Re : Informations en Vrac
 

Donc pour résumer, exclusivité F1 pour C+ et Exclusivité MGP pour CanalSat... bravo de mieux en mieux, vive la France.

Donc maintenant faut sortir le sésame magique si on veut suivre les sports mécaniques à savoir :

http://www.dijonscope.com/thumbs.php...pg?w=450&h=254

Mon abonnement CanalSat expire en novembre je ne le renouvellerai pas, environ 30€/Mois juste pour Eurosport le reste je regarde pas.

Qu'ils ne s'étonnent pas après, que les gens cherchent des moyens détournés pour regarder leur sport.

Re : Informations en Vrac
 

Mouai, enfin c'est pareil dans chaque pays. Aujourd'hui on se dirige vers le sport payant sur toutes les chaines. Car pour résumer, quel sport est encore sur des chaines gratuites: matchs de l'équipe de France de foot sur TF1, soit environ 6 matchs/an, Coupe de France/Coupe de la Ligue de foot sur France TV (8 soirées maxi par an), c'est à dire des matchs tout pourri que personne ne regarde et surtout avec des droits TV vendus pas chers, les matchs de l'équipe de France de rugby (la plupart du temps l'aprèm, 7-8 matchs par an), les JO, sinon on a fait le tour.
Mais surtout ça devient pareil dans les autres pays: aux USA, ça fait bien longtemps que les combats de boxes sont en pay per view, avec les boxeurs et la chaine qui se partagent la recette, les championnats de basket/foot us/hockey/baseball sont sur des chaines payantes.
En Angleterre l'an passé, la F1 est devenu payante sur Sky, la BBC ne retransmettait que 10 GP sur les 20 de la saison, en Italie ça va devenir aussi payant.
Pour la moto, il me semble qu'en Espagne la TVE ne diffuse plus depuis fin 2011, je crois que pour l'Angleterre c'est payant, pareil pour l'Allemagne.

Fait gaffe à bien résilier deux mois avant la date anniversaire, sinon tu repars pour un an, encore un scandale made in canal+...

Re : Informations en Vrac
 

A ce tarif là, achète le pass pour la saison sur motogp.com... il n'y a, sincèrement, rien de mieux. Il faut comprendre l'anglais, mais même sans ca, tu as deja accès à toutes les séances... :ange:
C'est un peu cher, mais ca vaut le coup !!!

Re : Informations en Vrac
 

Pour ma part ce que je retiens de l'interview de Rossi c'est cette phrase : " Mon passé parle pour moi, et chez Aprilia, Honda et Yamaha, j'ai toujours eu la chance d'avoir la bonne moto".;)
J'aimerai bien que le ultras fan du Doctor, (qui ne vont pas tarder maintenant à revenir) se souviennent de cette phrase avant de fair leurs commentaires :)
Dans le même ordre d'idée, il faudrait que tous ceux qui expliquaient que Lorenzo était nul en réglage, qu'il piquait les réglages de Valentino, que la M1 allait devenir une bouse après le départ de Rossi lisent ce que déclare Valentino :"Je trouve la moto beaucoup plus facile à piloter qu'en 2009, le grip et l'électronique sont incroyables. La M1 est vraiment une moto faite pour être mise sur l'angle.":p

Re : Informations en Vrac
 

Bref, vive la Belgique :content::content::content:

La F1 et la moto (Moto 2 et GP) en live sur chaine publique (+ Moto 1 via sur le site internet de la chaîne), une couverture WRC, ERC et rallye raid en émissions résumées différées (mais néanmoins de qualité) toujours sur chaîne publique...:amoureux::amoureux::amoureux:

Manquerait plus qu'ils se mettent au SBK tiens...

Mais bon, comme on à Eurosport (1) dans le bouquet de base sur TV numérique, que demande le peuple????

Re : Informations en Vrac
 

Comme l'a expliqué Danlos, il faut résilier avant la fin du contrat, et surtout, envoyer une lettre recommandée avec un accusé de réception. Ainsi, ta résiliation ne pourra être contestée.

Re : Informations en Vrac
 

Ca a failli louper cette année, la diffusion des GP en Belgique !! :boutons: Heureusement que Simeon a un guidon en moto2 et qu'ils ont annoncé la diffusion sur la RTBF. Mais c'est clair que c'est quand même sympa pour vous.

