Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Tu as raison de dire "semble être..." car on ne peut juger quelle est la vraie personnalité de Lorenzo hors circuit, et perso, je ne pense pas que ce soit un gros connard, mais plutôt un personnage complexe, intèriorisé, mais sans doute pas désagréable .



Iannone et Dovizioso ont gagné chacun une course sur la Ducati, et pour moi Lorenzo leur est supérieur, donc s'il s'adapte à la Ducati (et Ducati a confirmé avoir développé la Desmosedici 2017 en vue du style de Lorenzo) je pense qu'il gagnera plus de une ou deux courses .

Pour le titre, là ce sera autre chose, face aux Yamaha-Rossi-Vinales et à la Honda-Marquez, mais sait on jamais...

Comme tu dis, ce qu'on veut, c'est de la bataille pour le championnat, et ce quels que soient les protagonistes , et qu'ils soient le plus nombreux possible !

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Je correspond avec 2 personnes qui côtoient Lorenzo et qui sont d'accord...
Il est sympa.
J'ai toutes les raisons de les croire, même si je suis sceptique chaque fois que je lis ses déclarations ou que je le vois (sur le podium) ou pas :D

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Lorenzo est "sympa" mais il ne brille pas pour son intelligence, c'est un génie du pilotage par contre...

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

C'est ça d'arrêter l'école à 14 ans... Voilà pourquoi le prof vous dit toujours de continuer!
Comme on dit, Lorenzo est gentil-gentil :)

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Justement, à l'époque où nous sommes tous d'accord pour dire que les déclarations à la con nous en avons marre, genre Bautista qui va faire régulièrement top5( juste à titre d'exemple) , pourquoi reprocher à Lorenzo d'être naturel et vrai ? Pourquoi soupe-au-lait et lunatique ?
Si tu peux nous donner des arguments qui te font dire que c'est un gros connard, nous sommes preneurs (enfin au moins moi)

Et pour préciser, quand je dis que j'ai un faible pour Lorenzo, je veux dire que je ne suis pas contrairement à bon nombre choqué par ce qu'il dit. J'aime bien le côté brut de fonderie, et j'aimerai bien que les pilotes cessent la langue de bois, ce serait plus agréable pour tout le monde.
Et surtout, si les journalistes cessaient de monter en épingle ce que dit Lorenzo, il y aurait + de monde pour le trouver sympa.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Bien sur
Alors j'ai ecrit semble, et ce qui me fait dire ca c'est ses propos de victime d'apres course a la noix, c'est la faute de la mousse du casque, j'aurais pu aller plus vite qu'un tel mais j'ai pas voulu gagner, c'est passque j'ai mis des chaussettes jaunes que j'ai pas ete assez rapide, j'exagere un peu. J'en ai marre du cote victime et je le trouve un peu suffisant comme bonhomme, MAIS cela mis a part et je le repete c'est un tres bon pilote.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

+ 1 !

Tout à fait d'accord !

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

bah lorsque lorenzo balance à rossi que c'est un bourrin et qu'il a parfois une attitude pas fair play malgrè sont sourire ultra brite, pour moi le "connard" c'est valé qui nie, pas jorge qui lui demande de citer ne serait qu'une seule attaque violente.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Je ne veux pas m'acharner à le défendre, mais ton message est l'exemple même de ce que l'on peut lire sur Lorenzo de la part de ses détracteurs, et ce n'est pas très "honnête", et plutôt partial selon moi.
Rossi ou Marquez n'auraient rien dit s'ils avaient rencontré des soucis de casque ?
Pour le reste, le côté victime comme tu dis est présenté ainsi par les journalistes, et les différents fameux "réseaux sociaux"
Lorenzo n’a-t’il pas à plusieurs reprises dit qu'il avait été battu par plus fort que lui ? N'a-t-il pas dit que Marquez méritait son titre ?
Lis les déclarations de Lorenzo, mais lis les toutes, pas seulement celles qui passent en boucle avec des commentaires désobligeants.
Compare ce que dit Lorenzo et ce que disent les autres pilotes, il y a parfois peu de différence, voir pas du tout, mais on reproche à Lorenzo ce qu'il dit.
Par exemple, as-tu lu les déclarations de Pol Espargaro au sujet de la KTM ? Heureusement que ce n'est pas Lorenzo qui a déclaré ça, on l'aurait encore traité de pleureuse.

