C'est juste...

Bof, si c'est pour tourner tout seul en rond sur un circuit et venir faire une ou deux apparition dans l'année sans être dans le coup (pas facile de l'etre sur deux courses), ca vaut pas forcement la peine et c'est pas ce qu'il cherche... (et nous non plus). Je comprend qu'il hésite...

Quand il a su que De Puinet était pris à sa place, il aurait du partir en SBK ou autre, ou il aurait pu retrouver les joies de la baston, du fight (et nous ravir au passage).

D'accords, mais dans ce cas il y a longtemps qu'il aurait du passer en SBK...

si il veut garder encore un pied en moto gp , il devrait accepter ce poste de pilote essayeur, car avec l arrivée des futur 800 , il faudra bien développer ces nouvelles motos , et cela devrait etre intéréssant pour lui.
apres c est lui sui voit. moi je sais pas ,mais si on me donne le choix entre etre pilote essayeur , avec une petite chance de courir , et d un autre coté etrs au chomage , a m occuper de faire faire des stages de pilotages a des apprentis pilotes , j hésite pas une seconde.Quand au sbk , je pense que ce n est pas ce qu il recherche.

Il a tenté de rester en MotoGP, mais si ca n'a pas marché cette année malgré sa deuxieme place et sa bonne collaboration avec Kawa, il n'y reviendra pas plus les autres années aussi...
Biaggi est presque à pied, Barros n'a pas été repris ..etc Donc maintenant qu'il n'y a plus de chance, il faut passer à autre chose comme les autres pilotse !

Il a déjà annoncer à plusieurs reprises qu'il n'avait pas l'intention d'aller en SBK, car pour lui le plaisir du pilotage, il le trouve dans la performance des protos de motogp. Reste que je suis d'accord avec vous sur l'idée qu'il aurait pu faire une belle fin de carrière en SBK. Mais peut être à t'il peur de remettre ses capacités en doutes en allant se confronter à un championnat dont l'image est un moins haut de gamme que le motogp. Quand il fait une mauvaise perf en GP, il reste néanmoins parmis les meilleurs pilotes du monde, il est un de ces élus qui trouvent occasionellement un guidon dans le plus relevé championnat du monde. Or si tu fais un mauvais résultat en SBK, cette image t'échappe et ce malgré le niveau peut être presque aussi proche de ce championnat.

C'est clair que quand on veut encore avoir ce gout si particulier de la course, faire pilote essayeur et espérer quelques wildcards dans l'année, ça n'est pas une solution. Mais quand on voit son parcours depuis son titre, les performances sont allées decrescendo (parfois indépendemment de sa volonté) et je crois qu'aujourd'hui, c'est malheureusement tout ce qu'il peut espérer car à la différence de Biaggi, aucun gros sponsor ne misera un centime sur la tête d'OJ.

1 place en moto 250 pour hugo-marchand
 

hugo merite 1 place en 250 car il represente le populaire en france alors que beaucoup de pilotes sont des fils a papa j ai piloter moi meme ......domage le fric ....

OJ en GP je trouve ca normal,

Il a manqué cette saison meme s'il a un super Grand-Prix de Chine (Meilleur perf pour Kawa cette année)

Mais je pense pas qu'il puisse avoir un guidon avec Kawa, surtout s'il y a Biaggi

Alors peut-etre avec un Team privé, qui sait?

et pourquoi pas chez WCM ?....aprés tout c'est mieux que rien faire et il aura l'excuse d'avoir une moto de mer... :)