Attention à ce qui est écrit dans la presse, que ça concerne les transferts, les rumeurs, les "on dit", les commentaires des pilotes ou de leurs mécanos.

Beaucoup de journalistes pondent des romans sur des fausses informations ou des rumeurs qu'ils lancent pour vendre leurs journaux ou articles.
Et surtout les journalistes italiens ou espagnols!!!

Concernant Tech3 cette saison, Fabzer a raison, qu'on mette Rossi et Edwards chez Poncharal et Elias et Xaus chez Burgess et on verra si les résultats seront différents!
L'an passé, Tech3 a fait des podiums avec Melandri.
Cette saison, entre un Elias qui découvre la catégorie et le 4T et un Xaus qui attaque comme un dingue avant même d'avoir réglé la moto... ils ne sont pas vernis.
De plus, Yamaha était fier d'annoncer que leurs plans en MotoGP étaient de faire du team de Brivio un team gagnant et du team de Poncharal un team d'avenir avec des nouveaux pilotes.
L'un a des moyens illimités pour jouer sur le devant de la scène (et avec Rossi ils sont vernis) tandis que l'autre a un budget défini pour jouer vers le top 10.

Tant qu'on ne voit pas Burgess déclarer ça devant une caméra, mieux vaut ne pas croire un journaleux espagnol... Xaus et Elias ont cette saison une plus grande attention de la part des journalistes que Gibernau. C'est pour dire s'ils sont cons (les journalistes, pas les pilotes :hihi: )...

les journaleux espagnols accusent le team tech3 de pas être à la hauteur ..... car tous le monde sait que Xaus est bien plus fort que Rossi !!!!!!!

c'est d'une évidence qui va sans dire ... :D

Xaus a déclaré dans une interview (et pas à un magazine espagnol, donc on peut y prêter attention :)) qu'en arrivant chez Yamaha, sur la même moto que Rossi, il pensait jouer dans le top 5 dès le début de saison. Puis ensuite, après de cuisants échecs, il s'est mis comme objectif le top 10... sans plus de résultats...
Mais il s'avoue confiant pour progresser et gagner un jour un GP.
A la question "comment te sens-tu dans le team Tech3", le clown espagnol (moi il me fait rire à chuter autant) répond par un simple "il m'a fallu 5 ans pour me sentir bien chez Ducati"...
Le voilà le Champion du Monde 2009, c'est lui!
Car en 2009 ça fera 5 ans qu'il sera chez Tech3, tant et bien qu'il y reste... ce qui est peu sûr...

5 ans et 146 chutes et 1.359 milliards d'euros de dégats

:p

C'est méchant???
...
Je sais et alors... re :p

lol Gaz :D

Xaus est le crash testeur le plus rapide au monde!
Mais faudrait peut-être que quelqu'un lui explique que son métier c'est pilote... A moins que ce ne soit un problème de langage, Poncharal lui a dit "nous t'engageons comme pilote" et Xaus, qui ne comprend pas le Français a compris "nou t'engajon com crash testor" et donc il s'est mis avec le sourire à la tâche et ne comprend toujours pas cette équipe Tech3 qui lui a demandé de faire des crashs volontaires et qui tire la gueule à chaque fois qu'il rentre au stand sans sa moto.
Il doit se dire "ma ils sont fous ces gaulois. Moi ché tombe com oun matador é y font la gueul."

Au fait, petite question: en quoi il est fait Xaus?
Non c'est vrai, il se ramasse à chaque week-end et ne s'est encore rien cassé!
Soit son équipementier a fait des découvertes miraculeuses pour empêcher toute fracture aux pilotes, soit il est fait en bêton le gars Xaus.
Ou alors il chute tout le temps à l'arrêt dans ses stands?

Ah mon avis c'est un espion, un commerical de chez son équipementier pour faire la promo de la marque....



"Moi ché tombe com oun matador é y font la gueul"
:mdr:

se ne sont pas ceux qui chutent le plus qui se font le plus mal par ce que ils sont entraine a se finir dans le bac a sable

trop lol :D :D

Xaus est sans doute l'un des pilotes qui utilisent le plus l'avant de sa moto comme Tamada ou en son temps Abe. Pour rappel la Ducati n'était pas une moto de milieu de virage, l'important était d'y perdre le moins de temps possible et puis ... gros gaz!!! D'ailleurs, pas étonnant que Bayliss ait eu des résultats dessus. Mais la Yam, c'est pas pareil et un gros gabarit dessus, ça doit pas aider. Du coup la majorité de ses chutes sont dues à une perte de l'avant: c'est moins dangereux que les highsides de Hopper!!!