Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

je suis un peu nuancé quant au résultat de cette 1ere séance:

ravi de revoir Rossi aux avant post avec il faut le dire un rythme trés interessant pour cette premiere séance d'essais

mais aussi dégouté pour Pedrosa car a chaque fois qu'il peux se battre pour le titre, même si cette année les chances étaient minimes, eh ben il se casse quelque chose. Pffffffff c'est vraiment la loose, le peu d'espoir de suspence pour la fin du championnat est terminé

d'aprés eurosport il y aurait eu un problème d'electronique sur sa moto ce qui aurait causé sa chute mais avec Honda c'est impossible de savoir si c'est vraiment le cas, rappellez vous Dajiro Kato ....

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

c'est quand même bizarre un problème électronique sur un freinage, ou alors il s'agit d'un problème de gestion du frein moteur.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

ce n'était pas sur un freinage mais sur une accel en sortie de virage

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Je vais pas dire que je savais qu'il avait eu un problème, mais sincèrement, j'y ai pensé. Je ne l'ai pas dit car on aurait tout de suite dit que je cherchais des excuses à Dani.

Mais j'ai vraiment eu l'impression qu'il y avait un truc bizarre lors de chute. Je commence à connaitre la façon de travailler de Dani et il n'est pas le genre de gars à faire un tour lancé et un tour rapide. Dani c'est le genre à faire pas mal de tour prudent avant de se lancé c'est pourquoi ça me paraissait bizarre qu'il puisse chuter lors de son 2ème tour.

Enfin bon ça changera malheureusement rien aux faits que c'est fini pour le titre :non:

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Pedrosa est tombé sur une grosse phase de freinage. L'arrière s'est levée & est retombée de travers par rapport à l'axe de direction. Avec la rigidité des cadres moto gp, çela à crée un énorme dribble...Réaction en chaîne qui s'est amplifiée jusqu'a le faire chuté.

Melandri & Spies sont sortis pour les mêmes raisons durant cette séance au même endroit vraisemblablement, Spies est meme tombé.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Triple fracture de la clavicule pour Pedrosa pfff, pas çà.

:bad:

Vraiment pas de chance pour lui.
Décidément, cette année a été noire en terme d'accident.

Après cette mauvaise nouvelle, Rossi me donne un peu plus de gaieté tout de même, il est tombé du lit ou quoi.

:)

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Ouais Ben a chuté aussi ! Melandri est sorti de la piste mais sans chute.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Bon le championnat est surement plié cette fois-ci, dommage on aurait pu avoir encore un peu de bagarre.
A noter qu'il y a encore un pilote de plus de blessé qui ratera un GP, ça commence à faire cette saison... Il peut revenir au prochain GP, il a l'habitude de souffrir mais pour ce week end c'est mort.
Sinon très surpris de voir Rossi devant en fin de séance.
Il y a un gros écart entre les 4 premiers (0"3) et le reste des pilote: Spies est déjà à 1"1 et Randy qui est 14ème est à 1"7, c'est assez serré, ça pourrait être cool et pourquoi pas une surprise pour la 5 ou 6ème place??

Au fait tout va bien, Pedrosa a enfin eu sa blessure annuelle, j'ai eu peur cette année, il n'avait encore rien eu, c'était pas normal:)
:sors

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

J'ai revu le ralenti. Spies & Melandri ont eu des soucis dans le virage 3.
Pedrosa se plante dans l'enchainement de virage gauche droite 8-9. Au moment de prendre les freins pour plonger dans un virage 9 très serré à gauche, sa moto est encore anglée à droite par la virage précédent. Malheureusement l'arrière se lève à la prise de frein alors qu'il est en train de changer d'angle...C'est arrivée au pire moment.

J'espere que j'ai été clair:boutons:

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

oups méa culpa, perso je croyais que c'était en phase de sortie de virolo que la chute avait eu lieu, sur les images d'eurosport je l'ai interpreté comme ça ...

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Y'a aucun soucis, je pensais que c'était sur un très gros freinage pour moi (virage 3), mais c'est sur un changement d'angle + début phase de freinage qu'il a chuté. Ca va trop vite pour nos petites mirettes:)

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Fait chier cette fracture de Pedrosa...
Drôle de saison quand même !

Voilà qui va pâlir le sacre de Lorenzo !

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

J'arrive sur le fofo, première chose que je voie, triple fracture de la clavicule pour Pedrosa :bad: ce mec est vraiment poissard, il se passe pas une saison qui soit gachée par une blessure :langueŽ:.En plus ca arrive vraiment au mauvais moment avec ces 3 grands prix outre mer qui s'enchainent.
Le suspens pour le championnat semble vraiment tué, j'espère qu'à défault on aura de belles courses.

Bon rétablissement à Dani :wave:

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

C'est vrai qu'il vraiment très poissard, ça arrive au pire moment décidement :bad:

Bon rétablissement Dani !

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Je ne sais pas s'il y a un moment propice pour les blessures mais d'habitude il se blesse en début de saison ou pendant les essais l'hiver donc il arrive sans avoir pu tester la nouvelle moto donc il lui faut quelques GP pour se mettre au niveau, là c'est en fin de saison, il a fait illusion pour le titre cette année car il était à 100% depuis le début de saison. bon c'est vrai qu'il y a 3 GP en 3 semaines, il risque de perdre de gros points. On s'aperçoit en fait que quoi qu'il arrive dès qu'un pilote se blesse, il en a pour mini 3 à 4 GP pour se remettre bien et même s'il est costaud et se rétablit plus vite qu'un humain normalement constitué.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Le problème de Pedrosa, je ne veux pas que ce soit mal interpreté par ses fans ;)

C'est que la moindre chute pour lui, c'est quasiment la blessure assurée d'ailleur à Silverstonne ça m'avais surpris qu'il ne soit pas plus touché pourtant la chute fut à grande vitesse...

Ceux qui parle de sa taille comme avantage n'ont rien compris car c'est plus un désavantage.

Dani touche du bois mais pas de chance c'est arrivé, j'espère qu'il sera de retour pour Valencia et qu'il gagnera pour ses fans.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Oui c'est vrai que malheureusement Dani semble avoir des prédispositions à ce niveau là, peut-être à cause de son physique ? :boutons:

C'est vrai que quand tu vois des pilotes qui sont à plus de 20 -30 chutes par saison et qui ne se font jamais rien, tu te dis ca fait quand même ch** pour Dani. :fou:

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

T'inquiète pas ça ne sera pas mal interpréter, c'est très juste ce que tu dis.
Il est vrai que des que Dani chute, c'est quasiment la blessure grave assurée.

C'est vraiment pas de bol :non:

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Je ne pense pas, bien au contraire.
Plus tu es léger, petit, moins en théorie tu te fais mal.
C'est simplement physique. Moins de masse donc moins d'inertie, et a vitesse égale le choc au sol est moins important pour un petit gabarit qu'un gros. Une main petite qui frappe le bitume suite à un rouler-bouler, sera moins endommagée si elle se trouve au bout d'un bras court, qu'une main plus grande donc plus lourde, au bout d'un bras plus long.
Ok, je ne sais pas si cela joue beaucoup, mais c'est un fait.
Après ça, il y a bien évidemment la chance, et la technique (si on peu dire) de chute.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Lorenzo a fait une saison jusque la parfaite. Son titre sera amplement mérité!

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Si j'ai bien lu l'article de crash.net, Lorenzo, qui dispose d'un moteur neuf de moins que Rossi, n'aurait pas encore utilisé la version évoluée du moteur.
http://www.crash.net/motogp/news/163...ing_title.html

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Oui exact seul Rossi l'utilise :

“Nous sommes beaucoup plus à l’aise qu’à Aragón et c’est un soulagement,” a déclaré Lorenzo. “Je n’ai pas encore le nouveau moteur comme Valentino, j’espère que nous pourrons bientôt l’utiliser, mais nous perdons déjà beaucoup moins de temps sur la ligne droite ici par rapport à la dernière course et nous avons une meilleure accélération.”

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Objection votre honneur !:)

Un pilote plus léger va voler plus haut, et donc retomber avec plus de vitesse. Au final ça va avoir tendance à se confirmer vu que l'énergie cinétique est proportionnelle à la masse mais au carré de la vitesse.

Sans compter le fait que Pedrosa est peut-être moins "solide" (je choisis mes mots avec précaution:)), et que son corps aura peut-être tendance à encaisser moins facilement les gros chocs

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Je ne pense pas que ça joue énormément, Pedrosa n'est pas un nain comparé à par exemple Lorenzo, Stoner ou n'importe quel pilote. Il n'y a que 10 cm d'écart et à peine 7 kg avec Stoner (Stoner pèse 58kg, c'est très peu, c'est peut être pour ça qu'il est rapide:):)).
Après je pense qu'il y a une technique de chute, même si bon c'est plus de la chance qu'autre chose, quand tu arrives à 250km/h dans les graviers, soit tu glisses,; soit tu fais comme Elias une année à Assen avec la jambe qui se bloque et hop fracture du fémur.

+1
Pedrosa ne tombe que très rarement mais se blesse à chaque fois. Par exemple un Lorenzo qui s'en est pris des bien plus grosses a eu moins de blessures que Dani. L'exemple le plus frappant est quand même Randy qui avait une 20aine de chutes/an pendant 6-7 ans (des plus ou moins importantes) et qui n'a jamais rien eu de très graves.
Pedrosa a quand même raté plusieurs GP ou n'a jamais pu faire une saison complète.
Après la corpulence mais surtout la physiologie de la personne joue beaucoup. Par exemple, certains se font des entorses très facilement alors que d'autres ne sont font jamais rien même quand ils se tordent les chevilles. Certains sont fragiles au niveau des articulations, d'autres au niveau osseux et d'autres sont incassables. Pour Dani, il doit être fragile au niveau osseux et ça ne pardonne pas.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

C'est pas faux !!:)

Je ne pense pas que l'on puisse dire que Dani tombe très peu souvent. Il tombe moins que ne le faisait RdP des grandes annéeés, mais si on fait le bilan, il y va régulièrement quand même. Pour Lorenzo, il a tout de même fait deux saisons où il a été bien amoché.
+1 Nous ne sommes pas égaux face aux "incidents", et l'équité physique n'est pas vrai. Regarde les femmes par exemple, elle ont la tête bien plus dure que les hommes :p

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

comme la dit passky à masse moindre, énergie cinétique moindre.

la différence de vitesse est réellement faible car tous les pilotes passent (à très peu de choses près, qq %) les virages à même vitesse.

à mon avis le gabarit de pedrosa ne joue pas dans ses blessures, ce sont plutôt le facteur chance et la technique de chute qui doivent être prépondérant. peut être que faire un peu de sport type judo pourrait lui être utile.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

en me relisant, je vois que je ne suis pas clair :yes:, la vitesse d'impact au sol (si on néglige les forces de frottement de l'air) est la même qu'à l'expulsion de la moto.

c'est comme un lanceur de poids (la moto) et le poids (le pilote) : en phase de montée le poids ralenti (mais gagne en énergie potentielle de pesanteur) et ensuite en phase de descente elle réaccelère. mais comme (à peu près) le point de départ et d'arrivée sont à la même hauteur la vitesse est la même! , ce qui est déterminant c'est donc la vitesse à laquelle le pilote est sorti de sa moto.

après ce qui fait que le choc est plus destructeur est effectivement sa composante verticale (pas la vitesse hein, le fait de "retomber" et de ne pas glisser comme dans un lowside) mais encore une fois, quel que soit le poids du pilote, les angles de départ et d'arrivée sont égaux ( le pilote fait une trajectoire en cloche comme un boulet de canon ou le poids du lanceur).

dans tous les cas pedrosa subit moins de résistance au moment du choc car il a moins d'énergie cinétique car il est moins massif, donc en théorie son poids l'avantage.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

sympa vos théories...

mais à catapulte égale 40 kilo sont jetés plus vite et plus loin que 60 kilo...

