Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Ça ouvre grandement la voie au titre pour Suzuki ça, mais je comprends pas pourquoi ils sont pénalisé, ils n'ont pas ouvert les moteurs?

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Je m'attendais plus ou moins à ta réaction!!!https://www.forum-gpmoto.com/forum/i...ilies/rire.gifhttp://www.forum-gpmoto.com/forum/im...milies/yes.gif

PS: Le test d'aujourd'hui s'est avéré négatif.

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Apparemment Yam a changé les soupapes sans l'accord des autres constructeurs alors que le développement des moteurs était congelé (comme le dit Bernardelli)

https://www.motoservices.com/actuali...structeurs.htm


Je pense que ce règlement est débile.
Je n'aime pas la façon d'écrire de Bernardelli (je parle de la forme et non du fond)


Un autre:
https://www.motogp.com/fr/nouvelles/...-points/354054

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Oui heureusement!!!

Le classement des constructeurs je m'en fous un peuhttp://www.forum-gpmoto.com/forum/im...es/langue2.gif

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

heureusement... heureusement....
pour l’intérêt du championnat, oui.
mais si yam avait continué à casser un moteur par course, les pilotes n'auraient pas étés présents en haut du classement, donc ils bénéficient de cette fraude et devraient se voir retirer tous les résultats acquis avec ces moteurs modifiés.

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Salut a tous
Merci Danlos pour ton introduction de ce bon WE de GP qui se profile.
Suspense a tous les étages c’est cool. Si le temps est changeant en plus ça promet.
En effet ce serait bien cool de revoir Dani perfer sur la Katoche.
Vivement la première séance...h-1h10 :)

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Oui, mais donc tu te retrouves avec 4 pilotes de premier plan sur 22 out pour le titre à cause de ces problèmes moteurs. Ce n'est pas non plus comme s'ils avaient un cylindre supplémentaire.
Imagine Yamaha envoie chier DORNA et quitte le MotoGP?
Tu te retrouves avec un constructeur en moins.

Maintenant on peut dire que ce sont les autres qui peuvent dire à DORNA "OK, on se barre".
Mais Aprilia ne partira pas, car ils vont se dire que sans Honda, Suzuki et Ducati, ils peuvent faire des podiums.
KTM, ils veulent gagner quoi qu'il arrive, donc si les japonais et Ducati ne sont plus là, ils sont contents.
Suzuki, ils s'en foutent, ils sont déjà meilleurs sans tricher.
Reste Ducati, mais ils ont déjà assez de soucis avec leur pilote phare :p

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

oui, je le comprends très bien.
juste que le règlement est clair et appliqué par tous les autres, aucune modifs technique une fois la saison lancée.
au soir de la première course, yam avait déjà perdu un quart de ses moteurs, donc oui, on aurait eu un constructeur de moins.
alors on peut se demander à quoi sert le règlement ? qui a été approuvé par la totalité des constructeur.
qu'il mérite d'être amélioré ne fait aucun doute, mais en l’occurrence, il y a eu tricherie avérée qui a permis aux pilotes de prendre de gros points au détriment des autres.

je n'appelle pas de mes voeux une sanction particulière dans la mesure où on vit une des plus belles saison depuis des années, mais si on veut être logique, sanction il doit y avoir.

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Oui, on est d'accord que cela a permis aux pilotes de prendre de gros points, mais aussi d'en perdre avec les casses.
Si dès la fin de la première course Yamaha avait fait des changement sur ses moteurs ils auraient eu une amende/pénalité, mais ils auraient peut-être par la suite eu de meilleurs résultats dans la saison. Car là, ils ont l'air d'avoir fait un peu de bricolage après Jerez pour éviter que les moteurs pètent.

On a un peu la même chose en F1 cette année. Ferrari aurait triché l'an dernier, ils ont eu une amende cette année mais ont du modifier leur moteur. Résultat, pire saison de leur histoire :D
Au pire, limite tu dis "OK, nos moteurs n'étaient pas corrects, vous pouvez nous exclure, on fait des modif". Sauf que tu peux dans tes modifications apporter des évolutions sur lesquelles tu travailles depuis plusieurs semaines.



A part ça, meilleur chrono pour Chouchou en FP1 Moto3.
Par contre l'autre chouchou en MotoGP, il fait dernier :langueŽ:
Cela ne sent pas très bon pour Fabio. Car on devrait encore avoir de la pluie cet après midi et demain...

Re : Round13 Valencia/Europe [6-8 Novembre]
 

Voila un week end qui commence sous la flotte!
Quartararo, décidément pas à l'aise du tout dans ces conditions.
Morbidelli, lui oui.
En moto3 beaucoup de chutes.
Mais je voudrais surtout soulever une question que je me pose.
Vu que les règlements deviennent de plus en plus stricts je trouve qu'il y a un gros paradoxe avec le règlement qui permet à un team de commencer un week end avec un pilote et le poursuivre avec un autre.
Je pense bien sur à Gerloff et Rossi.
Le team officiel Monster Energy, pour ne pas prendre de risques, choisit Gerloff au cas où Rossi ne pourrait pas rouler. Et demain si ce dernier peut le faire alors on vire Gerloff. C'est un peu facile.
Et bien, je ne trouve pas ça normal!!!.http://www.forum-gpmoto.com/forum/im...milies/bad.gif
Mon avis: tu commences avec un pilote, tu finis le week end avec lui. Mais ce n'est pas moi qui décide.
Je cite ce cas là mais ça devrait être valable pour toutes les équipes.
Ceci dit, en FP1 l'américain s'en sort super bien (16ème temps) et finalement avec un chrono pas si loin que celui de Miller.
Il ne connait pas la moto ni le circuit ni l'équipe. Bravo!