EDIT : En parlant de Rossi, il déclare :"Il reste le plus difficile à doubler dans un virage rapide, et le plus difficile à garder derrière, car, sur une moto, il est très intelligent et froid" et aussi "... si votre partenaire vous bat à égalité de moyens, cela signifie qu’il a été meilleur.”


pour l'action, franchement, Rossi ne fait pas de faute selon moi, mais lors de la conférence de presse, tu as entièrement raison, c'est Rossi qui la joue très mal. Mais voilà, à peine si "on" l'a remarqué et de toute façon c'est déjà pardonné, car c'est Lorenzo la pleureuse.. la boucle est bouclée :)

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

De meme pour ma part je ne m'acharne pas a le pourrir a tout va. Tres honnetement je ne lis pas trop les commentaires d'apres course je mate juste les GP donc pas trop influence.

Je ne suis sans doute pas le seul sur ce forum a dire que c'est une pleureuse etc. j'y peux rien mais j'assume ! il faut des pilotes qui evitent la gueule de bois, sinon c'est carrement chiant, suis d'accord la dessus avec toi. Les declarations de Lorenzo le desservent, pour le coup de la mousse je suis pilote je la ramene pas trop, bah lui non il dit tout et apres se fait chambrer.

J'attends quand meme de voir ce qu'il va faire avec la Ducat, je vais reconnaitre s'il gagne qu'il est bon pilote, je souhaite d'ailleurs qu'il se mele aux victoires des cette annee, mais gare aux excuses a la noix : )

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Je pense que tu voulais dire la langue de bois :D
Hayden, Melandri, Checa, Gibernau, Rossi, n'ont pas gagné avec la Ducati, sont-ils des mauvais pilotes ? ;)

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

C'est possible oui, ma biere a fourche :o)

tous apart Rossi oui ( mauvaise foi gratuite )

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Bon d'accord, c'est un peu comme le débat 2t/4T, on a Jorge/Valé, perso je m'en tamponne des ragots, clair que Valé est plus intelligent que Jorge en ce qui concerne la communication, mais on devrait s'en foutre, l'important c'est qu'ils nous donnent du spectacle en piste, ils y font bien parfois des erreurs mais on va dire que c'est un peu normal, qui n'en fait pas?...

Si je balance un fion envers Jorge de temps en temps c'est surtout pour remettre cent balles, désolé mais ça m'amuse de lire les passionnés se déchaîner, bien sûr que je le trouve plutôt con mais c'est pas grave, et je ne le connais pas alors je me trompe peut-être, déjà quand il gagnait en 125 il m'énervait sur les podiums avec sa sucette... mais c'est un sacré bon pilote*!



* quand tout lui convient! :D

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Justement non, il ne s'agit pas de Lorenzo/Rossi, mais de Lorenzo/Reste du monde, et c'est ça qui n'est pas fairplay du tout.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Oui si tu veux mais bon, il ne tient qu'à lui que ça change, seulement voilà, le veut-il? C'est son caractère, j'en connais de pires qui n'ont pas l'intention de mettre de l'eau dans leur vin. :non:

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Non, ça ne tient pas qu'à lui, ça tient à tous ses détracteurs qui sont à l'affut de la moindre déclaration pour lle désinguer.
A bien y regarder, Lorenzo dit des choses vraies. Ensuite, elles plaisent ou poas est un autre problème.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Ce qu'il dit ne me dérange pas plus que ça, c'est la façon que je n'aime pas trop, mais bon, encore une fois, moi je m'en fiche, je me régale de le regarder sur la piste, trouver la trajectoire idéale aussi rapidement et s'y tenir au cm près pendant X tours dans un style si pur que ça semble facile, c'est une science (quand on va aussi vite que lui!), après, s'il est con j'en ai rien à battre. :non:

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

je pense que ce tout qui attrait a la periode intersaison devrait etre discuté ici afin de garder le thread alimenté.

