He Indorae, s'agit pas de l'aimer ou pas (d'ailleurs en règle générale j'aime bien les espagnols et l'Espagne). C'est simplement une sorte de réaction épidermique à la loi de la nationalité qui gouverne ce sport que l'on aime tant. Il est clairement établi qu'en tant que pilote Espagnol (ou Italien), tu as beaucoup plus de chances de trouver un guidon en motogp qu'un pilote Français, Allemand ou Belge pour ne citer que quelques exemples. C'est donc une réaction normale que le fan Fraçais, s'élève contre cet état de fait et ne soutienne que modérémment les pilotes privilégiés, qui plus est lorsque comme Checa, ils ne font pas preuve d'un don hors du commun (comme un certain Rossi par exemple).

Indo je comprends pas trop ta théorie...
Ils se basent sur des faits : Ce pilote n'a jamais rien fait (ou presque... :p ) et les Espagnols ont la part belle dans ce posrt (merci les sponsors)

c'est quoi tes arguments à toi?

:mdr:

la pauvre Indo est catapultée ! Mais bon, faudrait peut-être changer d'arguments aussi ! :loool:
Toujours le même : C'est normal, c'est un espagnol alors tu l'aime pas !

Bon je met quand même un Gros :mdr: pour que Madame ne s'énerve pas et prenne ceci au second degré.

Mdrr Checa ca fait plus de 12 ans qu'il roule quand meme et sa meilleur place est 4eme en 1998 en 500cc
c'est pas si mal ;)

non non elle n'est pas catapultée... mias c'est vrai que les arguments sont là quand certains avancent que des pilotes ne sont pas au top (meme si ce sont des surhommes) et je ne comprends pas trop pourquoi elle dit que ces personnes ne disent ca seulement parcequ'elles sont espagnoles.... :)

Je n'ai pas besoin d'arguments pour aimer un pilote. La seule constatation que je fais c'est que personne ici n'aime les espagnols a cause de leur nationalités. Ils sont peut-être privilegiés, mais il le sont tout autant que les pilotes italiens !

M foie, chaqu'un aime qui il veut.. et basta j'ai pas envie de me prendre la tete avec ca..

ben checa c qd meme un pilote qui commencait a rivaliser avec doohan apres son accident tres grave en 1995.

Je vois
2004 : 2 FR
2002 : 2 POR, 3 => JPN, CAT, NED
2001 : 2 => FRA, GER, BRA
2000 : 2 => RSA,MAL,SPA,ITA
1999 : 2 MAL
1998 : 1 MAC 2 MAL 3 FRA
1997 : 2 => FRA, NED,CAT
1996 : 1 CAT, 3 => MAL, AUS

je trouve que c qd meme un beau palmares. Sur la Yam il a perdu son temps comme quasiment tous les pilotes qui sont passés dessus (Melandri, Biaggi, Barros ...). Je le crois capable de quelquechose si la chance lui sourit un peu. En tout cas je trouve qu'il a sa place plus que Roberts par exemple !!!!!

Heuu non on n'est pas anti espagnol (ou italien), mais il fo reconnaitre que les pilotes de ces nationalités ont des ponts en or pour réussir alors que les autres doivent ramer, prouver sur des motos de merde ce dont ils sont capables pdt que les ibériques ou latinos bénéficient de matos top de chez top !! (dans toutes les catégories !)

En attendant, c'est bien les espagnols et les italiens qui font le spectacle !!! :)

Cela dit il ne suffit pas d'être espagnol ou italien pour avoir un bon guidon ;)
il faut quand même savoir tourner la poignée dans le bon sens

ouais c clair qu'il fo avoir le talent
c juste que l'espagne est un pays qui soutient beaucoup le sport, la france c'est autre chose, on a les entreprise pour!!! peut etre qu'un jour on se reveillera mais bon je pense que le fond du probleme c le business

Un peu plus d'infos pour Ducati !! ;)





Des promesses et peu de résultats - le team Ducati Marlboro espère inverser la tendance cette semaine sur le circuit du Mugello. Evoluant à domicile, les troupes de la firme de Borgo Panigale sont plus motivées que jamais, à commencer par les pilotes, Loris Capirossi et Carlos Checa.

« Nos deux pilotes sont aussi enthousiastes que confiants pour ce Grand Prix, » explique Livio Suppo, directeur du team. « Les essais réalisés au Mans après le Grand Prix furent positifs, et nous avons testés des pneus très efficaces et qui ont une bonne durée de vie. »

« Depuis le début de la saison, la météo ne nous a pas épargnés : sur quatre Grands Prix, la pluie est venue nous gêner trois fois. Espérons que nous pourrons tourner sur le sec cette fois ! Ce serait bien de pouvoir offrir un bon résultat aux supporters présents au Mugello, » poursuit Suppo, sachant qu’une tribune réservée aux ‘Ducatistes’ a été mise en place dans le virage de Correntaio.

Corrado Cecchinelli, directeur technique de Ducati Marlboro, estime que le tracé du Mugello conviendra bien à la Desmosedici GP5.



« Je pense que le Mugello nous réussira – ses caractéristiques sont ses chicanes rapides et sa longue ligne droite. C’est un circuit complet, avec des montées et des descentes, il faut donc une machine bien équilibrée. Avec les fans, ce sera un week-end de folie, mais nous attendons cela avec impatience. »






Bon bah, plus qu'à attendre de voir ce que ça va donner ! Je suis un peu sceptique, je pense que ça va pas être si facile pour eux mais on verra bien ! :content: