Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Qu'il a compris qu'il était un peu concon :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Mais absolument pas ! :fou:

"On" lui a fait comprendre et il s'y est plié, qu'il avait besoin d'un coach mental.

A priori ça a été bénéfique,c'était donc une bonne idée en terme de performance et de résultats.

Mais en aucun cas cela ne peut avoir un impact sur la perception de sa propre intelligence.

Coluche disait : " L'intelligence, c'est la chose la mieux répartie chez les hommes parce que, quoiqu'il en soit pourvu, il a toujours l'impression d'en avoir assez, vu que c'est avec ça qu'il juge".

C'est valable aussi pour moi :)

Ne rigole pas, c'est valable pour toi aussi :p

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Oliveira vient de découvrir le travail avec des Japonais :

" Évidemment, c’est différent, mais c’est bien, parce que tu dois dire les choses de manière très directe, et ils revérifient avec toi si ce qu’ils ont compris était ce que tu voulais vraiment dire" :D

https://www.paddock-gp.com/oliveira-...motogp-yamaha/

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Malgré les oiseaux de mauvaise augure, les pessimistes, les grincheux qui annoncent que Ktm est déjà mort, Pedrosa et Pol sont en essais à Jerez.


https://fr.motorsport.com/motogp/new...ives/10681532/

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je ne saisi pas pourquoi Acosta a décliné l'invitation de KTM à assister à ces essais considérant qu'il a besoin d'avoir des éclaircissements sur la situation financière de KTM... je ne vois pas le rapport...:boutons:

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Il ne voulait pas annuler ses vacances :D :D
Même si d'après ses derniers messages sur instagram, il a l'air en Espagne (oui j'ai vérifié car je me suis dit que ma blague était peut-être la réalité) :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Peut-être parce que ce n'est qu'une affirmation de l'auteur de l'article, rien de plus... ;)

Je vais me répéter, mais il est incontestable que le but recherché par tous ces articles de pseudos-journalistes n'ont pour but que de faire cliquer sur internet.

Je rêve du jour où tous les "journalistes", intervenants et autres auront à répondre de leurs affirmations devant un tribunal.

Si la notion de diffamation ou de dénigrement était une réalité, nous aurions bien moins d'articles sur le motoGP. ;)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

De notre côté on prépare 2025 normalement...

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Comme nous sommes entrés dans la "saison creuse" il faut s'attendre à tout et n'importe quoi créé à partir de rien venant des sites qui vivent du clic et de la pub. A nous de savoir trier et s'abstenir de relayer ce qui, pour la plupart, ne repose que sur du vent.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je suis d'accord mais surtout vis à vis de Paddock GP qui n'a assurément que des pseudo journalistes qui ne font que piocher sur d'autres sites les articles qu'ils éditent, ce qui n'est en aucun cas le travail de vrais journalistes .
Et ce site abuse de bien plus de putaclic que d'autres sites spécialisés dans les courses motos !

A mon avis, Motosport.com est un site plus sérieux ( et leurs articles sur la F1 sont d'ailleurs très bons et confirment je pense mon opinion positive su ce site)

A noter que le fait qu'Acosta ne soit pas allé voir les essais KTM à cause du manque de clarté sur la situation de KTM est aussi mentionné dans Paddock GP ... qui a déniché cette info sur Motosport-total !

https://www.paddock-gp.com/motogp-kt...en-grand-prix/

Cet article suivant sur l'interview d'Albert Valera (très intéressante j'ai trouvé...) de Motosport.com n'a pas été copié sur un site concurrent puisque le manager d'Acosta a été l'invité du podcast de Motosport.com de l'édition espagnole .

https://fr.motorsport.com/motogp/new...oint/10681953/

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Difficile de comparer les deux sites, il y en a un qui est étranger avec une version française, qui ont sûrement de l'argent, de vrais journalistes qui sont employés -.
Et de l'autre un site fait par un passionné qui doit faire vivre son site en payant les rédacteurs et donc doit avoir du clic pour que les pubs donnent de l'argent...
Paddock GP est trop gros pour ce qu'ils font, mais trop petit pour faire seulement du travail sans chercher le buzz.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Perso, motosport.com, n'est pas plus sérieux ou fiable que le reste :langueŽ:

Des articles qui n'ont de raison d'être que de faire du clic !
Imagine qu'on en est sur ce site, à parler de Lorenzo chez Ducati.... :boutons:

Motosport.com n'est pas meilleur (mais pas pire) que les autres.
Des articles copiés/collés ou l'auteur n'a même pas le respect de relire la traduction...:diable:

Le site contient les mêmes articles que partout, qui affirment des choses, qui lorsqu'elles s'avèrent fausses, n’engendrent pas le moindre démenti.





