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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Rossi, Morbidelli, Pedrosa, les deux espargaro et Dovizioso incriminent Zarco
C est dans les medias je pense que vous etes capable de trouver les references entre crash.net/gpone/motogp.com Donc des pilotes professionnels incriminent Zarco, mais non ils ont tort Car 4 blaireaux qui hantent un forum tenu par un tourne boulon de Tech 3 font autorite sur la question Mewe Continue a rever les shadocks |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
J'aime ce forum :amoureux:, j'y suis rentré il y a quelques années par hasard et tout de suite je m'y suis bien senti, il est sympa, avec des morceaux de vrais passionnés dedans.
Bien sur les Furies me manquent parfois, certains me comprendront. Mais il y a toujours de la lumière et il est resté plaisant, on y croise des gens civilisés qui partagent des opinions avec un mix de pertinence et de mauvaise foi qui carbure bien.Sans faire partir en live les topics avec des concours d'égos comme si souvent ailleurs. Une île aux rivages accueillants en quelques sorte, alors quand des fâcheux viennent y déverser leur mazout je me permets de leur suggérer de garder leurs immondices pour eux et d'aller voir ailleurs, le plus loin d'ici si possible. Tu n'es pas forcé d'aimer, mais rien ne t'oblige à y répandre ta bile. |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Savez vous que si vous ne répondiez pas à cacachie machin, il irait se vidanger ailleurs ?
Il suffit de le mettre en mode " IGNORE " et notre forum retrouvera une bonne odeur d’un mélange de gaz brûlés, de pneus fumant et d’un tas d’autres choses indéfinissables :D |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
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Il explique à quoi ça sert, éventuellement comment ils sont fabriqués, mais ne les tourne pas :non: |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
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Et pour les pneus, plus que fumant, ce sont des pneus qui sont pourris si on en écoute certains après les courses :D |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
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Les Espargaro je ne ferai même aucun commentaire, c en est risible... Par contre, curieux quand c est Marquez qui fait la même à plus de 300 à Philip Island 2018 à un certain...JZ pas grand monde pour crier au scandale ... J ai beau voir et revoir les images, pour moi c est un fait de course. Le fait que jz se fasse "allumer" c est parce qu'il est à nouveau impliqué dans un crash, mais cette fois ci avec des conséquences qui auraient pu être extrêmement dramatiques... Donc l'émotion parle avant la raison... Quand JZ se fait faucher à Valence, qui s en émeut également ?? Pas toi a priori, je ne t ai pas vu revenir ici pour ces 2 événements pour dire aux tourneurs de boulon que tu étais scandalisé... Et sache mon petit DarkCacaQuiChie que des tourneurs de boulons non seulement il en faut mais je ne comprends même pas où se trouve la "pique" de ce que l on devrait considérer comme une insulte... Ps : nous au moins les shadoks on pompe : de la bière et pleind autres trucs [emoji16][emoji23], mais contrairement à certains, on pompe pas l'air !!![emoji23][emoji23][emoji16] |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Salut.
Et bien y'a de l'animation ici !! C'est dingue de lire de tels commentaires sur le forum. Heureusement que ce n'est qu'un cas isolé... Comme certains d'entre vous, j'ai du mal à mettre en tort un des pilotes. Pour moi c'est un fait de course, qui aurait pu être dramatique, mais qui se termine en miracle... Malgré tout, JZ risque d'être "surveillé" lors des prochaines courses. On voit bien qu'il ne fait pas l'unanimité parmi les autres pilotes/teams, à tort ou à raison... |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Quelqu'un a des news d Hafizh Syahrin??
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
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Il semblerait qu’il courra dimanche prochain |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
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Un miracle que tout le monde soit sur ses jambes... Et petite pensée aussi pour Bastianini car pendant quelques secondes j'aurais pas aimé être à sa place...c etait là aussi un petit miracle que personne vienne le cueillir... Ce qui est sûr , c est que des miracles comme ça, y en aura pas tous les weekends... Ave le recul hier y avait hier comme un climat d Imola 94 avec Senna le dimanche et Ratzenberger la veille...l impression que la roue infernale etait en marche... Quelle drôle de saison ! Sur tous les plans !!! |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
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Très beau tracé mais finalement limite sous la pluie ou en peloton. J'ai longtemps analysé l'incident Zarco/Morbidelli, je reviens dessus dans quelques instants en essayant d'être le plus objectif possible. |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Pour moi, sur l'incident zarco morbidelli, je pense que morbidelli ne pouvait strictement rien faire, sa moto a été aspiré par celle de Johann.
Donc si on veut chercher un coupable, ce serait Johann. Mais franchement, dire que c'est fait exprès c'est tellement risible ! Pour moi, Johann tente un dépassement dans la ligne droite en profitant de son moteur. Il dépasse Morbidelli sur la gauche. Sauf que : Après cette ligne droite, il y a une grande courbe a gauche Et ensuite, le gros freinage pour l'épingle a droite. A l'entrée de cette grande courbe a gauche, Johann, qui a dépassé morbidelli a gauche, se retrouve a l'intérieur (en entrée de virage donc). Il fait ce qu'il peut pour tourner, sauf qu'une Ducati a 300km/h avec tellement de force Aero ça ne ne manœuvre pas plus facilement qu'un paquebot, donc il arrive hors trajectoire à l'entrée de cette courbe, et se retrouve hors trajectoire et toujours sur l'angle au moment de freiner. Là au freinage, on sait tous à quel point la moto part tout droit. Ça beau être une meule de compétition, a ces vitesses, ça doit faire le même effet, et ça se voit... Donc zarco freine pour aborder son virage mais ne peut pas se remettre sur la bonne trajectoire, il se retrouve sur la droite et devant morbidelli, et morbidelli se retrouve totalement aspiré et impuissant. L'erreur de zarco fut une erreur d'appréciation de sa trajectoire de dépassement avec le freinage a venir. Enfin, c'est ce que j'en pense. Mais le malheureux s'est retrouvé sur la piste au point de corde, il aurait pu se faire rouler dessus, donc dire qu'il l'a fait exprès c'est débile. Les images, dynamique ou juste photographiées, sont effrayantes. Rossi et vinales ont eu tellement de chance, la moto de morbidelli passe entre les deux bécanes (et y'avait la place que pour une moto), la moto de zarco ( moteur et cadre, combien de kilos a quelle vitesse ?) passe juste au dessus de vinales.. Et si la moto de zarco n'avait pas rebondi ? Et si Rossi sur ces plusieurs tours de course avait roulé 1/2s plus vite et était au cul de vinales ? Et si Johann s'était retrouvé au milieu de la piste ? Bordel, on a eu beaucoup de chance... |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Voici une analyse détaillée de l'accrochage Zarco/Morbidelli.
Comme a dit Dovizioso, regarder ce qu'il s'est passé en amont et les autres tours n'est pas inutile pour avoir un regard lucide sur l'accident. En effet, on est français, on est assez remonté contre les propos pas toujours objectifs des frères Espargaro ou même le fait que le nationalisme italien (Dovi/Rossi/Morbidelli) fait qu'ils sont assez soudés dans leurs propos. Contexte: - Zarco sort d'un GP de République Tchèque où il a retrouvé la confiance. Le fait qu'il ait réussi à conserver sa position assez facilement malgré des pneus plus usés que ceux de Rins est un élement important. Sa Ducati est difficile à doubler en phase de freinage (encore plus quand c'est une Yam ou une Suz qui est derrière). - Morbidelli sort aussi de son 1er podium, il se sent fort sur sa moto même si le circuit du RedBull Ring n'avantage pas les Yamaha. Mais il sait qu'il est un acteur majeur du championnat (3ème avant ce weekend) et qu'il a passé ce petit cap qui lui manquait jusque là pour monter sur le podium. Analyse des 1ers tours avant l'accident: https://i.ibb.co/CbyCc7S/lap-1.jpg Au 1er tour, tout le monde est assez large à l'attaque du virage 3. Dovi ou Pol sont au delà des traces de gommes. https://i.ibb.co/CKttXZV/lap-2.jpg https://i.ibb.co/4J6g7Ps/lap-2-rossi.jpg Au tour 2, les pilotes sont un peu plus intérieurs car il y a un peu plus d'espace entre eux. On remarque que Rossi est plus large car il vient de doubler Morbidelli. C'est une trajectoire logique quand on double. On remarque aussi que Rossi a laissé une bonne marge et que Morbidelli ne vient pas à son contact. Cette marge de sécurité sera intéressante à surveiller au fil de chaque tour. https://i.ibb.co/16TFS6g/lap-3.jpg https://i.ibb.co/gVMb0qX/lap-3-zarco.jpg Au tour 3, Miller est toujours un peu plus extérieur que les autres. C'est sa trajectoire préférentielle avec un peu de glisse sur la Ducati satellite. Tous les pilotes sont assez intérieurs (sans trop l'être malgré tout): c'est la trajectoire classique. Zarco s'est un peu déporté côté extérieur car il est à l'aspiration d'Oliveira: il se laisse cette fameuse marge de sécurité par rapport à lui. Il lui en manque pour envisager de lui faire les freins au portugais. https://i.ibb.co/jHg4djG/lap-4.jpg Tour 4, les positions sont globalement figées. Les trajectoires se déportent donc légèrement vers l'intérieur. Seul Rossi qui était bien dans l'aspi d'Oliveira (le portugais l'a dépassé au virage d'avant) se déporte un peu à l'extérieur. Encore une fois la marge de sécurité. https://i.ibb.co/Swb55Pk/lap-5.jpg Tour 5: rien à signaler si ce n'est que Miller est le plus extérieur avec sa trajectoire en glisse. Mais il reste quand même à l'intérieur des traces de gomme. https://i.ibb.co/Hht730y/lap-6.jpg Tour 6: Vinales double Quartararo au freins. On remarque que les 2 pilotes sont assez proches. La marge de sécurité est infime car les 2 motos sont à la même hauteur au moment d'attaquer les freins. On en conclut donc que la marge de sécurité existe davantage quand le pilote de derrière est proche (aspiré par celui de devant, qu'il soit dépassé ou non). https://i.ibb.co/CnmqD6n/lap-8.jpg Tour 8: Pol Espargaro vient de prendre la tête (on voit pas le tour 7 suite à la sortie de Fabio). Lui non plus n'a pas de mal à garder très intérieur. On sent qu'il est capable d'essayer de s'échapper. Raison pour laquelle il ne ferme absolument pas la porte. https://i.ibb.co/0CNnV5C/lap-9-1.jpg https://i.ibb.co/WvsDr71/lap-9-2.jpg https://i.ibb.co/RNzBH8Q/lap-9-3.jpg https://i.ibb.co/qJ1nTJX/lap-9-4.jpg Tour 9: le tour de l'accrochage Zarco/Morbidelli. Zarco double Morbidelli grâce à la puissance de la Ducati. Je constate qu'il est légèrement plus intérieur dans la "ligne droite" avant la cassure et le freinage. Raison 1: être sûr de doubler Morbidelli qui fait un peu plus de chemin. Raison 2: garder un peu de marge latérale par rapport au pilote italo-brésilien. Par contre, du coup, au moment de la cassure, il est assez large. Un peu comme dans le 1er tour où le pilotes sont en paquet. Mordibelli ne conserve pas cette marge de sécurité si caractéristique car il n'a pas envie d'être encore plus extérieur et de perdre du temps. https://i.ibb.co/0mwLP50/onboard-aleix1.jpg https://i.ibb.co/M5Fwfwc/onboard-aleix2.jpg https://i.ibb.co/HD4dzR6/onboard-aleix3.jpg https://i.ibb.co/Jc7rgrg/onboard-aleix4.jpg Confirmation de cette impression avec cette vue embarquée d'Alex Rins. Zarco prend un peu trop intérieur avant la cassure pour s'assurer de la marge, il tourne donc un peu moins bien au moment d'attraper les freins, il ne faut oublier qu'ils sont entre 35 et 40° d'angle à plus de 300 kms/h. De son côté, Morbidelli se replace exactement dans l'axe de Zarco juste avant d'attaquer les freins. Il s'expose donc à l'hypothèse d'un freinage dans Zarco (comme Marquez/Zarco à Phillip Island 2018). https://i.ibb.co/fGqHvBR/rossi.jpg https://i.ibb.co/V2LKm1H/rossi-2.jpg https://i.ibb.co/16n9YVL/moto-morbido.jpg https://i.ibb.co/Qb5zGDr/rossi-3-moto-zarco.jpg En vue embarquée de Rossi, on s'aperçoit encore plus du miracle. Car Rossi est vraiment au contact de Vinales au moment d'attaquer le virage en épingle. Il y a à peine la place de passer une moto entre les 2 pilotes entre les 2 officiels Yamaha. Et aussi incroyable que ça puisse paraître, ça sera suffisant. La moto de Morbidelli arrive avec une vitesse incroyable (200 km/h?) et passe en biais entre Vinales et Rossi. Au contraire de la moto de Zarco, celle de Morbidelli est entière. Si des morceaux d'entre elles avaient eu la malchance de pendre, elle aurait été plus large et Vinales et/ou Rossi se seraient pris des éléments de celle ci. Quand on pense que Barrichello avait reçu un ressort de 500g dans le casque (F1 Hongrie 2009) et avait été plongé dans le coma, je ne vous fais pas un dessin... Voyez comment la moto de Morbidelli prend tout la place de la caméra de Rossi au moment où il attaque le virage. Terrifiant! Celle de Zarco ne passe pas non plus très loin de lui. Même si l'Avintia a une vitesse moindre, il faut un réflexe de Rossi pour l'éviter. https://i.ibb.co/QPSTSRK/vinales-1.jpg https://i.ibb.co/m9p3tYP/vinales-2.jpg https://i.ibb.co/YR8dP2X/vinales-3.jpg Pour Vinales aussi c'est miraculeux... Si la moto de Morbidelli passe derrière lui (de peu), il a du se baisser pour éviter celle -en lambeaux- de Zarco. On comprendra ainsi pourquoi il n'était pas mentalement prêt à reprendre la course et ce virage 3 au restart (où il perdra 10 places). https://i.ibb.co/MswLLkx/restart-lap1.jpg https://i.ibb.co/y5Nr8HL/restart-lap...attack-pol.jpg https://i.ibb.co/8MZcxCD/restart-lap-3.jpg Lors du 2ème restart et des 3 premiers tours, on ne voit pas vraiment de changement de mentalité des pilotes. Miller a toujours sa trajectoire milieu de piste en glisse. Dovizioso est celui qui arrive le mieux à inscrire sa Ducati à l'intérieur. Et ce, même dans le tour 2 où il double Espargaro à l'aspiration comme Zarco l'avait fait sur Morbidelli. Mais cette fois, Pol garde la marge de sécurité et en plus repasse Dovi aux freins. En conclusion: - difficile d'accabler à 100% Zarco dans cet accident. Mais sa trajectoire n'est pas parfaite. Loin de là même si c'est pas le plus grand scandale du siècle non plus. - Morbidelli aussi, beaucoup trop au contact dans ce dépassement, n'est pas 100 % innoncent. C'est sa moto transformée en boulet qui a été le plus gros danger pour Vinales/Rossi. - Le contexte du GP d'avant et l'ambition de Zarco/Morbidelli sont à la fois des facteurs et une sacrée coïncidence. Heureusement, c'est sans conséquence physique pour aucun des pilotes. Mais, il faut que ça les marque. Tout comme Pol, Oliveira, Fabio qui reproduisent des erreurs assez similaires au fil des GPs. Voire l'intégralité du plateau car on revient sur le RedBull Ring dès le weekend prochain et il ne devrait pas y avoir de solutions apportées à la dangerosité de ce tracé. - Rossi et Vinales peuvent brûler un cierge. Vraiment. |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
La moto de Zarco sans les airfence aurait recoupé la piste à près de 200/250 km/h... Au vu des images, elle aura pu passer entre Oliveira et Vinales (1s entre les 2 pilotes) mais rien n'est certain... Rossi était au cul de Vinales... Citation:
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
2 remarques : sur la moto de Zarco, Rossi déclare en fait ne pas l'avoir vue en "live" et son réflexe est en fait celui en réaction de la traversée de la moto de Morbidelli. Mais ca va tellement vite qu on peut croire à ce que tu indiques. Ma 2eme remarque , c est en fait pour te rejoindre sur un point : outre le fait que personne ne se prenne une moto, le miracle tient aussi a ce qu aucun pilote ne se prenne un bris de carbone ou autre dans le casque, dans le cou... Dans le même ordre idée, regarder l'accident de moto 2, il y a 1 ralenti avec vue camera de l arrière de l'accident, sur la gauche de la piste il y a 1 pilote qui se prend la roue détachée de la moto de Bastianini, il décolle presque car la roue fait tremplin. Un miracle là aussi qu'il ne decolle las et aille dans le décor ou percute ou se fasse percuter par un autre pilote... Bref, ça en fait ... En tout cas il n y a qu'à voir l'aspect groggy de Vale dans son box avant le 2eme départ pour réaliser ce à quoi il a échappé. Pas étonnant que Vinales ait aussi été refroidi... Merci encore pour cette excellente analyse en tout cas ! [emoji106][emoji106] |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Mais il ne peut absolument rien faire. Oui il se déporte un peu trop sur la droite, mais comme expliqué, ce n'est pas pour gêner Morbidelli, ne pas oublier qu'il venait de le doubler donc pas dans la trajectoire optimale. Quoi qu'il arrive, on a rarement des chutes quand les pilotes font des dépassements. Et pourtant, combien de fois ça passe très très proches à quelques centimètres, voir les pilotes qui se touchent? Pas de chance, cette fois ils ont chuté. Mais Morbidelli a bien vu que Zarco l'avait doublé ou allait le doubler avec la puissance de la Ducati. Donc pourquoi Morbidelli n'a pas rendu les armes? C'est con ce que je dis, mais il n'est pas tout blanc. C'est un concours de circonstance. Citation:
Oui, c'est surtout ça le problème aujourd'hui. Zarco est dans l'oeil du cyclone, aucun pilote ne va le défendre, et justement, ils vont l'accabler. C'est un adversaire comme un autre, il faut lui retourner le cerveau, et puis comme ça la Direction de course va lui demander de se calmer et le pénaliser pour la moindre "erreur". Il va connaitre ce qu'a eu Romain Grosjean pendant des années en F1... La moindre action litigieuse, ce sera pénalité. Maintenant, reste à voir si les autres pilotes seront aussi pénalisés... Maintenant, ce que je ne comprends pas, ce sont les pilotes qui ne communiquent que sur Twitter et Instagram, critiquent les autres pilotes par ce biais. Les frangins sont des adeptes depuis des années (surtout Aleix qui donne son avis sur tout). Aujourd'hui Morbidelli qui répond à des journalistes sur Twitter, ça devient n'importe quoi... Zarco va voir Morbidelli, parle avec lui, et l'italien ensuite va te dire à la TV que c'est un demi assassin. On est dans une société de buzz, de followers, de pro/anti. C'en est fatigant. Cela va devenir comme la F1 où tout est critiqué, tout verrouillé. Bref, fini le MotoGP qu'on a connu... Citation:
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
à ce compte là pol est aussi impliqué dans 2 incidents de suite, à chaque fois avec les mêmes causes : il freine très tard, sort de la traj logique et se tamponne avec le pilote à la corde, sauf que cette fois ci c'est avec oliveira qui le conspue une fois dans le bac et le pol ramène pas sa fraise.
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
La contre performance de Quartararo serait due à un problème de freins .
Dans cet article, Marc Sériau (le seul véritablement compétent sur ce site je pense) met en avant que le tracé du Red Bull Ring est très exigeant côté freins et que Brembo fournit depuis cette année des étriers de freins ventilés pour atténuer le risque de surchauffe . Étriers disponibles pour tous...mais que tous n'ont pas monté sur leur machine .:boutons: Et sa dernière phrase sur les machines qui sont sur le podium n'est donc pas dénuée de sens ... https://www.paddock-gp.com/motogp-re...nge-son-frein/ |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Je suis en train de regarder le fameux crash du GP, à voir comme ça, image par image, c'est encore un "fait de course", à la vitesse où ils allaient pas si facile de modifier sa trajectoire dans cette cassure, Zarco se rate un peu ça c'est sûr et Morbidelli ne veut rien lâcher ou ne peut pas faire ce qu'il veut et il touche la Ducati... Qu'en on dit les pilotes? à chaud et à froid... En tous cas c'était impressionnant, Vinales et Rossi ont sûrement fait une grille au loto le soir même! :D Ca aurait pu être très grave, il faut avoir un sacré mental pour repartir après ça. :boutons: |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
un journaliste a évoqué le sujet de repartir, avec jack miller :
"J'avoue que pendant l'interruption de course j'étais davantage préoccupé par mon choix de pneus, donc je n'ai pas trop pensé à l'accident à part vérifier que les gars allaient bien - Johann marchait et Franco était sur une civière mais faisait signe que ça allait". "On souhaiterait ne jamais voir de chutes comme celle-ci, mais dès qu'on voit les pilotes bouger la réaction immédiate est de remonter sur la moto", poursuit le futur pilote officiel Ducati en MotoGP l'an prochain. "Ils auraient fait pareil si quelqu'un d'autre était tombé, ça fait partie de la course. Je veux dire que si on réfléchit raisonnablement, on ne monte pas sur une MotoGP qui prend 350 km/h en touchant les coudes, n'est-ce pas" :) |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
C'est ce que j'ai pensé hier pendant le drapeau rouge pour Vinales et Rossi. Je me suis dit qu'ils allaient repartir sans problème, car n'importe quelle personne avec un esprit censé ne monterait pas sur une MotoGP. :) |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Ça pu la chasse aux sorcières au sein du paddock maintenant et qui plus est sur Zarco et ça ne grandit pas le MotoGP qui ressemble de plus en plus malheureusement à la mentalité de la F1 qui a fini par lasser beaucoup de monde dont moi qui suivait les courses depuis les années 70 et qui ne regarde plus depuis plusieurs années.