Quant à la Suisse, on a les GP diffusés sur la chaine publique également (les 3 catégories), sauf quand Federer joue, ou qu'un sportif suisse connu est en compétition ! :boutons:

C'est bien dommage que la France ne suive pas... :bad:

Re : Informations en Vrac
 

C'est vrai, il s'en est fallu de peu...
Quand je vois le niveau de certains programmes TV, je me dis que la vie est mal faite... Mais bon, Money is the rule...

Re : Informations en Vrac
 

Heureusement chez nous on a gardé Splash et les ch'tis a Las Vegas sur des chaines gratuites ......... :lol:

Re : Informations en Vrac
 

Pour continuer de parler de ce problème entre retransmission/audience, il faut savoir que TF1 fait les mêmes scores d'audience quand ils diffusent Walker Texas Rangers (série du milieu des années 90 donc pas quelque chose de nouveau), The Mentalist ou Les Experts le dimanche après midi ou la F1 (environ 3M de telespectateurs). La différence, c'est que la saison de F1 coûte 30M€ par an pour 20 week ends, alors qu'un épisode coute 50 000€ (soit 1M€/an pour les 20 week ends).
C'est triste, mais quand tu es une chaine, ton objectif est de faire du bénéf et tu te dis que les fans de sports, bah tant pis pour eux.
Surtout aujourd'hui où on est dans un monde écolo-environnement-moi je protège le monde-développement durable-ça sert à rien le sport mécanique, ça pollue, s'il est mort c'est bien fait pour lui...:langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

:yes::yes::yes:

Re : Informations en Vrac
 

Putain m'en parles pas... Franchement j'ai honte...

Et tout ces conneries (Star voice et autres Splash) ça passe en PRIME TIME le vendredi et le samedi soir sur la première chaîne française !

Les étrangers qui viennent en France et qui veulent regarder la télé y vont pas être déçus... Remarque si c'est des américains... Ca vient de chez eux toutes ces âneries...

Bref, heureusement que j'ai mon PC et ma bonne vieille PS3 pour occuper mes longues soirées d'hiver... (oui, je pense que de nos jours jouer aux jeux vidéos c'est devenu moins puéril et surtout moins débiles que de regarder toutes ces âneries à la télé...)


EDIT : (j'en oublie l'essentiel de mon post...lol)
Sinon pour ceux qui veulent quand même EUROSPORT à un prix correct, la chaîne se trouve dans le bouquet de base (sans supplément) de BOUYGUES et surtout de NUMERICABLE (qui est à mon sens aujourd'hui LA meilleure de tous les FAI et de très très loin. Dommage qu'il n'y a pas tout le monde qui peut y avoir accès...)

Re : Informations en Vrac
 

Je te rejoins complétement Enigma mais tu oublis un truc encore plus grave, TF1 est la chaine leader en Europe :langueŽ:

Re : Informations en Vrac
 

je vais certainement dire une connerie ( j'ai l'habitude :D) mais ou est l'intérêt de prendre un pass sur motoGP.com alors que tu as la même chose gratuitement sur des chaines comme "sportlemon" par exemple ???
avec en plus des commentaires dans plusieurs langues

Re : Informations en Vrac
 

Je connais pas vraiment Sportlemon
Mais avec le pass motogp ce qui est cool c'est que tu as aussi tous les interviews, tu peux regarder tes courses a tous moments, tu as les saisons passées



Et en plus, tu fait vivre une petite entreprise familiale sans grands moyens appelé Dorna

Re : Informations en Vrac
 

pour ça j'ai TV-Xor ,la mieux,la plus top, inégalée a ce jour :D:D:D

Re : Informations en Vrac
 

Euh faut pas déconner quand même.:):)
Le streaming roumain c'est bien gentil, mais la qualité est quand même pas super super. MotoGP.com, c'est de la bonne qualité, tu peux revoir les GP et qualifs en différé, tu peux revoir les anciennes courses, tu as accès à une quantité de vidéos comme les conf' de presse.
Le style de sites comme sport-lemon, c'est bien quand tu n'as pas le choix, mais suivre une saison dessus c'est quand même pas super:)

Re : Informations en Vrac
 

Tout à été dit ! La qualité est quand même top, les commentaires également, et tu n'as jamais aucun problème de connexion, ou autre... :ange:

Re : Informations en Vrac
 

Viendez en Belgique !!!