La partie presentation des equipes est inutiles.

Concernant Ducati je les sens bien sortir un lapin de leur chapeau au niveau de l aerodynamique le 1er jour du GP (et non pas des test) du Qatar. Gigii a clairement dit que ca a fait explosé leur budget et que bcp de travail a été fait.

le risque c est que ca fausse 2017 pour n avoir un plateau equlibré qu en 2018.

En esperant aussi que ca ne ressemble pas a une sorte d hayabusa ou a une Goldwing.

Si on pouvait avoir un putin de reglement qui tiens plus de 2 ans, idem pour les manufacturier pneumatique, electronique...c est l eternel recommencement et clairement ca fausse un peu le tout.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Les pilotes essayeurs MotoGP sont sur la piste de Sepang pour deux jours de tests.
Pour cette première journée, piste un peu humide, donc pas vraiment d'interêt le matin.
On verra ce que va nous faire Stoner par rapport à un Pirro qui est souvent assez bien placé quand il fait ses wild cards.
On verra aussi Alex Hofmann sur la KTM, savoir où ils en sont.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Full pluie a Sepang et pour 10 jours. Quelle perte de temps

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Oui, c'est d'ailleurs ce qu'a déclaré Gigi Dall’Igna : "« pour le moment, ces tests sont une perte de temps. La piste reste mouillée trop longtemps. C’est difficile dans ces conditions de travailler. En deux jours, on a dû avoir une heure de bitume sec, c’est-à-dire rien ».

Apparemment c'est l'enrobé de la piste qui pose problème car il ne sèche pas comme il devrait après une averse .

Par contre, je pense que pour Lorenzo (qui doit prendre le guidon à partir de Lundi) cette pluie peut lui être bénéfique afin qu'il se mette en confiance sous la pluie avec la Desmosedici...si il y arrive...:boutons:

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

ouais, mais si comme en 2000 il pleut sur 6 courses, ils ne vont pas pleurer.
je ne comprends pas que la pluie les ennuie pendant les essais... préfèrent ils qu'elle tombe le jour de la course pour jeter les dés au moment du changement de pneumatiques ?

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Justement je pense que des essais sous la pluie c'est très bien. Alors bien sur pour le pilote ce n'est pas super agréable d'être trempé.
Mais tu peux t'améliorer petit à petit surtout quand tu n'es pas en grande confiance. Tu as les conditions changeantes, la piste qui sèche. Et comme ça le jour où il se met à pleuvoir le dimanche à midi, tu as une petite base des essais de Février.

Même si je comprend qu'ils veulent du sec pour vraiment s'améliorer et développer la moto.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Bien sur, car il n'y a que sur le sec que les pilotes peuvent mener la moto jusqu'à ses derniers retranchements, et par la même de cerner les éventuels défauts .

Espérons que la météo s'arrange à partir de Lundi pour l'entrée en piste des "vrais" pilotes !

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Arrêtons les faux semblants et les interprétations à la va vite. Pour que Gigi remette en cause la venue même a Sepang pour les test (cf crash net du 3eme jour de test) il faut simplement avouer que le paquebot Qu est devenu la motogp souffre d une inertie telle que peut être en 2018 on testera sur un circuit qui fait du sens. En tout cas pour cette année c est plié !!!! Entre la pluie de la nuit qui met jusqu à 14h à sécher, 1h de sec, et mousson d après midi nous assistons à une mascarade. Une fois de plus pour que Gigi s emporté de la sorte, c est que On a que 1/3 de son avis réaliste : cad une putin de perte de temps !!!!!!!!

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Oui, D'all'Igna a effectivement considéré que les test prévus à partir de Lundi ne servirait à rien dans de telles conditions .

Après, ces tests sont programmés depuis plusieurs mois, la Dorna ne peut deviner la météo qu'il va faire .
par contre, elle savait depuis le dernier GP à Sépang le gros problème que posait en cas de pluie cette piste refaite et aurait pu peut être songer à un circuit de substitut .

