Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

Alors effectivement le fait de changer de cadre ne fera pas passer mike du fond de tableau dans le top 5 mais par contre je pense sincèrement que de dire que le chassis ne compte pas aujourd'hui car les pneus ne sont pas a la hauteur (même si j'en convient que ce soit le cas ;)) est pure foutaise mes amis!

et quand bien même ceux ci soient aux premices de leur développement et là le matou j'trouve que tu t'es laissé facilement berné pour un mec qui n'a pas l'habitude de la chose :diable: ... ASPAR est le premier a avoir les corones de dire que son chassis est inférieur aux autre et qu'il a pas les possibilité de l'améliorer!!!

Faut pas croire d'ici la fin de l'année on verra clairement qui restera et j'peux vous dire qu'on risque rapidos d'avoir les même chassis...

J'espère juste que les proprio des chassis ne vont pas "revendre" leurs bijoux marque etc... a HONDA YAM etc...
sinon on va RE - TOURNER dans une coupe de marque avec la location dans chassis etc etc etc...

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

j'espère le Tech3 sera dans le paquet de tête :)

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

Ce sont tout de meême les pilotes, teams manager et concepteurs qui le disent....

C'est pas très logique qu'il prétende ne pas pouvoir l'améliorer dans la mesure où les pneus l'en empêche...faudrait savoir si les mêmes chassis roulent en Michelin en Espagne, et savoir comment ils se situent..
Pour ce qui est du changement, il s'agit peut être d'un aspect financier du genre "donne moi tes chassis gratos, et la pub faite parce que moi, Aspar, je change en ta faveur, te payera largement"....ce n'est qu'une supposition de Matou qui voit le mal partout...

Xleu, il se dit quoi au sujet des chassis meilleurs que d'autres sur le paddock ? Il en pense quoi Guy Coulon ?

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

le châssis de mistral 610 est déjà à sa 3eme version, le bras oscillant à sa 2eme, la versions 3 à fait les 2 courses et sera utilisé at LeMans le pb de pneus est belle est bien réel car il limite les axes de développements, mais le paddock parle déjà de châssis stable pour aligner du chrono (tech3), de châssis vif pour la bagarre (suter, moriwaki), de châssis pas encore au point (MZ) et touts le monde bosse pour améliorer ça... tu sais qd les teams managers ou chefs mécano ou pilotes disent aux journalistes : " on travaillent..." :)

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

Donc les pneus en bois de Dunlop empêchent d'aller au bout du process de développement, ou du moins d'avoir certaines certitudes sur les axes d'évolution. Néanmoins, on peut déjà bosser sur des améliorations et avoir une idée des avantages (et inconvénients) intrinsèques de chaque marque. Bref, il n'est pas impossible qu'Aspar et ses pilotes changent de marque pour une vraie raison sportive et technique.

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

en esperant que ça aille mieux.

je regarderai ça la semaine prochaine

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

10 kilos c'est enorme en compétition !

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

moi j'espere que les pneus vont pas trop evoluer non plus parce que si ca finis comme en motogp c'est pas tip-top

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

Juste pour signaler que le Matou n'est pas complètement débile, (pour ceux qui le pensent sans le dire ;))
Simon 7ème à 0".9, et Mike 21ème à 1".4, je sais, c'est dégueulasse de le faire remarquer, mais c'est un fait.
Le changement de chassis, n'est pas apparu aujourd'hui, comme LA solution miracle...
Croisons les doigts pour la suite des évènements..

Re : Moto2 : Aspar change de cadre
 

+1
Simon depuis le début de saison est plutot bien, toujours dans les 10 alors que Mike se trouve vers la 20-25ème place. Ce n'est pas qu'une question de chassis. Les 2 pilotes auraient été au même niveau, on aurait pu dire que le chassis était en cause, mais quand un des 2 joue la victoire et que l'autre est bien plus loin, c'est difficile à dire mais un n'est pas au niveau ou tout du moins pas encore.