C'est la preuve que n'importe qui reprend n'importe quoi sans aucune vérification.

Acosta a-t-il seulement accordé une interview à ce sujet ? ;)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Justement, parlons en :content:
C'est l'entre saison, on a le temps pour digresser ;)
https://www.youtube.com/live/PgnFJnL6-iU

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Pas de l'avis de Pasky sur Motorsport mais de l'avis de danlos !:)

D'après tous les articles que je lis sur ce site sur la F1 et les GP motos qui sont nettement plus intéressants que sur les autres sites, Motorsport est pour moi beaucoup plus valable que les autres .
Ses articles , surtout sur la F1, sont approfondis et ne sont pas de simples copier-coller et ceux qui les éditent ne sont sans doute pas d'un niveau aussibas que les pseudo journalistes de Paddock GP .

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Alors, en ce qui concerne la moto (je ne regarde rien d'autre sur ce site) si tu trouves ça bien et valable, c'est que soit tu ne lis pas tout, soit tu lis en diagonale.

On est face à des traductions parfois faites visiblement soit par un robot soit par un enfant de 6 ans.

Des articles qui ne sont pas tous relus et qui contiennent des phrases incompréhensibles ainsi que des fautes d'orthographe grossières.

Et enfin, les erreurs son légions, les approximations sont.... approximatives, les théories fumeuses et les sources introuvables.

Paddock GP a assez peu d'article intéressants, mais tous le sujets techniques tiennent la route.
On y trouve aussi des phrases hermétiques, des fautes d'orthographe mais dans des proportions moindres.

Les reproches à Paddock Gp, c'est en premier lieu les titres façon presse people, mais il semble que cela soit nécessaire pour être référencé.

Ensuite bien évidemment, les articles qui parlent de tout et n'importe quoi, qui n'ont aucun intérêt mais qui permettent au site de vivre.

Ci dessous une réponse de Marc Sériau qui répond sur Pit lane aux "critiques" du contenu de Paddock Gp :

"Voici quelques explications, à défaut de justification.

On ne vit que de la pub, donc du nombres de pages affichées.
Dans ce domaine, Google règne en maître absolu, en te référençant plus ou moins bien selon que tu répondes plus ou moins bien à leurs critères.
Ceux-ci ne sont pas très clairement explicités (algorithme secret et fluctuant) MAIS des programmes se chargent de vérifier les points essentiels de ton article.
La base est de mettre tes mots-clés dans le titre, dans le premier paragraphe, dans les titres intermédiaires et suffisamment nombreux dans le texte.
Déjà, rien qu'avec ça, et il y a des dizaines de critères, tu te retrouves avec des articles très très très formatés aux exigences de Google.
Si tu ajoutes qu'en ce moment l'actu (hors KTM) est logiquement faible, tu peux constater par toi-même le résultat.
Et quand tu vois les réseaux qui n'ont plus que des images et quasiment pas de texte, tu peux imaginer que cela ne va pas s'arranger d'un point de vue littéraire ou journalistique...
Bref, à certaines exceptions près, le web est à l'image de notre monde, c'est à dire pas terrible du tout.
Ceci-dit, on essaie d'apporter régulièrement quelques touches moins ou pas formatées, style les interviews, les articles historiques ou techniques, qui ne nous rapportent quasiment rien mais qui nous intéressent, et dont, malgré leurs statistiques, on a la faiblesse de croire qu'ils peuvent intéresser une certaine couche de nos lecteurs peut-être eux-mêmes moins formatés... c'est à dire les vieux !"

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Pas d'accord du tout avec tes propos sur Motorsport !

Quand à PaddockGP, je regarde de moins en moins, ou plutôt je clique de moins en moins sur leurs articles, trop fait avoir sur des titre putaclic qui te font croire que tu vas apprendre quelque chose de nouveau, d'important ou d'intéressant et qui se révèlent finalement dénués de nouveauté ou de réel intérêt .

Et les explications de Marc Sériau, si elles sont recevables, ne me feront pas changer d'avis sur le contenu de ce site .