Sinon voici le retour du team de Zarco sur l'incident. https://www.paddock-gp.com/motogp-re...-johann-zarco/ |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
A voir et revoir , autant incrédule que fasciné , ces images, on en vient à penser que la Moto GP a sérieusement tapé dans son capital chance !
Et si Valentino veut aller brûler cent cierges, Johan doit l'accompagner tant on imagine une seconde ce qu'il subirait à cette heure si les conséquences de l'accrochage eussent été tragiques... J'ai l'impression que , en moto GP (comme en Moto 2 ou 3) , on voit tellement de chutes spectaculaires sans (ou peu ) de blessures que l'on perd la conscience réelle que le risque de l'accident grave est permanent . |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
oui.
les mecs se prennent de sacrées gamelles et se relèvent comme si ne rien n'était, alors que le commun des mortels ne peut même plus enfiler une paire de chaussettes pendant 15 jours. et puis les accidents de bastiannini et shyarin, ça a duré un temps fou entre la première chute et l'impact. |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Opération du poignet pour Zarco.
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Il est urgent que Zarco prenne la nationalité espagnole ou italienne et aille s'inscrire au VR46! :boutons:
Il est trop agressif?... et alors? c'est pas le seul dans le lot et il y a pire, est-ce que ceux du forum qui ont fait de la compète sur circuit ne l'ont pas été au moins une fois? n'ont pas été une seule fois un peu trop optimiste au freinage? n'ont pas bousculé un p'tit copain sans le vouloir? Y'en a un qui lève la main dans le fond... :fou: Menteur!!! :D Sans dec, la MotoGP est un sport mécanique, tous les sports mécaniques sont dangereux, alors le Top du Top ne peut l'être qu'au maximum, on pourra toujours chercher à sécuriser ce sera toujours dangereux, ce dimanche on est pas passé loin de la catastrophe... Des manœuvres un peu "limites" comme celle que Zarco à fait pour doubler Morbidelli ils en font tous à longueur de temps mais là c'est pas passé, Morbidelli pensait peut-être pouvoir se replacer pour venir à côté de JZ au freinage mais ça n'a pas marché, tout ça est allé très vite sur la piste et dans les cerveaux, je ne dirai pas que les deux sont fautifs mais presque, c'est fait c'est fait, il faut maintenant réfléchir... Pourquoi ne pas imposer aux pilotes de garder la place qu'ils ont sur la grille jusqu'à l'arrivée?... Pas de dépassements = pas (trop) de risques. :non: En tous cas on a vu clairement que chez Ducati on essaie discrètement la moto "autonome" au moins dans les bacs à graviers... mais ça marche pas trop bien! ;) |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Je viens de lire quelques avis des pilotes spectateurs de l'accident, à chaud Zarco est dangereux, mais ensuite ça se calme un peu, c'est normal, personne n'a été blessé heureusement, c'est marrant de lire des commentaires de gens qui ont "oublié" certains faits de course dont ils sont les auteurs, mais bon... c'est la course et l'homme est ainsi fait...
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Ceci dit pour en revenir à Rossi par exemple, quand la faucheuse t a frôlé par 2 fois en moins d une seconde je pense normal que l'émotion prime !!! |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Apparemment, les radios complémentaires ont relevé une fracture du scaphoide chez Johann Zarco. Sa participation au 2ème GP sur le Red Bull Ring est plus que compromise.
Avec le recul, je trouve que c'est trop facile comment Morbidelli se dédouane finalement de l'accident. Car au moment de l'impact, ça faisait environ 1s qu'il était derrière Zarco et qu'il avait donc 10 kms/h de moins que la Ducati à cet endroit (peut-être même plus vu que Zarco a eu son aspiration dans la ligne droite). Donc quelle que soit la trajectoire de Zarco, il aurait dû être capable de ne pas lui rentrer dedans. Surtout que la télémétrie Avintia semble dédouaner le pilote français d'un freinage trop anticipé. Finalement, c'est la moto de Morbido qui a failli faire le strike sur les Yam usine. Et franchement, si un tel accident s'était déroulé sans la présence du peloton de devant, et encore moins de la légende vivante du MotoGP, est-ce qu'on en aurait fait tout un pataquès ? Est-ce que ce n'est pas Morbidelli qui aurait été sous l'œil du cyclone bien plus que Zarco ? Surtout qu'apparemment, le pilote Yamaha Petronas semble finalement à l'origine d'une fracture chez le français. Bref, comme souvent dans les accidents de la route, il faut tout de suite rejeter la faute sur les autres. Ça permet de prendre le lead, ça culpabilise l'autre protagoniste qu'il soit coupable ou non. Si Zarco est blessé, j'ai finalement l'impression qu'il a été le dindon de la farce d'un point de vue médiatique. Peut-être aussi que c'est la karma qui lui fait payer ces nombreux incidents dans lesquels il est impliqué. Mais Pol ou Francky - à force de charger à outrance un de leurs adversaires - vont peut-être aussi découvrir ce qu'est le karma negatif. S'ils ne l'ont pas déjà eu un peu puisqu'ils auraient pu sortir de la 4ème épreuve en tête du championnat (Pol lâche 2 podiums quasi acquis, Francky avec 1 casse moteur + 1 crash lâche aussi beaucoup de points accessibles). |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Ce que tu indiques, le côté "suis le prems à réagir" semble spontanément dédouaner son auteur de toute culpabilité. Et ca fonctionne très bien, rappelez vous Espargaro le week-end dernier avec JZ qui fait son cinéma une fois relevé des graviers... Je l ai déjà dit pour Spielberg, j ai beau avoir revu maintes et maintes fois les images, bien compliqué de trouver des torts...apres comme dit Papy autant figer les places une fois les feux rouges éteints tant qu'on y est... Et pourquoi pas aussi punir le constructeur tiens, tant qu'on y est, en cas de high side d un pilote ? Ou condamner la ligue des chasseurs australiens qui n ont pas dégommé toutes les mouettes quand Dovi s en prend 1 sur le casque ? Et pourquoi pas ...non sérieux faut arrêter... Certes ça aurait pu être dramatique, et Dieu merci ça se finit sans (trop de) bobos...mais par principe un accident c est une accumulation d erreurs volontaires (il faut dans ce cas sanctionner en effet) ou involontaires...dans ce cas c est 1 fait de course.... Ben oui le virage 3 est dangereux...mais 9n fait quoi ? Mettons en place uniquement des ovales tant qu on y est ? Ceci étant la plupart des pilotes ont critiqué la dangerosité de ce circuit et de ce virage mais oublient 1 autre détail : sans air fence je suis a peu prés sur qu'on aurait eu 1 carton avec la moto de jz qui aurait continué à filer droit... Alors oui, bien sûr cet accident est regrettable...mais n oublions pas que les sports mécaniques restent un sport dangereux...avec ces contraintes et ses risques.... certains pilotes semblent s en rappeler uniquement quand il arrive un pépin... Améliorer la sécurité, certes, l'éviter à 100%, arrêtons de rêver...c est ce qui fait, quitte à choquer, aussi la montée d adrénaline chez le pilote aussi non cette recherche de la limite.... Donc cotoyer la limite, forcément y a des risques... Après on peut brider les motos à 50 km/h y aura très peu de risques...ou mettre des pilotes en cartons dessus et les télécommander... |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Il serait aussi très important de refaire ce virage car dans le cas contraire l'horrible situation d'hier peut se reproduire à tout moment.