:D

Re : Informations en Vrac
 

Je n'ai pas envie de faire un scandale en France. On va encore dire que je quitte la France car je ne veux pas payer d'impôts!:yes:

Re : Informations en Vrac
 

:D

A moins que tu sois une grosse fortune, tu paieras au moins autant d'impôts qu'en France t'inquiète ;)

Re : Informations en Vrac
 

Info ex-pilote-motogp
Casey Stoner a dévoilé sa Redbull V8 Supercar en Australie. Ca fait bizarre de le voir sur 4 roues...:fou:

http://d3j5vwomefv46c.cloudfront.net...TcOG5g50WyTiM_

Re : Informations en Vrac
 

Oui j'ai lu le contrat sur leur site, d'ailleurs faut même chercher un peu pour trouver la rubrique "Résiliation" beaucoup plus difficile à trouver que l'option pour ajouter des packs...

Je suis bien d'accord que niveau infos et diffusions il n'y a pas mieux, mais l'anglais n'est pas ma langue maternelle et ça va vite me gonfler de comprendre la moitié de ce qu'il dise et c'est quand même pas donné (plus ou moins 100€). Je préfère regarder sur une tv plutôt que sur un écran d'ordi bien qu'on puisse le connecter lui aussi à la tv, mais c'est quand même s'emmerder. Pour 0€ j'ai installé un serveur sur mon pc qui diffuse en streaming des chaines sur ma tv en passant par le wifi de ma box et ça fonctionne très bien.

Oui, merci RedBull c'est ce que je compte faire, c'est marrant sur leur site une simple lettre suffit ;)

Oui c'est intéressant mais malheureusement pour le moment je n'ai pas accès à la fibre. Actuellement je suis chez Free et si je veux Eurosport il faut prendre CanalSat avec, donc pour moi ce n'est pas intéressant en plus j'ai désactivé l'option tv :)

En restant Honnête pour avoir Eurosport pour un prix raisonnable j'ai trouvé que deux solutions.

- Prendre le playeur Eurosport 3,90€/Mois avec engagement de 12 mois.

http://img5.imageshack.us/img5/3406/playereurosport.png

http://www.eurosportplayer.fr/offers.shtml

- REGLO TV : E.Leclerc se met à la TNT payante

Même si ce marché ne semble pas spécialement lucratif, E.Leclerc a conclu un accord avec TF1 portant sur la distribution des chaînes TNT payantes du groupe.

Á partir du 6 février, tous les centres E.Leclerc proposeront deux formules pré-payées et sans engagement pour accéder à certaines chaînes payantes de la TNT.

Le kit de lancement, à 29,90 euros, sera composé d'une carte CI+ à insérer dans le slot du téléviseur prévu à cet effet et de deux mois d'accès aux 4 chaînes TNT payantes de TF1 : Eurosport, LCI, Paris Première et TF6.

Ensuite, il sera possible d'effectuer des recharges en ligne, comme avec les cartes pré-payées de téléphonie mobile, aux prix de :
. 3,95 euros/mois pour Eurosport et LCI
. 7,95 euros/mois pour Eurosport, LCI, Paris Première et TF6

http://www.reglotv.fr/_img/bouquet-sport-et-info.png

http://www.reglotv.fr/

Re : Informations en Vrac
 

Moto - MotoGP - Essais : Lorenzo accélère

Pour la première fois depuis le début des essais de présaison, Jorge Lorenzo (Yamaha) a dominé une séance, mercredi à Sepang. Dani Pedrosa (Honda) a fini à 369 millièmes.
Jorge Lorenzo défendra son titre cette saison avec sa Yamaha. (AFP)


http://medias.lequipe.fr/img-photo-j...0-70/07c96.jpg




Après avoir laissé les honneurs à Dani Pedrosa (Honda) lors des premières séances d'essais de présaison, Jorge Lorenzo (Yamaha) est enfin arrivé à devancer son compatriote espagnol. Mercredi, à Sepang, le champion du monde en titre a signé un tour en 2'00"282, à seulement 182 millièmes du meilleur temps cumulé de Pedrosa depuis le début de ces essais. Et le pilote Honda a lui signé le deuxième temps de la séance, à 369 millièmes.

Si, mardi, Stefan Bradl (LCR Honda) avait fait parler de lui avec le quatrième temps, mercredi, c'est Cal Crutchlow (Yamaha Tech 3) qui a brillé, avec le troisième chrono, à 625 millièmes de Lorenzo. Il a même devancé le coéquipier de Pedrosa, Marc Marquez (Honda), quatrième à 710 millièmes. Valentino Rossi (Yamaha) n'a, comme la veille, pas pu faire mieux que cinquième, à 783 millièmes. Quant aux pilotes Ducati, ils n'ont toujours pas réussi à descendre à moins d'une seconde du plus rapide : Nicky Hayden est huitième à 1"496, Andrea Dovizioso neuvième à 1"521.