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

La chute de Dani serait dut à un problème technique. Le cable de la poignée de gaz est resté coincé quand Dani a pris les freins.

http://www.crash.net/motogp/news/163...osa_crash.html

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

là tu parles de la vitesse de départ. on est d'accord, mais à moto égale et à vitesse de passage égale il ne doit pas y avoir de différence entre les pilotes. ce n'est pas la vitesse seule qui compte c'est l'ensemble avec la masse. plus loin ou moins loin ça n'a rien à voir. si tu as une feuille en papier dans le dos et que tu arrives à 200m ou un camion dans le dos à que tu arrives à 2 m je te laisse deviner quel cas est préférable.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Je pense pas que ce soit des cable de gaz "classique" sur ces machine,sur motomatters ils parlent du systeme "fly by wire",celui que Checa adore :D.

Fly-by-wire throttles - where the throttle grip operates an electrical sensor, which sends data to the engine ECU, which then calculates and controls the amount to actually open the butterfly valves in the injection bodies - have come under increasing criticism from the riders, commentators and fans who are opposed to electronics, and are likely to be one of the first targets for banning when the Grand Prix Commission turns its attention to limiting the electronics. However, the malfunction suffered by Pedrosa is both rare, and not limited to fly-by-wire throttles. Directly connected throttle cables have also been known to malfunction, either getting stuck open or snapping and shutting the throttle, causing several crashes in the past.

http://motomatters.com/news/2010/10/...a_s_moteg.html

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:


'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Quelle poisse... Et cela se produit à Motegi, sur le circuit de Honda.

Bon rétablissement Dani !! :cadeaux::cadeaux: Estamos con te campeon !

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Heu...............je dirai : un camion en papier ou une feuille à 2 mètres...j'ai bon ?:)


Ce qui est clair c'est que quelle que soit leur nationnalité les journalistes sont tous aussi "pro":langueŽ::diable::diable::diable:
Aucun n'a encore fait le raprochement avec la terrible chute d'Hayden à Suzuka, suivi le même week-end de l'accident qui a couté la vie à Kato....
Ils vont bien finir par me donner raison à100% quand je dis que ce sont des baltringues.:diable:

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Vidéo de la chute de Pedrosa, on voit pas grand chose :-/


http://www.youtube.com/watch?v=OY4i_hi1ouw

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

GPone en parle dans un article : http://www.gpone.com/index.php/it/sl...come-kato.html

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Hayden avait aussi chuté à Suzuka ?? Je me souvenais bien de Melandri qui avait été victime d'un gros crash pendant les essais mais je me souvenais plus d'Hayden.

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Melandri c'était cassé le fémur dans la courbe 200R (très rapide avec le muret à 2 mètres de la piste) lors des 1ers essais libres.

Hayden je ne m'en souviens pas non plus...

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Hayden saute sur les freins, mais curieusement tire droit et se prend un gros volume car il rentre "à fond" dans le bac. Il dira que son moteur continuait à tirer 100% alors qu'il avait coupé les gaz et freiné comme d'habitude....
Une floppée d'ingénieur Honda sera délégué sur le circuit pour faire le chech-up de toutes les Honda en présence, et conclura que rien d'anormal est survenu....le dimanche, Kato mourra en course suite à un accident dont les symptomes étaient les mêmes...

Re : MotoGP Round14 Motegi / Japon [01-10-2010 / 03-10-2010]
 

Citation:

Envoyé par loicalex http://www.forum-motogp.com/forum/im...s/viewpost.gif
Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:


'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Envoyé par loicalex http://www.forum-motogp.com/forum/im...s/viewpost.gif
Ca m'a surpris aussi mais le communiqué est clair:


'A small problem with the throttle cable didn't allow Pedrosa to close the throttle when he came to brake, an issue which has already been investigated and resolved,' said a Repsol Honda press release.

Ce qui est clair c'est que quelle que soit leur nationnalité les journalistes sont tous aussi "pro":langueŽ::diable::diable::diable:

Pas pousser non plus... Une poignée d'accélération "ride by wire" comporte bien un système de cables engainés. La différence est que ceux-ci n'aboutissent pas directement à la rampe d'injecteurs mais à une centrale électronique qui transforme le mouvement mécanique en impulsion électrique... Il y a donc bien un cable d'accélérateur...