C'est certain que changer de programme une telle logistique que représente le monde du GP mondial ne doit pas être évident du tout, mais avec les moyens et en s'y préparant à l'avance, peut être cela est il possible .

Après, tous les team sont logés à la même enseigne, donc sur ce point il ne devrait pas y avoir d'inégalité...sauf pour les nouveaux constructeurs arrivants, ainsi que pour les pilotes qui découvrent une nouvelle moto et qui se trouvent quand même plus défavorisés s'ils ne peuvent poursuivre comme prévu les tests dans des conditions normales .

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

On savait très bien que la piste n'arrivait pas à drainer l'eau quand il pleuvait. Il y a eu le même problème pour la F1 il y a quelques mois. Ensuite on a eu le GP de moto en Octobre.
Le nouveau goudron a moins d'un an, ce n'est pas rare d'avoir ces problèmes au début.

Ils ont quand même été à Sepang, car c'est un des rares circuits capable d'accueillir les essais à cette période de l'année. Même à Jerez, il fait trop froid actuellement.
En Australie, ils ont souvent le vent, et PI est un circuit à part et spécial. Alors que Sepang à de longues lignes droites, différents types de virages, bref, le circuit actuel le mieux servi pour faire des tests divers et variés.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Mouais, je vous invite à taper "Meteo jerez" dans Google, sec, ensoleillé, 19 degrés et ce juska Jeudi.

J ai fait la même chose pour Sepang et j ai étudié l heure par heure juska Jeudi.

Je compte 2 matinées de plus ou moins sec pdt 2h

Et quand tu vois que le fils d Espeleta vient d être nominé a un poste important que l on ne me dise pas que c est au merite

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Je pense que l'argument du circuit le plus diversifié est tout à fait recevable.
A Sepang, on retrouve un peu de tout ce qu'on retrouve ailleurs: deux longues lignes droites, des freinages (au moins 3) très appuyés, des courbes rapides, des virages qui s'ouvrent, qui se ferment, des S rapides, un pif paf lent, etc...
Il ne manque peut-être qu'une succession de virages d'un même coté (comme à PI ou au Sachsenring), des S moyens (type Brno, Mugello) et un peu de dénivelé pour en faire le circuit ultime.

Pour le climat, quand on regarde les T°C des tous les circuits du championnat, on a très peu de circuits où il fait plus de 10°C (- 7°C à Brno et 3°C à Motegi par exemple) à cette période de l'année:
* entre 10 et 15°C sur les circuits espagnols
* 18°C à Austin
* 20°C à Phillip Island
* 20°C à Losail
* 25°C à Sepang
* 36°C à Termas de Rio Hondo
Donc Sepang fait partie des plus adaptés à cette période de l'année sur ce plan là.

Un autre argument pour ces essais hivernaux pourrait être la proximité du Japon (pour les grands constructeurs: Honda, Yamaha et Suzuki), sachant qu'en plus le circuit de Sepang est à quelques hectomètres des pistes de l'aéroport international malais...

Bref, c'est bien logique que Sepang accueille les essais hivernaux!

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Et puis aussi, ça fait 10 ans qu'on fait ces tets en Malaisie, les équipes ont leur point de repères, ils peuvent comparer par rapport à l'année dernière si c'est mieux ou moins bien par exemple.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Les tests de Sepang ont commencé cette nuit. Après 6 heures, Casey Stoner est en tête devant toute la meute! :D
En 1'59"6, il a 1 dixième d'avance sur Dovizioso,
Vinales +0.44
Bautista +.45
Iannone +0.8
Crutchlow +.88
Folger +.96
Rossi/Marquez +1.0

15 Lorenzo +1.6
17 Zarco

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

il se traine le retraité :D

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

et ben Folger est dans le coup ... il confirme les temps qu'il a fait à Valencia... étonnant! Vinalez est dans le coup aussi comme prévu... Jorge traine un peu la savate derrière... allez c'est la première journée... demain çà va taper fort...:boutons:

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Ne pas trop se fier à cette 1ère journée même si certains résultats sont quand même à prendre en compte, surtout ceux qui sont surprenants, comme effectivement un Folger rapide ou à l'inverse un Lorenzo qui se traîne, bien loin de l'optimisme affiché juste avant cette journée .

