peut etre devant. hayden fait un resultat parce qu'il a trouve le reglage de fourche 'miracle'...capirossi est derriere pour un mauvais choix de pneu, il y a peu de marge pour l'erreur maintenant alors qu'avant le pilote pouvait compenser un peu. En 500 c'etait controller la puissance brutale des motos, en 990 c'etait la puissance en derive et le controle de la machine en fin de course (et apparition de l'anti patinage). Les 800 depuis qq grand prix sont devenues des formule un. il n'y a qu'a faire comme en formule un quand un pilote gagne on passe l'hymne national de la marque de moto plutot que celui du pilote.