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Oui mais malheureusement sans ce type d'article, le site ne pourrait pas exister et il n'y aurait rien du tout.
Car Marc ne pourrait pas avoir un site avec un article fouillé/technique/interview par semaine seulement.
Sinon son site serait tout simplement "mort" ou en état de mort cérébrale. Et des personnes comme Zarco ou Poncharal ne feraient pas d'interview pour seulement 15 lecteurs même s'ils aiment bien la personne face à eux. :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Les arguments sont un peu légers :)
Tu ne peux pas nier que le contenu est souvent erroné.
La dernière qui me revient en tête est au sujet du palmarès de Lawson, et ce n'est qu'un exemple !


Je suis de ton avis, mais ce n'est pas différent de motosport ;)

Loin de moi l'idée de te faire changer d'avis.
C'était juste pour ne pas faire comme le font la plupart, critiquer sans écouter la partie adverse.
je ne dis pas ce que dit Sériau est une bonne chose, mais c'est son point de vue et ça a le mérite d'être honnête.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Eddie Lawson, j'étais un vrai Fan, j'ai acheté le même Shoei que lui... c'est dire...

bon maintenant un Shark comme Zarco :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Comme tu as raison !
C'est un grand champion trop souvent oublié lorsque l'on parle des légendes du motoGP.

A son époque il rivalise avec de vrais pilotes ( Spencer, Sheene, Gardner, Rainey, Schwantz, Doohan, Mamola, Sarron, Roche, Magee et Haslam) et il est de loin le meilleur, et bien que la comparaison soit difficile entre toutes les générations, il fait selon moi partie du gratin de la crème du dessus du panier. :amoureux:

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Oui, un grand champion .
Et le fait qu'il a obtenu deux titres d'affilés sur deux motos différentes l'atteste absolument si besoin était .
Surtout qu'il est passé d'une Yamaha qu'il connaissait par cœur à une Honda très difficile à exploiter .

Mais c'est vrai que Lawson est moins cité que certains autres pilotes de légende malgré son palmarès, peut être est ce dû à sa personnalité effacée qui fait qu'il a moins marqué les esprits que d'autres pilotes de légende (il n'avait pas de charisme à l'inverse d'un Sheene, ni de sens du show vis à vis du public comme encore Sheene, ou Mamola et Schwantz) et aussi qu'il n'est pas revenu au top après une gros crash et de multiples fractures (encore Sheene à Daytona 1975 ) ou une grave blessure (Doohan à Assen en 1992) .

Ces faits là tout comme le pilotage "spécial" et le doublé 250-500 de Spencer en 1985 ainsi que la chute dramatique de Rainey alors en tête du championnat 1993 font que ces pilotes sont beaucoup plus cités que Lawson quand il s'agit de pilotes de légende ,même s'ils n'ont pas un aussi beau palmarès que lui ...

Perso, j'étais supporter de Lawson parce qu'il roulait sur Yamaha( j'étais fan des Yamaha de GP à l'époque et aussi de la marque, seule marque japonaise que j'ai eu avant de passer chez les européens) et qu'il faisait gagner Yamaha et non par le pilote en lui m^me .
D'ailleurs quand il est passé chez Honda (la marque japonaise que je n'ai jamais aimé en plus !), je ne l'ai plus supporté ! :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Le genre d'article sur Paddock GP, qui n'a que très peu de visites et qui pourtant, perso m'intéresse, l’histoire de Norton.

https://www.paddock-gp.com/retro-lhi...egendaire-1-2/

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Oui, article très interessant et très bien documenté .

Comme quoi je n'ai pas que des avis négatifs sur ce site, même s'ils le sont en majorité ! :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Les présentations officielles des team commencent ce mardi, ça sent bon le début de saison ! :content:

https://www.motogp.com/fr/news/2025/...diaries/514916

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

C'est ni plus ni moins la même chose chaque année.:bad:

Les teams remercient les sponsors et sont super enthousiastes d'accueillir, ou de prolonger leur(s) pilote(s).

Les pilotes sont quant à eux ravis d'intégrer une nouvelle famille ou heureux de poursuivre une belle aventure.

Dans tous les cas tout le monde est persuadé de pouvoir se battre aux avants postes.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Oui, tout à fait !

Mais certains team, notamment des team satellites ont eu fait de belles présentations originales (style petit film avec un scénario bien trouvé) et très sympa à regarder il y a deux ou trois saison en arrière .

Malheureusement, cela n'a plus été le cas la saison dernière...