Comme on dit, demain sera un autre jour et les résultats peuvent changer...si la météo le permet !

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Il s'est mis à pleuvoir en fin de journée, donc ceux qui voulaient sortir faire un chrono n'ont pas pu.
Ce n'est que la 1ère journée de test, Stoner était là depuis plusieurs jours. Les pilotes n'ont pas voulu faire un chrono, le seul qui pouvait se permettre, c'était Stoner. On ne sait pas s'il va rouler demain.

Par contre Lorenzo n'est pas vraiment optimiste. Pour la 1ère fois il dit qu'il va devoir s'habituer à la Ducati et que ça risque d'être plus compliqué que prévu. Mais vu les résultats de Dovi (en plus de Stoner), voir même de Bautista, on voit que la Ducati marche bien.

Rossi avait mal à la tête.

Pedrosa va s'entourer de Gibernau cette saison, surprenant...

Folger est rapide, mais il faut voir s'il fait seulement un ou deux bon tours ou s'il fait son chrono pendant un run long...

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Vraiment surprenant ces essais...

Stoner -dont on connaissait la mise en action très vite dans les weekends de course- plus vite que tout pilote lors du weekend de course en octobre! :fou: Qui l'aurait parié après près de 5 ans de retraite (ou semi-retraite selon certains)? Même pas les plus grands fans de l’australien! Il est à moins d'1s du record absolu réalisé par Marquez en 2015 (essais privés - 1'58''867 - avant le re-surfaçage de la piste avec notamment le dernier virage légèrement modifié).

Bautista 4ème! Et surtout, il est le seul à avoir fait 4 tours (ou plus) de suite sous les 2'01". Et en plus, il l'a fait à 2 reprises (1 run de 4 tours, 1 autre de 5).

Folger 7ème devant les 4 fantastiques que sont Rossi, Marquez, Lorenzo et Pedrosa s'il vous plait. Quand je vois Lowes 26ème, Rabat 25ème, Miller 22ème ou Rins 20ème, je me dis que l'argument rookie, ce n'est pas une excuse si on est en difficulté... Zarco est à 1.5s plus ou moins là où l'attendait... même si avec la perf de Folger, on peut considérer que c'est un peu décevant.

Vinales (3ème) et Iannone (5ème) confirment leur excellente adaptation à la Yamaha et à la Suzuki. Avec Honda et Ducati dans le coup, on peut encore espérer 4 marques différentes sur la plus haute marche cette année...

Les 4 fantastiques (26-46-93-99) au delà du top 7 pour des raisons différentes: et si 2016 était vraiment l'année du grand changement/d'une nouvelle ère?..

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

lol Gaz & Slide, au vu de ton dernier paragraphe sur les 4 fantastiques on dirait qu ici aussi certains journalistes du dimanche ont decidé de balancer des "boules puantes". Je te rappel que Marquez a 23 ans et Vinales 22 ans. Nouvelle Eeeeeeere, lol.

Bref lors de l intersaison, je pense que ce concentrer sur les evolutions techniques c est plus interessant. Sinon ca tourne a la discussion de comptoir...je veux dire CHAQUE ANNEE c est le meme cinema, la revolution des essais intersaisons ! Je me rappel quand au Qatar, lors de l année ou les ecuries satellites avaient droits aux pneu specialement tendre, tous les warriors du net avaient tellement palabrés sur la revolution en marche que meme Smith avait pris un enorme melon et pensait gagner la premiere course.

ou comme cette tendance fatiguante des journalistes anglo saxon qui mettent en avant le pere stoner, jamais avare d interview apres un bon tour. ils semblent oublier qu il ne suffit pas d etre rapide, il y a une pression a enorme a gerer en motogp,que stoner n a clairement pas su gerer pour preuve sa retraite anticipee et son burn out au milieu d une saison

a part ca on dirait malheureusement qu on se dirige bien vers un style Hayabusa/Gold Wing au vue du premier move de Yamaha avec wings integrées

Sans parler des roues pleines types velos de courses qu on a vu sur Ducati

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Je ne vois pas en quoi est malheureuse l'intégration des wings dans le carénage .:boutons:
C'est nettement plus discret et plus beau que les horribles ailerons de l'an passé .
A savoir si l'efficacité est plus ou moins similaire, ça c'est autre chose...