Le classement de la journée :

1. Jorge Lorenzo (Yamaha) 2'00"282
2. Dani Pedrosa (Honda) + 0"369
3. Cal Crutchlow (Tech 3 Yamaha) + 0"625
4. Marc Marquez (Honda) + 0"710
5. Valentino Rossi (Yamaha) + 0"783
6. Alvaro Bautista (Gresini Honda) + 0"926
7. Stefan Bradl (LCR Honda) + 1"203
8. Nicky Hayden (Ducati) + 1"496
9. Andrea Dovizioso (Ducati) + 1"521
10. Bradley Smith (Tech 3 Yamaha) + 1"741
11. Andrea Iannone (Pramac Ducati) + 2"326
12. Aleix Espargaro (Aspar Aprilia) + 2"623
13. Michele Pirro (Ducati) + 2"638
14. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) + 2"664
15. Wataru Yoshikawa (Yamaha) + 3"072
16. Hector Barbera (Avintia FTR-Kawasaki) + 3"146
17. Ben Spies (Pramac Ducati) + 3"178
18. Randy de Puniet (Aspar Aprilia) + 3"236
19. Hiroshi Aoyama (Avintia FTR-Kawasaki) + 3"708
20. Danilo Petrucci (Ioda Suter-BMW) + 3"997
21. Karel Abraham (Cardion Aprilia) + 4"068
22. Takumi Takahashi (Honda) + 4"230
23. Colin Edwards (Forward FTR-Kawasaki) + 4"374
24. Yonny Hernandez (PBM Aprilia) + 4"389
25. Claudio Corti (Forward FTR-Kawasaki) + 4"427
26. Bryan Staring (Gresini FTR-Honda) + 5"157
27. Lukas Pesek (Ioda Suter-BMW) + 5"924
28. Michael Laverty (PBM-Aprilia) + 7"439

Re : Informations en Vrac
 

Fait bien gaffe...j'ai été abonné au player d'eurosport il y a quelques années, et je n'avais pas franchement trouvé ça au top.
A moins de suivre les courses en direct, les rediffusions ne sont vraiment pas rapide à être dispo., ensuite en ce qui concerne la MotoGp, pas de redif. pour une histoire de droits.
A moins que ça ait changé depuis :boutons:

Re : Informations en Vrac
 

moi j'ai résilier mon abonnement canal sat ça fini aujourd'hui !
mais avec ma sfr box j'ai la télé et pour 13 e par mois j'ai eurosport , europsort 2 ab moteur plus d'autres chaines etc.......... c'est moins cher que canal sat que je payais 29, 90 e !
orange le font aussi je crois mais je connais pas le tarif!

Re : Informations en Vrac
 

Honda et son V4 à 90° en Moto GP : Une nouvelle humiliation pour Ducati ?

Alors que Ducati se débat dans le développement insoluble d'une moto capable de s'imposer en Moto GP, Honda, avec la même architecture en V4 à 90°, est loin de rencontrer les mêmes difficultés... Dés lors, comment expliquer de telles différences à ce niveau de compétition ? Eléments de réflexion.

C'est l'histoire d'une photo tirée au profit des confrères de Solo Moto qui a ébranlé bien des certitudes. Un cliché qui montre que la redoutable RC213V conçue par Honda roule avec un moteur en V ouvert à 90°. Soit la donne avec laquelle Ducati se débat, sur une Desmosedici au sous-virage chronique et à la répartition des masses problématique. L'ouverture en V à 90° des deux bancs de cylindres était jusqu'alors stigmatisée comme la source de tous les maux des hommes de Borgo Panigale...
Or, voilà qu'à présent, force est de constater que la même solution fait le bonheur des troupes de Tokyo. Plus qu'une claque, cette comparaison est plutôt synonyme d'assommoir pour des Italiens qui ne sont plus évalués à l'aune d'un mauvais choix technique, ce qui peut arriver, mais au fait de leurs compétences générales, ce qui est bien plus ennuyeux....