Il est urgentissime de modifier le tracé du circuit à cet endroit là,car de l'aveu même des pilotes ce virage est dangereux,la preuve en a été donnée hier,mettre une chicane plus avant dans la ligne droite pour baisser radicalement la vitesse des motos avant ce virage,on peut tirer toutes les conclusions que l'on veut,si le virage n'est pas modifier cela ne servira à rien. |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Au moins ça c est dit ! On comprend mieux pourquoi le PE fait pas son cirque avec lui... Je le redis, JZ est trop gentil pour un "assassin"... https://www.youtube.com/watch?v=TltteJ-4E00 Oh c est beau Miguel, je la regarde à nouveau ta déclaration !!!![emoji106][emoji23][emoji16] |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Oliveira me fait bien marrer sur ce coup :D
Je ne veux pas attaquer Pol, mais c'est un crétin (en gros c'est ça) :) Cependant toujours se méfier lorsque l'on fait ce genre de déclaration, ça peut vite se retourner contre soi. D'ailleurs, même si c'est Zarco qui avait été pénalisé après l'accrochage avec Oliveira (de façon injuste selon moi) à Silverstone, est ce que par hasard ce n'est pas ce dernier qui élargie et revient sur la trajectoire sans regarder ? Peut-être qu'à ce moment là il a eu du mal à piloter et réfléchir en même temps. On peut noter que d'autres pilotes pourraient s'abstenir de commentaire, notamment Pedrosa qui a vite oublié Estoril 2006 |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Après personne ne peut tout le temps rester maître de ses émotions, la preuve lui aussi pète un steak de retour dans son box...c est d ailleurs ce qu'il laisse entendre. Mais pour PE , c est pas dans certains cas qu'il n est pas intelligent...c est tout le temps... comme dit Oliveira, certains naissent sans être trop intelligents... Moi franchement je lui dis bravo, ca fait du bien de dire ou d entendre des vérités ! Je me suis bien marré ! |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Le problème de Zarco, c'est qu'il se met à dos plusieurs pilotes. Et malheureusement, aujourd'hui, les médias cherchent la polémique, les pilotes le savent donc jouent là dessus.
Il s'est mis à dos la fratrie Espargaro, les deux pilotes toujours souriants, qui sont appréciés, puis maintenant la VR46 Academy. Manquerait plus que Crutchlow donne son avis. On verra d'ici ce week end, mais pour le moment, lui comme Miller, les deux grandes gueules n'ont trop rien dit et Crutchlow a seulement critiqué la DORNA qui diffusait non stop les images lors du drapeau rouge. N'importe quel pilote sait que Zarco n'a pas fait exprès. Et surtout que c'est un accrochage qui est un fait de course. Si personne n'avait été proche de l'action, si par exemple cela avait été entre Smith et Rabat qui étaient à 20 secondes, on n'aurait rien entendu. Seulement, Dieu a failli y rester... Comme on le dit, il y a aussi le fait que Ducati doit choisir un pilote (entre Zarco même si je n'y crois pas et Bagnaia/VR46). Morbidelli savait très bien que Zarco aurait pu le redoubler dans une prochaine ligne droite. Il a tout simplement voulu prendre l'aspi pour être sur de ne pas perdre le moindre dixième dès le dépassement. Il est autant fautif que Johann. Surtout comme on l'a dit, à PI il y a 2 ans, la faute avait été mise sur Zarco alors que Marquez se rabattait devant lui. Donc il faudrait savoir. Zarco va devoir être fort, car il a la moitié des pilotes qui sont contre lui et qui ne vont pas se gêner de le charger jeudi... Pour Oliveira/Pol, j'ai rigolé quand j'ai entendu ça car je n'en revenais pas. OK c'est marrant car il le dit tellement tranquillement, il n'est pas énervé et c'est quand même super méchant. Et on ne peut pas dire qu'Oliveira est con puisque c'est le seul qui doit avoir un diplome (et pas des moindres, dommage l'avocat Abraham n'est plus là :D ) Mais quand même, je trouve ça super limite. Là aussi c'est jeter de l'huile sur le feu. Cela ne sert à rien de dire ça à des médias. Que nous ici on puisse dire ça, OK, mais qu'un pilote ose le dire... Dommage, Lorenzo n'est plus là, sinon il en aurait pris plein la gueule de la part d'Oliveira :D |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Je trouve qu'il a du cran et a raison en quelque de remettre à la place qu'il mérite un PE qui ne se sent plus pisser depuis qu'il a signé chez Honda... |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
je suis également très surpris de ne pas avoir entendu de commentaire de la part de Crutchlow, dommage :) Citation:
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Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Citation:
Mais c est trop bon, franchement le PE était déjà imbuvable avant, mais depuis qu'il a signé chez Honda le melon va éclater... Chez moi on appelle ça un Kéké, rien dans le crane mais un égo et des ambitions démesurées inversement proportionnels au talent et à la taille du cerveau. Non franchement, Miguel, merci pour ce moment !!! Et en effet, tout ca dit d un calme... L autre doit enrager sévère mdr |
Re : Round05 Spielberg/Autriche [14-16 Juillet 2020]
Le pire, c'est qu'il le porte sur la figure ! Au moment du drapeau rouge , les visages des pilotes vus à la télé portaient tous des expressions soit sous le choc (Rossi) , soit très impressionnés (Miller , Dovi , Rins, etc...) Seul PE affichait sa mine butée et contrariée qui en dit long sur le contenu intérieur.
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