Et les roues pleines, je ne trouve pas cela dérangeant non plus .

Reste déjà à voir si toutes ces "nouveautés" seront convaincantes et donc validées .

De toutes façons, il est normal et logique que les ingénieurs cherchent des solutions aérodynamiques pour palier à l'abandon des ailerons qui finalement étaient réellement efficaces au dires de tous (c'est quand on enlève une "chose" que l'on s'aperçoit véritablement de son efficacité ou non) .
Car la MotoGP, c'est du prototype, donc la recherche continuelle de nouvelles techniques pour améliorer les performances, c'est une des bases des courses protos, sans ça ce n''est plus du GP...mais du SBK !

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Quand je parle de changement d'ère, je pense à la fin de l'hégémonie exclusive de 4 fantastiques pour les victoires et même les podiums. Car, mine de rien entre 2008 et 2015 (soit près d'une décennie), il était inconcevable de voir un pilote s’immiscer entre les 4 fantastiques. D'abord avec Stoner, Rossi, Lorenzo et Pedrosa puis avec Marquez quand l'australien est parti. L'écart était tellement grand (parfois 1s pleine) que les autres n'ont eu que les miettes.

C'est simple entre 2008 et 2015, la victoire n'a échappé qu'à 2 reprises à ces fantastiques (Dovi à Donington et Spies à Assen) soit 98,5% des victoires pour les indéboulonnables.
De même, les fantastiques cumulent à eux 5, le total de 377 podiums sur 426 (soit 88,5%). Quand on sait que dans cette période, Rossi, Lorenzo, Pedrosa et Stoner ont tous manqué des GPs pour blessures, c'est juste une statistique de dingue.

A titre de comparaison, en 2016, 1/3 des victoires a échappé au quatuor des pilotes officiels Honda et Yamaha. C'est presque autant pour les podiums (15/54, soit plus de 27% pour les "autres").

Bref, c'est plus ouvert et la 2ème journée de Sepang confirme cela. Pendant une bonne partie de la séance, on avait 14 pilotes en 1s et 21 pilotes en 1,5s. Sur un circuit si long, c'est vraiment rare!

Comme hier, Iannone et Vinales ont encore confirmé. Et s'ils sont devant avec des temps en config' qualif, ils étaient déjà aux avant-postes quand il fallait faire des runs plus longs. Comme Zarco qui finit 5ème après avoir été une bonne partie du temps 2ème chrono provisoire. Bautista est 3ème, ça confirme 2 choses: les bonnes prédispositions déjà entrevues hier et la bonne forme de la Ducati ici. On en retrouve 4 dans le top 8 (avec un Lorenzo plus proche de ses ambitions) sur ce circuit qui avait vu la victoire d'un rouge en 2016.

Re : Essais intersaison 2016/2017
 

Après 3h de test pour cette dernière journée, Maverick Vinales est en tête devant Marquez.
1'59"3 pour le meilleur chrono, c'est très très bon.
Dovi 3,
Bautista 4
Stoner 5
Lorenzo 6
Crutchlow 7
Pedrosa 8
Iannone 9
Aleix 10
Rossi 11
Zarco 12
Folger 13
Miller
Abraham
Barbera
Redding
Baz
Rins
Petrucci
Lowes

Intéressant de voir que les Ducati sont rapides avec Dovi, Stoner, Bautista voir Lorenzo d'un côté, mais loin avec Barbera, Petrucci ou Redding (je ne parle pas de Baz ou Abraham)
Les Honda, excepté Marquez ont encore du mal.