V4 à 90° : cauchemar pour les uns, bonheur pour les autres ?
Ainsi donc, on peut dominer la catégorie MotoGP avec un V4 de 1 000 cm3 ouvert à 90°. Shuheï Nakamoto, s'empresse, d'ailleurs, de le confirmer : "Par rapport au moteur ouvert à 75°, celui-ci ne requiert pas d'arbre d'équilibrage. Grâce à ça, on peut obtenir plus de puissance et moins de vibrations, si bien qu'il est une réelle plus-value pour la plate forme de la RC213V." La solution est donc en vigueur depuis 2012, et on comprend mieux à présent pourquoi Casey Stoner affichait un large sourire lorsqu'il lui était demandé si les problèmes rencontrés par Ducati ne venaient pas de la conception de son moteur.
Dés lors, la question coule évidemment de source : pourquoi ce qui marche si bien chez Honda est un casse-tête chez Ducati ? L'expert David Emmett avance une théorie. Celle de la réflexion globale au moment de dessiner une moto. Il remarque que tant chez Honda que chez Yamaha (ce dernier qui utilise un quatre cylindres en ligne), aussi bien la boite de vitesses que tous les éléments périphériques sont bien plus compacts que ce que l'on trouve chez des Italiens. Ainsi, la démarche de Ducati semble à l'opposé : faire d'abord un moteur, le plus puissant possible, autour duquel il convient de s'adapter. Avec l'écueil de conserver, ensuite, une marge de manoeuvre réduite pour dessiner le cadre et le bras oscillant. Le tout promettant, en plus, un poids sur la balance supérieur à la concurrence.

Moteur et cadre, une relation complexe
Pour autant, la liaison entre le cadre et le moteur arrivait à se faire oublier du temps où le manufacturier unique n'était pas en vigueur. Avec des pneus dédiés et une hargne de tous les instants, Loris Capirossi a réussi à gommer ou au moins tempérer les difficiles relations moteur / cadre de sa Desmosedici. Puis avec l'uniformisation est arrivé le phénomène Casey Stoner dont le talent a fait perdurer l'illusion d'une cohabitation sans nuage.
Les palliatifs et les opportunités évanouis, la dure réalité s'impose à Ducati de façon inquiétante puisqu'elle induit une profonde remise en cause de l'idée même de la conception d'une moto chez les ingénieurs du département compétition. En d'autres termes, il n'y aura point de salut sauf à commencer un tout nouveau projet. On peut donc s'attendre à voir, en 2013, Hayden et Dovizioso souffrir à nouveau, en espérant que le spectacle ne lasse pas trop Audi. La réalité de la RC213V est un camouflet pour Ducati qui est appelé à revoir sa copie. Répartition des masses, cadre à la fois rigide et souple, gestion de la puissance moteur, voilà la complexe alchymie que le premier constructeur mondial a réussi à synthétiser. Un défi toujours à relever de l'autre côté des Alpes

Source : http://www.moto-station.com/article1...l#.US8nUDCQXQ8

Re : Informations en Vrac
 

Je crois bien que Orange le fait avec téléphone et internet mais il me semble que la connection doit être très élevée pour pouvoir le faire (En gros, il faudrait avoir la fibre!). Niveau prix, ca reste moins cher de prendre l'option tout ensemble!

Re : Informations en Vrac
 

Ouai c'est le problème avec Orange. Ils te poussent à prendre la TV, mais au final si ta connexion n'est pas super bien, tu te retrouves soit sans Internet quand tu regardes la TV, soit sans TV quand tu es sur Internet.

Re : Informations en Vrac
 

J'ai vu que TF1 perdait la F1, c'est Canal+ qui reprend tout! :fou: impossible de voir les Grands Prix sans abonnement, du coup ça râle sec!

Moi ça m'arrange du coup, j'aurai plus de temps pour regarder la MotoGP! :amoureux:

Re : Informations en Vrac
 

Re : Informations en Vrac
 

Les nouvelles en mettent du temps pour arriver en Saone et Loire ! :)

:sors

Re : Informations en Vrac
 

Preziosi quitte Ducati

http://www.gp-inside.com/3916/28-fev...-quitte-ducati

Re : Informations en Vrac
 

C'est pas comme si c'était écrit deux posts au dessus:p:p:p

La nouvelle est plus ou moins surprenante, on parle d'un problème de santé, j'espère pour lui qu'il n'y a rien de grave. Mais ça ressemble quand même à une mise au placard et à une rupture conventionnelle comme on dit:).
Parce que normalement, il devait faire quoi cette année le Preziosi? Il avait été mis sur la touche pour la MotoGP, ce qui doit être difficile quand c'est toi qui a construit cette moto.