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Présentation du team Trackhouse :

https://www.motogp.com/fr/videos/202...ylistId=425969

https://www.motogp.com/fr/videos/202...ylistId=425969

Alors autant j'aimais les couleurs de ce team la saison dernière, surtout celles du début de saison, , autant celles ci ne me plaisent pas du tout ! :bad:

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

J'ai du mal à imaginer qu'il y ait eu une quelconque recherche pour aboutir à ça.

Je trouve que la déco n'a rien de particulier, et les couleurs bien ordinaires.

En résumé, ils ne se sont pas fait chier !

https://www.paddock-gp.com/wp-conten...rackhouse1.jpg

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

vu la future livrée de Trackhouse ... :boutons:
bleu et jaune, çà pourrait être joli, mais là, j'aime pas trop, quelque chose ne fonctionne pas;)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

j'ai vomi...:langueŽ:

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Vous êtes tous difficiles :p
Moi je ne vais pas dire que j'aime ou pas, mais ça change de d'habitude. Jaune et bleu, c'est rare en MotoGP.

Maintenant on dirait un peu les couleurs de l'équipe Speed Up des fois ou il me semble BOE Motorsport en Moto3 l'an dernier.

Mais je suis d'accord avec le matou, c'est pas bien compliqué, ils n'ont pas dû mettre longtemps pour trouver ça :D
Et Brivio a dit qu'il y aurait d'autres livrées. Donc aucun sponsor quasiment sur la moto,d'autres couleurs en cours de saison, donc soit ils attendent un gros sponsor, soit ils auront des petits sponsors comme Speed Up et toutes les 2-3 courses, changement de couleur.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Le team avait fait de même la saison dernière avec trois livrées (il me semble...), une dévoilée après la fin de saison 2023, une autre en première partie de saison (la plus réussie et la plus belle du plateau à mon avis ( https://www.motogp.com/fr/news/2024/...en-2024/488296) et la troisième le reste de la saison .


Aujourd'hui c'était le team officiel Aprilia qui a fait sa présentation .
Pas de surprises côté couleurs et déco, mais un début de présentation enfin sympa et original avec un petit film en intro ( à partir de 0:15:10 : https://www.motogp.com/fr/videos/202...ylistId=425969 ) comme le faisaient certains team lors de précédentes saisons .

A noter que Martin appose le n°1 (avec son n° fétiche intégré en petit) sur sa moto... et il a bien raison ! :)
Et afficher le n°1 sur sa moto en y intégrant son n° fétiche est à mon avis ce qu'il y a de plus sympa et logique à faire pour un champion du monde ( Bautista avait fait de même sur sa Ducati) .

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Amusant que tu penses à Bautista, alors que Bagnaia en 2024 et 2023 avait son numéro dans le 1, comme Stoner ou Hayden d'ailleurs.

Comme tu le dis pas de surprise pour la déco Aprilia que je trouve plutôt sympa.

Pourtant j'espérais voir une toute nouvelle déco pour ouvrir cette saison avec le départ du pilote emblématique de la marque Aleix, et les deux nouveaux pilotes.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

classique noir/rouge/blanc pour les Aprilia, mais j'aime bien :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je trouve le logotype du numéro 1 vraiment moche.
Sinon pas de changement sur les couleurs de la moto. Ce sont plus les pilotes qui ont changé :D

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

https://pbs.twimg.com/media/Ghl9SvcW...name=4096x4096

Les couleurs de Gresini, pas vraiment de changement. Sauf qu'ils n'ont pas de sponsors majeur sur le carénage.

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

C'étaait le jour de la présentation des rouges!!!!

https://pbs.twimg.com/media/Ghvdu46W...jpg&name=large
https://pbs.twimg.com/media/Ghu6PSwX...jpg&name=large
Les sourires sont encore là, mais jusqu'à quand? A partir de quel GP ils vont s'embrouiller, à partir de quel GP Marquez aura son grand sourire d'innocent après une couille?? :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Je ne sais pas si vous avez remarqué à propos des n° des deux pilotes, mais il suffit de faire pivoter le premier chiffre de leur n° respectif pour avoir le même n° ! :)

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Jacob Roulstone blessé à Jerez et hospitalisé.
Il a une vertèbre facturée. Espérons que ça aille pour lui et qu'il retrouve tous ses moyens.

https://pbs.twimg.com/media/Gh20HWOb...jpg&name=small

Re : Essais intersaison 2024/2025
 

Ouais, on attend les résultats de l'opération et on va voir si on le remplace sur le début de saison... la loose ...