Re : Informations en Vrac
 

Moto - MotoGP-Essais : Pedrosa prend sa revanche

Le mano a mano entre Dani Pedrosa et Jorge Lorenzo se poursuit à Sepang. Jeudi, c'est le pilote Honda qui a signé le meilleur temps. Le champion du monde a même fini 3e, derrière Marc Marquez.
Dani Pedrosa et Honda préparent au mieux la saison 2013. (AFP)


http://medias.lequipe.fr/img-photo-j...0-70/86993.jpg




Battu mercredi pour la première fois depuis le début des essais de présaison, Dani Pedrosa (Honda) a vite retrouvé son rang, jeudi à Sepang. Le pilote espagnol a encore une fois fini une journée au sommet de la feuille de temps, avec un chrono de 2'00"562. Une performance légèrement moins bonne que celle de Jorge Lorenzo (Yamaha) la veille (2'00"282), mais qui confirme encore une fois que l'Espagnol devrait être l'homme à battre cette saison. Et Honda l'écurie à battre, puisque son jeune compatriote, Marc Marquez, a fini dans son sillage jeudi, à 81 millièmes.

Chez Yamaha, on doit donc se contenter des troisième et quatrième rangs. Lorenzo a terminé à 430 millièmes et Valentino Rossi, de retour chez la marque aux diapasons, le suit de peu, à 500 millièmes de Pedrosa. L'ancien pilote Ducati se rapproche de plus en plus de son coéquipier, ce qui devrait le rassurer après des premières séances plus délicates. Suivent Alvaro Bautista (Honda Gresini) à 516 millièmes, Cal Crutchlow (Yamaha Tech3) à 532 millièmes et Stefan Bradl (LCR Honda) à 747 millièmes. Comme à leur habitude, les pilotes Ducati sont à plus d'une seconde du plus rapide : Andrea Dovizioso est huitième à 1"088, Nicky Hayden neuvième à 1"508.Randy De Puniet (Aspar Aprilia) a terminé au premier rang des pilotes CRT, 13e à 2"301. - Rédaction

Le classement de la journée :

1. Dani Pedrosa (Honda) 2'00"562 (57 tours)
2. Marc Marquez (Honda) + 0"081 (54)
3. Jorge Lorenzo (Yamaha) + 0"430 (56)
4. Valentino Rossi (Yamaha) + 0"500 (61)
5. Alvaro Bautista (Gresini Honda) + 0"516 (43)
6. Cal Crutchlow (Tech Yamaha) + 0"532 (59)
7. Stefan Bradl (LCR Honda) + 0"747 (6)
8. Andrea Dovizioso (Ducati) + 1"088 (44)
9. Nicky Hayden (Ducati) + 1"508 (53)
10. Bradley Smith (Tech Yamaha) + 1"752 (64)
11. Andrea Iannone (Pramac Ducati) + 2"004 (52)
12. Michele Pirro (Ducati) + 2"211 (38)
13. Randy De Puniet (Aspar Aprilia) + 2"301 (45)
14. Ben Spies (Pramac Ducati) + 2"493 (33)
15. Katsuyuki Nakasuga (Yamaha) + 2"592 (32)
16. Hector Barbera (Avintia FTR-Kawasaki) + 2"593 (42)
17. Wataru Yoshikawa (Yamaha) + 2"695 (26)
18. Aleix Espargaro (Aspar Aprilia) + 2"861 (45)
19. Karel Abraham (Cardion Aprilia) + 3"504 (57)
20. Colin Edwards (Forward FTR-Kawasaki) + 3"540 (42)
21. Hiroshi Aoyama (Avintia FTR-Kawasaki) + 3"950 (51)
22. Michael Laverty (PBM-Aprilia) + 3"984 (24)
23. Lukas Pesek (Ioda Suter-BMW) + 4"112 (33)
24. Danilo Petrucci (Ioda Suter-BMW) + 4"124 (36)
25. Claudio Corti (Forward FTR-Kawasaki) + 4"156 (51)
26. Yonny Hernandez (PBM Aprilia) + 4"160 (47)
27. Takumi Takahashi (Honda) + 4"187 (65)
28. Bryan Staring (Gresini FTR-Honda) + 4"751 (40)

Re : Informations en Vrac
 

Manuel Poggiali participera au CIV Superbike, sur une Ducati 1199 Panigale R de l'équipe Grandi Corse.

Source : http://www.bikeracing.it/civ/115797_...nuel-poggiali/

Re : Informations en Vrac
 

Oui c'est ça xor vite! :diable:







:D ça a été dit ici?

Re : Informations en Vrac
 

Louis Rossi qui donne le coup d'envoi d'un match de basket au Mans.

:D:D:D

Re : Informations en Vrac
 

meuhh non c'est pass partout :)

Re : Informations en Vrac